Сообщений в теме: 1230

[Testudo]

Вот такое есть мнение:

Даже если с первых слов не согласны, просто досмотрите до конца.

[Кельдыш]

Кто у курсе где есть действующая карта парковок?
Офиц.сайт карту не выдаёт.

у меня на сайте показывает

надо в центр нажать, где кусок карты виден

(между Оплачивая и наклонной желтой линией)

[Twisterkz]

Вот такое есть мнение:

Правильное мнение, но большинство обитателей данной ветки не поймут, ибо им все должны и обязаны.

[Высокая культура]

Вот такое есть мнение:

Даже если с первых слов не согласны, просто досмотрите до конца.

 Ну Илюша Варламов всем хорошо известный прикормленный борзописец, возомнивший, что он и вправду самый умный. В России ровно как и в Казахстане, всё что строится, должно соответсвовать СНИПам. То есть Строительным Нормам И Правилам, за отход от которых предумотренна как административная так и уголовная ответственность.

 

Но Россия, это еще более коррумпированное государство, чем Казахстан, естественно что в Москве коррумпированные чиновники застраивают Москву с еще большими нарушениями. Цель всей этой идиотской застройки Москвы состоит только лишь в том, чтобы продать квадратные метры в нерезиновой кому угодно, лишь бы по цене соответствующей золоту, а не бетону. А если у покупателя денег нет, то тогда надо дать ему ипотечный кредит на 100 лет вперед. И никого не интересует, что бедолага никогда этот ипотечный кредит не вернет, цель махинации это всего лишь навсего продать ему бетон по цене золота, только и всего. А денег своих лишится не банк, а иностранный дядя, сдуру давший российским банкирам свои деньги под сумасшедший процент, под финансирование ипотечного пузыря России. В результате, после неминуемого банкротства российских банков именно у иностранного дяди в залоге окажется российский  бетон по цене золота. 

 

Но давайте вернемся к Варламовским бредням, не автолюбитель должен искать место под свой гараж или паркинг, а застройщик обязан строить дома, только если есть место под парковку 25 машиномест на 100 квартир для жилья эконом класса, 60 машиномест на 100 квартир для жилья бизнес класса и 90 машиномест на 100 квартир для жилья класса люкс.  Повторяю для тупых вроде Варламова, застройщик обязан как минимум обеспечить 25 % всех квартир в доме БЕСПЛАТНЫМ машиноместом, прямо возле дома на растоянии максимум 100 метров от крыльца подъезда. Это самый минимум, причем при условии что строится жилье эконом класса, то есть Хрущебы, которое уже никто не строит, а сторят жилье класса бизнес и элит, так там вообще 60 и 90 % всех квартир должны быть обеспечены БЕСПЛАТНЫМ машиноместом, прямо возле дома, а иначе постройка дома является незаконной.

 

Илюша,  если места под парковку рядом нет, то просто не строй жилищный комплекс на 1000 квартир и не погружай Москву в бесконечную пробку. В бывшем СССР никогда не было пробок еще и потому, что возле каждой Хрущебы всегда было место для парковки 25 машин. А сейчас коррумпированные чиновники превратили город Москву в одну большую пробку в которой вообще ни один вид транспорта, кроме метро не работает.

 

Мы все сейчас видим, как мировое сообщество, всех этих московских беспредельщиков ставит в стойло, конфискуя у них всю награбленную в России собственность и все украденные у России деньги. Ну сами подумайте, ну кто в мировом сообществе будет мириться с тем, что в мировую элиту миллиардеров, начали входить российские коррумпированные чиновники. Естественно что у них у всех, все их нечестно нажитиые капиталы будут конфискованы, а сами они все будут посажены в тюрьму.

 

Мировое сообщество не допустит к владению миллиардным состоянием людей, наживших его криминальным путем и распространяющих свои криминальные, коррупционные повадки на свое поведение в мировой элите человечества.

Сообщение отредактировал Высокая культура: 10.08.2018, 03:55:39

[Высокая культура]

 

Вот такое есть мнение:

Правильное мнение, но большинство обитателей данной ветки не поймут, ибо им все должны и обязаны.

 

Ну так по закону как России так и Казахстана застройщик ОБЯЗАН обеспечить минимум 25 квартир бесплатным местом для парковки в жилом доме, если это дом класса эконом. И обеспечить как минимум 100 человек находящихся в бизнес центре или офисе 10 парковочными бесплатными местами возле офиса. А иначе жилой дом, бизнес центр или торговый центр или даже просто магазин нельзя сдать в эксплуатацию, если рядом нет достаточного количества земли под обязательные бесплатные парковочные места. К примеру если возле бизнес центра есть только платная парковка, то это значит, что этот бизнес центр надо немедленно закрывать и сносить, так как должно быть минимум 10 бесплатных парковочных мест на каждых 100 сотрудников и посетителей офиса.

 

По законам Республики Казахстан и России нельзя сдать частнику обочину государственной дороги в кормление, тем не менее и в России ив Казахстане все плюют на закон.  Мы сейчас еще до сентября увидим, что будет с Россией, решившей нарушать не только свои собственные законы, но и международные.

[Кельдыш]

Ну так по закону как России так и Казахстана застройщик ОБЯЗАН обеспечить минимум 25 квартир бесплатным местом для парковки в жилом доме, если это дом класса эконом. И обеспечить как минимум 100 человек находящихся в бизнес центре или офисе 10 парковочными бесплатными местами возле офиса.

ссылочку еще бы на закон про бесплатные места

[Высокая культура]

 

Ну так по закону как России так и Казахстана застройщик ОБЯЗАН обеспечить минимум 25 квартир бесплатным местом для парковки в жилом доме, если это дом класса эконом. И обеспечить как минимум 100 человек находящихся в бизнес центре или офисе 10 парковочными бесплатными местами возле офиса.

ссылочку еще бы на закон про бесплатные места

 

Я же русским языком написал, что любой проект здания, прежде чем будет начат копаться котлован, должен быть утвержден, то есть должен пройти государственную экспертизу. А для этого проект дома должен соответсвоать СНИПАМ и ГОСТам.  Вот вам расчет   http://forum.dwg.ru/...28&d=1377368105   строго по всем законам России на элитный дом в 72 квартиры. По новому закону России на этот элитный дом положено 124 машиноместа, причем бесплатного.  Так как любая платная парковка является условной, так как требует для парковки деньги, которых может у человека не оказаться, поэтому по СНИПам считаются только бесплатные безусловные парковочные места возле дома.  Платный паркинг, это уже по желанию автовладельца, СНИП обязывает затройщика обеспечивать жилой дом окружающий дом свободной землей, достаточной для организации обязательных по закону безусловных, бесплатных парковочных мест.

 

Причем кроме парковочных мест для жильцов дома СНИП предусматривает еще и гостевые парковки, в результате получается, что парковочных мест должно быть больше чем квартир в доме. Причем парковочный карман не может быть ближе 15 метров от фундамента здания. То есть еще и прилегающая территория вокруг здания должна быть очень приличной.

 

В Казахстане все нормативные акты и все СНИПы и ГОСТЫ утвержаются вслед за Россией с задержкой максимум в 2-3 месяца. Потому что сам Казахстан вообще никаких нормативных актов не разрабатывает, а просто утверждает все Российские.  То есть и в Казахстане на новый элитный дом в 72 квартиры с офисными зданиями на первом этаже должно быть вокруг минмум 124 парковочных места.

 

Но это по новым СНИПам от 2011 года положено парковочных мест даже больше чем квартир в доме, а по старым СНИПам от 1989 года, там минимум 25 парковочных мест на 100 квартир.  А у нас сейчас в нарушение всех законов и норм строят жилищные комплексы на 1000 квартир с нулевым количеством парковочных мест. Безусловно что это чистейшей воды коррупция и грубейшее нарушение всех законов и норм и такие здания муравейники безусловно нужно сносить. 

Сообщение отредактировал Высокая культура: 10.08.2018, 10:27:46

[Кельдыш]

 

 

Ну так по закону как России так и Казахстана застройщик ОБЯЗАН обеспечить минимум 25 квартир бесплатным местом для парковки в жилом доме, если это дом класса эконом. И обеспечить как минимум 100 человек находящихся в бизнес центре или офисе 10 парковочными бесплатными местами возле офиса.

ссылочку еще бы на закон про бесплатные места

 

Я же русским языком написал, что любой проект здания, прежде чем будет начат копаться котлован, должен быть утвержден, то есть должен пройти государственную экспертизу. А для этого проект дома должен соответсвоать СНИПАМ и ГОСТам.  Вот вам расчет   http://forum.dwg.ru/...28&d=1377368105   строго по всем законам России на элитный дом в 72 квартиры. По новым закону России на этот дом положено 124 машиноместа, причем бесплатного.  Так как любая платная парковка является условной, так как требует для парковки деньги, которых может у человека не оказаться, поэтому по СНИПам считаются только бесплатные парковочные места возле дома. 

 

Причем кроме парковочных мест для жильцов дома СНИП предуматривает еще и гостевые парковки, в результате получается что парковочных мест должно быть больше чем квартир в доме. Причем парковочный карман не может быть ближе 15 метров от фундамента здания. То есть еще и прилегающая территория вокруг здания должна быть очень приличной.

 

В Казахстане все нормативные акты и все СНИПы и ГОСТЫ утвержаются вслед за Россией с задержкой максимум в 2-3 месяца. Потому что сам Казахстан вообще никаких нормативных актов не разрабатывает, а просто утверждает все Россиские.  То есть и в Казахстане на новый дом в 72 квартиры с офисными зданиями на первом этаже должно быть 124 парковочных мест.

 

по вашей ссылке какой-то непонятный расчет, а не ГОСТ или СНИП

 

итого  ссылочка на ГОСТ или СНИП казахстанский будет, где написано, про БЕСПЛАТНЫЕ парковочные места будет?

а то на работе мы платим аренду паркинга, думаю на закон сослаться.

[Высокая культура]

по вашей ссылке какой-то непонятный расчет, а не ГОСТ или СНИП итого ссылочка на ГОСТ или СНИП казахстанский будет, где написано, про БЕСПЛАТНЫЕ парковочные места будет? а то на работе мы платим аренду паркинга, думаю на закон сослаться.

Вас что там в вашем тролятнике элементарной грамотности что ли не учат. Я же говорю, что СНИПы 2011 года по которому и сделан выше приведенный расчет. СНИП это те же самые ПДД только для строителей, нарушил правила СНИП (Стороительные Нормы и Правила) штраф, сильно нарушил отбирают лицензию на строительство. Нарушил так что люди погибли, всех строителей в тюрьму.  Полная аналогия с ПДД.

 

В СНИПах нет понятия платная или бесплатная, СНИП оперирует понятиями условная и безусловная, любая платная услуга она условная, так как зависит от наличия у человека денег. Сделал возле офиса обязательную парковку платной, всё здание офиса можно сносить по решению суда, так как только бесплатные, то есть безусловные парковочные места считаются исполнением требования СНИП.

Сообщение отредактировал Высокая культура: 10.08.2018, 11:13:52

[Кельдыш]

 

по вашей ссылке какой-то непонятный расчет, а не ГОСТ или СНИП итого ссылочка на ГОСТ или СНИП казахстанский будет, где написано, про БЕСПЛАТНЫЕ парковочные места будет? а то на работе мы платим аренду паркинга, думаю на закон сослаться.

Вас что там в вашем тролятнике элементарной грамотности что ли не учат. Я же говорю, что СНИПы 2011 года по которому и сделан выше приведенный расчет. СНИП это те же самые ПДД только для строителей, нарушил правила СНИП (Стороительные Нормы и Правила) штраф, сильно нарушил отбирают лицензию на строительство. Нарушил так что люди погибли, всех строителей в тюрьму.  Полная аналогия с ПДД.

 

ну так дайте ссылку на СНИП РК 2011 года как я просил сразу. где прописаны бесплатные парковки.

если у вас нет, то тогда это 2.2.2.

[Высокая культура]

ну так дайте ссылку на СНИП РК 2011 года как я просил сразу. где прописаны бесплатные парковки. если у вас нет, то тогда это 2.2.2.

 

http://files.stroyin.../4293811097.htm

 

Сооружения и устройства для хранения и обслуживания транспортных средств

11.19 На селитебных территориях и на прилегающих к ним производственных территориях следует предусматривать гаражи и открытые стоянки для постоянного хранения не менее 90 % расчетного числа индивидуальных легковых автомобилей при пешеходной доступности не более 800 м, а в районах реконструкции или с неблагоприятной гидрогеологической обстановкой - не более 1500 м.

Открытые стоянки для временного хранения легковых автомобилей следует предусматривать из расчета не менее чем для 70 % расчетного парка индивидуальных легковых автомобилей, в том числе, %:

жилые районы

25

промышленные и коммунально-складские зоны (районы)

25

общегородские и специализированные центры

5

зоны массового кратковременного отдыха

15

 

 

В старом СНИПе от 1989 года было прямо написано на 100 квартир 25 машиномест, в новом СНИП от 2011 года написанно то же самое, но только так, чтобы простой человек не мог понять и возмутится творящимся вокруг беспределом.  В Алмате 1,5 миллиона жителей и 500 тысяч зарегистрированных автомобилей. Вот и получается что уровень автомобилизации в Алмате 33 % в среднем в каждой квартире в Алмате живет по три человека, итого хоть и сложными словами, но в новом СНИПе написанно то же самое, что и в старом. 100 квартир умножаем на 3 получаем 300 человек, живущих в жилом доме, уровень автомобилизации 100 машин на один дом. Так вот новый СНИП от 2011 года мало того что обязывает застрощика сделать 25 открытых стояночных мест, только для живущих в этом доме, но еще и гостевые парковки, гаражные и подземные.

 

11.20 На территории жилых районов и микрорайонов в больших, крупных и крупнейших городах следует предусматривать места для хранения автомобилей в подземных гаражах из расчета не менее 25 машино-мест на 1 тыс. жителей.

Гаражи для легковых автомобилей, встроенные или встроенно-пристроенные к жилым и общественным зданиям (за исключением школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений со стационаром), необходимо предусматривать в соответствии с требованиями СП 54.13330 и СНиП 31-06.

Гаражи боксового типа для постоянного хранения автомобилей и других мототранспортных средств, принадлежащих инвалидам, следует предусматривать в радиусе пешеходной доступности не более 200 м от входов в жилые дома. Число мест устанавливается нормами или принимается по заданию на проектирование.

Сообщение отредактировал Высокая культура: 10.08.2018, 13:42:30

[Высокая культура]

Заметьте что согласно СНИПов 70 % всех зарегистрированных транспортных средств Алматинцев, должны находится на бесплатных, специально оборудованных для этих целей стоянках открытого типа причем не дальше чем за 200 метров от крыльца собственного дома. А в Алмате сейчас вообще нет стоянок и городская администрация, только что целый центр города лишила возможности парковаться хотя бы на обочине дорог. Хотя она согласно закону градостроительства должна была обеспечить 70 % всех машин бесплатными парковочными местами, так как платные парковочные места по закону являются объектами коммерческой деятельности и не могут учитываться как исполнение закона градоустройства. 

Сообщение отредактировал Высокая культура: 10.08.2018, 13:53:09

[Klesk]

Центр это 400 кварталов ,20х20 улиц.

В агломерации 800 000 авто,каждое занимает 15 кв.метров,это 5х3 м.= площадке 12 000 000 кв.метра.

делим на квартал 150х200 метр.это 30 000 кв.м. =400 кварталов. .

 

Автостоянка 3х3 км,не так уж и большая для 2-ух миллионов жителей.

[Sobig]

Машина 10 кв метров занимает, да и то не каждая. В основном меньше 10.

[Twisterkz]

15 кв.метров

В такие параметры можно 3 Тундры запихнуть, если сложить зеркала )) 

Хотя, некоторые и на матизах не могут припарковаться в таких местах)

[Йожык]

В агломерации 800 000 авто

800000 авто никогда, ни при каких условиях одновременно не окажутся в центре города.

[Klesk]

Машина 10 кв метров занимает, да и то не каждая. В основном меньше 10.

Я тупо замерил стоянку ,и наделил на количество.

[Кельдыш]

 

ну так дайте ссылку на СНИП РК 2011 года как я просил сразу. где прописаны бесплатные парковки. если у вас нет, то тогда это 2.2.2.

 

http://files.stroyin.../4293811097.htm

 

Сооружения и устройства для хранения и обслуживания транспортных средств

11.19 На селитебных территориях и на прилегающих к ним производственных территориях следует предусматривать гаражи и открытые стоянки для постоянного хранения не менее 90 % расчетного числа индивидуальных легковых автомобилей при пешеходной доступности не более 800 м, а в районах реконструкции или с неблагоприятной гидрогеологической обстановкой - не более 1500 м.

Открытые стоянки для временного хранения легковых автомобилей следует предусматривать из расчета не менее чем для 70 % расчетного парка индивидуальных легковых автомобилей, в том числе, %:

жилые районы

25

промышленные и коммунально-складские зоны (районы)

25

общегородские и специализированные центры

5

зоны массового кратковременного отдыха

15

 

 

В старом СНИПе от 1989 года было прямо написано на 100 квартир 25 машиномест, в новом СНИП от 2011 года написанно то же самое, но только так, чтобы простой человек не мог понять и возмутится творящимся вокруг беспределом.  В Алмате 1,5 миллиона жителей и 500 тысяч зарегистрированных автомобилей. Вот и получается что уровень автомобилизации в Алмате 33 % в среднем в каждой квартире в Алмате живет по три человека, итого хоть и сложными словами, но в новом СНИПе написанно то же самое, что и в старом. 100 квартир умножаем на 3 получаем 300 человек, живущих в жилом доме, уровень автомобилизации 100 машин на один дом. Так вот новый СНИП от 2011 года мало того что обязывает застрощика сделать 25 открытых стояночных мест, только для живущих в этом доме, но еще и гостевые парковки, гаражные и подземные.

 

11.20 На территории жилых районов и микрорайонов в больших, крупных и крупнейших городах следует предусматривать места для хранения автомобилей в подземных гаражах из расчета не менее 25 машино-мест на 1 тыс. жителей.

Гаражи для легковых автомобилей, встроенные или встроенно-пристроенные к жилым и общественным зданиям (за исключением школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений со стационаром), необходимо предусматривать в соответствии с требованиями СП 54.13330 и СНиП 31-06.

Гаражи боксового типа для постоянного хранения автомобилей и других мототранспортных средств, принадлежащих инвалидам, следует предусматривать в радиусе пешеходной доступности не более 200 м от входов в жилые дома. Число мест устанавливается нормами или принимается по заданию на проектирование.

 

ну хоть что-то

так еще раз.

1) снип РК - РК - это республика Казахстан. (можно смотреть тут  https://online.zakon...7358#pos=10;-51 раздел 11.6)

 

https://www.egfntd.k....01-01-2013.pdf

88 страница

11.6

Сооружения, здания и устройства для хранения и обслуживания

транспортных средств

11.6.1

Тип автостоянок для хранения или парковки легковых автомобилей следует

выбирать в соответствии с общим архитектурно

-

градостроительным решением.

11.6.2

При объектах общественн

ого и производственного назначения требуемое

количество машино

-

мест для парковки легкового автотранспорта (для работающих и

посетителей) следует определять расчетом.

11.6.3

Гаражи ведомственных автомобилей и легковых автомобилей специального

назначения, грузовых

автомобилей, такси и проката, автобусные и троллейбусные парки,

трамвайные депо, а также базы централизованного технического обслуживания и сезонного

хранения автомобилей и пункты проката автомобилей следует размещать в

производственных зонах городов

 

 

 

2) даже СНИП РФ - где там про БЕСПЛАТНУЮ парковку?

Сообщение отредактировал Кельдыш: 10.08.2018, 14:34:44

[Sobig]

Да даже если и платную - все равно места надо строить, а не выделять за счет общей проезжей части опять же общей дороги.

[Klesk]

 

800000 авто никогда, ни при каких условиях одновременно не окажутся в центре города.

 

Согласен надо их в пробку поместить.это по 6 метров каждой = 4 800 000 метров.

это примерно до Шанхая или Порт Арктура.