Сообщений в теме: 4642

[Sky777]

Ох да, кстати. В расписании столичного аэропорта Грозный так и не появился, зато появился в Карагандинском. Неужели не пустили?

Сапсаны - достаточно прагматичные ребята, ловят рыбу там, где она есть. Ну и потом - Грозный это не то направление, где нацпер будет идти по головам. Я склоняюсь к мысли, что "непускальщики" вообще не полетели бы туда сами. Слишком много рисков и слишком много вопросов. Лучше подождать снятие ограничений по полётам в ЕС и открыть долгожданный Милан, о котором уже второй год говорят
По поводу Киева- тоже готовят к открытию. Возможно Dave более детально владеет информацией. А CRJ-100 всё равно надо где-нить садить на дозаправку. Думаю Сапсан сделает по эйр астанинской схеме как у нас с Франкфуртом и Амс-ом: Алматы-Караганда (внутренний), Караганда-Грозный и до базы опять внутренним. И с АЛА и с KRG пассажиры.

Сообщение отредактировал Sky777: 28.05.2011, 17:41:33

[Sky777]

Nikk, Lord Fame, вот значит кого мы видели на рампе и рулёжках! Ребят, а можно получить фоты разрешением побольше для заставки на рабочий стол себе и друзьям-коллегам? Обещаю, что ваши работы не будут использоваться в коммерческих целях а исключительно для личного употребления в истетических целях?
А то B-717 of Blue-1 уже поднадоел да и как-то не патриотично

[ogogo94]

странный разнобой по регинальным

Кстати, надысь видал в Актобе CL-750 или 850 вылетающий на Астану. Выходил на связь позывным "евразия". Знаю, что у них один или два борта и в вип-варианте. Удивило то, что пассажиров подвозили не на виповском микроавтобусе а на обычном. И в Атырау как-то довелось слышать рекламу о пассажирском чартере в Турцию на "Челленджере". Получается есть пассажирская машина или я что-то упустил?

Вы говорите скорее всего про авиакомпанию Евро Азия Эйр (дочка КазМунайГаза). Они вроде как планировали приобрести в собственность 6 Бомбардиров семисотых, видимо все-таки не 6. Хотя точную цифру узнать невозможно - сайт от 2008 года (только тендеры новые). Известно, лишь что выполняют рейсы АКТАУ- АКТОБЕ, АКТАУ - АТЫРАУ, АКТОБЕ - АСТАНА - все по одному в неделю

[ogogo94]

Не этот ли Фоккер? (Фотку взял со СкайСкрэперСити)
Если он, то принадлежит он СПК "КАСПИЙ", которая планирует в 2010-2011 годах вывести на рынок Мангистауского региона нового внутреннего перевозчика.

Чуть подробнее здесь: ПРОЕКТЫ СПК "КАСПИЙ"

Это интересно, здесь новость про тренировочные полеты СПК "КАСПИЙ"

[Dave]

Nikk, Lord Fame, вот значит кого мы видели на рампе и рулёжках! Ребят, а можно получить фоты разрешением побольше для заставки на рабочий стол себе и друзьям-коллегам? Обещаю, что ваши работы не будут использоваться в коммерческих целях а исключительно для личного употребления в истетических целях?
А то B-717 of Blue-1 уже поднадоел да и как-то не патриотично

выбрать фото можно здесь в авторских альбомах еще больше

[Farmer]

выбрать фото можно здесь в авторских альбомах еще больше

Спасибо, отличные фотографии!

[Sky777]

выбрать фото можно здесь в авторских альбомах еще больше

Dave, спасибо большое за ссылку! А всему споттерскому корпусу- за великолепные фото!

[Sky777]

Не этот ли Фоккер? (Фотку взял со СкайСкрэперСити)

Ага, таки он!

[ogogo94]

ССЫЛКА Здесь, кстати уже два Эмбраера в Алмате

[Партизан66]

ССЫЛКА Здесь, кстати уже два Эмбраера в Алмате

Эта фотка уже была в теме "Эйр Астана" 22 мая.
Вот здесь все альбомы наших споттеров
http://yvision.kz/co...4.html#comments
http://forum.kzr-va....p?showtopic=245

Сообщение отредактировал Партизан66: 31.05.2011, 04:28:10

[Ingerman]

озвучен очередной прожект)

​

Казахстан заинтересован в украинских самолетах

Самолеты Ан-148, которые производятся на заводе "Антонов", представляют большой интерес для внутренних полетов в Казахстане.

Об этом на пресс-конференции заявил заместитель министра иностранных дел Казахстана Аманкельды Жумабаев.

"Создано уже совместное предприятие, определена площадь сборки в городе Алма-Ата, сейчас решаются организационные вопросы, и я думаю, будет принято совместное межгосударственное, межправительственное решение по этому вопросу", - сказал заместитель министра.

Жумабаев также подчеркнул, что, возможно, некоторые детали самолетов позже будут производиться в Казахстане.

Как известно, реактивный самолет Ан-148 является разработкой государственного предприятия "Антонов" (Киев), предназначен для перевозки 68-85 пассажиров на региональных и ближнемагистральных маршрутах.

[Air Master]

Боже упаси! В стране токарей пряморуких не осталось, а они самолеты собирать задумали!

[Floyd]

Боже упаси! В стране токарей пряморуких не осталось, а они самолеты собирать задумали!

ППКС!!!!
Сразу на память приходят строчки из песенки про ТУ-104, на мелодию похоронного марша:
"Лучше ехать поездом..."

[Ingerman]

вообще-то чиновник сказал я так понял про отверточное производство. а в таком производстве токари не нужны.

[Floyd]

вообще-то чиновник сказал я так понял про отверточное производство. а в таком производстве токари не нужны.

А я понимаю что Air Master токарей помянул только для сравнения. . А если уж буквально подходить, то в самолетостроении даже кто как отверткой поработает имеет огромное значение. И цена любой погрешности сами знаете какая может быть...

Сообщение отредактировал Floyd: 01.06.2011, 01:38:22

[Farmer]

вообще-то чиновник сказал я так понял про отверточное производство. а в таком производстве токари не нужны.

Эех... как человек, полтора года имевший возможность видеть, как в Казахстане собираются американские тепловозы, я ни в жизни не сяду в самолет, который собрали в Казахстане

[Ingerman]

вообще-то чиновник сказал я так понял про отверточное производство. а в таком производстве токари не нужны.

Эех... как человек, полтора года имевший возможность видеть, как в Казахстане собираются американские тепловозы, я ни в жизни не сяду в самолет, который собрали в Казахстане

кто-то подсчитывал что это уже 7 или 8 "проэкт превращения Казахстана в "самолетостроительную державу" - кстати до этого уже был один раз озвучен тот же Ан148 лет так 5-6 назад

[Air Master]

В продолжении темы небольшое видео как собирают самолеты

Здесь только сборка из компонентов, т.к. "отверточная"
Самолет конечно не Ан-148, но процесс аналогичный.
Особое внимание на культуру производства.

Сообщение отредактировал Air Master: 01.06.2011, 13:35:22

[Farmer]

Здесь только сборка из компонентов, т.к. "отверточная"

Ээээ.. вообще то под понятием "отверточная" сборка понимается несколько другое. А именно - когда покупается грубо говоря "конструктор", вообще не требующий собственного производства компонентов и узлов. Развернуть такое производство можно, грубо говоря, в любом подходящем сарае
А в данном случае речь идет об окончательной сборке. Понятно что какие то узлы и агрегаты покупные (в данном случае - двигатели, наверняка электроника и авионика, всякие установочные изделия), но основа (в данном случае планер, опять же какие то узлы и агрегаты) произведена именно на самом предприятии.

Сообщение отредактировал Farmer: 01.06.2011, 13:46:36

[Air Master]

А в ролике и не было производства компонентов, только сборка из них. Планер тоже никто не транспортирует в собранном состоянии, а по-частям: крылья отдельно, части фюзеляжа, стабилизатор. шасси и пр. Кстати на видео в самом начале из Белухи выгружают привезенные части. А после сборки "каркаса" можно обшивать проводкой, обвешивать агрегатами, проводить настройки, испытания и еще много чего.
Термин "отверточное производство", на мой взгляд, применим при сборке розеток, выключателей ..
А самолет, конечно нужно собрать окончательно!

Сообщение отредактировал Air Master: 01.06.2011, 14:13:38