Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
Допуск в инструкции написан. API SL или SJ.
не допуск это, а классификация. При этом API SL устарел, вместо него API SN уже.
Прошу прощения что неправильно написал. Вот в инструкции кроме классификации и указания про то что лить нужно оригинальное моторное масло, ну и таблицы с температурами, больше ничего такого нет. А машина 2003 года выпуска.
У япошек есть только один специальный допуск - это Honda HTO-06 для турбо моторов. Большинство остальных бензиновых моторов обходятся ILSAC GF-5.Прошу прощения что неправильно написал. Вот в инструкции кроме классификации и указания про то что лить нужно оригинальное моторное масло, ну и таблицы с температурами, больше ничего такого нет. А машина 2003 года выпуска.
просмотрел несколько ближайших страниц темы, возник вопрос: а никто не пробовал покупать масло, рекомендованное паспортом? может, тогда и обсуждать будет особо нечего?
А где гарантия, что производитель не заключил с компанией договор и так “пиарит”. Я, например, заливаю Роснефть по причине, чтоб не нарваться на подделку + стоит не дорого. Да и присадки иностранные.
Тут уж как посмотреть. Например производитель моего авто рекомендует масла А5/В5 в двигатель, хотя этот стандарт появился позднее , чем этот двигатель (явно рассчитанный на А3). Я Вот и лью , начитавшись форумов, А3/В4 каждые 10 тыс. Вместо А5/В5 каждые 20 тыс. Не знаю, я не спец в этом, но учитывая то, что недавно господа, работающие на СТО, специализирующемся на ремонте авто моей марки, хотели залить мне 10w40 вместо 0w30 на основании пробега в 120 тыс., думаю , что почитывать форум все же полезно.просмотрел несколько ближайших страниц темы, возник вопрос: а никто не пробовал покупать масло, рекомендованное паспортом? может, тогда и обсуждать будет особо нечего?
Redline 0w30 High Performance
Ну да, 25к+ за 3.75 литра, масло аналогичной вязкости у Лукойла Genesis Polartech 0W-40 (0в30 нет в ассортименте) стоит более чем в 2 раза дешевле, причем тоже имеет допуск 229.5, ну как бы понятно, это масла разного класса, если постоянно давить в тапку (или иметь удлиненные интервалы смены масла) это одно, а если за ту же цену можно менять масло в 2 раза чаще, это другое.
Сообщение отредактировал nekit2793: 25.12.2016, 22:10:20
❂❂\_______/❂❂
Прикольно. Качественное масло против дешевого. У нас турбо машина?
Я уже больше года заливаю масло Redline 0w30 High Performance, качество вполне отличное. До этого пользовался Лукойлом, масло вроде бы и ничего, но качество слабенькое. Полистав информацию в интернете о том, какое масло заливать в двигатель, я и остановил свой выбор на Redline и не прогадал. Покупаю вот в такой пластиковой бутылке
Redline 0w30 High PerformanceНу да, 25к+ за 3.75 литра, масло аналогичной вязкости у Лукойла Genesis Polartech 0W-40 (0в30 нет в ассортименте) стоит более чем в 2 раза дешевле, причем тоже имеет допуск 229.5, ну как бы понятно, это масла разного класса, если постоянно давить в тапку (или иметь удлиненные интервалы смены масла) это одно, а если за ту же цену можно менять масло в 2 раза чаще, это другое.
А вы попробуйте сделать капельные тесты масла. Мой опыт показывает что редлайн живет значительно дольше чем те масла которые продаются на нашем рынке.
Тоесть я считаю что лучше реже менять качественное масло чем чаще некачественное. Проделав серию капельных тесов масла (загуглите как он делается) на протяжении смены своего масла Вы увидите когда его пора менять.
заливаю Роснефть по причине, чтоб не нарваться на подделку + стоит не дорого. Да и присадки иностранные
а я пока "модель" масла не увижу в официальном списке допуска к моему авто, даже не рассматриваю эту марку в качестве альтернативы. и пофиг мне вся маркетинговые рекламные сладости.
А вы попробуйте сделать капельные тесты масла.
Да я делал пару раз, лью Лук Люкс 5в30, пробеги не особо большие, дом-работа-дом, перед летом/зимой меняю, капельный тест вполне живое масло показывал, ну и все-равно, лично я даже крутые масла больше 10000 тысяч городского режима не накатывал бы (да ещё и на крутой/новой машине 
).
в официальном списке допуска к моему авто
Допуски шмопуски, тот же Лук Люкс раньше имел 4ый ILSAC, сейчас нет, теперь его имеют Генезисы, от этого Люкс хуже не стал.
Сообщение отредактировал nekit2793: 26.12.2016, 20:31:22
А вы попробуйте сделать капельные тесты масла.Да я делал пару раз, лью Лук Люкс 5в30, пробеги не особо большие, дом-работа-дом, перед летом/зимой меняю, капельный тест вполне живое масло показывал, ну и все-равно, лично я даже крутые масла больше 10000 тысяч городского режима не накатывал бы (да ещё и на крутой/новой машине
Ну Вам повезло, у моего приятеля на новой машине с автосалона, дилерское масло умерло при пробеге 2 500 км.
а я пока "модель" масла не увижу в официальном списке допуска к моему авто, даже не рассматриваю эту марку в качестве альтернативы. и пофиг мне вся маркетинговые рекламные сладости.
В инструкции к моей машине написано что ещё и антифриз оригинальный нужно лить.
Как я думаю тут один маркетинг меняется на другой. Обслуживание машин - достаточно прибыльное дело, поэтому производители машин не прочь подмять под себя это дело, сделав так чтобы покупатель заливал в машину только их технические жидкости. Отсюда и рекомендации лить только оригинальное моторное масло или масло определённого производителя, с которым наверняка есть договор. В некоторых случаях от этих рекомендаций можно отойти, а в некоторых нет.
Ну Вам повезло, у моего приятеля на новой машине с автосалона, дилерское масло умерло при пробеге 2 500 км.
Это он по капельному тесту определил что масло умерло? Или сдавал в лабораторию отработку на анализ?
И за сколько по времени было пройдено 2500км, сколько было моточасов (т.е. сколько он тарахтел в пробках когда пробег 0 а мотор работает)
Сообщение отредактировал Denis555: 27.12.2016, 13:24:33
Ну Вам повезло, у моего приятеля на новой машине с автосалона, дилерское масло умерло при пробеге 2 500 км.
Это он по капельному тесту определил что масло умерло? Или сдавал в лабораторию отработку на анализ?
И за сколько по времени было пройдено 2500км, сколько было моточасов (т.е. сколько он тарахтел в пробках когда пробег 0 а мотор работает)
Скорее всего об этом ему сообщил дилер))). А меняли скорее всего по календарному сроку.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
, цена - халява.
