Сообщений в теме: 5001

[Этосновая]

А пассажир настолько обнаглел что хочет, чтобы хотя бы вернули так как было

 

А был один 32 с от силы 17-ю автобусами на маршруте.  До 2011 года был 32 от частного перевозчика с 24 автобусами на маршруте. И 5-минутный интервал держали. Откуда взялась цифра 30? Тем более 67? Тот то ее писал головой не думал. 30 это сумасшедшая огромная цифра для маршрута такой протяженности без охвата рынков, вокзалов крупных металлургических предприятий наконец. 

[Этосновая]

Ну или  оставлять тогда один 205 на Тимирязева. Убирая все. Тогда цифра 30 будет оправдана. А от Мира Толе би и до конца эти 30 205-х еще полностью 37-м дублируется. С Ленина еще и 120 примешивается. Еще 201 есть. Зачем такое количество транспорта на  гармошках в тихом районе Татарки? Его деть больше некуда? 

[Этосновая]

Вон весь Аксай с Жетысу есть по Момыш Улы и по Саина. С единственным 25 троллейбусом. Вообще бедные люди. Отключили напряжение и встали троллейбусы. 57 всех желающих не вывезет. 118 тоже.  112,95,38 можно вообще не рассматривать. На Толе би прямого выхода оттуда нет. На Раимбека тоже. Ни одного маршрута от АЭТ на расстоянии пушечного выстрела нет в округе. И живут как то люди. Терпят. А тут блин. Вместо 30 гармошек 20 выдали. Катастрофа. Ехать в обществе 20 человек в 180-местном автобусе. Это ж много. Надо в обществе 7 человек ехать.

[Сержан Абдувайс]

Надеюсь когда Газели выйдут на маршрут в Каскелен ,Спринтеры пока до прихода новых бусов убирать не будут?Люди не влезают в них несмотря на интервалы в 2-3 минуты буквально.А в газельки еще меньше пассажиров влезает

Сообщение отредактировал Сержан Абдувайс: 22.11.2018, 14:02:05

[Almatybuilder]

Ну или  оставлять тогда один 205 на Тимирязева. Убирая все. Тогда цифра 30 будет оправдана. А от Мира Толе би и до конца эти 30 205-х еще полностью 37-м дублируется. С Ленина еще и 120 примешивается. Еще 201 есть. Зачем такое количество транспорта на  гармошках в тихом районе Татарки? Его деть больше некуда? 

Нужно убирать с Толе Би все маршруты. И оставить только 201. 

[An77]

Акимат Алматы не будет повышать плату за проезд в автобусах.

Заявления перевозчиков о необходимости повысить тариф на проезд необоснованны. Такое мнение выразил заместитель руководителя Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы Ерлан Адилов. Он подчеркнул, что сначала необходимо навести порядок в сфере пассажирских перевозок. "Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы считает, что объема своевременно выделяемых субсидий достаточно для качественного оказания транспортных услуг, поэтому заявления некоторых перевозчиков о необходимости повышения тарифа необоснованны. Пусть сначала наведут порядок, повысят качество, чтобы люди не жаловались, тогда и просят. Для нас ключевой показатель - это уровень удовлетворенности горожан. Пока над этим еще работать и работать", - сказал заместитель руководителя управления Ерлан Адилов. Также в акимате отметили, что субсидирование общественного транспорта позволяет удерживать стоимость проезда на доступном для населения уровне и предоставлять транспортные услуги по льготным тарифам для социально уязвимых слоев населения. В настоящее время из 2 миллионов реализованных карт "Онай!" 281 278 принадлежат студентам, 244 246 - школьникам и 188 617 - пенсионерам и пользователям, для которых предусмотрен бесплатный проезд. "Первая в Казахстане система электронного билетирования "Онай!" позволила вывести из "тени" колоссальные доходы и вовлечь их в экономику города. К примеру, в октябре было совершено рекордное число транзакций на сумму более 1,9 миллиарда тенге, тогда как еще в сентябре 2016 года оборот рынка составлял 700 миллионов тенге. Куда уходили все эти деньги? Долгое время тариф в 80 тенге оставался самым высоким по стране, и большая часть оплачивалась наличными, не говоря уже о том, что пассажиропоток в Алматы в разы выше, чем в других городах. Гребли лопатами. Сегодня же доля безналичной оплаты достигла более 98 процентов. То есть новые цифровые решения фактически полностью вывели отрасль из "тени", значительно ускорив обновление автобусного парка. Сегодня закуплено уже 1098 автобусов. До конца года планируется довести долю нового общественного транспорта до 87 процентов. Те же перевозчики за счет прозрачности тарифа смогли кредитоваться в банках и получать средства на развитие своих автопарков", - прокомментировал официальный представитель акимата Тимур Базарбаев. Вместе с тем в Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог города отметили, что заключаемые с перевозчиками договоры субсидирования предусматривают прямую зависимость объема субсидирования от оценки качества услуг. Антисанитарное состояние транспортного средства, отсутствие объявления остановок, остановки вне остановочного пункта, прием наличных платежей без выдачи билета, а также неподобающее поведение водителей по отношению к пассажирам - все указанные нарушения грозят перевозчикам штрафными санкциями от 1 до 3 процентов от объема субсидирования маршрута. В свою очередь, за такие нарушения, как отказ от перевозки льготной категории граждан, перевозка пассажиров с неработающим по вине исполнителя оборудованием электронного билетирования, отсутствие укомплектованности необходимыми информационно-справочными материалами и проезд мимо остановочных пунктов, перевозчик лишается от 3 до 10 процентов от объема субсидирования маршрута. Кроме того, перерасчет объема субсидий предусматривается за невыполненные рейсы.

https://tengrinews.k...tobusah-358181/

[Эдик Хачатуров]

Городу-муниципальный транспорт! Денег у государства немеряно.

[Ingerman]

 

 

скоро новые мазы выйдут на маршрут в количестве 15 единиц.

Так чья эта контора?

по слухам этот сити бас каким то образом с Цинаевым связана. А выйти должны на 19

 

кто бы сомневался

у него ведь до АЭТ был (есть?) автобусный парк в Экибастузе

[Ingerman]

Акимат Алматы не будет повышать плату за проезд в автобусах.

В прошлый раз после таких клятвенных обещаний ввели диф.тариф. 

[макскравц]

Один из 19, 77 или 103.

все верно мой друг Валя, и Вы знаете куда))

[soandso]

Тут на днях в прессе была статья как типа ловили на остановках человеков-тетрадок, не знаю, правда, что им можно в принципе инкриминировать.

В любом случае можно сказать, что чихать они хотели с присвистом на всяческие свирепые выражения лица и прочие ужимки в их адрес - как работали, так и работают.

 

 

[макскравц]

по слухам этот сити бас каким то образом с Цинаевым связана. А выйти должны на 19

блин бро, от вас не что не скроеться)) известно стало вчера.ну не вчера конечно)) но вчера маз обкатывал маршрут с водителями, просто не стал писать тут. дабы интригу держать)

Сообщение отредактировал макскравц: 22.11.2018, 15:09:40

[макскравц]

не переживайте скоро 57 и 48 разгрузят, маршрут 19 продлевают до микров Саялы.

[Этосновая]

не переживайте скоро 57 и 48 разгрузят, маршрут 19 продлевают до микров Саялы.

 

Интересно, как это частному перевозчику удается нужную коррективу в маршрут внести, а в случае с АЭТ ну прямо никак. Ведь ясно было сразу, что маршрут 19 недоработан. Но нет. Акимат не позволяет и все тут. Пришел частник и нате вам. Все можно. Все решаемо. Оказывается.

[Этосновая]

Надо бы АЭТу оставить лидеров по выручке. 19,77 и 103. А Мазы на 99. Они там нужнее. Но нет. Рвется АЭТ на кассовые маршруты. А самые нужные и доходные типа 103 отбрасывает. Ну их же слова были. Что 103 супер-пупер по выручке. А 98 так и вообще прям сказка.

[Ingerman]

Тут на днях в прессе была статья как типа ловили на остановках человеков-тетрадок, не знаю, правда, что им можно в принципе инкриминировать. В любом случае можно сказать, что чихать они хотели с присвистом на всяческие свирепые выражения лица и прочие ужимки в их адрес - как работали, так и работают.  

Кто будет своих людей убирать? тетрадки нужны - и в качестве живых диспетчеров и в качестве слежения за порядком и пресечением левых (в обход хозяев и дзаинтересованных лиц) действий.

Показательное шоу провели для сми и хватит. 

[Этосновая]

А отдай новому перевозчику 77-так посмотрите. Будет в Кулагер заезжать. И вместо пустыря под названием "пересадочный узел" автостанция Арман как минимум в Орбиту поедет. И улицы внезапно широкими окажутся. 

[1051]

Надо бы АЭТу оставить лидеров по выручке. 19,77 и 103. А Мазы на 99. Они там нужнее. Но нет. Рвется АЭТ на кассовые маршруты. А самые нужные и доходные типа 103 отбрасывает. Ну их же слова были. Что 103 супер-пупер по выручке. А 98 так и вообще прям сказка.

я думаю если бы 19, 77 и 103 пустить через тастак, то тогда там гармошки понадобятся, сам Валентин ведь ездить будет.

[Ишка]

 

Кто нибудь пользовался услугой "легкий понедельник"? У меня почему то не работает эта команда, которую указали в приложении. Звонила по указанному телефону повторяют то, что у них написано. А там не ясно отправить в виде СМС на номер 2505, или как звонок. Пыталась по разному ничего не выходит.

Работает на всех на тарифный планах Всё и Совсем всё, нужно набирать *202*1*номер с теримнала# + вызов

 

Я набирала, как было указано в приложении: *202*1*#номер с теримнала+ вызов. Не проходила оплата, также эту же команду отправляла через СМС на номер 2505 - тот же результат. У вас последовательность отличается от той, что в приложении. У вас получилось отправить команду и получить билет на мобильник?

[Sigimund]

Таблички оформление инф материалов в МАЗах прямо такая же как и в АЭТ.Совпадение?Они наверное возмут 103 но никак не 19 там же больше 15 автобусов надо.