Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[nightman20_05]

Скорее всего Американец сругнулся на бензин!
Многие уже намучались

вот, уважаемый AUS, почему многие так говорят ??? с самого начала предполагал, что это слухи. 3 года "убиваю" амеровский форик, так, гад, живучий !!! нет на него нареканий, а я очень вредный и придирчивый. с моей манерой езды, любой турбо-форь, импрез или легаси (даже новые), уже бы сдохли - мне так каааццца (с). может лить масло да бензин по-уму нужно, а не то - чего дешевле и где попало ? Вас то я уважаю по форуму, но может эксплуататоры-юзеры машин, чего-то не так делают, вот всё и загорается или эти машинки убили уже там, от-куда их првезли ?

[Stor]

Впечатления после мини кап. ремонта двигла. Эпизод 2:

Итак 2 недели прошло, ощущения:
- после регулировки клапанов стук стал ощутимо тише,
- была тупость коропки, после регулировки клапанов! тупить стала меньше,
- по расходу особо не поменялось, замену лямбда-зонда и ДД ещё не делал.

вывод:
тупость коропки может скрываться вовосе не в ней, а в двигле.

Сообщение отредактировал Stor: 08.06.2009, 13:40:35

[Paradoxx]

Скорее всего Американец сругнулся на бензин!
Многие уже намучались

вот, уважаемый AUS, почему многие так говорят ??? с самого начала предполагал, что это слухи. 3 года "убиваю" амеровский форик, так, гад, живучий !!! нет на него нареканий, а я очень вредный и придирчивый. с моей манерой езды, любой турбо-форь, импрез или легаси (даже новые), уже бы сдохли - мне так каааццца (с). может лить масло да бензин по-уму нужно, а не то - чего дешевле и где попало ? Вас то я уважаю по форуму, но может эксплуататоры-юзеры машин, чего-то не так делают, вот всё и загорается или эти машинки убили уже там, от-куда их првезли ?

AUS правду говорит... автомобили произведены для разных рынков, соответственно имеют некоторые различия. В частности в американцах изменена программа компьютера, а именно некоторые алгоритмы определения ошибок. Т.к. на американском рынке очень развита дилерская сеть с хорошим сервисом, потребителя гоняют на сервис по любым проблемам, во первых чтобы технику не загубил, во вторых - бабла срубить

[AUS]

вот, уважаемый AUS, почему многие так говорят ??? с самого начала предполагал, что это слухи. 3 года "убиваю" амеровский форик, так, гад, живучий !!! нет на него нареканий, а я очень вредный и придирчивый. с моей манерой езды, любой турбо-форь, импрез или легаси (даже новые), уже бы сдохли - мне так каааццца (с). может лить масло да бензин по-уму нужно, а не то - чего дешевле и где попало ? Вас то я уважаю по форуму, но может эксплуататоры-юзеры машин, чего-то не так делают, вот всё и загорается или эти машинки убили уже там, от-куда их првезли ?

Дык не всегда беды автомобилю несет его владелец! Бывает что даже на проверейно АЗС порой как зальют "мочи" что плакать хочется!!!

И еще нужно помнить что США как бы поделены на два региона по эко-нормам!
Первый регион - это особо жесткие эко-нормы! И для них OBD-II настроен особо!

Вот и мучаются потом наши автолюбители с ними - ибо бенз у нас даже под EURO-2 не попадает по качеству!

P.S> ну а за вас я искрене рад!

Сообщение отредактировал AUS: 08.06.2009, 14:33:16

[AUS]

И еще у меня искрений совет всем владельцам америкотов выпущеных после 1996 почитать документашки по OBD-II

Тогда вы поймете что это далеко НЕ только система самодиагностики это определенный стандарт! непосредственно связанный с эко проектами США....

[nightman20_05]

Дык не всегда беды автомобилю несет его владелец! Бывает что даже на проверейно АЗС порой как зальют "мочи" что плакать хочется!!!

И еще нужно помнить что США как бы поделены на два региона по эко-нормам!
Первый регион - это особо жесткие эко-нормы! И для них OBD-II настроен особо!

Вот и мучаются потом наши автолюбители с ними - ибо бенз у нас даже под EURO-2 не попадает по качеству!

О! точно ! про эко-нормы я забыл, у меня точно не из калифорнии, кстати, там самые жёсткие требования к экологии.

[nightman20_05]

Дык не всегда беды автомобилю несет его владелец! Бывает что даже на проверейно АЗС порой как зальют "мочи" что плакать хочется!!!

И еще нужно помнить что США как бы поделены на два региона по эко-нормам!
Первый регион - это особо жесткие эко-нормы! И для них OBD-II настроен особо!

Вот и мучаются потом наши автолюбители с ними - ибо бенз у нас даже под EURO-2 не попадает по качеству!

О! точно ! про эко-нормы я забыл, у меня точно не из калифорнии, кстати, там самые жёсткие требования к экологии.

[Elzeard Bouffier]

AUS, такой вопрос. у тебя субарик европеец? Там много отличий от амера?

пс. по авто будем искать форестера 2000-2001 годов.

[VikVD]

Здравствуйте всем. Подскажите, может кто сталкивался. Форестер 98 г.в. 2.5 не турбо. В общем ситуация следующая, когда АКПП переключается со 2й на 3ю, какая-то как будто затарможенность наблюдается. То есть газ держишь на одних оборотах, с 1й на вторую нормально шустро уверенно, потом со 2й на 3ю как бы провал вначале, даже если газ прибавляешь, не в пол, всё равно машина едет с тойже скоростью и ничего не происходит, потом раз и включается чувствуется и машина опять нормально шустро едет. Но вот эта пауза уж больно затянутая получаетсяя ((( Это у всех так или что-то не так? Спасибо заранее. Если где-нибудь про это написано, можете послать меня туда по ссылке ))))

[AMuHb]

Родной фильтр субовский идёт с пропиткой ставить именно такой.

А если поставить обычный сухой воздущный фильтр, чем грозит?

Оригинальный фильтр с пропиткой лучше держит пыль и образив особенно на турбо моторах с лавинным увеличением потока воздуха.

[AMuHb]

Здравствуйте всем. Подскажите, может кто сталкивался. Форестер 98 г.в. 2.5 не турбо. В общем ситуация следующая, когда АКПП переключается со 2й на 3ю, какая-то как будто затарможенность наблюдается. То есть газ держишь на одних оборотах, с 1й на вторую нормально шустро уверенно, потом со 2й на 3ю как бы провал вначале, даже если газ прибавляешь, не в пол, всё равно машина едет с тойже скоростью и ничего не происходит, потом раз и включается чувствуется и машина опять нормально шустро едет. Но вот эта пауза уж больно затянутая получаетсяя ((( Это у всех так или что-то не так? Спасибо заранее. Если где-нибудь про это написано, можете послать меня туда по ссылке ))))

По симптомам очень похоже на перетяжку тормозной ленты автомата, посмотри пристутствует на твоём астомате регулировочная шпилька с гайкой шпилька на8 гайка 17 если память не изменяет, попроуй крутни на оборот против часовой стрелки и прокатись после этого.

[brig]

Сделал шумку на новый Форь, сапсем другая машина.
Ну почему не делать шумку на заводе и цену увеличить немного (500$).

[AUS]

AUS, такой вопрос. у тебя субарик европеец? Там много отличий от амера?

пс. по авто будем искать форестера 2000-2001 годов.

Мозг другой!
Да и моторы на европу в эти года шли 2.0 атмо и 2.0 турбо DOHC а на Штаты шли 2.5 SOHC атмо

Сообщение отредактировал AUS: 09.06.2009, 11:58:20

[Vanilin]

Сделал шумку на новый Форь, сапсем другая машина.
Ну почему не делать шумку на заводе и цену увеличить немного (500$).

Детали в студию - объем работ, материалы, цены. Ну и если Вы из Алма-Аты, то и место где делали!
Заранее спс!

[brig]

Все, кроме потолка, там люк огромный и консоли (пока не беспокоит).
М1-15 листов
Сплен4-5 листов
Битопласт-2листа
Маделин -1 лист
Акцент- 1 лист (для капота)
Примерно - 30 000 материалы и 25 работа.
Делал на Автодизеле у Максима и Сергея, работа заняла 2 дня, результатом очень доволен.
Ребята разобрали все, что надо, заклеили первый слой (М1), я приехал посмотрел и уехал, наклеили второй слой (сплен и битопласт, акцент), я заценил, собрали и вот вообще-то и все.
Шум от резины не слышно, двигун уже не вопит как в попу укушенный, двери закрываются с благородным хлопком.

[VikVD]

По симптомам очень похоже на перетяжку тормозной ленты автомата, посмотри пристутствует на твоём астомате регулировочная шпилька с гайкой шпилька на8 гайка 17 если память не изменяет, попроуй крутни на оборот против часовой стрелки и прокатись после этого.

Спасибо за ответ!

[1051]

Уважаемые форестероводы, никто не подскажет сколько стоит крышка багажника и задний бампер на форестер 97г. б/у. Мож кто знает где дешевле.

[AUS]

Уважаемые форестероводы, никто не подскажет сколько стоит крышка багажника и задний бампер на форестер 97г. б/у. Мож кто знает где дешевле.

Вверху прилеплена тема Разборов! Там есть телефон Ивана.... в Ужете... позвони!

[Ан440]

Шум от резины не слышно, двигун уже не вопит как в попу укушенный, двери закрываются с благородным хлопком.

Слишком хорошо, тоже не хорошо. Сайлентблоки застучат, не услышишь

[brig]

Так машине еще года нет.