Сообщений в теме: 4999

[1051]

При входе в транспорт важно пронаблюдать чтобы этой банды (слова другого не подберу) уже в нем не было.

А какая разница? Насколько я понимаю, неважно в какой момент вы оплачиваете проезд - главное, что бы это было сделано до выхода из ТС. Поэтому мне и неясно, зачем контролеры "онай" проверяют карточки во время движения. Ведь отсутствие оплаты означает лишь то, что пассажир еще не дошел до терминала, и предъявлять ему здесь нечего. А вот если у вас нет оплаты при выходе, то да, это административная ответственность за не оплату проезда.

там по правилам положено не далее чем через одну остановку с момента посадки оплатить, так что все по понятиям.

[Jangali]

Насколько я понимаю, неважно в какой момент вы оплачиваете проезд - главное, что бы это было сделано до выхода из ТС. 

По правилам, пассажир обязан оплатить проезд в ОТ до следующей остановки.

[cc1963]

Эдуард, вы сами себе противоречите. Сами же пишете, что 142 забитипод завязку и сами пишете про демпинг

никакого противоречия здесь нет - это я к тому, что по 80 будет нерентабельно ! Поверьте, что если  будет пассажир Думан найдет способ машин туда добавить .  А тот факт, что когда сделали кругом по 80, 337, 339, 303 и иже с ними возили по полтиннику Вам ни о чем не говорит ??  значит и по 50 рентабельно, как оказалось !! Ни одна б... с маршрута не ушла и сейчас еще кое кто по 50 возит, хотя уже большинство просекли, что с алматинских лохов по 80 содрать - святое дело !

[Lewis]

По правилам, пассажир обязан оплатить проезд в ОТ до следующей остановки.

Не представляю, как это сделать в час пик без риска остаться без карточки или не получить взамен другую.

[cc1963]

или не получить взамен другую.

 

сделайте на лицевой стороне  хорошо видимую метку маркером - сейчас много в продаже маркеров, которые не стираются и не смываются...А проследить в толпе движение своей карты довольно несложно - тем более, что автобусы в большинстве своем небольшие и между Вами и терминалом будет максимум 2-3 человека и при подозрительных телодвижениях скандал устроить - пара пустяков ! ( терминалов установлено минимум по 2 в каждом автобусе, даже в мелких типа Исузу, Богдан и Иван )

 Те, кто ездил в советское время хорошо помнят, как передавали пятачки в кассу и в 99 случаях из 100 билет всегда приходил. Кроме того очень часты были случаи, когда человек передавал 10,15,20 копеек и ему всегда возвращали и билет и сдачу - тот человек, который волею судьбы стоял возле кассы и билеты отрывал и сдачу нерадивому собирал ... Что ж Вы все так плохо думаете о своих согражданах ???  Конечно люди сейчас уже не те, но - тем не менее все-таки испорчены еще не до такой степени !!!

[ЙОЛКО]

там по правилам положено не далее чем через одну остановку с момента посадки оплатить, так что все по понятиям.

 

 

По правилам, пассажир обязан оплатить проезд в ОТ до следующей остановки.

 

сейчас такого в правилах нет

Скрытый текст

 

5. Оплата проезда и провоза багажа в

городском (сельском) и пригородном сообщениях

      200. Оплата проезда, провоза багажа на маршрутах регулярных городских (сельских) автомобильных перевозок пассажиров и багажа производится пассажиром наличными деньгами кондуктору (водителю) или через систему электронной оплаты за проезд.

      201. Факт оплаты проезда, провоза ручной клади сверх установленной нормы и багажа в городском (сельском) сообщении за наличные деньги фиксируется выдачей пассажиру проездных документов (билетов).

      Сноска. Пункт 201 в редакции постановления Правительства РК от 12.03.2014 № 231 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

      202. Исключен постановлением Правительства РК от 12.03.2014 № 231 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

      203. Разовый контрольный билет действителен только при поездке по одному маршруту, в одном направлении, независимо от расстояния, проезжаемого пассажиром.

      204. В случае возникновения обстоятельств, при которых автобус, микроавтобус не продолжает движение по маршруту по техническим причинам, выданные пассажирам разовые контрольные билеты являются действительными для проезда на другом автобусе, микроавтобусе этого же маршрута.

      205. Оплата проезда и провоза багажа на маршрутах регулярных пригородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа производится пассажиром в кассу автовокзала, автостанции, пункта обслуживания пассажиров при осуществлении поездки из начального пункта маршрута или кондуктору (водителю) при посадке на промежуточном пункте маршрута в соответствии с тарифом, утверждаемым местным исполнительным органом.

      Сноска. Пункт 205 в редакции постановления Правительства РК от 12.03.2014 № 231 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).

      206. Факт оплаты проезда в пригородном сообщении фиксируется выдачей пассажиру проездного документа (билета), содержащего следующую информацию:

      1) серию и номер билета;

      2) пункты отправления и назначения;

      3) оплаченную стоимость проезда;

      4) дату и время поездки.

      207. Факт оплаты провоза багажа фиксируется выдачей пассажиру багажной квитанции, содержащей следующую информацию:

      1) номер квитанции;

      2) пункты отправления и назначения;

      3) количество мест багажа;

      4) ценность багажа (в случае объявления ее пассажиром);

      5) оплаченную стоимость провоза багажа;

      6) дату и время поездки.

      208. Продажа проездных билетов длительного пользования на определенный календарный срок производится предварительно, в установленных местным исполнительным органом пунктах продажи, а также перевозчиками - через кондукторов или водителей.

      Продажа льготных проездных билетов длительного пользования производится по предъявлении покупателем документов, подтверждающих их льготы.

      209. Проездные билеты длительного пользования, предназначенные для поездок в городском (сельском) сообщении, не действительны на маршрутах регулярных пригородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа.

      210. Действие проездных билетов длительного пользования не распространяется на провоз багажа и ручной клади сверх установленной нормы.

      211. Пассажир, имеющий проездной билет длительного пользования предъявляет его кондуктору (водителю) при посадке в автобус, микроавтобус.

      212. Если пассажир пользуется льготным проездным билетом длительного пользования, то он предъявляет также документ, подтверждающий его право на льготу.

 

[Lewis]

Те, кто ездил в советское время хорошо помнят, как передавали пятачки в кассу и в 99 случаях из 100 билет всегда приходил. Кроме того очень часты были случаи, когда человек передавал 10,15,20 копеек и ему всегда возвращали и билет и сдачу

Прекрасно это помню, но тут несколько не сопоставимые суммы - на карточке лежат деньги на 50 поездок.

сделайте на лицевой стороне хорошо видимую метку маркером - сейчас много в продаже маркеров, которые не стираются и не смываются

Это хорошая идея. Попробую поискать небольших размеров радиометку для ключей с функцией поиска .

Сообщение отредактировал Lewis: 04.01.2016, 20:00:05

[Этосновая]

Вон только что по ТВ "Вести Москва". Проезд у них там подорожал, но суть осталась прежней: "Чем больше поездок покупаешь-тем дешевле поездка". А здесь же все задницей наверх.  Урвать-урвать-урвать любой ценой, а дальше хоть трава не расти. На карточке денег на 50 поездок? Ну и пусть поездка стоит 60 тенге в этом случае. Так нет же.

[Nara2012]

сделайте на лицевой стороне  хорошо видимую метку маркером - сейчас много в продаже маркеров, которые не стираются и не смываются..

Хорошая идея!

Но у меня вопрос: разве на карточке нет номера?

Этот номер по любому должен быть, иначе как закидывать деньги на нее?!

Извините, если вопрос дурацкий! Нет у меня пока ее!

[1051]

Из достоверных источников, сегодня утром в орбите на мустафина сгорел очередной газенваген. Принадлежность не знаю, но имхуется, что с 34. Причина- замыкание эл. Проводки.

[Этосновая]

Кстати ни один Дэу или Хундай частных перевозчиков у нас не сгорал. М-Б О 405 вроде горел разок как то

[Bell Pepper]

Подскажите, пож- та, кроме школы где еще можно заказать проездной билет для школьника. В школе уже закончили прием документов.

[1051]

Кстати ни один Дэу или Хундай частных перевозчиков у нас не сгорал. М-Б О 405 вроде горел разок как то

nl202 горели, у жана жола один точно и у автопарка 2 тоже минимум один.

[1051]

Видео сгоревшего газенвагена нет, ибо в 5.30 утра чп произошло.

[Geralt]

я свою карточку перекрасил в красный цвет ))

[intriganka]

Но у меня вопрос: разве на карточке нет номера?

Есть номер. Тогда нужно в случае утери (краже) блокировать сообщив водителю что карту сперли в автобусе. И сообщить в их офис.Тогда я думаю воровать не будут. Хотя смогут вернуть 320 тенге за карту а деньги закинутые на карту перекидывать на новую. А красить и метки ставить фигня это. Тормознет автобус и вы забудете что за картой нужно проследить т к будете в поиске за что бы зацепиться. Да и шулера такие есть раздеть в автобусе могут и не заметишь.

[A099]

Подскажите, пож- та, кроме школы где еще можно заказать проездной билет для школьника. В школе уже закончили прием документов.

 

надо будет брать справку со школы и с иином обращаться в онай, по адресу рыскулбекова, д.33/1

[L_ee]

Кстати, не забываем ведь сегодня 31 число, а значит впервые до часу ночи будет работать 1500 автобусов и троллейбусов.

Частников с утра вышло меньше обычного, троллейбусов тоже, часам к 8 основная масса транспорта общественного исчезнет.

Живу в Айнабулаке, прям на конечной.
В 19-30 до 20-00 автобусы потихоньку сваливали.
в 20-15, после стояния 20 минут и ожидания "80" маршрута ... все грустно закончилось, взяли такси, поехали по маршруту "80"
на встречу только был 1 автобус, попуного нам не было.
Обратно в 22-30,пока стояли и ловили такси, 15-20 минут (даже такси не было) ни один автобус не вниз, ни вверх не проехал.
Равно когда и ехали домой.
Но надо отдать должное 1 января, в 9 утра муниципалы стояли на конечной ("120" "80") штуки по 3 от каждого маршрута.
когда выбирались в город, интервал составлял примерно 10-15 минут.

[L_ee]

А они сами себе всю систему построили так чтобы при выходе невозможно было проверить факт оплаты.

На выходе проверять можно, выпуская по одному человеку и прикладывая его карточку к терминалу, но это не практично. Поэтому в Москве и пошли на установку турникетов на входе. Там просто нет возможности попасть в ТС без оплаты и до нуля снижаются затраты на контролеров.

Не прокатит, никто ждать не будет, да и я в том числе.
Чтоб проверить карту, надо синхронизировать со своим "девайсом"(Карту "Контролера" к Транспондеру, потом к своему считывающему устройству)
, а пассажиры, в это время в дверях стоять?

[Mirvadze]

Пока стоял на остановке Зеленого базара и ждал 17 автобус (простоял 25 мин), смотрел на 65 автобусы работают или нет Онай, A 784 HA, A 786 HA, A 797 HA и A 834 HC - все они работали и даже карточки все были вставлены в монитор, а также на одном 117 автобусе тоже Онай был 162 DLA / 05 (Hyundai County) и карточка тоже была вставлена.

Сообщение отредактировал Mirvadze: 05.01.2016, 11:02:23