Сообщений в теме: 5010

[Квазимодо]

В том случае, если, по мнению пассажиров, автобус простаивает по инициативе водителя, они могут обратиться в центральную диспетчерскую службу по телефону 397-01-97.

"Информацию обо всех выявленных фактах несоблюдения интервала движения и других нарушениях, связанных с пассажирскими перевозками, "Транспортный холдинг города Алматы" передает официальным перевозчикам и уполномоченному органу - управлению пассажирского транспорта акимата Алматы для принятия соответствующих мер", - пояснили в ТОО "Green Bus

Сообщение отредактировал Fiona: 25.10.2017, 11:09:35

[Anatolii_M]

если это так, то следующий на газель будет 77.

А потом на ГАЗелях, что нибудь прямо по Жарокова пустят. А то все покоя кому-то не дает 77 маршрут. Может уже успокоитесь?  

[Котик Наркотик]

И еще 131 будет на ГАЗелях скорее всего.

[Iehbrzy2]

 

если это так, то следующий на газель будет 77.

А потом на ГАЗелях, что нибудь прямо по Жарокова пустят. А то все покоя кому-то не дает 77 маршрут. Может уже успокоитесь?  

 

да пофиг на жарокова, ни кто ни чего не пустить туда, лучше бы с жандосова на Гагарина пустили.

[Котик Наркотик]

77 уже заполняется прилично, особенно в час пик, так что это явно не воздуховоз, в отличии от 103.

[Anatolii_M]

Сегодня общался с водителем 44 автобуса он рассказал что ЛИАЗы с 44 уйдут на 127 а туда пустят газели. Потому что он якобы пустой ходит и выпрямлять собираются. Есть у кого нибудь информация?

Где столько ГАЗелей возьмут? Или где-то за углом спрятали еще с десяток? 

[Башинский Адверт]

И когда автобусы поменяют? Тяжко будет без Лиазов на 44, хотя бы чередовали бы

[Iehbrzy2]

77 уже заполняется прилично, особенно в час пик, так что это явно не воздуховоз, в отличии от 103.

так надо пустить лиазы малой вместимости и дело с концом.

[Anatolii_M]

так надо пустить лиазы малой вместимости и дело с концом.

Однако утром и вечером 103 тоже не пустуют, особенно в нижней части города. Пассажиропоток конечно не такой бешеный, как на 118 или 34, но зато можно нормально доехать не давясь с другими пассажирами вперемешку. 

[Iehbrzy2]

 

так надо пустить лиазы малой вместимости и дело с концом.

Однако утром и вечером 103 тоже не пустуют, особенно в нижней части города. Пассажиропоток конечно не такой бешеный, как на 118 или 34, но зато можно нормально доехать не давясь с другими пассажирами вперемешку. 

 

печально что в их список АЭТ не вошел маршрут 114, вот он всегда полный даже в 22часа был((, на 103-ем просто очень много конкурентов.

[I.K.A.R.U.S]

Собственно,

 

https://auto.nur.kz/...nerami-vid.html

[ЗырТ]

Второй день 63 идут с большими интервалами и как следствие, полные, хоть утром, хоть днём.

[Mirvadze]

Skipper на Фотобасе для чего изменил модели с Yutong-Kazakhstan ZK6118HGA на просто Yutong ZK6118HGA? Непонятно мне.

[Iehbrzy2]

Второй день 63 идут с большими интервалами и как следствие, полные, хоть утром, хоть днём.

а выше писали что наоборот как часы, ездят один за одним. может обед сейчас.

[Фикус Бенджамина]

Живу в Таугуле-1. До Есентая едет только вечно переполненный 63-й. И то надо два квартала пилить до остановки. 121 и 135 доезжают только до Розыбакиева.

 

Почему нет маршрута вверх Алтынсарина или по Навои, который собирал бы весь офисный планктон вроде меня с микрашей и Таугулей и отвозил на Есентай, Нурлытау и другие многочисленные бизнес-центры в той части города?    

Сообщение отредактировал Фикус Бенджамина: 21.11.2017, 14:07:33

[Iehbrzy2]

Живу в Таугуле-1. До Есентая едет только вечно переполненный 63-й. И то надо два квартала пилить до остановки. 121 и 135 доезжают только до Розыбакиева.

 

Почему нет маршрута вверх Алтынсарина или по Навои, который собирал бы весь офисный планктон вроде меня с микрашей и Таугулей и отвозил на Есентай, Нурлытау и другие многочисленные бизнес-центры в той части города?    

как нет а 103))

[Плотный Зиновий]

Вообще, по-хорошему нужен какой-нибудь маршрут через центр с конечной возле Нурлы Тау. Ибо народу там работает великое множество, а добраться до него например с той же Абая, да и еще из кучи мест нет никакой возможности. Пересаживаться на Абая-Фурманова на 63, 86, 127 жутко неудобно, ибо расстояния между остановками огромные.

[Фикус Бенджамина]

 

Живу в Таугуле-1. До Есентая едет только вечно переполненный 63-й. И то надо два квартала пилить до остановки. 121 и 135 доезжают только до Розыбакиева.

 

Почему нет маршрута вверх Алтынсарина или по Навои, который собирал бы весь офисный планктон вроде меня с микрашей и Таугулей и отвозил на Есентай, Нурлытау и другие многочисленные бизнес-центры в той части города?    

как нет а 103))

 

У 103 конечная остановка - автостанция Арман 

каждое утро вижу как они там "отстаиваются"

Сообщение отредактировал Фикус Бенджамина: 21.11.2017, 14:36:54

[ВикториАнна]

Такой ситуейшн. На выходных катались на разном транспорте, в том числе новом 77. За все поездки в телеграм есть сообщения, кроме этого 77, хотя деньги за поездку вроде снялись. Как так?

[Котик Наркотик]

 

Сегодня общался с водителем 44 автобуса он рассказал что ЛИАЗы с 44 уйдут на 127 а туда пустят газели. Потому что он якобы пустой ходит и выпрямлять собираются. Есть у кого нибудь информация?

Где столько ГАЗелей возьмут? Или где-то за углом спрятали еще с десяток? 

 

Ну насколько мне известно, еще 31 ГАЗель должны поступить.

[Котик Наркотик]

 

77 уже заполняется прилично, особенно в час пик, так что это явно не воздуховоз, в отличии от 103.

так надо пустить лиазы малой вместимости и дело с концом.

 

Так с приходом в АЭТ 4292, их и хотят пустить на 103, потому что поняли что 5292 гоняют воздух.