Сообщений в теме: 8086

[PIRATE]

Можно писать про все только без мата.

МОДЕРАТОР

Сообщение отредактировал PIRATE: 07.04.2010, 08:37:16

[KeyFinder]

2 Flyer1

Все, доставать больше не буду. Вчера заказал у Лили гермак, Airoh. Зачетный девайс, дорогой правда.
Так, что теперь можешь вздохнуть с облечением, да вчерашеного дня, думал как вынудить тебя продать шлем.
Жаль компромата у меня на тебя нет, а то не побрезговал бы применить шантаж)))))) Шутка......


З.Ы. Рекомендации: Лиля очень скромно берет за доставку, кроме того, вчера заказал - в понедельник он уже придет, если будут задержки, максимум в среду. По словам Лили!

Сообщение отредактировал KeyFinder: 04.03.2008, 08:33:43

[Antoha1]

З.Ы. Рекомендации: Лиля очень скромно берет за доставку, кроме того, вчера заказал - в понедельник он уже придет, если будут задержки, максимум в среду. По словам Лили!
[/quote]

трещу немогу мне она тоже так говорила всегда. Она тетка клевая, ничего против не имею и каталогов куча всяких с мировыми брэндами, но транспортники все же бывает что подводят ее.

[_G_G_]

а это Лиля всем занимается? и из каких стран возит?

[Antoha1]

а это Лиля всем занимается? и из каких стран возит?

с германии, я у нее оригинальные запчасти брал и частично экип

[KeyFinder]

[quote name='Antoha1' date='04.03.2008, 09:08' post='5177525']
З.Ы. Рекомендации: Лиля очень скромно берет за доставку, кроме того, вчера заказал - в понедельник он уже придет, если будут задержки, максимум в среду. По словам Лили!
[/quote]

трещу немогу мне она тоже так говорила всегда. Она тетка клевая, ничего против не имею и каталогов куча всяких с мировыми брэндами, но транспортники все же бывает что подводят ее.
[/quote]

Ну дата заценим сроки.

[RacerX]

из всех Поставщиков у Лили кратчайшие сроки, заказывал у нее очень много всего, и всего один раз были проблемы и то из-за каких-то тёрок с таможней складами и т.д.

[_G_G_]

а чем опасен избыток масла? скажем если вместо 2.5 залито 2.7, и оно значительно выше макимума?
вспенивание? или еще что?

[парашютист]

а чем опасен избыток масла? скажем если вместо 2.5 залито 2.7, и оно значительно выше макимума?
вспенивание? или еще что?

Уже после фильтра показывает больше максимума? или до запуска?
В принципе что-бы спать спокойно возьми клизму да откачай

[_G_G_]

Уже после фильтра показывает больше максимума? или до запуска?
В принципе что-бы спать спокойно возьми клизму да откачай

не поверишь, я тот же совет дал (это не про мой) просто на теплыом двигуне - значитально больше. По рассказу - кент пожалел 200 грам остатка(не догадался на доливку оставить) и залил сверху...
щас просто самому инетересно...

[Аутсайдер в опале]

дорогой ты откуда такой грязный? да так клизму делал байку.

и кто скажет что байк не живое существо

[парашютист]

дорогой ты откуда такой грязный? да так клизму делал байку.

и кто скажет что байк не живое существо

еще какое живое так еще и тресешся как за киндером

[_G_G_]

дорогой ты откуда такой грязный? да так клизму делал байку.
и кто скажет что байк не живое существо

ага, глушители подтирал... а то он еще мальнький, обкатку не прошел...

[DEN_GR]

а чем опасен избыток масла? скажем если вместо 2.5 залито 2.7, и оно значительно выше макимума?
вспенивание? или еще что?

если судить по автомобильной аналогии то избыток масла ведет к повышенному давлению в масляных магистралях что приводит к большой нагрузке на сальники и их быстрому выходу из строя (выдавливанию). Думаю здесь так же..

[_G_G_]

если судить по автомобильной аналогии то избыток масла ведет к повышенному давлению в масляных магистралях что приводит к большой нагрузке на сальники и их быстрому выходу из строя (выдавливанию). Думаю здесь так же..

сто лет уже избыток давления через редукционный клапан сбрасывается назад в картер.
вот ломаю тоже голову - не могу сообразить в чем трабла-то.

[DEN_GR]

если судить по автомобильной аналогии то избыток масла ведет к повышенному давлению в масляных магистралях что приводит к большой нагрузке на сальники и их быстрому выходу из строя (выдавливанию). Думаю здесь так же..

сто лет уже избыток давления через редукционный клапан сбрасывается назад в картер.
вот ломаю тоже голову - не могу сообразить в чем трабла-то.

ойбай тогда не знаю

[doxtor]

если судить по автомобильной аналогии то избыток масла ведет к повышенному давлению в масляных магистралях что приводит к большой нагрузке на сальники и их быстрому выходу из строя (выдавливанию). Думаю здесь так же..

сто лет уже избыток давления через редукционный клапан сбрасывается назад в картер.
вот ломаю тоже голову - не могу сообразить в чем трабла-то.

А в чём трабла? Что на горячую уровень выше нормы? Масло расширяется при нагреве. У мотасов с картером в раме на холодную на шупе ваще масла нет, прогрееш, глушиш, 1 минуту ждёш и мериеш, даже в мануале так напимано. Если уровень масла на 200 грам больше то это ерунда.

[_G_G_]

А в чём трабла? Что на горячую уровень выше нормы? Масло расширяется при нагреве. У мотасов с картером в раме на холодную на шупе ваще масла нет, прогрееш, глушиш, 1 минуту ждёш и мериеш, даже в мануале так напимано. Если уровень масла на 200 грам больше то это ерунда.

типа по словам гораздо выше на холодную - с одной стороны все масло стекло в картер, с другой стороны, где его уровень когда оно расширится...
в обще щас скачиваю книгу со своей библиотеки посмотрю

[Twister]

да 200 ерунда...сгорит....
а сильно много плохо тем что будет слищком создавать сопротивление врашению и сгорать-коксовать кольца

[doxtor]

А в чём трабла? Что на горячую уровень выше нормы? Масло расширяется при нагреве. У мотасов с картером в раме на холодную на шупе ваще масла нет, прогрееш, глушиш, 1 минуту ждёш и мериеш, даже в мануале так напимано. Если уровень масла на 200 грам больше то это ерунда.

типа по словам гораздо выше на холодную - с одной стороны все масло стекло в картер, с другой стороны, где его уровень когда оно расширится...
в обще щас скачиваю книгу со своей библиотеки посмотрю

Карочи, мой савет -ни парьтесь. Сначала проверьте не спеша уровень. Заведите, прогрейте, заглушите, дайте постоять чтобы масло стекло, потом проверяйте. Касаемо проверки (на подножке боковой\ровно стоящий байк) это надо в мануале посмотреть, у всех байкоф по разному. По расширению масла-это касается тока байкоф с картером в РАМЕ. С простым картером я бы посоветовал мерить при ровно стоящем байке. Если на шупе превышение уровня менее в 2 раза, тогда пох, нифига небудет.

[_G_G_]

в общем один гемор - избыток масляного тумана или даже пены, если хватило криворукости залить до коленвала )) соответсвенно избыток на стенках - повышенно сгорание. в зависимости от оборотов может нагар образовать, но с учетом того, что все современные масла обладают моющим эффектом - все не страшно. просто избыток быстро уйдет в трубу.