Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
Gypsy
неписаное правило- в городе менять масло раз в 7500 км, а на дизеле в 4000-5000 км.
особенно касается 10W/15W/20W, все таки это полусинтетика и минералка
че касается убитых моторов- случаи бывают разные, чаще всего виноваты водятелы
ездят без антифриза, без масла, без замены масла, без башни и т.д.
Соглашусь. Видел тойоту самяу 20 кажется с пробегом 600 000миль 
, брал с пробегом 120 000 остальное мужик накатал сам, по глупости говорит прозевал температуру(порвался шланг на трассе) и подогрел, мотор немного дымит но ездит 
так он все это время лил в нее 10W40 и она еще ездит 
Перешел с 10-50 Ликви молиген на 5-30 молиген. Мотор стал тише работать но датчик давления на холостых показывает почти критические 0.6. Буду переходить на 5-50 или 5-60.
че не 40-ку?
кстати тут же вроде покумекали и согласились что ваш мотор вполне переварит и 50-ку, нет?
Сообщение отредактировал bigie: 11.07.2016, 00:01:51
которую производители не делают - холодная обкатка,Ерунда, кольца прирабатываются под давлением, а, не из-за собственного расширения. Отсюда вывод, чем дольше кольца прирабатывались без нагрузки, тем хуже компрессия.
а мне кажется холодная обкатка нужна была давно в прошлом веке, когда качество и точность изготовления моторного железа было хреновым, а сборка производилась тоже хреново.
и часто капремонты производились в условиях мастерских автопарков, таксопарков и прочих гаражах, силами местной техслужбы.
а советские слесари как известно люди весьма пофигистичные, и о качестве инструментальных работ можно было только мечтать.
вот и прирабатывали мотор на холодную, потому что на горячую он мог и обкатки не протянуть и погнать стружку или стукануть прям на выезде из мастерской 
другое дело современное производство, в холодной обкатке нет нет необходимости.
Сообщение отредактировал bigie: 11.07.2016, 00:02:58
неписаное правило- в городе менять масло раз в 7500 км, а на дизеле в 4000-5000 км.
особенно касается 10W/15W/20W, все таки это полусинтетика и минералка
на своем CRDe почти 150тыщ менял строго через 10.000км (городской режим в основном). 5W-40. Последняя заливка 10W-40 просто для сравнения. Жора масла не наблюдается - ноль грамм доливки.
Уважаемые гуру масел и ГСМ, для нового/малопробежного двигателя Nissan H4M/HR16DE 1.6 вот это масло норм же (замена частая не более 7000км или раз в год)?
Вот здесь есть обмен опытом и мнениями по вашему двигателю.
Вывод по маслу которое на вашем фото:
Вывод: Это масло хорошо подойдет дизельным VW в которых рекомендуется допуск 505.01. Здесь не высокая зольность, густая база. Масло термостабильно и должно иметь малый расход на угар. Существенных минусов у него нет. Ссылка
Сообщение отредактировал Den_S: 12.07.2016, 14:48:18
Nissan H4M/HR16DE 1.6 вот это масло норм же (замена частая не более 7000км или раз в год)?
возьмите лучше любое масло вязкости 5W-30, АСЕА А5/В5, ну можно и А3/В4.
буквально сегодня заезжал на карсити за мелочами, спросил почем продают Шелл, так вот Helix HX8 5W-30/40 стоят в районе 8-9 тысяч тенге.
топовые 0W-30/40 стоят 12/13 тысяч тенге.
я щетаю это весьма хорошая цена за хорошее масло.
Сообщение отредактировал bigie: 14.07.2016, 15:08:29
буквально сегодня заезжал на карсити за мелочами, спросил почем продают Шелл, так вот Helix HX8 5W-30/40 стоят в районе 8-9 тысяч тенге.
топовые 0W-30/40 стоят 12/13 тысяч тенге.
я щетаю это весьма хорошая цена за хорошее масло.
Карсити давно ниже цены опта торгует. 500 тенге зарабатывают на канистре.
Как потребитель я только "за".
С такой политикой этих негодяев из карсити, импорт культурных масел из Америки скоро может прекратиться - уже поставки сокращены в три раза.Карсити давно ниже цены опта торгует. 500 тенге зарабатывают на канистре.буквально сегодня заезжал на карсити за мелочами, спросил почем продают Шелл, так вот Helix HX8 5W-30/40 стоят в районе 8-9 тысяч тенге.
топовые 0W-30/40 стоят 12/13 тысяч тенге.
я щетаю это весьма хорошая цена за хорошее масло.
Как потребитель я только "за".
Подделкой торгуют? Не?Карсити давно ниже цены опта торгует. 500 тенге зарабатывают на канистре.буквально сегодня заезжал на карсити за мелочами, спросил почем продают Шелл, так вот Helix HX8 5W-30/40 стоят в районе 8-9 тысяч тенге.
топовые 0W-30/40 стоят 12/13 тысяч тенге.
я щетаю это весьма хорошая цена за хорошее масло.
Как потребитель я только "за".
Лет 6-7 назад имел доступ к оптовым ценам ELF и закупался там-же, так на Карсити было ровно х2. А сейчас 500 таньга с канистры? Не верю.Торгуют тем, что им поставляют торговые представители дистрибьюторов.Подделкой торгуют? Не?
Левачат в основном те, кто из бочек на ПЗМ заменой занимается. Подменяют на более дешевое.
Сообщение отредактировал Curumich: 18.07.2016, 17:55:33
Лет 6-7 назад имел доступ к оптовым ценам ELF и закупался там-же, так на Карсити было ровно х2. А сейчас 500 таньга с канистры? Не верю.
Торгуют тем, что им поставляют торговые представители дистрибьюторов.Подделкой торгуют? Не?
Левачат в основном те, кто из бочек на ПЗМ заменой занимается. Подменяют на более дешевое.
мы им (карсити) продаем за 6000 канистру, рекомендованная цена 7800. Они начали по 6500 продавать. Товар им теперь не отпускаем
мы им (карсити) продаем за 6000 канистру, рекомендованная цена 7800. Они начали по 6500 продавать. Товар им теперь не отпускаем
Так "ЧЕМ" они (карсити) сейчас торгуют?
Сообщение отредактировал joinix79: 18.07.2016, 18:54:55
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
