Сообщений в теме: 1230

[Shabak]

 

 

Оплатил парковку за положенное время. При оплате неверно указал госномер, условно вместо 123ABC02 указал 02ABC123.

 

Апаркинг при подаче заявки на оспаривание штрафа, отказал с формулировкой "полное несовпадения ГРНЗ"

 

При общении по телефону сотрудник грубо послал и сказал "сам виноват", опции изменить реквизиты платежа нет.

 

написать досудебку в апаркинг и гаёвню. с приложением всех документов и обоснования своей правоты. при отказе - в суд.

Сообщение отредактировал Shabak: 16.02.2021, 13:46:01

[asr]

 

 

 

Оплатил парковку за положенное время. При оплате неверно указал госномер, условно вместо 123ABC02 указал 02ABC123.

 

Апаркинг при подаче заявки на оспаривание штрафа, отказал с формулировкой "полное несовпадения ГРНЗ"

 

При общении по телефону сотрудник грубо послал и сказал "сам виноват", опции изменить реквизиты платежа нет.

 

написать досудебку в апаркинг и гаёвню. с приложением всех документов и обоснования своей правоты. при отказе - в суд.

 

Держите в курсе. Очень познавательно чем закончится.

[Диабол Ламборгинович]

Если уяснить для себя фундаментальный смысл такого рода платных парковок, то подобные мысли перестанут посещать голову.

Что такое "смысол" вообще, и тем более некий "фундаментальный" (если сказать "фундаментальный", то полагаю все должны сразу пасть ниц) такие как вы - ункновн. 

 

 

 

ОТ никогда не будет столь же комфортным, как личный автомобиль.

Значит нужно делать всё для использования личного автомобиля, а не наоборот. То есть личный транспорт - в приоритете, как это и должно быть.  Кстати, от этого будет лучше всем -  широкие дороги, широкие пространства, лучше экология, что-то там с экономикой (я капиталистическую экономику презираю ибо она - пещерный пережиток недоразвитых, но всё же) и многое другое. Это самая первейшая, прямая и элементарная логика (при слове "элементарная" всякие ункновны должны падать ниц, да).

Нынешние движняки противоречат логике (или как там, "фундаментальному смысолу").

(вспомогательная сущность общественного транспорта очевидна даже тупой бородатой хипстоте)

 

 

Цель в том, чтобы машины там не парковались. поэтому стимулируют блаблабла использовать общественный транспорт с велисипедиками блабла

Ункновны как обычно пытаются выдать самое примитивное фуфло за истину в последней инстанции. Автодвижняк - самостимулирующаяся и саморегулирующаяся система. Сказать, на чём и так "простимулирован" поехать "туда" чел, у которого есть машина, если там... ВНЕЗАПНО и так не припаркуешься, потому что занято? 
Только в нашем случае хорошо всему обществу на равных началах, а в вашем - обосраной капиталистической петушне с разными опг. Я думаю, очевидно, что должен выбрать нормальный чел.
Если же ункновна беспокоит, куда будут парковаться бедные vip-ы и он за них так топит (проблемы которых лично нас никак не колышат вообще) - то это решается просто, да и уже решено практически всегда - у всяких контор есть своя парковка для таких vip-ов, или снаружи, или подземный паркинг.
Поэтому не надо в который раз транслировать шитое белыми нитками фуфло, противоречащее всем законам природы.
 

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 16.02.2021, 14:33:56

[Диабол Ламборгинович]

При общении по телефону сотрудник грубо послал и сказал "сам виноват", опции изменить реквизиты платежа нет.

Оторвали бедного от пасьянса, какой-то вшивый граждонин со своими проблемами.
Ссаная петушня 

[Sobig]

 

ОТ никогда не будет столь же комфортным, как личный автомобиль.

Значит нужно делать всё для использования личного автомобиля, а не наоборот. То есть личный транспорт - в приоритете, как это и должно быть.  Кстати, от этого будет лучше всем -  широкие дороги, широкие пространства, лучше экология blabla

Вот здесь поддержу. У нас степь к северу от города, есть место, где развернуться. Нахой в центре столько высоток? Если тряхнет, все верха лягут, не откапать.

[Silver]

Значит нужно делать всё для использования личного автомобиля, а не наоборот. То есть личный транспорт - в приоритете, как это и должно быть.  Кстати, от этого будет лучше всем -  широкие дороги, широкие пространства, лучше экология, что-то там с экономикой (я капиталистическую экономику презираю ибо она - пещерный пережиток недоразвитых, но всё же) и многое другое.

 

Кто был в США и поездил там на автомобиле, тот смог это на собственном опыте прочувствовать и оценить. Там даже есть города без общественного транспорта. Наши "успешные менеджеры и хозяйственники" почему-то перенимают только отрицательный зарубежный опыт.

[asr]

 

Значит нужно делать всё для использования личного автомобиля, а не наоборот. То есть личный транспорт - в приоритете, как это и должно быть.  Кстати, от этого будет лучше всем -  широкие дороги, широкие пространства, лучше экология, что-то там с экономикой (я капиталистическую экономику презираю ибо она - пещерный пережиток недоразвитых, но всё же) и многое другое.

 

Кто был в США и поездил там на автомобиле, тот смог это на собственном опыте прочувствовать и оценить. Там даже есть города без общественного транспорта. Наши "успешные менеджеры и хозяйственники" почему-то перенимают только отрицательный зарубежный опыт.

 

Как бы понятно за что "успешные менеджеры" борются.

Вы видели в бюджете сколько за ОТ уходит дотаций?

Сравните это с другими статьями например за медицину.

[Surge]

. Цель в том, чтобы машины там не парковались.

Тогда они просто не нужны. Зачем мешать парковаться? 

[idared]

Ага... Держите карманы шире!
.... захотели они приоритеты... Ага... ))
Бл.... даже представить невозможно что станет с нашей алматушкой когда воплотят они до конца свою фындаминтальную концепцию городской среды с ее уплотнительной, банально коммерческой застройкой, бездумной планировкой территорий, уничтожением садов и зеленных насаждений, кромсанием узких улиц на парковки, велодорожки и полосы от, и тд и тп... А новые улицы которые они прокладывают изначально мертвы - нет вдоль них никакой жизни - жалкое зрелище. Одни проезжие части... Еду куда? Еду в никуда. Прости и прощай наш город-сад....

[knowing]

Значит нужно делать всё для использования личного автомобиля, а не наоборот. То есть личный транспорт - в приоритете, как это и должно быть. Кстати, от этого будет лучше всем - широкие дороги, широкие пространства, лучше экология, что-то там с экономикой (я капиталистическую экономику презираю ибо она - пещерный пережиток недоразвитых, но всё же) и многое другое.

Кто был в США и поездил там на автомобиле, тот смог это на собственном опыте прочувствовать и оценить. Там даже есть города без общественного транспорта. Наши "успешные менеджеры и хозяйственники" почему-то перенимают только отрицательный зарубежный опыт.

Го ровняться на пендосское захолустье! Кстати в наших провинциях тоже найдутся поселки городского типа, где про хотя бы подобие общественного транспорта отродясь не слыхали. Это должно быть примером и эталоном?
Пофиг, что в пендосии ещё с 80-х годов прошлого века в больших городах платные парковки на обочине улиц являются нормой. Алматы не такой город, чтоб ровняться на какие-то ньюйорки и лосанжелесы. Мы поскромнее. Нам захолустье подавай.
И дюже умиляют местные типа остроумные леваки, презирающие капитализм, но ратующие за расширение прав частных собственников. Плохая новость. Если вдруг ваши влажные фантазии воплотятся и к власти придут ваши левые товарищи, то они первым делом ограничат права частных собственников, поставят общественное во главе всего. В том числе и общественный транспорт. А личные автомобили снова станут уделом номенклатуры и очень богатых нуворишей, к которым местная публика наверняка не относится. Все будет очень просто. Зашкалят акцизы на автомобили, растаможку, транспортный налог и цену на топливо. Топливо вообще скорее всего будет по талонам, которые будут очень лимитированно распространяться. Будете ездить на общественном транспорте как миленькие.
Это к тому, что днище горааааздо ниже.

[Диабол Ламборгинович]

И дюже умиляют местные типа остроумные леваки, презирающие капитализм, но ратующие за расширение прав частных собственников. Плохая новость. Если вдруг ваши влажные фантазии воплотятся и к власти придут ваши левые товарищи, то они первым делом ограничат права частных собственников, поставят общественное во главе всего. В том числе и общественный транспорт. А личные автомобили снова станут уделом номенклатуры и очень богатых нуворишей, к которым местная публика наверняка не относится. Все будет очень просто. Зашкалят акцизы на автомобили, растаможку, транспортный налог и цену на топливо. Топливо вообще скорее всего будет по талонам, которые будут очень лимитированно распространяться. Будете ездить на общественном транспорте как миленькие. Это к тому, что днище горааааздо ниже.

Так они и частные велики у всех отберут, прикинь как классно будет!

 
Полюбуйтесь, какую поразительную махровую пыль в глаза пускает невежественная бородатая хипстота. Я же говорю, у него ник должен быть - Unknowing. Вот это уж днище так днище, которое "гораздо ниже"
Т.н. "левацкая" идея (как называете это вы, а как по мне это простоя чистая логика, и по совместительству единственный способ дальнейшего развития человеческой цивилизации, её последний шанс), заключается не в том, чтобы упразднить частную собственность на автомобили, то есть на вещи, а в том, чтобы упразднить частную собственность на средства производства. Ты ещё скажи, что они сразу из частных квартир в бараки всех переселят. Какой же сказочный долба**.
Это такая ржака - наблюдать, как не имеющее никаких средств производства обычное чмо топит за капитализм. Хотя может быть на той стороне экрана сидит и мелкое буржуа, которое прекрасно всё понимает и трясётся за своё гнилое положение - тут такие пассажи тогда понятны. 

 

Го ровняться на пендосское захолустье!

 
Ну да, конечно. "Го" хвататься за слова как тебе удобно. Равняйся на что хочешь. А я просто повторю очевидную вещь - общественный транспорт по своей сути - вспомогательный.
Где здесь параллели между моей фразой про вспомогательную сущность и "го равняться на пендосию"? Впрочем чего ещё от фуры демагогии ждать, кроме хватаний за слова и переводов в другую степь, да ещё и с лживыми утверждениями. Вроде это даже плюсом наказывается, что-то типа "нечестного ведения дискуссии". 
Пендосия, блин. А Борак обама подъезды зассал, да?
А, ну и да, про захолустье. Буду краток - захолустье захолустью рознь. Всякое бывает, но тут я бы поостерёгся наши мордоры из фильма про безумного макса впоминать для сравнений.

В общем снова, одна пыль и шитое белыми нитками фирменное фуфло от Фуры Демагогии.
 

[knowing]

Так они и частные велики у всех отберут, прикинь как классно будет!

И это несёт перс, который жалуется на то, что чего-то там перевожу и выхватываю... Надеюсь кнопочку с жалобой нажал?
Где, интересно, я писал, что у тебя что-то отберут леваки? Лет сто назад отобрали бы не задумываясь. И тачку твою, и хатку, и великом не побрезговали бы. А сейчас не те времена. Отбирать никто не будет. Но сделают так, что ты сам мечтал избавиться от своей кучи штампованного железа. Налоги поднимут, таможню. В том числе и на запчасти. Страховка, техосмотр и самое главное, топливо! Все станет жутко дорогим. Даже просто держать машину в гараже будет чем то типа роскоши. Не говоря уже о том, чтобы ездить. Ты будешь рад сбагрить свою колымагу хотя бы за полцены, по которой покупал, если ей не больше 5 лет. Если машина будет старше, то будет выгоднее сдать ее в утиль за 500 баксов. Но отнимать у тебя никто ничего не будет. Леваки очень эффективно решат проблему пробок и загазованности. И парковки везде будут бесплатные. Не уверен только, что тебе это будет по нраву. Будешь выть гораздо громче, чем сейчас. Благо, что леваки умеют затыкать особо громко воющих.
И да... Вспомогательный, говоришь? Вот гляжу я на суммы, которые выделяются на строительство метрополитена... Не дороговато ли для вспомогательного транспорта?

[Tori]

Если уяснить для себя фундаментальный смысл такого рода платных парковок, то подобные мысли перестанут посещать голову. Я имею ввиду основную цель этих парковок, как вида. Не у нас конкретно. Тут, конечно, надо делать поправки на местные особенности. Речь о цели вообще. Везде. Так вот, цель этих платных парковок многим покажется парадоксальной. Тем не менее. Цель не в том, чтобы машины парковались и платили деньги за это. Цель в том, чтобы машины там не парковались. Либо парковались на короткое время. Цель в том, чтоб там всегда были свободные парковочные места. Эту цель подтверждают поползновения апаркинга увеличить цену парковки в особо популярных местах. То есть, при нынешней цене главная цель не достигается. Платные парковочные места все равно забиты под завязку.

популярных?????? С каких пор Ауэзова стала популярной? Я тебе, недоумку, расскажу про парковочную зону 1011. Там всегда были свободные места от джандосова до габдуллина. Никаких проблем с размещением машин на обочине в любое время суток. Сейчас ещё больше свободных мест. А вот во дворах полный швах. Лезут чужие, лезут соседи из домов следующей линии, которые оформить резидентское уже не могут, потому что дом не стоит непосредственно на Ауэзова. Ночью во дворе 2-3 машины, зато днём до 20. Если я тут напишу какие маты достаются байбелке, апаркингу, всем причастным и поддерживающим, меня забанят. Водятлам тоже достаётся, но они следствие, а не причина. А проблема с корявой парковкой у аптеки так решена не была. Наверное потому что любому здравомыслящему понятно, что нужна работа ментов, а не паркоматы.
И ещё. Когда до урбанистрв, им сочувствующих и прочих высратых ублюдков дойдёт, что городу стоящая машина гораздо выгоднее едущей. И для экологии, и для разгрузки проезжей части.

[evla]

 

Так они и частные велики у всех отберут, прикинь как классно будет!

И это несёт перс, который жалуется на то, что чего-то там перевожу и выхватываю... Надеюсь кнопочку с жалобой нажал?
Где, интересно, я писал, что у тебя что-то отберут леваки? Лет сто назад отобрали бы не задумываясь. И тачку твою, и хатку, и великом не побрезговали бы. А сейчас не те времена. Отбирать никто не будет. Но сделают так, что ты сам мечтал избавиться от своей кучи штампованного железа. Налоги поднимут, таможню. В том числе и на запчасти. Страховка, техосмотр и самое главное, топливо! Все станет жутко дорогим. Даже просто держать машину в гараже будет чем то типа роскоши. Не говоря уже о том, чтобы ездить. Ты будешь рад сбагрить свою колымагу хотя бы за полцены, по которой покупал, если ей не больше 5 лет. Если машина будет старше, то будет выгоднее сдать ее в утиль за 500 баксов. Но отнимать у тебя никто ничего не будет. Леваки очень эффективно решат проблему пробок и загазованности. И парковки везде будут бесплатные. Не уверен только, что тебе это будет по нраву. Будешь выть гораздо громче, чем сейчас. Благо, что леваки умеют затыкать особо громко воющих.
И да... Вспомогательный, говоришь? Вот гляжу я на суммы, которые выделяются на строительство метрополитена... Не дороговато ли для вспомогательного транспорта?

 

 

Мне знакомы граждане которые волосатыми ладошками добывают из себя огонь глядя на потрет Ли Куан Ю. Уровень их восхищения жесткостью персонажа вызывает восхищение, "а как он налоги на тачки ввел", "а как он ограничил количество машин через аукционы номеров которые стоят больше чем машина" "а как...". Только есть в этом аттракционе фапания на идола большая ложка удобрений - полная безмозглость таких персонажей проявляемая в желании сделать в Алматы как в Сингапуре или Копенгагене или хотя бы как где-нибудь главное чтобы было модно, дорого и самим не думать. Потуги местных решал, по недоразумению природы занимающих ответственные посты, насадить чуждое в наших условиях (это не только про парковки) не приводит к какому-либо положительному результату для той же экологии, зато выливается в рост социальной напряженности что так нужно каждой власти в современном турбулентном мире, невероятные киргизы не дадут соврать. Но эта простая мысль никак не может пробиться в их головы (которые между ушей) и страна тихим ходом но с ускорением заворачивает в переулок между булок

[Ingerman]

городу стоящая машина гораздо выгоднее едущей.

и в чем выгода? 

[asr]

Но сделают так, что ты сам мечтал избавиться от своей кучи штампованного железа. Налоги поднимут, таможню.
В том числе и на запчасти. Страховка, техосмотр и самое главное, топливо! Все станет жутко дорогим.
Даже просто держать машину в гараже будет чем то типа роскоши. Не говоря уже о том, чтобы ездить.

Вы понимаете что доставка в Ваш магазин, где Вы привыкли покупать лепешки будет дороже?
И лепешка будет дороже. И все будет дороже, потому что все кто развозит товары не будут это дорогое топливо из своего кармана покрывать?

Сообщение отредактировал asr: 18.02.2021, 13:01:43

[asr]

 

городу стоящая машина гораздо выгоднее едущей.

и в чем выгода? 

 

Тем что стоит. Двигатель не работает. Выхлопов нету.

[Ingerman]

 

 

городу стоящая машина гораздо выгоднее едущей.

и в чем выгода? 

 

Тем что стоит. Двигатель не работает. Выхлопов нету.

 

бесплатно занимает дефицитную полезную городмкую площадь...

 

Вы понимаете что доставка в Ваш магазин, где Вы привыкли покупать лепешки будет дороже? И лепешка будет дороже. И все будет дороже, потому что все кто развозит товары не будут это дорогое топливо из своего кармана покрывать?

 

все дорожает с временем

Сообщение отредактировал Ingerman: 18.02.2021, 13:07:57

[asr]

и в чем выгода?

Тем что стоит. Двигатель не работает. Выхлопов нету.

бесплатно занимает дефицитную полезную городмкую площадь...

Выполнив свою функцию.

Сообщение отредактировал asr: 18.02.2021, 13:08:31

[asr]

Вы понимаете что доставка в Ваш магазин, где Вы привыкли покупать лепешки будет дороже? И лепешка будет дороже. И все будет дороже, потому что все кто развозит товары не будут это дорогое топливо из своего кармана покрывать?

 
все дорожает с временем

Ага. И всегда дорожает как дорожает бензин.