Сообщений в теме: 5008

[Водитель автобуса]

автобаза КазТурСовета тоже видимо под Гагиевым сидела - все их ЛАЗы-туристы попали в 7-й парк и с год примерно бегали на маршрутах с бортовыми на 27хх  

Я вам точно скажу,что АТП Казтурсовета под Гагиевым не сидела!  Ни одного дня! Можете считать это инфой из первых рук!

В 7 а/п скорее всего были ЛАЗы из 1 а/п,которые при коммунизме обслуживали аэровокзал,т.е. возили авиапассажиров,которые прошли регистрацию в аэровокзале,прямо в в аэропорт,к трапу самолета! А АТП Казтурсовета благополучно просуществовало до начала 2000-х(ну это когда еще были кое-какие  остатки от ЛАЗов и там еще было какое то движение)! С середины 90-х ЛАЗы стали продавать,а неликвид резать на металлолом! А потом вообще руководство  пришло к выводу,что проще сдавать большую территорию в аренду барахольщикам под склады,чем содержать автобусы! По этому пути и пошел 4 а/п через несколько лет! 

Что сейчас там на территории АТП не знаю,лет 10-12 там точно не был! Ну скорее всего склады от Ялян/барахолки!

[Этосновая]

100 маршрут похоже окончательно забросили. В праздники его не было, а сегодня все автобусы что были на  прошлой неделе на 100 пробиваются на 77.

[Anatolii_M]

http://upt-almaty.kz/index.php?id=161

Очередной конкурс на городские маршруты. Весьма интересны лоты с маршрутами №201м, 202м, 203м.

Маршрут №100 обрезанный на станции метро "Райымбек". 39 маршрут, который указан не как экспресс на Медео, а как обычный маршрут до ст. м. Алатау. В лотах с маршрутами Грин баса стоят маршруты 21, 111, 122, 125, 26, 14, 15.

[1051]

Неужто грин бас маломерных автобусов прикупит? или с чимкента пригонят газенвагенов.

[O_bama]

А зачем там 124 и 65, они без нареканий ездят, по ним точно можно сказать - каждые 5 минут

[1051]

А зачем там 124 и 65, они без нареканий ездят, по ним точно можно сказать - каждые 5 минут

ну собственно после тендера ничего не изменится. Вы видели басы на 65?, им уже 10 лет, и что 65, что 124 рано трудиться заканчивают. Улыбнул маршрут 40, 6 басов большой вместимости, разве что через розыбакиева пустят. А вот эти 2…, чует сердце маршрутки это, как пастор писал к газелям возвращаемся.

[One]

Улыбнул маршрут 40, 6 басов большой вместимости, разве что через розыбакиева пустят.

А где эта улица Кожабекова, которая у него в маршруте конечной указана? 

[Anatolii_M]

А где эта улица Кожабекова, которая у него в маршруте конечной указана? 

Недалеко от Меги, конечная троллейбусов 1,9; автобусов 81, 123.

Кстати 29 маршрут, тоже указан в старом варианте только до станции метро Райымбек.

[Anarbek]

 

А вот эти 2…, чует сердце маршрутки это, как пастор писал к газелям возвращаемся.

 

 

Там на эти маршруты - 201м, 202м, 203м требование написано - городские автобусы большой вместимости, не менее трех дверей. 

Часом не под будущие Лиазы? 

[1051]

А черт его знает, может и лиазы, нумерация только с буквой м, может типа экспрессов, без онай.

[Anatolii_M]

Как-то в интервью руководитель управления транспорта озвучивал идею о магистральных маршрутах. Так, что вполне возможно, что эти три маршрута будут типа "магистральными". 

201 по Толе би; 202 по Ташкентской; 203 по Сейфуллина и Абая до ст. м. Алатау.

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 24.03.2016, 17:09:50

[Mirvadze]

А у Выприцкого ни одного маршрута нет в списке, даже 56 и 70, вот эти маршруты надо и забирать у него. С 56 обратно начинает снимать автобусы и перенаправляет на 71, вот один уже ушел A 170 FP. A 016 FR вышел на линию, после долго ремонта на 71 маршрут.

[Mirvadze]

А 123 почему выставили, вроде подвижных составов в будние дни хорошо ездят, 20 автобусов борт 912-921 и 782450, 782451, 782452, 453, 454, 456, 457, 467, 468 и 807727.

[1051]

А 123 почему выставили, вроде подвижных составов в будние дни хорошо ездят, 20 автобусов борт 912-921 и 782450, 782451, 782452, 453, 454, 456, 457, 467, 468 и 807727.

срок договора закончился. Чистая формальность. Ваши с госами 4.., и есть 912-921, два раза перечисляете.

[Mirvadze]

А 123 почему выставили, вроде подвижных составов в будние дни хорошо ездят, 20 автобусов борт 912-921 и 782450, 782451, 782452, 453, 454, 456, 457, 467, 468 и 807727.

срок договора закончился. Чистая формальность. Ваши с госами 4.., и есть 912-921, два раза перечисляете.

С 912 по 921 Daewoo BS106, идут с белыми новыми номерами, а вот с желтыми номерами Н 782450 идут с 900-911 Daewoo BS090, кроме двух Н 782469 и Н1141/02 (бывш. 782470)

Сообщение отредактировал Mirvadze: 24.03.2016, 17:38:21

[Mirvadze]

Эти два автобуса уже давненько не видно на 123 Н782469 и kz H 1141 / 02.

Сообщение отредактировал Mirvadze: 24.03.2016, 17:36:43

[cc1963]

В 7 а/п скорее всего были ЛАЗы из 1 а/п,которые при коммунизме обслуживали аэровокзал,т.е. возили авиапассажиров,которые прошли регистрацию в аэровокзале

 

Вот как раз ЛАЗы 1 парка отработали именно в 1-м парке по полной и вместе с парком переехали в 6-й, а в 7-м были именно КазТурсоветовские - уж гос. номера на них никто не менял, а вот бортовые нарисовали. Они ездили по Абая по-моему на 518, и по Толе би на каком-то из маршрутов - сейчас не вспомню. Но они были в 7 парке недолго - не более года, потом их благополучно распродали - один или два ушли в Чиликское ПАТП - точно знаю и частников несколько по городу колесили как служебные развозки ! Куда дели остальные не знаю... Так что... У меня родственник, ныне покойный, как раз оттуда ушел, когда автобаза закрылась и пересел на дальнобойную фуру...

[Водитель автобуса]

а в 7-м были именно КазТурсоветовские - уж гос. номера на них никто не менял, а вот бортовые нарисовали.

Я же не зря написал,что инфа из первых рук! Я там работал с 1986 г по 1997 г(24-16 АТП) и все коммерческие маршруты знаю не понаслышке!Могу предположить,что в 7 а/п работали автобусы АТП Казтурсовета(при коммунизме а/б Турист),которые в 90-х раздавали в аренду налево/направо! Главное чтобы аренду в 200/300 $/мес(как договоришься)вез,а где арендатор ее заработает-ни кого не волновало!Т.ч

АТП Казтурсовета под Гагиевым не сидела!  Ни одного дня!

  И в Чилик брали автобусы в аренду тогда,бомбили маршрут Саяхат-Чилик-Саяхат! Ну или если хочешь,то покупай автобус и в свободном полете сам себе зарабатываешь на жизнь!

 

Они ездили по Абая по-моему на 518

Точно уже не помню,но где то в 93/94 гг по Абая ездило ТОО Аргымак,на КАВЗ/ПАЗ(у Аргымака была хорошая крыша в лице транспортной инспекции)! Наших автобусов там мало работало! Маршрут благополучно жил до тех пор,пока туда не пришел 6 а/п со своими Икарусами! А вот 516,Аксай 4-парк 28 панфиловцев, накатывали с нуля! Накатали,работали опять же до поры времени и этот маршрут отобрали позже! Было еще два маршрута-521(копия 92) и 522(копия 146)! На 521 автобусов 10/15/20 тогда работало,как раз в это время турецкие Маны пришли в 3 а/п на смену Икарусам! А на 146 не сильно рвались из-за барахолки! 

Могу ошибаться с датами/годами,т.к. давно это было и не все точно помню с датами! Но примерно как то так было! Почти 25 лет прошло! 

У меня родственник, ныне покойный, как раз оттуда ушел, когда автобаза закрылась и пересел на дальнобойную фуру...

В ЛС фио родственника напишите,если хотите! Должен знать его,если он долго там работал! 

[.wedding-foto.]

.

Кстати 29 маршрут, тоже указан в старом варианте только до станции метро Райымбек.

 

Вчера на машине искали, как выехать с ГРЭСа/Покровки на капчагайскую трассу, и увидели там скопление автобусов №29

[Maksimus1977]

Из 1 парка в 7й на тоже перепало вначале и Лазов 699 на 28хх  и больше на 29хх (в основном самые старые на АТЛ, АТМ, АТС - они долго и не откатали). Туда же на нумерацию 29хх попали часть машин с 5 ПП, 4ПП (Кавзы и Пазы). У меня были записи. но увы утерялись - тогда открыли маршрут по моему 170 с Базара - Саяхат - Алматы-1 и еще парочку, потом часть машин ушло в 5 парк и были перебиты на 25хх (в основном Лазы) и 12хх - 15хх (Пазы и Кавзы), потом их часьтично снова перебили на 27хх. В конце этого эксперимента ряд машин снова вернулся в нумерацию  12хх-15хх. Икарусы из 6 парка также прошли круг 26хх - 25хх - 12хх-13хх - 27хх. По ним записи почти все на фотобас вбиты... 

Сообщение отредактировал Maksimus1977: 24.03.2016, 22:53:32