Есть еще один способ, воду с гидроперитом или перекисью водорода 5 литров в коллектор, через капельницу и иглу, потом туда же 2-3 литра антифриза и вся раскоксовка.Жестоко. Лаврушкой попроще будет.
Нет никаких жестокостей, даже ездить так можно, с водой, проверено лично. С антифризом не ездить пробовал.
Цилиндр в который попадал антифриз, сияет чистотой, конечно если долго с пробитой прокладкой ездить будет кавитационный износ поверхностей.
Есть еще один способ, воду с гидроперитом или перекисью водорода 5 литров в коллектор, через капельницу и иглу, потом туда же 2-3 литра антифриза и вся раскоксовка.Жестоко. Лаврушкой попроще будет.
Нет никаких жестокостей, даже ездить так можно, с водой, проверено лично. С антифризом не ездить пробовал.
Цилиндр в который попадал антифриз, сияет чистотой, конечно если долго с пробитой прокладкой ездить будет кавитационный износ поверхностей.
У товарища в делике начал уходить антифриз, не много так, за месяц с литр ушло. Вскрыли блок, один цилиндр, куда попадал антифриз чистотой не сиял, в вот поверхность пришла в негодность. В результате кап. ремонт двигателя.
У товарища в делике начал уходить антифриз, не много так, за месяц с литр ушло. Вскрыли блок, один цилиндр, куда попадал антифриз чистотой не сиял, в вот поверхность пришла в негодность. В результате кап. ремонт двигателя.Не может литр антифриза за месяц разрушить камеру сгорания. Значит ранее уходило много и долго, мотор подлатали и машину продали. Вы наблюдали последствия.
У товарища в делике начал уходить антифриз, не много так, за месяц с литр ушло. Вскрыли блок, один цилиндр, куда попадал антифриз чистотой не сиял, в вот поверхность пришла в негодность. В результате кап. ремонт двигателя.Не может литр антифриза за месяц разрушить камеру сгорания. Значит ранее уходило много и долго, мотор подлатали и машину продали. Вы наблюдали последствия.
До этого машина бегала 4,5 года в этих же руках, антифриз ни грамма не уходил. Я присутствовал при вскрытии головки блока, четвёртый цилиндр был изъеден, как будто кислотой. Попадало только в этот цилиндр, компрессия в цилиндре с 31 до 26 упала.
У товарища в делике начал уходить антифриз, не много так, за месяц с литр ушло. Вскрыли блок, один цилиндр, куда попадал антифриз чистотой не сиял, в вот поверхность пришла в негодность. В результате кап. ремонт двигателя.Не может литр антифриза за месяц разрушить камеру сгорания. Значит ранее уходило много и долго, мотор подлатали и машину продали. Вы наблюдали последствия.
До этого машина бегала 4,5 года в этих же руках, антифриз ни грамма не уходил. Я присутствовал при вскрытии головки блока, четвёртый цилиндр был изъеден, как будто кислотой. Попадало только в этот цилиндр, компрессия в цилиндре с 31 до 26 упала.
Еще не путайте прямое попадание воды в цилиндр и распыление в коллектор через иглу.
И потом, вы пишите про дизель, это совсем другая тема, капля воды в цилиндр может и поршень расколоть.
Сообщение отредактировал Авакуум: 11.10.2016, 12:56:42
Еще не путайте прямое попадание воды в цилиндр и распыление в коллектор через иглу.Да мне бара-бир, просто рассказал случай по жизни, а там пусть сами думают.
Еще раз повторюсь, вы пишите про дизель, попадание нераспыленной капли воды в который может и сломать поршень.
Раскоксовка водой + антифризом справедлива только для бензиновых моторов.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
