Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[RomaR3]

Привет всем!

На днях на радостях залил в свою машинку 98-ой бензин на Гелиосе в свою машинку (98-ой год, американец). Хотел спросить не вредно ли это?

Вам виднее, раз вы уже ездите . Если ниче не стучит, едет как обычно, то наверняка все в норме.
Что то первый раз вижу человека, который был рад заправкой на Гелиосе, .

[Xnet]

Кто-то спрашивал про предохранители, вот русская версия их. Оригинальная схема находится на этом же бардачке водителя. Правда она на буржуйском языке.

[Shtrossmayer]

Привет всем!

На днях на радостях залил в свою машинку 98-ой бензин на Гелиосе в свою машинку (98-ой год, американец). Хотел спросить не вредно ли это?

Аналогичный вопрос:какой бензин лучше лить в 2,5XT,2005 года,америкот?
В руководстве написано "выше 92",прежний владелец лил 93.Залил 96 на СинОйле, динамика конечно лучше стала,но до заливки бензина поменял моторное масло, залил Motul?
В чем сила,брат?

[zleka z]

масло не в счет. на турбе 96 лучше конечно. а на атмо пофиг- 93
американский 93- это наш 96. потому что методы замера октан.числа- разные

Сообщение отредактировал zleka z: 29.07.2009, 14:10:23

[Shtrossmayer]

Спасибо за ответ!

[Ан440]

масло не в счет. на турбе 96 лучше конечно. а на атмо пофиг- 93
американский 93- это наш 96. потому что методы замера октан.числа- разные

Да октан везде имеет одинаковое значение. Просто присадки и соответствие госту, стандарту везде разные. Американский и наш бензин, к примеру имеет одинаковое октановое число. Но температура сгорания у нашего топлива выше, чем у американца. Значит поршням хреновее у нас живётся. Так же и смол и парафинов в нашем больше. Значит и клапанам у нас хреновее живётся, чем в Америке. Но в ХТ 25 лучше лить конечно 96

[1051]

Как-то раз интересовался у мастера Саши с достара по поводу бензы, так он сказал, что в форик и 92ой можно лить, ибо наш бензин все одно ..овно, разница в том, что машина просто не покажет той мощи, что может показать на скажем 96м бензине.

[RUMIT-2]

Мое имхо если детонация появилась , бросте вы нах, заправку эту , Чистый 92 не детанирует на EJ251 проверено,

[RUMIT-2]

Кстате на Куртах не заправляйтесь , моча чистой воды , детонация во всей красе !!!

[Шокер]

вопрос про прокачке тормозной системы в subaru forester?
какой порядок?
в некоторых мануалах:
1) правое переднее
2) левое заднее
3) левое переднее
4) правое заднее

в други иначе. так какому из них придерживаться?

[stroitel123]

Мое имхо если детонация появилась , бросте вы нах, заправку эту , Чистый 92 не детанирует на EJ251 проверено,

Если не секрет, на какой заправке заправляетесь?

[AUS]

вопрос про прокачке тормозной системы в subaru forester?
какой порядок?
в некоторых мануалах:
1) правое переднее
2) левое заднее
3) левое переднее
4) правое заднее

в други иначе. так какому из них придерживаться?

дальнее от водителя первое потом по диагонали передние потом второе заднее и последнее переднее

[Шокер]

спасибо!

[zleka z]

Да октан везде имеет одинаковое значение. Просто присадки и соответствие госту, стандарту везде разные. Американский и наш бензин, к примеру имеет одинаковое октановое число. Но температура сгорания у нашего топлива выше, чем у американца. Значит поршням хреновее у нас живётся. Так же и смол и парафинов в нашем больше. Значит и клапанам у нас хреновее живётся, чем в Америке. Но в ХТ 25 лучше лить конечно 96

у нас октановое число замеряется исследовательским методом RON, без нагрузки.
в штатах принят моторный метод MON, под нагрузкой, и обороты выше.
если один и тот же наш 96 бензин тестировать нашим методом, получится 96, а если моторным получится 93-92
а в штатах в турбомоторы льют 93 octane

[Ан440]

Да, интересно.

[stroitel123]

у нас октановое число замеряется исследовательским методом RON, без нагрузки.
в штатах принят моторный метод MON, под нагрузкой, и обороты выше.
если один и тот же наш 96 бензин тестировать нашим методом, получится 96, а если моторным получится 93-92
а в штатах в турбомоторы льют 93 octane

+1. Разные методы измерения октаного числа в мире существуют.
У меня в родной книжке, что шла с фориком, написано, что надо лить бензин с октановым числом 88, измеренным, как среднее между исследоватеским методом и моторным. Если переводить в наше октановое число, то получается 91 бензин. Поэтому в свой форик, американец, 2.5, 2001г. лью только 92 бензин.

[andre2]

Спасибо за ответы, кто знает где у нас официалы Mobil продают, ищу MOBIL SHC DEXRON II E пока нигде не видел,интересно его стоимость у нас. Дорогое это удовольствие попробовать DEXRON II E на АКПП.
Вот LIQUIMOLY 1L ATF II E - 6500т. офигеть!

stroitel123
В америкота 2.5 лучше наш 95-96, там движок другой чем у 2.0(для него 92 родней), динамика и мощь изменится.

[zleka z]

да нафик он нужен этот 2е, езжу на обычном дексроне за 1000 таньге и все наверно ездят.

[andre2]

После таких цен на этот 2е, пускай сами производители катаются. В сети полно дискусий про масла в АКПП народ "озабочен".
Если кому интересно вот здесь как бы обобщили http://forums.drom.r...1151059627.html
Просто задумался перед заменой, чтобы получше да по родней, а тут ....

[Murik]

После таких цен на этот 2е, пускай сами производители катаются. В сети полно дискусий про масла в АКПП народ "озабочен".
Если кому интересно вот здесь как бы обобщили http://forums.drom.r...1151059627.html
Просто задумался перед заменой, чтобы получше да по родней, а тут ....

У Motul есть такая фигня) наз-ся Multi ATF http://motul.ru/cata...sion/multi_atf/
В автопилоте точно есть. Цена где-то 3000-3500 литр.

DEXRON III H / IID / IIE
MERCON & MERCON V – JASO 1A – CHRYSLER
ATF +3, +4 – DIAMOND ATF SPIII
ALLISON C4 – VOITH G607
ZF 3D / 4D / 14A – Mercedes Benz 236.9 – PSF 3