Сообщений в теме: 3466

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Nerevar]

Составы на самом деле стоят 30 млрд. 8 это только аванс. Все что связано с железной дорогой стоит дорого, а с метрополитеном и подавно. Первая линия метро теперь не слезит с иглы Хьюндая, а они относительно других метропоездов недешевы.

[temny]

Да и вообще пока не будет нового дэпо будут только хундаи

[Julyan]

   14-10-2018г. Так выглядит на сегодня  Южный входной павильон ст. метро Сарыарка. Ещё немного и весь котлован будет засыпан, останется возвести наземную часть -крышу, как на эскизе  и Южный входной павильон ст. метро Сарыарка будет готов, пока без отделки и дизайнерского оформления
 

[Sanyaru]

8,1 млрд на 8 составов, они из золота что ли сделаны?

У нас же столько вагоностроительных заводов, и под Таразом, и под Шымкентом, и недалеко от Туркестана, и рядом с Павлодаром, и недалеко от Степногорска, не надо подорожавшую валюту тратить на приобретение их у буржуев.

[Nerevar]

8,1 млрд на 8 составов, они из золота что ли сделаны?

У нас же столько вагоностроительных заводов, и под Таразом, и под Шымкентом, и недалеко от Туркестана, и рядом с Павлодаром, и недалеко от Степногорска, не надо подорожавшую валюту тратить на приобретение их у буржуев.

электропоезда для метро у нас никто никогда не строил, ради 8 штук раз в 10 лет, никто не будет тратить ресурсы на стапеля, оборудование и разработку КД.

[AlexPol]

Да и вообще пока не будет нового дэпо будут только хундаи

 

так кроме депо вся система контроля и управления движением хюндайская. Поезда других фирм с ней никак не стыкуются.

[nokin]

У нас же столько вагоностроительных заводов, и под Таразом, и под Шымкентом, и недалеко от Туркестана, и рядом с Павлодаром, и недалеко от Степногорска, не надо подорожавшую валюту тратить на приобретение их у буржуев.

  думаю хватит планшетных и биоэтаноловых и прочих заводов)))) 

[temny]

Да и вообще пока не будет нового дэпо будут только хундаи

так кроме депо вся система контроля и управления движением хюндайская. Поезда других фирм с ней никак не стыкуются.

я об этом и говорю, что такое возможно только с новым депо на новой линии, и то не факт

[temny]

8,1 млрд на 8 составов, они из золота что ли сделаны?

У нас же столько вагоностроительных заводов, и под Таразом, и под Шымкентом, и недалеко от Туркестана, и рядом с Павлодаром, и недалеко от Степногорска, не надо подорожавшую валюту тратить на приобретение их у буржуев.

Мне кажется, если бы вагоны собирали у нас, по стоимости они бы выходили еще дороже

[Sanyaru]

А чо, сарказма никто не распознаёт что ли? Идиотский вопрос "почему так дорого", и ответ согласно заданному вопросу.

[Chipolino981]

На такси не дешевле)

[AlexPol]

так кроме депо вся система контроля и управления движением хюндайская. Поезда других фирм с ней никак не стыкуются.

я об этом и говорю, что такое возможно только с новым депо на новой линии, и то не факт

 

То есть, первая линия заточена и обслуживается поездами Хюндая, вторая поездами Швейцарии (или кто там метропоезда делает), третья поездами России... Круто!!!

Такими понтами мы весь мир перещеголяем :-)

[temny]

так кроме депо вся система контроля и управления движением хюндайская. Поезда других фирм с ней никак не стыкуются.

я об этом и говорю, что такое возможно только с новым депо на новой линии, и то не факт

То есть, первая линия заточена и обслуживается поездами Хюндая, вторая поездами Швейцарии (или кто там метропоезда делает), третья поездами России... Круто!!!
Такими понтами мы весь мир перещеголяем :-)

Да не, дело не в понтах, понты были когда систему первой линии заточили под Хундай

Когда в метрополитенах курсируют разные поезда, это ведь не плохо

[evla]

Скрытый текст

 

 

так кроме депо вся система контроля и управления движением хюндайская. Поезда других фирм с ней никак не стыкуются.

я об этом и говорю, что такое возможно только с новым депо на новой линии, и то не факт

То есть, первая линия заточена и обслуживается поездами Хюндая, вторая поездами Швейцарии (или кто там метропоезда делает), третья поездами России... Круто!!!
Такими понтами мы весь мир перещеголяем :-)

Да не, дело не в понтах, понты были когда систему первой линии заточили под Хундай

Когда в метрополитенах курсируют разные поезда, это ведь не плохо

 

 

Ага. Разнообразие - это хорошо: кратный склад запчастей, кратное кол-во спецов по обслуживанию обучать, кратное ко-ао резерва (если поезда с чужой системой контроля и управления не стыкуются) 

Сообщение отредактировал evla: 15.10.2018, 08:50:07

[lwi]

 

8,1 млрд на 8 составов, они из золота что ли сделаны?

У нас же столько вагоностроительных заводов, и под Таразом, и под Шымкентом, и недалеко от Туркестана, и рядом с Павлодаром, и недалеко от Степногорска, не надо подорожавшую валюту тратить на приобретение их у буржуев.

 

Это уже какой-то back to USSR. Что дальше, алюминиевые кастрюли и рубашки с фабрики Большевичка? Нет уж, спасибо, пусть покупают составы там, где их умеют строить.

[Александр Васильевич]

Это уже какой-то back to USSR. Что дальше, алюминиевые кастрюли и рубашки с фабрики Большевичка? Нет уж, спасибо, пусть покупают составы там, где их умеют строить.

Может следом после промышленности от независимости предложите избавиться?

Отправлено с моего T5 через Tapatalk

[temny]

Скрытый текст

так кроме депо вся система контроля и управления движением хюндайская. Поезда других фирм с ней никак не стыкуются.

я об этом и говорю, что такое возможно только с новым депо на новой линии, и то не факт

То есть, первая линия заточена и обслуживается поездами Хюндая, вторая поездами Швейцарии (или кто там метропоезда делает), третья поездами России... Круто!!!
Такими понтами мы весь мир перещеголяем :-)

Да не, дело не в понтах, понты были когда систему первой линии заточили под Хундай

Когда в метрополитенах курсируют разные поезда, это ведь не плохо

Ага. Разнообразие - это хорошо: кратный склад запчастей, кратное кол-во спецов по обслуживанию обучать, кратное ко-ао резерва (если поезда с чужой системой контроля и управления не стыкуются)

А как по другому? Например эта модель больше не производится? Завод закрылся итд

[Эдик Хачатуров]

 

 

Скрытый текст

 

 

так кроме депо вся система контроля и управления движением хюндайская. Поезда других фирм с ней никак не стыкуются.

я об этом и говорю, что такое возможно только с новым депо на новой линии, и то не факт

То есть, первая линия заточена и обслуживается поездами Хюндая, вторая поездами Швейцарии (или кто там метропоезда делает), третья поездами России... Круто!!!
Такими понтами мы весь мир перещеголяем :-)

Да не, дело не в понтах, понты были когда систему первой линии заточили под Хундай

Когда в метрополитенах курсируют разные поезда, это ведь не плохо

Ага. Разнообразие - это хорошо: кратный склад запчастей, кратное кол-во спецов по обслуживанию обучать, кратное ко-ао резерва (если поезда с чужой системой контроля и управления не стыкуются)

А как по другому? Например эта модель больше не производится? Завод закрылся итд

 

По другому - это стандартизация. Хюндай, ну значит все под Хюндай ( и спецы, и обучение, и запчасти, и система, все как выше Evla написал).  Хюндай - не "МММ", риск, что он закроется минимален.

[Julyan]

Ответ директора КГП "Метрополитен"

Вопрос: Будет ли линия метро до Аэропорта?

Ответ:

   По информации КГП "Метрополитен" в ответ на Ваше обращение касательно продления линии метрополитена до аэропорта, сообщаем, что на сегодняшний день ведется строительство второго пускового комплекса   (ст. Сарыарка и ст. Достык), развитие метрополитена далее в западном направлении  до ст. автовокзал «Западный». Продление линии метро до аэропорта возможно в дальнейшем будущем, но на сегодняшний день в данном направлении отсутствует проектно - сметная документация.
                           ====================================================
   В ближайшей перспективе предусмотрено и уже официально утверждено пока что строительство ветки метрополитена, как указано на официальном сайте КГП "Метрополитен" в разделе перспектива развития, до ст. метро автовокзал Западный.
   Но на одной из последних схем развития алматинского метрополитена, разработанной ТОО "Метропроект", в дальнейшем будущем предусмотрено(предлагается) строительство веток метрополитена до Аэропорта(зеленая ветка) и ж/д вокзала Алматы-1 -  Северный Автовокзал(продолжение красной линии),  а также синей линии: Автовокзал Западный - Автовокзал Восточный. Проектом предлагается пять пересадочных узлов(станций) для пассажиров с одной линии метрополитена на другую

Сообщение отредактировал Julyan: 18.10.2018, 03:26:02

[Julyan]

   С 22 октября по 27 октября отключат газ всвязи со строительством дороги по проекту «Пробивка пр. Абая», под отключение попадает 4499 вводов частного сектора и 8 вводов коллективного сектора в квадрате улиц: Садвакасова (мкр.Достык) - Пионерская (мкр.Достык) - Айбергенова (мкр. Шугыла) - пр.Райымбека; микрорайоны, которые попадают под отключение: мкр.Калкаман -1,2, мкр.Алтын Бесик,

   Стройплощадка ст. метро Достык также попадает в этот квадрат, хотя в районе строительства ст. Достык от ул. Садвакасова до Яссауи практически все жилые дома мешающие строительству метро снесены и все коммуникации вынесены, попадают рядом расположенные участки в указанном квадрате...
  Подробнее: https://vlast.kz/nov..._medium=desktop

Сообщение отредактировал Julyan: 18.10.2018, 18:53:08