Сообщений в теме: 5001

[SvSp]

http://alatransit.kz/ru

 

 

 

В Алматы запущен сайт для пассажиров общественного транспорта, передает корреспондент МИА «Казинформ».     На сайте alatransit.kz  любой желающий может увидеть все маршруты с остановками, в реальном времени следить за движением автобусов и троллейбусов, которые находятся на линии в данный момент. Также на сайте есть вся информация о тарифах, правилах перевозок, изменениях в маршрутной сети и пунктах проката велосипедов. К тому же горожане могут оставлять здесь свои предложения, жалобы и вопросы. Ресурс разработан проектом «Устойчивый транспорт Алматы». Сайт доступен на казахском и русском языках, в скором времени заработает и версия на английском языке. 

inform.kz

 

Сообщение отредактировал SvSp: 20.01.2017, 11:00:19

[Anatolii_M]

И вообще где обещанные "300 новых автобусов" ? Никто вживую их не видел, максимум привезут 1/6 часть, из них больше половины тихо перетянут в Астану, где они конечно нужнее

Кто-то обещал 300 новых автобусов? 

[wetrust]

 

125 ш тоже там ездит, только едет не в Микрорайон "Новый", а до 6-ого градокомплекса. 

 

Не нашёл схему 125,да он и не ездит в Улжане.Почему хотя бы маршрутки не пустить по таким микрорайонам,пускай без вьезда в центр.А то на попутке такси без проблем за 100 тенге подвозят.

Скрытый текст

[Mirvadze]

Вот самый маршрут 133ш от АвтоАлма-Транса. Только не могу понять, он до рынка Салема идет? Просто он до туда доехал, затем развернулся в обратном направление.

[Anno Domini]

В соседней теме пишут, что на Тимирязева BRT мутить собрались. Это то же самое что и выделенки для ОТ на других дорогах или что то новое?

[next51]

Из Фейсбука фото Алмаса Ордабаева из середины 70-х годов. Колонна Икарусов-255 6-го автопарка на обслуживании какого-то мероприятия у гостиницы "Алма-Ата". Именно эти автобусы начинали работать в 1978 году на аэровокзале совместно с ЛАЗами 1-го парка

гост Алма-Ата 70-е.jpg

гостиница Алма-Ата 70-е.jpg

В 1976-1978 годах мягкие икарусы начали появляться в а/п 6. И никогда автопарк не обслуживал аэровокзал. В те времена , если кто-то помнит, была контора Интурист  вот их и обслуживал автопарк. Когда начали появляться ещё автобусы, открыли межгород до Петропавловска, на Иссык-Куль (3 рейса ежедневно) и др.... 

[SvSp]

В соседней теме пишут, что на Тимирязева BRT мутить собрались. Это то же самое что и выделенки для ОТ на других дорогах или что то новое?

 

БРТ - это немного другое. Там линии полностью изолированны специальными бордюрами. 

Презентацию по ТЭО проекта можно посмотреть здесь - http://alatransit.kz...-brt-g-almaty-0

И вот здесь стандарт БРТ - http://alatransit.kz...andart-brt-2016

Вот так выглядит БРТ Боготоы 

Сообщение отредактировал SvSp: 25.04.2017, 18:41:53

[Anatolii_M]

Из специальных маршрутов, сегодня точно работал маршрут с Орбиты до Западного кладбища. ДЭУ А 778 НА.

Маршрут с Алматы-1 до Западного кладбища, были бывшие автобусы Бату с частными номерами.

На 88 увидел всего 4 машины, вместо привычного многообразия автобусов. ПАЗики борт 302 и 309, Кинг Лонг, борт 202 и Ютонг, борт 592. 

[Anatolii_M]

Не нашёл схему 125,да он и не ездит в Улжане.

Я говорил про маршрут 125ш. Ш - школьный. Обычный 125 уже больше года на тендер выставляют, но очереди из желающих обслуживать не наблюдается.  

[Anatolii_M]

Ну и пропустили, новый тендер на пригородные маршруты. В список добавили еще маршрутов. 436 - бывший 207. 437 - новый маршрут. 438 - 251. 439 - 252. 

http://upt-almaty.kz/index.php?id=247

[next51]

БРТ - это немного другое. Там линии полностью изолированны специальными бордюрами.

Очередная "лапша" на уши обывателей со своими последствиями.

Тот же трамвай Алма-Атинский , пока рельсы не закатали асфальтом.

В СССР электротранспорт почти вдвое был дешевле... А в знаменитую перестройку "государством пришли управлять кухарки"....и до сих пор....Нет ни одного специалиста транспортника, стаж не считается...

[Этосновая]

А Иссык-Алматы так 351 и остался после тендера, и перевозчик тот же. "Шелек-Тулпар". Но к тендеру готовились основательно. Внутри автобусов на окна наделали наклеек "запасный выход", везде где можно развесили молотки для выбивания стекла при аварии. 

[wetrust]

Из специальных маршрутов, сегодня точно работал маршрут с Орбиты до Западного кладбища. ДЭУ А 778 НА.

Маршрут с Алматы-1 до Западного кладбища, были бывшие автобусы Бату с частными номерами.

 

Я на Ташкентской сел,доехали до Алгабаса 6,через полчаса пешком пошёл.

[intriganka]

Но к тендеру готовились основательно. Внутри автобусов на окна наделали наклеек "запасный выход", везде где можно развесили молотки для выбивания стекла при аварии. 

Закончился тендер молоточки и наклейки сдали на хранение до следующего тендера. Ездили на неделе ни молоточков ни наклеек. Автобусы ушатанные до невозможности Сидушки все лежачие, автобус  турист залазиешь на четвереньках вылазиешь на пятой точке. Двери закрываются на следующей остановке. Едешь и думаешь в каком месте колёса отвалятся. Бабки пердя кряхтя с трудом и матом  поднимаются. 

[Sanyaru]

На трамвайных путях по Фрунзе рядом с Мустафина как раз огородили кусочек рельс с надписью "строительство BRT"

[Этосновая]

Закончился тендер молоточки и наклейки сдали на хранение до следующего тендера. Ездили на неделе ни молоточков ни наклеек. Автобусы ушатанные до невозможности Сидушки все лежачие, автобус  турист залазиешь на четвереньках вылазиешь на пятой точке. Двери закрываются на следующей остановке. Едешь и думаешь в каком месте колёса отвалятся. Бабки пердя кряхтя с трудом и матом  поднимаются. 

 

Ну мне в воскресенье (позавчера)  тоже повезло,  всего 8 автобусов на линии было, типа "все отказались работать", но последний из Иссыка выдали хоть часы сверяй в 18.05, в 18.25 он как штык на 6-м км был, но вместо привычного "немца" был корейский Хундай как на 65-м, только с мягкими сиденьями и единственной передней дверью. Дальше выяснилось что перед ним автобуса не было больше часа. Путь занял вместо привычных 55 минут - 1 ч.25 минут. Но наклейки и молотки на окнах были. 

[cc1963]

 

Из Фейсбука фото Алмаса Ордабаева из середины 70-х годов. Колонна Икарусов-255 6-го автопарка на обслуживании какого-то мероприятия у гостиницы "Алма-Ата". Именно эти автобусы начинали работать в 1978 году на аэровокзале совместно с ЛАЗами 1-го парка

гост Алма-Ата 70-е.jpg

гостиница Алма-Ата 70-е.jpg

В 1976-1978 годах мягкие икарусы начали появляться в а/п 6. И никогда автопарк не обслуживал аэровокзал. В те времена , если кто-то помнит, была контора Интурист  вот их и обслуживал автопарк. Когда начали появляться ещё автобусы, открыли межгород до Петропавловска, на Иссык-Куль (3 рейса ежедневно) и др.... 

 

Первый месяц после открытия аэровокзала с 15.04.1978 - обслуживали совместно с 1 парком ( видимо рассчитывали на бешеный пассажиропоток, что все авиапассажиры в одночасье перейдут на аэровокзал, но так не случилось и Икарусы сняли - остались только ЛАЗы 1 парка )

[Ingerman]

 

И вообще где обещанные "300 новых автобусов" ? Никто вживую их не видел, максимум привезут 1/6 часть, из них больше половины тихо перетянут в Астану, где они конечно нужнее

Кто-то обещал 300 новых автобусов? 

 

200 мерседесов до конца этого года из них 20 должны придти до конца прошлого года - забыли?

[Ingerman]

В соседней теме пишут, что на Тимирязева BRT мутить собрались. Это то же самое что и выделенки для ОТ на других дорогах или что то новое?

Им в этом году должны выдать первый транш денег на постройку. Если что-то останется от освоения и распила средств и дойдет до конца то может что-нибудь и построят.

[Ingerman]

Ну и пропустили, новый тендер на пригородные маршруты. В список добавили еще маршрутов. 436 - бывший 207. 437 - новый маршрут. 438 - 251. 439 - 252. 

http://upt-almaty.kz/index.php?id=247

Конечные то вокзал-1 то Саяхат, а для чего тогда разворотные площадки на окраинах построили (и в будущем автовокзалы на въездах) - пускай туда заворачивают?

[Mirvadze]

А раньше на 351 маршруте обслуживал компания Буркит, что с ним случилось? Закрылся? Я не в курсе.