Это называется Поддержка отечественного предпринимателя!)))О, как! Нет, даже не представляюА собственник этих автобусов знаете кто? Под него и улицу от других маршрутов расчищают
Сообщение отредактировал Иваныч375: 26.12.2021, 17:33:53
На каких условиях Кыргызстан купит у Казахстана тысячу автобусов
Автобусы будут оснащены электронной системой диспетчеризации движения пассажирского транспорта и автоматической системой оплаты проезда ONAY PAY. Как сообщил министр экономики и коммерции Данияр Амангельдиев в пресс-центре Sputnik, Кыргызстан планирует купить у Казахстана автобусы в лизинг под 7% годовых, передает inbusiness.kz. "По этим автобусам есть принципиальная договоренность. Также идут переговоры с российскими и белорусскими коллегами – заводами КамАЗ и МАЗ. Казахстанские партнеры согласились предоставить свою лизинговую систему – это порядка 7% годовых в тенге, неплохие условия. Кроме того, они готовы взять на себя расходы по доставке", – сказал министр. Стоимость автобусов он не знает. По его словам, об этом больше знает мэрия Бишкека. Казахстан и Кыргызстан заключили меморандум, в рамках которого ожидается поставка электрических, газовых и дизельных автобусов марки Yutong в 2022 году.
https://inbusiness.k...yachu-avtobusov
Перечень социально-значимых пригородных железнодорожных маршрутов хотят изменить в Алматы, передает корреспондент агентства.
«Внести в решение маслихата города Алматы от 24 мая 2017 года №101 «Об утверждении перечня социально значимых пассажирских пригородных сообщений города Алматы в области железнодорожного транспорта» следующее изменение: приложение к указанному решению изложить в новой редакции согласно приложению к данному решению», - говорится в проекте решения маслихата Алматы.
Согласно приложению, социально-значимыми планируют признать жд-маршруты «Узынагаш – Алматы 2 – Узынагаш» и «Капшагай – Алматы 2 – Капшагай».
Вместе с тем, в действующем перечне указаны маршруты «Алматы 1 – Узынагаш – Алматы 1» и «Алматы 1 – Капшагай – Алматы 1».
«В 2017 году решением маслихата города Алматы был утвержден перечень социально значимых пассажирских пригородных сообщений города Алматы в области железнодорожного транспорта, по маршрутам «Алматы 1 – Капшагай – Алматы 1» и «Алматы 1 – Узынагаш – Алматы 1». Однако по факту железнодорожные перевозки пассажиров осуществляются по маршрутам «Капшагай – Алматы 2 – Капшагай» и «Узынагаш – Алматы 2 – Узынагаш», - сказано в пояснительной записке к документу.
https://kaztag.kz/ru...zmenit-v-almaty
С 30.12 Алматы электротранс открывает новый маршрут 55
от Отеген батыра по Абая до пр.Алатау, вниз до Ташкентского тракта, направо до ТК Молл апорт, разворот и до рынка Алтын Орда с заездом на рынок Барлык и обратно по Алатау - Абая
Сообщение отредактировал Maksimus77: 29.12.2021, 21:17:48
С 30.12 Алматы электротранс открывает новый маршрут 55
от Отеген батыра по Абая до пр.Алатау, вниз до Ташкентского тракта, направо до ТК Молл апорт, разворот и до рынка Алтын Орда с заездом на рынок Барлык и обратно по Алатау - Абая
И всего 8 автобусов Лучше бы 118й спрямили.
С 30.12 Алматы электротранс открывает новый маршрут 55
от Отеген батыра по Абая до пр.Алатау, вниз до Ташкентского тракта, направо до ТК Молл апорт, разворот и до рынка Алтын Орда с заездом на рынок Барлык и обратно по Алатау - Абая
Юмористы. На имеющиеся то маршруты автобусов нет, весь резерв выгребли когда на 77 Лиазы на Жонтонги сменили, святая-святых 113- всего 7 штук рабочих Ютонгов осталось, (и у тех есть все шансы зиму не пережить) все остальное покрывается резервом и съемом машин с 34,45 и 74
И всего 8 автобусов Лучше бы 118й спрямили.
На Саина ниже Абая в четырех примыкающих микрорайонах тоже люди живут и лишать их пусть хренового, но единственного прямого маршрута в центр как то негоже. Или всех пересадить в 104 и 38? 5-й троллейбус это не транспорт, 6-й и подавно не транспорт
. Да, ещё этот маршрут нужен для жителей по Райымбека между Ашимова и Саина. Об этом вообще не думает этот товарищИ всего 8 автобусов Лучше бы 118й спрямили.
На Саина ниже Абая в четырех примыкающих микрорайонах тоже люди живут и лишать их пусть хренового, но единственного прямого маршрута в центр как то негоже. Или всех пересадить в 104 и 38? 5-й троллейбус это не транспорт, 6-й и подавно не транспорт
На 34 вполне хватит 20 автобусов. Маршрут то не очень сверхпротяженный (всего 22-24 км в одну сторону), и не такой уж забитый по сравнению с 118 и 38. По Алтынсарина, Сулейменова, Рыскулбекова, Мустафина, Аль-Фараби до Жарокова куча маршрутов. А 20 автобусов не хватает для некоторых вечно возмущающихС 30.12 Алматы электротранс открывает новый маршрут 55
от Отеген батыра по Абая до пр.Алатау, вниз до Ташкентского тракта, направо до ТК Молл апорт, разворот и до рынка Алтын Орда с заездом на рынок Барлык и обратно по Алатау - Абая
Юмористы. На имеющиеся то маршруты автобусов нет, весь резерв выгребли когда на 77 Лиазы на Жонтонги сменили, святая-святых 113- всего 7 штук рабочих Ютонгов осталось, (и у тех есть все шансы зиму не пережить) все остальное покрывается резервом и съемом машин с 34,45 и 74
С 30.12 Алматы электротранс открывает новый маршрут 55
от Отеген батыра по Абая до пр.Алатау, вниз до Ташкентского тракта, направо до ТК Молл апорт, разворот и до рынка Алтын Орда с заездом на рынок Барлык и обратно по Алатау - Абая
а где это "пр.Алатау"?
получается открыли дублера новых станций метро?)
Автобус что на фото с 63-го выдернули. Нет автобусов, а новые маршруты открывают, Лиазы не ремонтируют и скорее всего и не будут, хотя типа обещали и типа 60 двигателей для этого купили, но там похоже такой же ремонт как и многолетняя реконструкция троллейбусного электрохозяйства, где то идет якобы, но никто не видит и самое главное проверить нельзя, как и увидеть результаты
Есть у КТК идиотская манера, репортаж сделать, а названий населенных пунктов как бы "случайно" не назвать. "Жители нескольких населенных пунктов близ Алматы". Каких населенных пунктов? где? ХЗ?...Ну разве что Умтылский сельский округ. Понятное дело что район Карасайский. На какие субсидии надеются-тоже неясно, все что бюджет Алматы смог просубсидировать-мне кажется уже просубсидировано и дальнейшей работы в этом плане не будет. Прошедший 2021 год это показал. Ни одного пригородного маршрута не открыто. Да и причины есть. Пустой бюджет хоть об этом и не говорят.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 12, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.