2 рецензии с того же сайта
?1
Примечание:
Обзор содержит только правду и немного юмора. Скорее всего это первый обзор, который расскажет вам реальные вещи, а не мечты и обещания разработчиков!
3 сентября 2006 года, у владельца проекта Russian Underground Portal (www.RusUPortal.com) появился диск с демо-версией Need for Speed: Carbon для SONY PlayStation 2.
4 сентября 2006 года, демо-версия была опробована со всех сторон, и все мои впечатления вы узнаете прямо сейчас, читая эксклюзивный обзор от нашего проекта. Начнем по порядку!
4 сентября 2006 года:
18.00 ? звоню другу и договариваюсь о том, что приду к нему пробовать новый продукт от EA. Друг согласен, УРА!
18.20 ? я уже у него и мы договариваемся о том, что будем пить во время посиделок, и тестирования Need for Speed: Carbon Demo.
18.30 ? мы уже в магазине, и нас уже трое. =) Берем 8 литров пива на троих, 2 пачки чипсов ?Эстрелла? со сметаной и луком + 2 пачки сигарет ?Bond Street Light?. =)
18.40 ? пришли, курим и выпили по кружечке пива.
18.50 ? выключаем игру Silent Hill 3, в которую до этого играл мой друг, и включаем Need for Speed: Carbon Demo.
Черный экран? Через несколько секунд появляется логотип Need for Speed: Carbon на черном фоне. Далее следуют всякие предупреждения, список марок автомобилей, которые используются в игре, список музыки, который состоит из трех композиций, а далее опять логотип Need for Speed: Carbon на черном фоне, но уже с надписью, которая свидетельствует о том, что пора нажать ?Старт?, и начать игру. Нажав ?Старт? появилась небольшая заставка, но ничего интересного, я не увидел и не услышал! Хочу сказать только одно: заставка выполнена куда хуже, чем в Need for Speed: Most Wanted, и в Need for Speed: Carbon она чем-то напоминает чуть-чуть улучшенное видео из Need for Speed: Underground. Перец на Mazda RX-7, как из пластилина, а зубки у него как подушечки от жевательной резинки ?Dirol? или ?Orbit?, если кому-то нравится ?Stimorol?, то и с этой жевательной резинкой можно сравнить! Ну да ладно, мне на видео было как-то всеравно, хотелось прокатиться! Катимся,? Хотя нет, мы еще не были в гараже, поэтому сейчас идем именно туда!
После окончания заставочного ролика мы сразу попадаем в гараж, где у нас есть выбор из трех автомобилей, которые размещены в трех классах: Exotic (Lamborghini Gallardo), Tuner (Mitsubishi Lancer EVI IX MR Edition) и Muscle (Chevrolet Camaro SS). Выбираю Lamborghini и попадаю в систему стайлинга ?Auto sculpt?, где и начинаю свои извращения,? подергав ползунки, сделал себе типа модную машину и поехал катать три круга в кольцевой гонке. В общем бэкграунд в Need for Speed: Carbon синий, стрелочки, которые указывают поворот желтые, как в Need for Speed: Most Waned. Из-за того, что все синее плохо видно повороты, но со 2 раза вроде привык. В одном месте кусок трассы очень похож на трассу ?City Hall? из Need for Speed: Underground 2. Также как и в Need for Speed: Most Wanted все сбивается, ломается и рушится. В общем, пришел первый и вернулся обратно в гараж. Выбрал Mitsubishi Lancer EVO IX MR Edition, и опять начал извращаться в системе ?Auto sculpt?. Поднял спойлер на максимум, как на одной из машин в мультфильме ?Тачки?, аля лестница в небо, повернул на 45 градусов, растянул во всю ширину на пол экрана, и в итоге у меня получился самолет. Выбрал вторую трассу ?Дрифт? и поехал дрифтить. Дрифт трасса очень широкая и бонусные зоны тоже, поэтому также прошел ее с первого раза, и с умножением 10x. В дрифт гонке присутствует теперь нитро (так и не понял зачем). =) А в кольцевых есть нитро и Speedbraker. Пройдя дрифт открылась закрытая трасса серпантин ?Каньон дуэль?. Выбрал Chevrolet Camaro SS и в путь! Начинаем так, что я второй, а соперник первый и надо ехать так, чтобы от него не отстать аля Outrun, потом меняемся местами и едем второй раз, только вы уже первый, а соперник второй, и он не должен вас обогнать. Нитро и Speedbraker в этом соревновании отсутствует. Улететь в каньон сложно, т.к. даже на большой скорости всегда нормально вписываешься в поворот, но ради интереса, я специально это сделал. Выглядело это так: ощущение, как будто камера осталась и замерла, а машинка ваша по инерции улетает и скрывается в каньоне. Все быстро и неинтересно, после этого вы либо выходите, или начинаете заново гонку.
Закончив кататься и пройдя все три трассы, демка быстренько демонстрирует всю карту, которая будет в полной версии игры. Скажу вам честно, карта нехилая! =)
Управление в игре ничем не отличается от управления, которое присутствует в Need for Speed: Most Wanted.
В общем, поиграли мы до 21.00, а потом пошли смотреть первую серию ?Солдаты-9? и пить пиво. После фильма, я еще раз прокатился по всем трем трассам.
Ну и впечатлений, если честно никаких. Новый Need for Speed ? это смешанный U1, U2 и MW, только в Most Wanted все было днем, а здесь ночью и в сине-противном цвете. Единственное, что меня порадовала, так это система стайлинга ?Auto sculpt?, и это, пожалуй, все! Кстати, друзья тоже были разочарованы и сказали, что Most Wanted во много раз круче!
?2
Вкраце - в демке идет заставка - нарезка из роликов которые мы все видели в сети... Далее чувак из Мазды РХ-7 зеленой нам чтото говорит... далее идет загрузка игры, на выбор дают 3 тачки, по 1-й из классов (Экзотик - Ламбо Галлардо, Тюнер - Лансер красный и Мускл - Синий Камаро СС) на выбор у каждой машины дается по 1-й детали тюнингованного комплекта (бампер, задний бампер, пороги, спойлер, глушак, диски чтобы попробывать Авто Скульпт, т.е имеем всего 1 полный обвес у каждой машины, миенять кординально не можем но можем менять только функцией автоскульпт, что прикольно в автоскульпте это изменение дисков калес.. теперь можно менять ширину резины (как в Миднайт клаб 3)... Далее, я на лансере пока ездил... После настройки автоскульптом жмем старт и на выбор 2 трассы - Дрифт и Кольцо... Кольцо очень напоминает кольцевые в MW, только ночью.. Особой разницы не заметил если честно... Но как то можно управлять напарником по каманде.. как пока не до пёр... Но слева вверху горит какаято графа со значком + и -.. видимо управление ведомым, ведомый же во время гонки постоянно чтото болтает по рации.. азот пополняется как в MW, гонка 3 круга, против тебя гонят
2 зеленых РХ-7, один из который подсвечивается сверху особым значком.. видимо лидер или босс чтоли РХ-7-х, я был на Лансере, напарник на такомже красном лансере.. Одного из участников гонки звали как негра из Juiced - Biggie... Во время финиша камера отезжает как в Slow-Mo и по уцентру печатается сообщение YOU WIN в окошечке.. после победы написано - ты взял под контроль круговую трассу... Единственное непонравилось.. тахометр теперь не аналоговый (стрелочный) а цифровой (как в автомобилях Формулы 1.. линейный), что ужасно непривычно для меня, ибо езжу на ручке и снимать на глаз момент переключения крайне непривычно...
Далее идет Дрифт гонка.. короче... прямь как в U1, в одиночку крутим 2 круга набиваем очки, соревнуясь с очками других соперников... В дрифте можно использовать закись... Как мне показалось, по крайнейней мере на лансере - чувствительность машины и управляемость стала раза в 2 четче и предсказуймей нежели в U1-2... Очков же дают гораздо, на порядок меньше... Всю трассу продрифтил на 2-й передаче... Вверху во время дрифта горит шкала Speed Bonus, чем выше скорость тем больше очков дают за занос, за единицу времени... Закись как показала практика в дрифте очень даже неплохо работает - допустим вас несет жопой в стену, колеса буксуют, и вы думаете ща как жопой об стену ударусь, нажимаете закись и она вас вытаскивает из этой ситуации или же нажали на тормоза скорость скинулась а сней и ужасно скинулись обороты, опять жмете закись и колеса опять у 7 тысяч оборотов буксуют... думаю это не единственные варианты использования закиси в дрифте...
После 1-го места в дрифте открывается 3-я трасса.. Canyon Duel... Ща пойду её играть
....
Каньон дуэль оказалось на деле простым спринтом в горах 1 на 1, .... Короче... сначала я ехал 2-м за опятьже зеленой РХ-7... Высчитывается среднее отстование на всей протяженгности гонки и вычисляются очки - чем отсование меньше, тем следовательно очков больше...
(дрифтовать совсем не обязательно!!! Просто гониш как в спринте!!!, далее после финиша. его очередь, он гонит за тобой по тойже трасса, вычисляется его среднее отстование.. у кого отстование больше после 2-х гонок тот и проиграл! Графика в каньоне очень напоминает горы в U2!
Всё!
P.S Да, и, в каньоне дуеле кстати не дают пользоватся азотом!!!!...
Войти
Регистрация
Наверх
