Сообщений в теме: 596

[SiberianEarth]

Перечитал всю тему от начала до конца...

 

С июня 2011 года езжу на старой ВАЗ 2105. Эксплуатирую нещадно. Ремонтирую в основном сам. Ломается примерно раз в месяц и по мелочам. В ближайшем будущем планирую продать и приобрести новую Lada Granta. Помимо жигули в моём гараже есть ещё BMW в кузове E21. Взял под восстановление как автомобиль для души.

[Михайло]

частенько вспоминаю свою первую семерку. согласен, машина не для нашего времени, но зато: абсолютная ремонтопригодность и дешевизна эксплуатации.

конечно нет такого комфорта и безопасность не та, но при спокойной езде она дает основное преимущество - душевное спокойствие, что всегда хватит денег на ремонт, всегда найдешь все, что нужно и в итоге - когда надо и куда надо уедешь.

между прочем карбюратор завезти в мороз за минус 30, при грамотных манипуляциях гораздо больше шансов, нежели инжектор с "замерзшими мозгами". 

Сообщение отредактировал Михайло: 12.01.2014, 00:58:10

[Hugomen]

Смотрю авто обзоры на ютубе часто, и понял что лучше купить Таз, чем матиз или нексию

[Короткий]

Смотрю авто обзоры на ютубе часто, и понял что лучше купить Таз, чем матиз или нексию

"чем матиз или нексию" это да, тут уже есть здравый смысл

[maxibun]

День добрый автомобилисты и любители ВАЗа!Такой вопрос хочу приобрести 2106 1990 года продает сотрудник и просит за машину 1500 но состояние ниже среднего это дорого или нормальная цена для авто?.Я сам молодой толком водить не умею беру чтоб научиться.И подскажите что какие дальше ждут проблемы с авто и если они?Заранее спасибо,но если что то написал не правильно то прошу Понять и Простить.     

[Другой Кореец]

Если состояние точно ниже среднего, то еще научишься крутить гайки. Ну или выкинешь кучу денег на сто.

[cobalt1917]

День добрый автомобилисты и любители ВАЗа!Такой вопрос хочу приобрести 2106 1990 года продает сотрудник и просит за машину 1500 но состояние ниже среднего это дорого или нормальная цена для авто?.Я сам молодой толком водить не умею беру чтоб научиться.И подскажите что какие дальше ждут проблемы с авто и если они?Заранее спасибо,но если что то написал не правильно то прошу Понять и Простить.     

Не видя авто трудно сказать дорого это или нет. Покажите его человеку разбирающемуся в автомобилях. Влюбом случае, 2106 -хороший вариант для первого авто, тем более если у Вас руки растут правильно и есть желание разобраться в устройстве автомобиля. 2106 - простой, как семейные трусы - минимум электроники, на него полно всевозможной литературы по ремонту и недорогих запчастей. Его можно ремонтировать "на коленке, молотком". Проблемы будут, проблемы есть у любого автомобиля, но тут главное цена, за которую можно все эти проблемы решить.

[FromHell]

Прочитал почти всю темку. Столько срача и вывод какой, кому что нравится или на что хватает денег? Вот вы защитники автоваза говорите про его ремонтнопригодность, про его простоту и т.д., про то, что ваш тазик можно чинить и т.д., а б/у иномарка это гемор и электроника и тому подобное. Я почти все сам ремонтирую в своем бу авто. 

 

Для сравнения я выбрал ауди 2.0 tsfi полный привод за меньшие деньги, чем стоит гранта. Да ауди требовала ремонта, но извините мы живем уже в какой году? Электронные начинки везде, потому и изучить их надо бы. Зато сейчас когда я вложил чуть больше 1к в свою ауди и привел ее двигатель в порядок, она просто на голову выше той же гранты. Есть почти все удобства в машине, чего и в помине нету в тазике.

 

Так вот вопрос, выбирают тазик(новый) потому, что не могут ввиду кривоватости своих рук, мозгов или потому что не хотят лезть под капот машины?

[Udavilov]

ВАЗ такое дерьмо. На новой приоре поменяли кучу деталей.

[Norex]

Отправляться на ВАЗе в далекий путь стоит только в том случае, если ты едешь в Мордор, чтоб сбросить ее в Ородруин.

Владельцы ВАЗов, без обид ))

[Rey]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Rey)

Пользователю Udavilov вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.4 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.4. Несогласованную рекламу в любом из элементов сообщения. Эксклюзивным правом на размещение рекламы на Форуме обладает рекламное агентство «MediaArt».

[Пастор]

 
Так вот вопрос, выбирают тазик(новый) потому, что не могут ввиду кривоватости своих рук, мозгов или потому что не хотят лезть под капот машины?

Я купил себе новый Тазик чтобы не "парится" о ремонте у меня обычные руки, а в свободное от работы время я люблю отдыхать, а не ковыряться в машине в гараже или где-то там еще. Максимум на что меня хватает это сделать самому химчистку салона, помыть свой Тазян. Машина прошла прошла 75 тысяч км, за это время меняю только расходники, а мифы про вечно ломающиеся ВАЗы не верю, Ездить на нем планирую еще тысяч 30, потом продам и что там с ним будет дальше мне ... Если на момент продажи хватит денег а ино, с удовольствием куплю и не обязательно новую, главное состояние. Тоже самое относится и к иномаркам если пофигистски к машине относиться она сломается... Может у меня не правильная Приора, но с ней все в порядке.

[Iver]

Всегда мечтал о ниве, но отговорили. Купил субарь и не жалею вот уже 9 лет.Но ниву все равно хочется

[Abay93]

Подскажите реально ли для семерки 2008г/в пробег в 28тыс? 

[Другой Кореец]

Если на ней не ездили.

[Михайло]

Подскажите реально ли для семерки 2008г/в пробег в 28тыс? 

 

там же одометр с пятью цифрами - наверное второй "круг" уже - 128 000 - более похоже на правду 

а вообще, если цена нормальная, кузов не гнилой, движок не коптит - что еще надо, чтоб ездить? все остальное в семерке можно заменить не особо напрягаясь )))

[JEISON BORN]

хочу понять психологию покупателей вазаов. или жигулей... мазохизм прямо какойто. купить новую машину по цене неплохой иномарки выше классом, птом долго проклеивать панель, потом подтягивать болты, потом устранять заводские недоделки, а конце через пару лет проать потеряв полцены. ну пояните мне в чем прикол???

Всем добрый вечер, хочу ответить на ваш интересный вопрос.

Так вот, мой друг купил 13 лет назад себе ваз девятой модели, сам пригнал ее в алмату из России, взял с завода. За весь период поменял два раза карбюратор, потому что бензин не фонтан по качеству, и один раз поменял стартер, потому что проехал по речке. купил он ее по тем временам за 3,5 тон бакинских, и недавно продал ее за 4 тонны бакинских, теперь как в передаче что? где? когда? сколько раз окупилась эта рабочая лошадка, и что только он на ней не возил, и в России на ней ездил не раз, и на большое Алматинское озеро в горах Алматы поднимался удивляя всех джиперов, и таксовал на ней во времена безденежья, и если тратился на ремонт то только расходка колодки тормозные, тросик сцепления раз поменял, и по всякой мелочи типа ручка стекло подъемника сломалась. И продовать он ее не хотел, едет по дороге а его догоняют и просят продать. Продал он ее только когда у него еще появилось две машины сузуки самурай и шкода йети, и то, шкоду захотела жена, вот мужики и делайте выводы, кто лошара, кто тратится на иномарки вламывая в них бабло, или кто ездит дешево и эффективно. Правильно сказал, как то друг когда его на дороге зажимали когда он ездил на вазе, это грит они зляться, что они платят больше а едем одинаково.