Сообщений в теме: 5004

[asr]

Результат прошлого голосования

Shell (48 голосов [7.70%]
Mobil (117 голосов [18.78%]
Castrol (181 голосов [29.05%]
Motul (65 голосов [10.43%]
BP (17 голосов [2.73%]
ZIC (13 голосов [2.09%]
Total (15 голосов [2.41%]
G-Energy (4 голосов [0.64%]
Elf (21 голосов [3.37%]
Liqui Moly (89 голосов [14.29%]
Statoil (4 голосов [0.64%]
Xado (3 голосов [0.48%]
Valvoline (30 голосов [4.82%]
Bardahl (13 голосов [2.09%]
Titan (3 голосов [0.48%]

Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34

[drunia]

Нужна смазка поршня суппорта, совместимая с ДОТ3,4,5.1

Смазка супорта не может быть совместима с тормозной жидкостью.
Смазываются направляющие суппорта на дешевых тормозах, направляющие, это просто штырьки, смажте любой смазкой. На дорогих, вообще нет направляющих.

Мне нужна смазка не для направляющих, а для поршня. Потому и должна быть совместима с тормозной жидкостью.

[CRX]

 

 

Нужна смазка поршня суппорта, совместимая с ДОТ3,4,5.1

Смазка супорта не может быть совместима с тормозной жидкостью.
Смазываются направляющие суппорта на дешевых тормозах, направляющие, это просто штырьки, смажте любой смазкой. На дорогих, вообще нет направляющих.

 

Мне нужна смазка не для направляющих, а для поршня. Потому и должна быть совместима с тормозной жидкостью.

 

можно заказать с емекса вот такую VMPAuto 1503 универсальная, лично проверена работает 100гр 2500т.

[drunia]

можно заказать с емекса вот такую VMPAuto 1503 универсальная, лично проверена работает 100гр 2500т.[/size]

МС-1600 она, дорогая зараза, 2500 за 100 гр, ей и напрявляющие можно мазать.
В оригинале вот она
на ней написано про совместимость с ДОТ3,4,5.1

Сообщение отредактировал drunia: 26.06.2016, 22:49:43

[SUBARU 628]

Ну у ликвимоли точно есть, брал там как и у вюрта. Зайдите в фирменный магазин.

[LKRM]

Залил как-то в CR-V 96 года масло Eneos Super Gasoline 10W40 SL.

Поменял двигатель, в новый залил то же самое.

Что не понравилось - масло быстро теряет вязкость, пока оно новое, лампа давления тухнет примерно через 0.5 секунды после запуска.

После пробега в 1800 км лампа тухнет через секунду-полторы.

 

В след раз залью Liqui Moly

[Gaffer]

Залил как-то в CR-V 96 года масло Eneos Super Gasoline 10W40 SL.
Поменял двигатель, в новый залил то же самое.
Что не понравилось - масло быстро теряет вязкость, пока оно новое, лампа давления тухнет примерно через 0.5 секунды после запуска.
После пробега в 1800 км лампа тухнет через секунду-полторы.
 
В след раз залью Liqui Moly

попробуй залей низковязкое 5W-30, например, полусинтетический Кендалл, Петро-Канаду или ту же Тоёту под 805ый масляный фильтр - потом расскажешь про мерцание соответствующего индикатора. Как вообще догадались загутиться до тракторной 10W-40 , насоветовал кто или сами решились исходя из года выпуска?

[Blackcoffee]

Залил как-то в CR-V 96 года масло Eneos Super Gasoline 10W40 SL.

Поменял двигатель, в новый залил то же самое.

Что не понравилось - масло быстро теряет вязкость, пока оно новое, лампа давления тухнет примерно через 0.5 секунды после запуска.

После пробега в 1800 км лампа тухнет через секунду-полторы.

 

В след раз залью Liqui Moly

надо 15-50 заливать, тогда быстрее тухнуть будет.

[LKRM]

 

Залил как-то в CR-V 96 года масло Eneos Super Gasoline 10W40 SL.
Поменял двигатель, в новый залил то же самое.
Что не понравилось - масло быстро теряет вязкость, пока оно новое, лампа давления тухнет примерно через 0.5 секунды после запуска.
После пробега в 1800 км лампа тухнет через секунду-полторы.
 
В след раз залью Liqui Moly

попробуй залей низковязкое 5W-30, например, полусинтетический Кендалл, Петро-Канаду или ту же Тоёту под 805ый масляный фильтр - потом расскажешь про мерцание соответствующего индикатора. Как вообще догадались загутиться до тракторной 10W-40 , насоветовал кто или сами решились исходя из года выпуска?

 

По мануалу оказывается 5W30. Попробую его.

От тойоты 5W30 только негативные ощущения по опыту второй машины - Aristo турбо. Горит и коксуется, шлак полный.

[Gaffer]

Залил как-то в CR-V 96 года масло Eneos Super Gasoline 10W40 SL.
Поменял двигатель, в новый залил то же самое.
Что не понравилось - масло быстро теряет вязкость, пока оно новое, лампа давления тухнет примерно через 0.5 секунды после запуска.
После пробега в 1800 км лампа тухнет через секунду-полторы.
 
В след раз залью Liqui Moly

надо 15-50 заливать, тогда быстрее тухнуть будет.

Да, тогда сразу можно заклеить индикатор маслёнки непрозрачной изолентой и вместо масла менять сразу мотор.

[Gaffer]

Залил как-то в CR-V 96 года масло Eneos Super Gasoline 10W40 SL.
Поменял двигатель, в новый залил то же самое.
Что не понравилось - масло быстро теряет вязкость, пока оно новое, лампа давления тухнет примерно через 0.5 секунды после запуска.
После пробега в 1800 км лампа тухнет через секунду-полторы.
 
В след раз залью Liqui Moly

попробуй залей низковязкое 5W-30, например, полусинтетический Кендалл, Петро-Канаду или ту же Тоёту под 805ый масляный фильтр - потом расскажешь про мерцание соответствующего индикатора. Как вообще догадались загутиться до тракторной 10W-40 , насоветовал кто или сами решились исходя из года выпуска?

По мануалу оказывается 5W30. Попробую его.
От тойоты 5W30 только негативные ощущения по опыту второй машины - Aristo турбо. Горит и коксуется, шлак полный.

Тоёта разная бывает. Могу дать контакт в личку где есть настоящая качественная тоёта, кендалл и петроканада тоже, также обратите внимание на валволин ежели есть где-то поблизости, например.

[bigie]

погодите, что значит теряет вязкость?

непонятно, на холодную тоже лампочка горит полсекунды-секунду? или только на горячую? или наоборот- на горячую сразу тухнет?

Сообщение отредактировал bigie: 27.06.2016, 17:12:53

[Gaffer]

Видимо, густое масло хуже прокачивается через фильтр и возникает индикация.

[drunia]

надо 15-50 заливать, тогда быстрее тухнуть будет.

Это был прикол, или вы так думаете?

Тухнуть то оно будет быстрее, но и масла до пар трения будет меньше и позже, такая вот засада. 

[drunia]

Ну у ликвимоли точно есть, брал там как и у вюрта. Зайдите в фирменный магазин.

У ликвимли нет вразумительного описания для чего смазка, про цилиндры вообще ничего не написано. Артикул 7656.

"Долговременная, выдерживающая высокие нагрузки смазочная паста минеральными и синтетическими компонентами, облегчает монтаж\демонтаж тормозов. Нанесенная на нерабочие поверхности тормозных колодок, антискрипная паста устраняет шумы работы тормозов. Может наноситься на направляющие тормозных суппортов и любые поверхности трения под высокие нагрузки, кроме рабочих поверхностей тормозных колодок! "

Вот и думай куда её толкать.

[LKRM]

погодите, что значит теряет вязкость?
непонятно, на холодную тоже лампочка горит полсекунды-секунду? или только на горячую? или наоборот- на горячую сразу тухнет?

Речь только о холодном пуске.
На горячую быстро тухнет

[drunia]

У ликвимли нет вразумительного описания для чего смазка, про цилиндры вообще ничего не написано.

У Вюрт:ПАСТА ДЛЯ ТОРМОзНЫХ ЦИЛИНДРОВ, Область применения: Предназначена для смазывания рабочих поверхностей цилиндров и поршней.
Совместима с тормозными жидкостями DOT3, DOT4, DOT5.
Все четко ясно и понятно, ничего не нужно додумывать, осталось узнать цену.

[Blackcoffee]

 

погодите, что значит теряет вязкость?
непонятно, на холодную тоже лампочка горит полсекунды-секунду? или только на горячую? или наоборот- на горячую сразу тухнет?

Речь только о холодном пуске.
На горячую быстро тухнет

может насосу уже хана? причин может быть много, от фильтра до капиталки. начните с более жидкого масла.

 

 

надо 15-50 заливать, тогда быстрее тухнуть будет.

Это был прикол, или вы так думаете?

Тухнуть то оно будет быстрее, но и масла до пар трения будет меньше и позже, такая вот засада. 

[Duke_kz]

Могу дать контакт в личку где есть настоящая качественная тоёта, кендалл и петроканада тоже

Дайте плиз Ваш контакт с маслами в личку

[bigie]

если на горячую масленка гаснет сразу- мотор в порядке.

а на холодную после нескольких часов простоя- бывает, масло чуток стекает в поддон, может клапан какой пропускает, ну и чтобы при пуске набрать объем масла в систему требует секунду-другую, ниче криминального 

 

хуже было бы если на холодную все четко, а на горячую- масленка не тухла, это кирдык 

 

а от 40-й вязкости ниче с B20 не будет. между 30-кой и 40-кой разница вязкости небольшая, и в нормальной эксплуатации с частыми заменами ниче страшного не будет. 

другое дело что сами по себе почти все масла 10W-40 - обычная "полусинтетика", а по сути это смесь минералки и гидрокрекинга, имеют малый ресурс и вообще на нем экономят. 

в этом плане обычно любое масло 5W-30 имеет более совершенную базу и состав, а потому изначально лучше для любого мотора, в плане увеличенного ресурса и тяжелых условий эксплуатации.

Сообщение отредактировал bigie: 27.06.2016, 22:08:08

[LKRM]

[quote name="Blackcoffee" post="34075370" timestamp="1467037988"]

[quote name="LKRM" post="34075280" timestamp="1467035118"]

[quote name="bigie" post="34074834" timestamp="1467025826"]
погодите, что значит теряет вязкость?
непонятно, на холодную тоже лампочка горит полсекунды-секунду? или только на горячую? или наоборот- на горячую сразу тухнет?[/quote]Речь только о холодном пуске.
На горячую быстро тухнет[/quote]
может насосу уже хана? причин может быть много, от фильтра до капиталки. начните с более жидкого масла.
Я Вас умоляю, с мотором все ОК, я месяц назад его поменял. На старом так же было именно на этом масле.