Сообщений в теме: 8086

[PIRATE]

Можно писать про все только без мата.

МОДЕРАТОР

Сообщение отредактировал PIRATE: 07.04.2010, 08:37:16

[Yanek]

Появился реальный конкурент Ниду в краснописании.

[_G_G_]

Появился реальный конкурент Ниду в краснописании.

хм. То-то мне кажется, что непрухин латентный эндурист
Камрады-эндуристы, если кого задел, звиняйте! сами виноваты!!!

[ФишЪ]

Появился реальный конкурент Ниду в краснописании.

Ниду нет конкурентов реально!

[парашютист]

То же самое касаеться и чопперов когда аппарат стоковый это одна песня, а когда он абгрейду подвергнут
это песня для души байкеровской. (одна только светооптика дополнительная заставляет четырех колесных видеть и уважать байк) Стоит все это конечно денег не малых, но в конце концов байк это винтелятор для души лечит от всего.

может стоит разделить тюнинг и кастомайзинг?
вмешательство в конструкцию - это тюнинг.
обвес - это всетаки кастомайзинг. насчет вентилятора для души - хорошо сказано. люстру(lightbar) кириякеновскую я в обязательном порядке воткну, как и ксенон.
а вот насчет тормозов - пока задумаюсь. меня впервую очередь инетресует долговечность колодок, а не мега-замедление. тем более, что на чоппере перетормозить перед и лечь - это достаточно легко...

если это играет какую нибудь роль пусть обвес будет кастомайзингом не принципиально
ксенон конечно хорош днем водители тебя хорошо видят, но ночью достаточно спорный вопрос если только это не шло в стоке (два сезона откатал и постоянно менял на более лучший все одно)
долговечность колодок если даже оригинал от манеры езды не дать не взять.
Ну а армированые шланги для совсем тяжелых типа ВАЛЬКИРИИ и остальных под двухлитровых кастомов
все это мое субъективное мнение но основанное на некотором опыте

[ФишЪ]

А каким образом армированные шланги могут улучшить характеристики тормозов? Армирование, насколько я понимаю, это прежде всего внешняя оплетка, тормозной шланг же как был резиновым, так и остался.... Че-та, спорты, вы тут туману напускаете! Возможно, когда вы говорите об армированных шлангах, вы имеете в виду больший диаметр самого шланга?! Армирование же дает возможность сохранить тормозную систему герметичной при падении - это прежде всего элемент защиты мотаса!

[_G_G_]

А каким образом армированные шланги могут улучшить характеристики тормозов? Армирование, насколько я понимаю, это прежде всего внешняя оплетка, тормозной шланг же как был резиновым, так и остался.... Че-та, спорты, вы тут туману напускаете! Возможно, когда вы говорите об армированных шлангах, вы имеете в виду больший диаметр самого шланга?! Армирование же дает возможность сохранить тормозную систему герметичной при падении - это прежде всего элемент защиты мотаса!

Бро, армированнй шланг придает жесткости тормазам - за счет меньшей растягиваемости шлангов, которые имеют стальные или кевларовые нити внутри стен, типа дюрита(пневмошланг). а внешняя оплетка - это уже для блеску. и понту. диамтер шланга тоже ни что не вляиет. влияет соотношение плошадей поршенька в машинке, и поршенй в суппортах. часть услия может уйти на растяжение неармированных шлангов как раз нужного на сокращение пути в два раза!!!
на сильно тяжолом круизере/кастоме информативность по идее очень важна... вот и думаю. что когда привыкну к мотасу и поставлю весь обвес, да нагружу его в дальняк, то моет и почешу вторичныепризнаки "а непоставить ли синтетику и армо-шланги"... а вначале нах оно нада....

[Antoha1]

А каким образом армированные шланги могут улучшить характеристики тормозов? Армирование, насколько я понимаю, это прежде всего внешняя оплетка, тормозной шланг же как был резиновым, так и остался.... Че-та, спорты, вы тут туману напускаете! Возможно, когда вы говорите об армированных шлангах, вы имеете в виду больший диаметр самого шланга?! Армирование же дает возможность сохранить тормозную систему герметичной при падении - это прежде всего элемент защиты мотаса!

армированный шланг не раздувается от давления, тем самым способствует более четко контролировать торможение, улучшается обратная связь, вобщем ватность на рычаге пропадает совсем! ИМХО для спорта вещь незаменимая!

[ФишЪ]

Мдямс... Просветили чайника, рахметски!

[парашютист]

Молодцы парни!!!
Продвигаете мото культуру 5+

[Shabak]

Вчера в Авторевю прочитал про новую Хонду (кажется спорт турист) с 15% приводом на переднее колесо.

[pavel1999]

Вчера в Авторевю прочитал про новую Хонду (кажется спорт турист) с 15% приводом на переднее колесо.

Полноприводный байк

Остальные фото здесь

В ралли Париж-Дакар давно уже участвуют полноприводные байки.

Сообщение отредактировал pavel1999: 17.01.2008, 14:14:40

[_G_G_]

Вчера в Авторевю прочитал про новую Хонду (кажется спорт турист) с 15% приводом на переднее колесо.

Полноприводный байк
В ралли Париж-Дакар давно уже участвуют полноприводные байки.

Б**, уродец какой

[pavel1999]

Я и не говорю что он красавец.

Вот получше. YAMAHA 450 WR - 2 TRAC - с гидроприводом на переднее колесо!

Сообщение отредактировал pavel1999: 17.01.2008, 14:30:54

[-=ДэН=-]

В ралли Париж-Дакар давно уже участвуют полноприводные байки.

Красавец......на любителя агресивного дизайна....
единственно я бы глушак заменил....

[Буровик]

хочу преобристи мото новый или в отличном состоянии. Ответе я в Астане.[size=4]

[Буровик]

Я и не говорю что он красавец.

Вот получше. YAMAHA 450 WR - 2 TRAC - с гидроприводом на переднее колесо!

Где купил? Ахренеть

[doxtor]

[size=4]Где купил?
[/quote]
В комке. Адрес:микрорайон Шанырак-2, ул. Алдар -Косе 12.

[Flyer1]

[quote name='doxtor' date='18.01.2008, 09:07' post='4842446']
[size=4]Где купил?
[/quote]
В комке. Адрес:микрорайон Шанырак-2, ул. Алдар -Косе 12.
[/quote]
+1

[Ascarikz1]

size=4]Где купил?
[/quote]
В комке. Адрес:микрорайон Шанырак-2, ул. Алдар -Косе 12.
По ходу, дела ещё и контрабанда...

[Antoha1]

угарно! трещь!