Сообщений в теме: 3466

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Этосновая]

А вообще получается пустыри на пр Абая были оставлены намеренно, зная что будет строительство метро. Еще помню смущал меня пустырь по Абая между Жарокова и Клочкова где потом долгие годы был котлован. Ведь получается не случайно застройка в том месте вплотную к Абая не подходила. А те 5-этажки явно из 70-х годов. А если вспомнить пространство на пр Абая которое сейчас ТРЦ Москва занимает. Тоже было оставлено еще в 60-е годы для чего то.

[Julyan]

   На строй площадке подземного перехода на перекрестке пр. Абая и ул. Момышулы уже практически сделали арычную систему и даже кое где уже успели соединить её с действующей арычной системой по ул. Момышулы. С западной стороны новой дорожной полосы уже даже установили дорожные бордюры, продолжают укатывать и утрамбовывать грунт будущей дороги, сегодняшний дождик только на пользу, для уплотнения грунта.
   С восточной стороны пока определяют где будет проходить бордюр - граница дороги, возможно сделают как бы временную небольшую объездную петлю, теперь на восток, чтобы переключить двустороннее движение транспорта по ул. Момышулы. А западную петлю, по которой сейчас ездит автотранспорт, перекроют и продолжат строительство подземного перехода на запад к ст. метро Достык и к его входам/выходам №3 и №4.
   К концу этой недели уже наверное заасфальтируют дорогу и переключат движение автотранспорта, как обещали в пятницу 13 сентября или с понедельника 16 сентября.
   Откроют ли движение по пр. Абая? - возможно откроют, дорога там по центру практически не тронута, осталось только её соединить с будущей дорогой над уже готовой частью подземного перехода на перекрестке Абая и Момышулы. Возможно восстановят прежний маршрут 25 троллейбуса, а также и прежние маршруты автобусов....
   Строительство же входов/выходов №1 и №2 продолжат уже после открытия движения по перекрестку,потому что они будут находиться уже вне дорожной полосы и движению транспорта мешать не будут. Будут строить их как на ст. метро Сарыарка  потихоньку, не торопясь  и долго...

Сообщение отредактировал Julyan: 09.09.2019, 07:54:45

[MrTims]

После перерыва в несколько недель, сегодня проехал в метро. Заметил, что в вагонах на табло название станции на следующую меняется не сразу, после отправления от предыдущей, а лишь по прибытию на эту самую станцию, синхронно с объявлением о прибытии. Это был баг конкретного состава или новшество? Если новшество, то, на мой взгляд, оно странное - зачем, после того, как мы уже покинули станцию, отображать ее название?.
 

[soandso]

Очередные фото строительства ст.Достык.

С утра да еще в понедельник любая стройка есть зрелище комичное.

Кому положено кричать - перманентно что-то кричит, кому положено слушать - вполуха слушает и шастает туда-сюда.

С южной стороны

 

 

 

С юго-востока

 

 

С северо-востока

 

 

С запада, готовятся к открытию проезда по пр.Абая

 

 

 

На ст.Сары-Арка на северном павильоне приварили, наконец, пятую балку.

А мы в них не верили!

Алелуйа

 

 

 

На южном павильоне

 

 

похоже забыли человека

Теперь он там ходит совсем один и делает страшные лица.

 

 

Словом, все как всегда

[Дядя Нортон]

А вообще получается пустыри на пр Абая были оставлены намеренно, зная что будет строительство метро. Еще помню смущал меня пустырь по Абая между Жарокова и Клочкова где потом долгие годы был котлован. Ведь получается не случайно застройка в том месте вплотную к Абая не подходила. А те 5-этажки явно из 70-х годов. А если вспомнить пространство на пр Абая которое сейчас ТРЦ Москва занимает. Тоже было оставлено еще в 60-е годы для чего то.

 

там в 60-е не было еще ничего

 

А так да, был Госплан, была плановая экономика и все планировали и делали по плану. Обычно. И метро начали планировать давно. А реальные чертежи начали рисовать в 1975, если не ошибаюсь. 
 

[Этосновая]

там в 60-е не было еще ничего

 

Да разве? На крайней к Алтынсарина 4-х этажке которая прямо за ТРЦ стоит указан год постройки 1968-й. Или 1968- это не 60-е? 

[Дядя Нортон]

 

там в 60-е не было еще ничего

 

Да разве? На крайней к Алтынсарина 4-х этажке которая прямо за ТРЦ стоит указан год постройки 1968-й. Или 1968- это не 60-е? 

 

 

о. Там чо, люди живут? Я думал за 19-ой линией спуск в Тартарары. 

 

на моем гараже нарисовано 1952. Но в 52-м там было кукурузное поле. Это просто год рождения моего брата. А гараж в 58-м построил дядька. Может и тут так ? Плановая сдача и реальная.

Спорить не буду ни о чем. Мне, на самом деле по фиг. Плюс-минус пара лет при 44-хлетней истории метро нашего не роляет

[Julyan]

    Что- то кажется, что строители не успеют открыть движение по пр. Абая на перекрестке, над готовой частью подземного перехода, к 13 сентября, вроде бы стараются..., но получится ли?... Всё ещё роют кое-где, особенно с арычной системой что-то возятся. Вчерашний ливень хорошо подтопил отдельные места, вода хлынула туда где её не ждали... 
    Сняли опалубку с лифтовой шахты, теперь она возвышается даже выше забора - ограждение стройплощадки. Наверное ещё немного добавят верх, и лифтовая шахта будет полностью готова.

[soandso]

То, что дождевая вода хлынула туда, где ее не ожидали - это прямо в точку.

Вот, совсем недавно застеленная крыша павильона южного входа ст.Сары-Арка - уже потребовался ремонт

Балашки еще раз промазывают стыки стеклянных листов, ибо криворукий монтаж таковых не прошел проверки дождем - похоже, затопило .

 

 

Сообщение отредактировал soandso: 10.09.2019, 14:11:52

[Казюлечка]

То, что дождевая вода хлынула туда, где ее не ожидали - это прямо в точку.

Вот, совсем недавно застеленная крыша павильона южного входа ст.Сары-Арка - уже потребовался ремонт

Балашки еще раз промазывают стыки стеклянных листов, ибо криворукий монтаж таковых не прошел проверки дождем - похоже, затопило .

ДА что говорить о строящихся станциях? Когда эксплуатируемые станции все текут?

Поднималась я вчера со станции Москва - все поручни на эскалаторе были в воде, у входных дверей тряпка лежала для сбора той же воды, стекающей с крыши.

[Julyan]

    11-09-2019г. Вроде бы успевают строители выполнить свои работы в срок на перекрестке пр. Абая и Момышулы. Готовят грунт к асфальтированию, сегодня-завтра наверное заасфальтируют. Убирают и переносят ограждающие заборы. Теперь отдельно будет огражден участок на северо-восточном углу перекрестка - здесь будут строить вход/выход и надземный павильон №1. Отдельно огораживают строй-участок на юго-восточном углу перекрестка - здесь будет вход/выход и надземный павильон №2. Проезжую часть по ко торой сейчас ездит транспорт закроют и ограждение соединят со стройплощадкой ст. метро Достык - продолжат строительство подземного перехода к ст. метро Достык и его входам/выходам и надземным павильонам №3 и №4.

  В пятницу 13 сентября, вечером, наверное, откроют движение по пр. Абая и переключат движение по ул. Момышулы по новой полосе, а старую закроют.
 

 

 
  К понедельнику 16 сентября возможно восстановят движение 25 тролейбуса по пр. Абая и Момышулы по прежнему маршруту и автобусные маршруты тоже...

Сообщение отредактировал Julyan: 11.09.2019, 08:15:35

[Julyan]

  «Планируемая дата сдачи станций «Сары-Арка» и «Достык»— первая половина 2021 года. Так как объект сложный, сначала достигается строительная готовность, затем будут происходить пусконаладочные работы. Настройка всех систем автоматики, вентиляции, обкатка поездов, ходовых рельсов, то есть будет проделан очень трудоемкий процесс, чтобы учесть все нюансы при дальнейшей эксплуатации», — сказал начальник технического отдела службы капитального строительства метрополитена Алматы Максат Сейткулов.
   Подробнее: http://metroalmaty.kz/?q=ru/node/2746

[Julyan]

     Сегодня в Face Book КГП Метрополитен, на вопрос 
А когда запуск 2х новых станций ожидается?
          был подтвержден ответ:

КГП "Метрополитен": Завершение строительства планируется на 2020 год, ввод в эксплуатацию на 2021.

То есть завершение строительства планируется на конец 2020 года, а ввод в эксплуатацию - первая половина 2021 года.

Сообщение отредактировал Julyan: 11.09.2019, 17:27:33

[Julyan]

  На стройплощадке подземного перехода на перекрестке пр. Абая и ул. Момышулы работы движутся к завершению. Уже практически всё заасфальтировали, остались мелочи. Установили столбы для того, чтобы протянуть троллейбусные линии. Завершают перенос ограждающего забора вокруг строй площадки строительства входа/выхода и надземного павильона №1 на северо-восточном углу перекрестка, и строй площадки строительства входа/выхода и надземного павильона №2 на юго-восточном углу перекрестка. 
   Сейчас занимаются генеральной уборкой проезжей части пр. Абая: убирают всю технику и стройматериалы, перевозят их на противоположную сторону ул. Момышулы на стройплощадку ст. метро Достык. Еще осталось перенести забор вдоль улицы Момышулы, столбики новые уже установили. Сегодня завершающий день до открытия движения по пр. Абая. Осталось еще сделать новую разметку дорожного полотна.       Завтра, скорее всего к вечеру, наверное откроют движение автотранспорта по обновленному перекрестку и закроют движение по дорожной полосе, по которой сейчас ездит транспорт по ул. Момышулы(для того чтобы потом соединить подземный переход со ст. метро Достык и его входами/выходами №3 и №4.), пустив движение транспорта по новой дорожной полосе над уже готовой частью подземного перехода, 
   Все входы/выходы №1,№2,№3,№4,№5 и №6 и их надземные павильоны ст. метро Достык будут строить потихоньку ,не торопясь, очень мееедленно, как наверное на ст. метро Сарыарка. Лифтовые шахты готовы уже на входе/выходе №6, идёт постепенно к завершению на на входе/выходе №5, почти уже готова лифтовая шахта на входе/выходе №1. На остальных еще даже не начинали. Вход в лифт на северо-восточном углу перекрестка(№1) будет с южной стороны - со стороны дороги пр. Абая - там сейчас уже виден дверной проём в шахту. Надземных входных павильонов, разумеется пока нет вообще на ст. метро Достык.

[soandso]

Строительство переходов\входов\выходов ст.Достык.

Проспект Абая готовится к открытию движения

 

 

 

Перекресток Абая и Момышулы

 

 

Улица Момышулы тоже почти восстановлена

 

 

Западнее (слева) виден котлован под очередной вход, скоро его огородят

 

 

В огороженных карманах будет теперь уже неспешно продолжаться строительство входов и павильонов.

С южной стороны пр.Абая

 

 

 

С северной стороны

 

 

P.S. На строительстве ст.Сары-Арка все в порядке, человек работает

 

[Julyan]

  На этом фото, сделанное soandso с северной стороны хорошо просматривается лифтовая шахта на северо-восточном углу перекрестка пр. Абая и Момышулы.
Дверной проем в шахту со стороны пр. Абая - поэтому не видно на фото. 


А на этом фото виден дверной проем в лифтовой шахте. Шахта просматривается на заднем плане фото сделанное soandso с южной стороны  - на северо-восточном углу перекрестка Абая и Момышулы

Сообщение отредактировал Julyan: 12.09.2019, 18:44:35

[Julyan]

       На строй-площадке готовой части подземного перехода под перекрестком пр. Абая и ул. Момышулы, завершаются работы по подготовке к восстановлению движения автотранспорта на перекрестке. Уже огородили вокруг забором строй-площадку строительства входа/выхода №2 на юго-восточном углу перекрестка - рядом с автозаправкой и гаражами, завершают огораживать вокруг забором стройплощадку входа/выхода №1 на юго-восточном углу перекрестка - рядом с новым только что построенным 9-этажным домом. Демонтируют старый и переносят новый забор вдоль ул. Момышулы. Кое-где уже даже наклеили со стороны пр. Абая картинки на забор с видами метрополитена. Монтируют и укладывают деревянные щиты-настилы для временных  пешеходных дорожек. Уже восстановили троллейбусную линию, перенесли светофоры, но пока еще не подключили. Чистят,моют дорогу(больше только грязи развели) пр. Абая. Короче идёт активная подготовительная работа по открытию движения по частично восстановленному перекрестку и закрытию движения по временной дороге Момышулы - временной петле, по которой пока еще ездит транспорт.

      Сегодня поздно вечером, наверное когда схлынет активное движение автотранспорта, откроют движение на обновленном перекрестке и перекроют дорожную петлю по Момышулы, для того чтобы потом продолжить строительство подземного перехода к ст. метро Достык, его входам/выходам №3 и №4. Котлованы для входов/выходов №3(на северо-западном углу перекрестка,у кафе Жу-Жу) и №4(на юго-западном углу перекрестка,у кафе НYР - НYР) уже вырыты, находятся за забором строй площадки ст. метро Достык, осталось только  прорыть к ним котлован и продлить подземный переход. 

[Julyan]

    Несколько узковатый получается обновленный перекресток Абая и Момышулы во всех направлениях. Но это временно..., после того, как продлят подземный переход на запад к станции метро Достык и построят входы/выходы и их входные надземные павильоны, уберут все заборы и временные деревянные щиты- настилы пешеходных дорожек вдоль заборов, всё восстановят в нормальном виде. Но это будет скорее всего только в следующем 2020 году, к тому времени наверное и дорогу пр. Абая продлят на запад от ул. Момышулы до ул. Садвакасовой или даже до ул. Яссауи...

[Dazle]

@julyan вы работник метрополитена? или на общ началах, столько постов о метро запилили?)

[Дядя Нортон]

@julyan вы работник метрополитена? или на общ началах, столько постов о метро запилили?)

энтузиаст.

 

в трамвайной ветке был тоже один энтузиаст. Много о трамвае нашем знал.