«ЭПИЧЕСКИЙ ФЕЙЛ» КАК СОСТАВНАЯ ЧАСТЬ ВОЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. ЮРИЙ СЕЛИВАНОв
Набирающая темп американо-российская гонка вооружений существенно повышает цену не только достижений, но и провалов
Судя по всему американский военно-промышленный комплекс можно поздравить с очередным «эпическим фейлом» — так на современной блогерском наречии обозначается крупный и явный провал. На этот раз речь о бесславном финале крайне амбициозной и широко разрекламированной программе перевооружения американского авианосного флота на принципиально новые летательные аппараты – беспилотные ударные комплексы. Вот что пишет по этому поводу авторитетный российский военно-аналитический портал BMPD:
«Широко разрекламированная программа ударного палубного беспилотника, ведшаяся с 2006 года фактически завершилась безрезультатно. Хотя созданный в рамках этих программ прототип-демонстратор ударного палубного БЛА Northrop Grumman X-47B, построенный в двух экземплярах, успешно «овладел» возможностями взлета с палубы авианосца и посадки на нее, а также дозаправки в воздухе, испытания показали, что характеристики и возможности аппаратов данного типа на нынешнем этапе развития техники еще явно недостаточны для решения полноценных автономных боевых задач на уровнях гибкости и надежности, сопоставимых с пилотируемым ударным самолетом.
В итоге в 2014-2015 годах кругами ВМС США и промышленности предлагалось дальнейшее развитие программы UCLASS в сторону создания серийных аппаратов с урезанными ударными возможностями, а то и просто главным образом разведывательных. Однако в результате было сочтено, что и в таком виде палубный БЛА пока что будет нецелесообразен, и что единственным возможным способом применения палубного БЛА на обозримое будущее будет достаточно простая и «шаблонная» роль палубного самолета-заправщика».
С учетом того, какое эпохальное значение придавалось в США оснащению авианосцев беспилотной ударной авиацией, это провал действительно исторического масштаба. Значение которого выходит далеко за рамки неудачи с отдельно взятой системой вооружений. Американцы фактически оказались заложниками ситуации, когда потерпела крах стратегическая программа, с которой связывалось будущее всего авианосного флота США как такового. После того как стало ясно, что надежды на ударные беспилотники несбыточны, выяснилось, что авианосцы могут вообще остаться без самолетов. Единственная альтернатива – палубный вариант скандально известного истребителя «пятого поколения» Ф-35 уже сегодня выглядит весьма утопичной. Чудовищная стоимость каждого экземпляра этой машины делает его массовое производство, даже в условиях США, практически невозможным.
Таким образом, под угрозой срыва оказывается вся программа перевооружения авиации ВМС США. По сути, единственное что им остается, это продлевать ресурсы и без того уже достаточно старых палубных самолетов типа Ф-18 «Хорнет», или дополнительно заказывать у промышленности те же самые истребители конструкции 80-х годов прошлого века. Так что, как видим, перспектива весьма незавидная. И это после того, как на программу беспилотной палубной авиации уже было угрохано около 10 миллиардов долларов!
Однако было бы неправильно думать, что «эпические фейлы» — это сугубо американское изобретение. Увы, но действительность такова, что и российские военные усилия также подвержены аналогичным рискам. Хотя, конечно, в нашем случае, они имеют несколько иной вид и «цену вопроса». Но, тем не менее, могут отразиться на боеспособности вооруженных сил самым негативным образом. Речь в данном случае тоже о флоте, на этот раз российском. Сошлемся, опять же, на материалы портала BMPD. Вот что пишут компетентные военно-морские эксперты о состоянии минно-тральных сил ВМФ РФ:
«Следует подчеркнуть общее неудовлетворительное состояние минно-тральных сил отечественного ВМФ. Его противоминные возможности настолько низки, что ставят под сомнение принципиальную возможность обеспечить в условиях современной минной угрозы развертывание сил ВМФ РФ из своих баз. … несмотря на успешное прохождение МТЩ «Вице-адмирал Захарьин» государственных испытаний, сегодня в ВМФ он один! Для сравнения данные по некоторым «могучим военно-морским державам» : в ВМС Польши – 3 модернизированных ТЩИМ проекта 206FM, Эстонии – 5 ТЩИМ, Латвии – 5 ТЩИМ» Сегодняшний уровень противоминных сил ВМФ соответствует 50-60 гг прошлого века (т.к. потеряли даже то, что было в 70-х, например буксируемые искатели и шнуровые заряды). Имеемые в составе ВМФ тральщики фактически брошены – в отличии от зарубежных, никакой модернизации с внедрением новых противоминных систем на них не проводилось».
Корпуса двух последних базовых тральщиков проекта 12650 (заводские номера 161 и 162), от достройки которых на ОАО «Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) отказался ВМФ России
Для лучшего понимания масштаба проблемы поясню, что военно-морской флот, лишенный эффективной минно-тральной составляющей, практически небоеспособен. Особенно это касается такой континентальной державы, как Россия, военно-морские базы которой как правило расположены в прибрежных узкостях, которые противник может очень легко заблокировать минным оружием. Именно так, кстати, и случилось на Балтике в период Великой Отечественной войны, когда весь советский Балтийский флот был вынужден несколько лет простоять на мертвом приколе из-за невозможности преодолеть минные заграждения немцев.
Можно построить много великолепных и величественных в своей монументальной красоте авианосцев, ракетных крейсеров, фрегатов и подводных лодок. Но все они останутся бесполезным хламом, если на флоте не окажется достаточном количестве маленьких юрких корабликов, способных нейтрализовать минную угрозу врага. Безусловная необходимость которых подтвердилась уже в ходе сирийской операции российских ВС, когда возникла реальная угроза минной войны со стороны ИГ (запрещено в РФ – ред.). Туда был срочно откомандирован старый тральщик ЧФ «Ковровец». А вот головной тральщик новой современной серии «Александр Обухов» безнадежно застрял у достроечной стенки судозавода из-за непоставки заказанных для него французских систем поиска и уничтожения мин. Заказанных не от хорошей жизни, а от того, что аналогичных отечественных систем попросту нет. Их никто в России не разрабатывает уже лет двадцать. Сэкономили, так сказать, на спичках.
Кто подвел «Александра Обухова» — французские поставщики, или отечественная безалаберность?
Дорого может обойтись стране эта копеечная экономия в случае серьезного военного испытания. И тогда уже будет поздно выяснять — кому именно наши моряки обязаны этим эпическим фейлом. Так что посмеиваться над американскими провалами, конечно, невредно, но только при том условии, если мы сами ими не грешим.
Юрий Селиванов, специально для News Front
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
не стоит вообще тут постить, на ровном месте преды
, смотрим результаты украинских соц опросов:
, Це - еуропа 
