Сообщений в теме: 5004

[asr]

Результат прошлого голосования

Shell (48 голосов [7.70%]
Mobil (117 голосов [18.78%]
Castrol (181 голосов [29.05%]
Motul (65 голосов [10.43%]
BP (17 голосов [2.73%]
ZIC (13 голосов [2.09%]
Total (15 голосов [2.41%]
G-Energy (4 голосов [0.64%]
Elf (21 голосов [3.37%]
Liqui Moly (89 голосов [14.29%]
Statoil (4 голосов [0.64%]
Xado (3 голосов [0.48%]
Valvoline (30 голосов [4.82%]
Bardahl (13 голосов [2.09%]
Titan (3 голосов [0.48%]

Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34

[Sobig]

самые разные, фигурка, боком. Очень многие ездзят на постоянке на данном масле

В турбоская заливал ниссан 10-50 постоянно, летал как истребитель и зимой и летом)

[bigie]

гы гы, гонщеки. 

если выкручивать мотор в гонке по десять минут и больше, я еще понимаю, можно и писятку налить.

а несколько-минутные покатушки -  баловство, штатный маслокулер спокойно справится с охлаждением масла.

я даже в мицу-эво заливал 5W-30. 

а таких кто при повседневной езде по городу льет 50 и 60 масло- я видел много, жертвы маркетинга 

ну не хотят они понимать что гонки и агрессивная езда по городу- вообще рядом не стоят

Сообщение отредактировал bigie: 21.01.2015, 11:26:17

[DSG]

Как-то шарился по каталогу Ликви Моли, для прикола посмотрел что надо лить в Феррари, Порш 911. Показало масло - Ликви Моли Рэйсинг 20W-60, или 10W-60, точно не помню, но помню что вторая цифра была точно 60.

[bigie]

я к чему и веду- надо заливать че положено производителем мотора, а не отсебятину. каталоги масла я тоже не уважаю.

написано 5w-30, значит его и заливай.

написано 10w-60, да на здоровье.

 

однако допуски феррари и порше есть на маслах вязкости 5-40, а на 10-60 вообще допусков никаких нет, это масло для соревнований, залил, откатал день-два гонок, с длительными полными нагрузками и высокими температурами- и ему кирдык, меняй на свежее обычное 5-40 и езди по городу до следующих гонок.

так что ликви моли врет, впаривает 10-60 всем кому ни попадя.

 

вот пример- моторы бмв S54 и S62. вот в них изначально положено лить 10W-60. пожалуйста - наливай и езди.

или другой вариант- вы живете в эмиратах и жара доходит до 50-55 градусов- в мануале написано, заливать 50-ю вязкость, ну лей на здоровье.

 

сам заливаю 5w-40 в двадцатилетний бмв. во всех турбояпонцев заливал 5-30 зимой или 5-40 летом

Сообщение отредактировал bigie: 21.01.2015, 12:29:10

[DSG]

я к чему и веду- надо заливать че положено, а н отсебятину

Это да, согласен, но вот у меня в инструкции, согласно нашему климату масло можно лить от 0W-20 до 10W-40.

[Галант]

 

я к чему и веду- надо заливать че положено, а н отсебятину

Это да, согласен, но вот у меня в инструкции, согласно нашему климату масло можно лить от 0W-20 до 10W-40.

 

У меня в инструкции написано, что заливать можно 5-20.

Но есть таблица по другим по вязкости маслам, мол и их тоже.

Вот сейчас морозы будут до -35, думаю залить 0-20.

[DSG]

У меня когда было залито масло вязкостью больше 30-ти (вторая цифра), во время прогрева в мороз от двигателя какой-то свист шёл минуты 2, после того как обороты с прогревочных 1600 опустились до 1000.

[bigie]

 

я к чему и веду- надо заливать че положено, а н отсебятину

Это да, согласен, но вот у меня в инструкции, согласно нашему климату масло можно лить от 0W-20 до 10W-40.

 

наверняка там температурные шкалы есть, и 0-20  10-40 рекомендованы для разных диапазонов?

[DSG]

 

 

я к чему и веду- надо заливать че положено, а н отсебятину

Это да, согласен, но вот у меня в инструкции, согласно нашему климату масло можно лить от 0W-20 до 10W-40.

 

наверняка там температурные шкалы есть, и 0-20  10-40 рекомендованы для разных диапазонов?

 

Да, есть. , 0W-20 все подряд температуры, 10W-40 от 20 или 25 мороза (точно не помню) и выше.

[bigie]

Да, есть. , 0W-20 все подряд температуры, 10W-40 от 20 или 25 мороза (точно не помню) и выше.

 

я бы зимой точно двадцатку лил, летом в жару тридцатку. но не 40, тем более К20 какие то проблемы имел с распредвалами на густом масле

Сообщение отредактировал bigie: 21.01.2015, 12:44:22

[DSG]

 

Да, есть. , 0W-20 все подряд температуры, 10W-40 от 20 или 25 мороза (точно не помню) и выше.

 

я бы зимой точно двадцатку лил, летом в жару тридцатку. но не 40, тем более К20 какие то проблемы имел с распредвалами на густом масле

 

Весь год на 5W-20 езжу, за год 8 000 км проезжаю, в конце декабря каждый год меняю масло. Ездил два года на 5W-30, масло вообще не доливал. Уровень держался практически на одном месте.

Сообщение отредактировал DSG: 21.01.2015, 12:49:24

[bigie]

ну и нормально, 5-20, литр от замены до замены- это ерунда а не расход.

[atinec]

 

 

 

я к чему и веду- надо заливать че положено, а н отсебятину

Это да, согласен, но вот у меня в инструкции, согласно нашему климату масло можно лить от 0W-20 до 10W-40.

 

наверняка там температурные шкалы есть, и 0-20  10-40 рекомендованы для разных диапазонов?

 

Да, есть. , 0W-20 все подряд температуры, 10W-40 от 20 или 25 мороза (точно не помню) и выше.

 

не наоборот? 

[DSG]

не наоборот?

Нет, написано что 10W-40 можно использовать когда температуры от 25 градусов мороза и выше (теплее).

[atinec]

 

не наоборот?

Нет, написано что 10W-40 можно использовать когда температуры от 25 градусов мороза и выше (теплее).

 

интересно. там где есть допуск при -25 10w-40, я бы не стал в летом в Алмате ездить на 0w-20. но это мое имхо.

так же не стал бы ездить, при круглогодичном рекомендованном 0w-20, на 10w-40 даже в -15.

 

(0)5-30 или (0)5-40 в самый раз для нашего климата и перепада высот.

[DSG]

интересно. там где есть допуск при -25 10w-40, я бы не стал в летом в Алмате ездить на 0w-20. но это мое имхо. так же не стал бы ездить, при круглогодичном рекомендованном 0w-20, на 10w-40 даже в -15. (0)5-30 или (0)5-40 в самый раз для нашего климата и перепада высот.

А если температура не ниже 15 или 10 мороза, точно не помню, можно вообще лить 15W-40, минералку. Так и написано по графику. Но мне кажется производитель не стал париться и тупо сделал одну инструкцию на все модификации машины. И для той что в Эмиратах будет ездить, и для той что в Финляндии будет ездить. В расчёте на то что человек купит машину у официального дилера и будут ездить на машине в той же стране, в которой и купил машину, и на обслуживание будет возить машину в официальный сервис. А там мастера сами решат какое масло лить.

Кстати там ещё написано сколько какого масла куда лить, на случай если двигатель 2 литра и если двигатель 2.4 литра, сколько масла лить в ручную коробку и сколько масла лить в коробку-автомат. В общем, расписано под все модификации машины.

Сообщение отредактировал DSG: 21.01.2015, 14:24:38

[DSG]

ну и нормально, 5-20, литр от замены до замены- это ерунда а не расход.

Да  я перепугался, до этого масла я никогда масло не подливал, не требовалось.

[И.А.]

 

ну и нормально, 5-20, литр от замены до замены- это ерунда а не расход.

Да  я перепугался, до этого масла я никогда масло не подливал, не требовалось

Последние три года лью шэл5W-40 и год как начал доливать около пол литра на 5000км.Но крайний раз залил такое же масло но сделанное по другой технологии из газа что ли..так срок замены уже скоро а масло не доливал ещё ни капли....парадокс...Пробег тоже уже за 200тык.

[Big Boss]

в к моторы 10w40 нельзя наливать... ахтунг случится... не сразу, но случится... 

[Big Boss]

а, и для хонды расход масла это пипец, не норма ни разу... тем более литр...