Вброс сделали. Сейчас посмотрят реакцию потребителя. Если продолжат терпеть то поднимут до максимума. Если забурлит то поднимут на какую то часть, конечно кое кто вмешается и "не позволит" поднять на максимум преподнеся поднятие как заботу.)
Про кладбище в Николаевке народ отвлекли.
А когда нас (пассажиров) учитывали во мнениях?
ИМХО, но решение уже принято, осталось челядь уведомить, ну вот потихоньку, чтоб не травмировать нашу детскую психику и начали, чтоб с это мыслью мы засыпали и просыпались, и с первыми лучами весны мы просто заплатим больше.
Повышать стоимость проезда может быть уже конечно и надо, если б не одно НО. У них у автобусников и сейчас то по 80 тенге провал идет в виде существенного спада пассажиропотока, а по 100 или 120 или не дай Бог по 160 сразу очередь выстроится и дела в гору пойдут? 80 тенге может и мало (для них), но по этой стоимости люди еще имеют возможность ездить лишний раз, и провезти 10 человек по 80 тенге всяко выгоднее чем 5 по 100 или по 120, или двоих по 160. Дураков то тоже нет и зарплат в 2 раза никто никому не повышал, и примерять к Алматы среднюю зарплату по республике где лидирующие позиции занимает горнодобывающая промышленность тоже нельзя. В Алматы-потолок по зарплатам 100 тыс и ни копейкой больше. Сайт Енбек КЗ. А основная масса вакансий идет в разлете от 70 до 90 тыс, есть и вариации на 42500 и они не единичны. Вот это реальный уровень который предлагается сотрудникам пользующимся автобусами.