![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-23851.jpg?_r=0)
Peugeot...самые лучшие тачки!
#967
Отправлено 29.10.2008, 11:16:38
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
замена масла, правой шаровой, топливного фильтра, диагностика движка. все вместе 41 000 тнг.
206-ая.
шаровая с рычагом 13 700.
раньше была проблема потери оборотов при резком утапливании педали газа. теперь вроде нет.
видимо топливный фильтр был сверх грязный.
#970
Отправлено 30.10.2008, 11:49:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#971
Отправлено 30.10.2008, 14:56:50
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
http://peugeot.pro-m...-drive-1716.htmвыбор остановился на Пежо 206РЦ (2,0), Ауди А3 (1,8Т) и Альфе 147 (2,0), может если получится, то Сеат Леон Купра Р (1,8Т). так как это ветка про французев, то не могли бы вы рассказать про Пежо. плюсы и минусы данной модели, нюансы при обслуживании, ну и цены на з/ч.
вот про пежо 206. но цены у нас в 2 раза дороже чем в москве.
2 литровый-тема. у меня 1.3 иногда не хватает. для меня основной плюс-внешность.
плюс на IRC первые 8 мест всегда 206 занимает.
имидж.
минус. слабая и дорогая передняя повеска. в остальном одни плюсы.
#972
Отправлено 30.10.2008, 17:26:14
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А то вот, пытаются меня отговорить, приводят доводы что с запчастями напряг.
Сообщение отредактировал Crowler: 30.10.2008, 17:30:01
#973
Отправлено 30.10.2008, 17:46:25
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Основной конкурент Клио 2 РС.
http://www.french.kz...peugeot_206_rc/
По подвеске там много чего от 306 пыжа. Особых проблем с запчастями не будет. Все можно купить на заказ через официалов или у частников.
Спереди макферсон - сзади торсион. Движок как у 406 только форсированный.
за 206 вообще могу сказать мало. помимо Р19 у меня П106 s16 - машиной доволен.
то Crowler: провокации. с запчастями нет никакого напряга.
Все есть в наличии.
Колодки, фильра, шаровые, рулевые сайлены, тормозные диски все есть.
Многие зпч одинаковы у целого семейсва автомобилей, начиная от Р9, Р9 бродвей, клио, меган I, лагуна I.
К примеру:
тормозные диски валео - 12 000 пара
колодки 2500 - 3000
шаровые - 2600 пара
рулевые - 2600 пара
подшипник ступицы SKF - 2500 штука
цены могут быть несколько выше чем допустим на ГОЛЬФ 3, но это не китай и ходят сколько положенно.
то Алл: заходите на french.kz и forum.french.kz там отвечу на любые вопросы. На ЦТ бываю редко.
#979
Отправлено 31.10.2008, 23:59:45
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
У друга такой, только мультивпрыск, с 1992 года.треба консультэйшэн. Присмотрел себе Рено 19, 1994 года, 1,7, карбираторный, коробка - меха.
Он у него вообще никогда не ломается...
Один раз было полностью развалился в белый порошок высоковольтный провод.
Еще раз он гидрорейку на механику менял.
И лет 6 назад сайленты задние поменял (2 штуки по 25 баксов каждый)...
Больше ремонтов его не помню.
А вообще он (как и я) ведет тетрадку с полным учетом всех расходов по авто.
Сообщение отредактировал r00t: 01.11.2008, 00:04:48
#980
Отправлено 04.11.2008, 15:26:43
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
на берусь за все говорить. может только ИРанской сборки.
У меня например на 10 лучше передачи переключались. замена сцепления не помогла.
(Кстати все обошлось в 80 000 тнг. не мне , а товарищу у кого я ее покупал. о чем свидетельствуют чеки в бардачке. )
думал тросик неправильно отрегулировали. а на СТО сказали что тросик не регелируемый. т.е. накинул и он сам себя отрегулировал.
У кого французский пежо может че получше скажет. но пока напрягает переключение.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0