Маловато однако на 128 такое к-во ПЕ.Сейчас старья тоже 15-16 работает,значит хороших интервалов мы не увидим пока что.
Новые Ютонги 6118 как на 119 маршруте выйдут скоро на 128 маршрут https://www.instagra...id=ggcov4dybs2c
Новые Ютонги (6118), 17 штук, уже получили техпаспорта и завтра на них будут ставить Онай.
Кстати в последний раз в истории областные автопарки получали новые автобусы в 1992 году. Имеется в виду именно автобусы. А не газели, пазики, и китайский хлам. Тогда в 1992-м этими последними автобусами стали Лаз-695-42021. В мизерном количестве. По 1-2 машины на парк. И вот спустя 26 лет (четверть века) хоть один областной парк приобрел что то крупнее пазика. По мне так сдвиг. Хоть какое то начало. Ютонг-6108 по вместимости соответствует тогдашним Лазам, но немного проигрывает 260-м Икарусам (кстати у тех была табличка 38 сидячих-24 стоячих) у 6108 заявлена вместимость в 70 человек.
А субсидирование пригородных перевозок уже тоже остро необходимо. В субботу от кондукторши на Иссык Алматы получил такой расклад: что пока еще как то сводят концы с концами те экипажи у кого собственный автобус и сами же на нем работают. Те же кто автобусы арендовал-уже деятельность свернули и автобусы поставили до лучших времен. Отсюда и мерзкие интервалы. Что половина автобусов в аренде. Но сказала так. Что содержать автобус практически уже непосильно. При такой стоимости солярки, запчастей и прочего. А еще же и на зарплату что то оставить нужно. Проблема: купить резину. 6 баллонов на зиму. Стоимость одного китайского 97 тыс тенге умноженные на 6. Если брать фирменный, то 197 тыс. Эти деньги как то надо отнять от семьи. Ибо работает на автобусе семья. Отец-сын водители, мать-кондуктор.
Новые Ютонги (6118), 17 штук, уже получили техпаспорта и завтра на них будут ставить Онай.Мало для 128. Значит как были давки, так и останутся.
в плюс к новым - два Мазурика, да еще может штук 5 Аэросити оставят пока - вот и будет полный комплект - как изначально на 65 было - новые Ютонги и старые Аэросити вместе работали как минимум месяц !
Я считаю что в идеале на 23 должны ездить ОБВ.Кстати в последний раз в истории областные автопарки получали новые автобусы в 1992 году. Имеется в виду именно автобусы. А не газели, пазики, и китайский хлам. Тогда в 1992-м этими последними автобусами стали Лаз-695-42021. В мизерном количестве. По 1-2 машины на парк. И вот спустя 26 лет (четверть века) хоть один областной парк приобрел что то крупнее пазика. По мне так сдвиг. Хоть какое то начало. Ютонг-6108 по вместимости соответствует тогдашним Лазам, но немного проигрывает 260-м Икарусам (кстати у тех была табличка 38 сидячих-24 стоячих) у 6108 заявлена вместимость в 70 человек.
Оптимизируют, как постепенно и в Москве.
https://sdelanounas.ru/blogs/111501/
Открыт первый маршрут электробусов в Москве
Церемония, посвященная началу регулярного движения электробусов в столице, прошла у главного входа ВДНХ. Первый электробус начал курсировать по маршруту № 73 «6-й мкр. Бибирева — ВДНХ (южный вестибюль)». Как и при запуске МЦК, в первый месяц проезд в электробусах будет бесплатным.
Ожидается, что до конца года электробусы запустят еще на пяти городских маршрутах. Электробусы поедут по маршруту автобуса Т25, троллейбуса № 83, троллейбуса № 42, троллейбуса № 76, троллейбуса № 36.
Московский электробус вмещает не менее 85 пассажиров, имеется 30 сидячих мест. Заряжаются машины с помощью пантографа на ультрабыстрых зарядных станциях, которые размещены на конечных остановках. В электробусах установлен низкий уровень пола, пандусы (аппарели) и накопительная площадка, которые обеспечивают высокий комфорт для всех пассажиров, включая маломобильных. Салон электробуса оснащен системами климат-контроля, спутниковой навигации, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, информационными медиаэкранами и бесплатным Wi-Fi. Кроме того, для обеспечения высокого уровня безопасности пассажиров в электробусах имеется автоматическая система информирования, датчики задымления и температуры, тревожные кнопки, система видеонаблюдения.
https://ruslanostash...com/202498.html
Электробусы в Москве
Электробусы, которые были распиарены билбордами и другой рекламой по всей Москве и которые должны были массово начать работать 3 сентября, в итоге, как бы это сказать помягче, не поехали так, как это планировалось.
Вот так, например, электробус, с первыми своими пассажирами, производит подзарядку на остановке -
А вот так они чинятся, не успев проработать и одного дня. А вот очередная попытка зарядить электробус. Не заряжается.
Ну, а вот ответ Мосгортранса. «Электробус. На линии постоянно 2-4 машины. Производители круглосуточно настраивают остальные, собирают данные по текущей эксплуатации, учитывают их и дорабатывают телематику (да, высокие технологии и всё это). Под нашим контролем. Работаем работу и делаем дело. #караванидёт»
На что всё тот же Максим Кац прилагает свой график наблюдения за движением электробусов и обвиняет в Мосгортранс во вранье.
... раз электробусы постоянно ломаются, значит – явно кто-то накосячил, и это вызывает множество вопросов.
полностью статью читайте по ссылке
Думать, потом делать. Не наоборот!
У вас не возникало проблем с СМСБус оплатой?
Когда нет наклеек внутри автобуса, я начал сличать гос.номера, так, там такая каша, что номера, не бьются с теми что внутри приложения ...
Когда говоришь кондуктору, что налом платить не будешь, только тогда он разглашает "короткий номер"
У вас не возникало проблем с СМСБус оплатой?
Когда нет наклеек внутри автобуса, я начал сличать гос.номера, так, там такая каша, что номера, не бьются с теми что внутри приложения ...
Когда говоришь кондуктору, что налом платить не будешь, только тогда он разглашает "короткий номер"
Практически везде посрывали наклейки с номерами. Приходится все окна и двери обсматривать! Практически всегда нахожу эти заветные цифры, хоть и с трудом.
У вас не возникало проблем с СМСБус оплатой?
Когда нет наклеек внутри автобуса, я начал сличать гос.номера, так, там такая каша, что номера, не бьются с теми что внутри приложения ...
Когда говоришь кондуктору, что налом платить не будешь, только тогда он разглашает "короткий номер"
а гос. номера с этими кодами ничего общего не имеют - только бортовые - там, где они есть : это гринбас как автобусы так и троллейбусы, Талап-Т ( 7, 57 ), Бату Тревел ( 1, 22, 102, 48 и 59 ) ну и , пожалуй всё ! Остальным 4-х значные номера присвоили, но они не торопятся нанести их на внешние стороны кузова в качестве бортовых, так что здесь как повезет - есть наклейка - хорошо, нет - придется пытать водителя и кондуктора...
По гос.номеру можно оплатить за проезд и узнать бортовой номер в приложении Смсбас. Это применимо ко всем маршрутам, где действует смс оплата.а гос. номера с этими кодами ничего общего не имеют - только бортовые - там, где они есть : это гринбас как автобусы так и троллейбусы, Талап-Т ( 7, 57 ), Бату Тревел ( 1, 22, 102, 48 и 59 ) ну и , пожалуй всё ! Остальным 4-х значные номера присвоили, но они не торопятся нанести их на внешние стороны кузова в качестве бортовых, так что здесь как повезет - есть наклейка - хорошо, нет - придется пытать водителя и кондуктора...
У вас не возникало проблем с СМСБус оплатой?
Когда нет наклеек внутри автобуса, я начал сличать гос.номера, так, там такая каша, что номера, не бьются с теми что внутри приложения ...
Когда говоришь кондуктору, что налом платить не будешь, только тогда он разглашает "короткий номер"
Новые Ютонги (6118), 17 штук, уже получили техпаспорта и завтра на них будут ставить Онай.
Добрый день! Если вы представитель Мадина или владеете немного большей информацией чем мы то вопросы:
1. Когда их выпустят на маршрут?
2. Каков будет интервал движения?
3. На маршруте будет 17ПЕ или все же 23-25?
В доску свой
Кстати в последний раз в истории областные автопарки получали новые автобусы в 1992 году. Имеется в виду именно автобусы. А не газели, пазики, и китайский хлам. Тогда в 1992-м этими последними автобусами стали Лаз-695-42021. В мизерном количестве. По 1-2 машины на парк. И вот спустя 26 лет (четверть века) хоть один областной парк приобрел что то крупнее пазика. По мне так сдвиг. Хоть какое то начало. Ютонг-6108 по вместимости соответствует тогдашним Лазам, но немного проигрывает 260-м Икарусам (кстати у тех была табличка 38 сидячих-24 стоячих) у 6108 заявлена вместимость в 70 человек.
Каскеленский автопарк только территориально областной. ну и с хозяином известным.)
другие областники нормальные автобусы так и не покупали.
В доску свой
https://ruslanostash...com/202498.html
Электробусы в Москве
Электробусы, которые были распиарены билбордами и другой рекламой по всей Москве и которые должны были массово начать работать 3 сентября, в итоге, как бы это сказать помягче, не поехали так, как это планировалось.
Вот так, например, электробус, с первыми своими пассажирами, производит подзарядку на остановке -
А вот так они чинятся, не успев проработать и одного дня. А вот очередная попытка зарядить электробус. Не заряжается.
Ну, а вот ответ Мосгортранса. «Электробус. На линии постоянно 2-4 машины. Производители круглосуточно настраивают остальные, собирают данные по текущей эксплуатации, учитывают их и дорабатывают телематику (да, высокие технологии и всё это). Под нашим контролем. Работаем работу и делаем дело. #караванидёт»
На что всё тот же Максим Кац прилагает свой график наблюдения за движением электробусов и обвиняет в Мосгортранс во вранье.
... раз электробусы постоянно ломаются, значит – явно кто-то накосячил, и это вызывает множество вопросов.
полностью статью читайте по ссылке
Что не так с электробусами?
Скорее всего завтра выйдут новые автобусы на 128 маршрут и заодно наверно будет презентация, уже номера они получили (2хх МК 02 и 5хх МК 02) и терминалы уже установили, судя по Ситибасу.абсолютно верно, всех водителей м+ уведомили с утречка насчет завтра, вопрос когда Лиаз начнут перегонят, известно что гармошки уже готовы все
Кого уволили?Предупредили наверное что на новых автобусах будут работать
абсолютно верно, всех водителей м+ уведомили с утречка насчет завтра, вопрос когда Лиаз начнут перегонят, известно что гармошки уже готовы все
Я прошу прощения, а кто завтра будет ездить если всех уволили?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
