когда нажимаешь на педаль звук левый, не приятный, как будто педаль что-то внизу задевает.Это у Вас срабатывал АБС. А срабатывать он может по двум причинам, либо повредили сам датчик, либо повредили зубчатый венец в диске, но судя по тому что у Вас происходит это только при торможении, то это проблема именно с датчиком.
Что теперь делать? Тот который менял подшипник обязан заменить или починить БЕСПЛАТНО? Я ведь сразу поехала назад и сказала проблема с АБС. а он типа не понял в чем проблема
Скажет было сломаноЭто у Вас срабатывал АБС. А срабатывать он может по двум причинам, либо повредили сам датчик, либо повредили зубчатый венец в диске, но судя по тому что у Вас происходит это только при торможении, то это проблема именно с датчиком.когда нажимаешь на педаль звук левый, не приятный, как будто педаль что-то внизу задевает.
Что теперь делать? Тот который менял подшипник обязан заменить или починить БЕСПЛАТНО? Я ведь сразу поехала назад и сказала проблема с АБС. а он типа не понял в чем проблема
Что теперь делать? Тот который менял подшипник обязан заменить или починить БЕСПЛАТНО?
Я ведь сразу поехала назад и сказала проблема с АБС. а он типа не понял в чем проблема
Кот в пальто !!!
ДД
Подскажите пжл может кто сталкивался.
Разбило втулку внутри рулевой колонки, есть задумка снять рулевую колонку, разобрать ее(она разборная) и заменить втулку, т.е. вероятно отлить ее пока неизвестно из какого она материала и из какого ее необходимо отлить.
Вопрос в том знает ли кто в Алмате где можно такую втулку отлить.
Потому как менять рулевую колонку накладно.
Машина Ниссан Теана кузов J31.
Заранее благодарю.
p.s. Мне давали пару контактов людей которые работали на аналогичном производстве и могли помочь, но у нас в стране такого рода заводы позакрывали давно.
на Тойоты подобное делает Валера, в городе мастеров. Весьма успешно. Попробуйте уточнить у него. Номер в Лс
ДД
Подскажите пжл может кто сталкивался.
Разбило втулку внутри рулевой колонки, есть задумка снять рулевую колонку, разобрать ее(она разборная) и заменить втулку, т.е. вероятно отлить ее пока неизвестно из какого она материала и из какого ее необходимо отлить.
Вопрос в том знает ли кто в Алмате где можно такую втулку отлить.
Потому как менять рулевую колонку накладно.
Машина Ниссан Теана кузов J31.
Заранее благодарю.
p.s. Мне давали пару контактов людей которые работали на аналогичном производстве и могли помочь, но у нас в стране такого рода заводы позакрывали давно.
отлить хз, но мне отменные токаря-фрезеровщики однажды выточили шестерню по образцу из бронзы.. контакты могу дать в ЛС если надо.
Можно.отлить хз, но мне отменные токаря-фрезеровщики однажды выточили шестерню по образцу из бронзы.. контакты могу дать в ЛС если надо.ДД
Подскажите пжл может кто сталкивался.
Разбило втулку внутри рулевой колонки, есть задумка снять рулевую колонку, разобрать ее(она разборная) и заменить втулку, т.е. вероятно отлить ее пока неизвестно из какого она материала и из какого ее необходимо отлить.
Вопрос в том знает ли кто в Алмате где можно такую втулку отлить.
Потому как менять рулевую колонку накладно.
Машина Ниссан Теана кузов J31.
Заранее благодарю.
p.s. Мне давали пару контактов людей которые работали на аналогичном производстве и могли помочь, но у нас в стране такого рода заводы позакрывали давно.
Спасибо, увиделна Тойоты подобное делает Валера, в городе мастеров. Весьма успешно. Попробуйте уточнить у него. Номер в ЛсДД
Подскажите пжл может кто сталкивался.
Разбило втулку внутри рулевой колонки, есть задумка снять рулевую колонку, разобрать ее(она разборная) и заменить втулку, т.е. вероятно отлить ее пока неизвестно из какого она материала и из какого ее необходимо отлить.
Вопрос в том знает ли кто в Алмате где можно такую втулку отлить.
Потому как менять рулевую колонку накладно.
Машина Ниссан Теана кузов J31.
Заранее благодарю.
p.s. Мне давали пару контактов людей которые работали на аналогичном производстве и могли помочь, но у нас в стране такого рода заводы позакрывали давно.
Влияет ли печка на расход топлива?
А как она может влиять? Для неё нет специального обогревателя, отбор температуры идёт от контура печки, где циркулирует та же ОЖ, что охлаждает дрыгатель. Ну разве что чучуть электричества на вентилятор печки расходуется 
З.Ы. Зимний повышенный расход - он не из-за печки 
Ну разве что чучуть электричества на вентилятор печки расходуется
Ну да.... Чуть-чуть.... При условии, что предохранитель на моторчик печки обычно 15А, а генератор усредненно - 65-70А, то получается, что моторчик печки "жрет" 20-25% от вырабатываемого генератором. То есть не включаем печку - у генератора меньше индуктивное сопротивление, включаем - больше. То есть когда включаем моторчик печки - это неплохо так влияет на потребление горючего.
предохранитель на моторчик печки обычно 15А, а генератор усредненно - 65-70А, то получается, что моторчик печки "жрет" 20-25% от вырабатываемого генератором.
Скажем так, считать мощность моторчика от номинала предохранителя такое себе занятие. Это одно. Второе - генератор, если берём 70А, в пике отбирает от двигателя при КПД 90% порядка киловатта. Моторчик при этом - ну, пусть ватт 200. Мощность даже крохотного двигателя того же "Смарта 2Two" 0.7 - 41 кВт. Для 1KZ это 92-107 кВт. Т.е. моторчик отъедает 0.2/100 - 0.002, или 0.2% от мощности двигателя.
Как думаете, это сильно увеличит расход?
...
А тогда за счёт чего зимой расход выше, если не из за печки?
Получается, из-за прогрева только. Вот у меня обычный расход - 16 - 16.5. Сегодня замерил - 18.
Из изменений лето/зима - только прогревы, печка и ПП (ну, если точнее, я перед зимой включаю хабы, весной отключаю). Печка отпадает. Хабы - вряд ли. Остаются прогревы
Сообщение отредактировал Twilight: 14.11.2019, 14:45:13
А тогда за счёт чего зимой расход выше, если не из за печки?
Прогревы, всё верно. К тому же, при пуске на холодную смесь сильнее обогащается, но это мелочи. Основное - это сами прогревы по 10-15 минут, по сути к поездке дом-работа-дом у вас добавляется 20-30 минут холостого хода. Холостой ход жрёт, если сильно упрощённо и приблизительно, половину объёма двигателя в час. Т.е. с трёхлитровым двигателем за час будет съедено 1.5 л. Предположим, поездка до работы - 20 км, это пять поездок на 100 км. На них вы прогреете двигатель пять раз, т.е. 75 минут (если 15 минут греете). Это в итоге съест у вас на искомые 100 км аж 1.9 л. топлива на холостом ходу. Был расход летом 16/100 - стал зимой 18/100. Вот и вся арифметика. Дольше греете - дольше средний расход.
Сообщение отредактировал Йожык: 14.11.2019, 15:08:01
Получается, из-за прогрева только. Вот у меня обычный расход - 16 - 16.5. Сегодня замерил - 18.
Из изменений лето/зима - только прогревы, печка и ПП (ну, если точнее, я перед зимой включаю хабы, весной отключаю). Печка отпадает. Хабы - вряд ли. Остаются прогревы
нормально.. был дизельный с аппаратурой жрал зимой на литр больше, грел от души 30-40 минут пока чай пью..
есть коммонрэйл, зимой расход 10ка, летом 9.4 по баку, грею не долго..
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
