Вот смотрю я на новую Ледовую арену у черта на куличках, и прямо вижу кучи туристов, делающих сэлфи на фоне микрорайона Думан
То вам пенсионеры не нравятся, теперь вам Думан не угодил.
Или катки должны быть исключительно в центре города ? Я вот в Татарке живу, и мне Ледовый дворец в шаговой доступности очень нравится, не надо будет ехать в Мегу на другой конец города, да и Медео тоже не близко.
Особенно с нашим таким развитым ОТ.
Сообщение отредактировал tanechka777: 25.01.2016, 23:39:30
Байбек отдал муниципальный автопарк предпринимателям из Шымкента
ТОО "Green bus company", которому передали в доверительное управление ТОО "Алматыэлектротранс", обслуживает городские маршруты в Шымкенте.Согласно справке о зарегистрированном юридическом лице Министерства юстиции РК, ТОО "Green bus company" зарегистрировано по адресу: Южно-Казахстанская область, Енбекшинский район, улица Капал Батыра, территория индустриальной зоны Шымкента "Ордабасы", строение 18. Компания зарегистрирована 24 января 2014 года.
По этим данным, первым руководителем автопарка числится Кулишев Баурджан Аристанович, единственным учредителем - Тилепбаев Нурлыбек Абссаттарович.
Бауырджан Кулишев также является первым руководителем ТОО "Бес-бек", которое занимается оптовой продажей. А Нурлыбек Тилепбаев, согласно данным сайта акимата ЮКО, руководит ещё одним автопарком – ТОО "Оңтүстік Тұлпар".
Автопарк Green bus company в Шымкенте состоит из китайских автобусов, таких как Yutong Hongkong Limited, Xiamen Colden Dragon Bus, Xiamen Colden Dragon Bus.
Автопарк поддержал внедрение электронного билетирования в Шымкенте. Кроме этого, сейчас перевозчики Шымкента просят повысить стоимость проезда.
Летом 2015 года акимат Шымкента передал 15 маршрутов Green bus company. За это 12 перевозчиков обвинили городскую администрацию в лоббировании интересов этой компании.
В апреле 2015 года шымкентцы жаловались на то, что Green bus company снял с 60 и 76 маршрутов новые автобусы и пустил по ним старые "ПАЗики". Как отмечают местные СМИ, этот автопарк не впервые оказывается в центре скандала. В этом же месяце на линию не вышли водители 24 автобусов. Причиной стало повышение ежедневной тарифной ставки со стороны руководства компании.
Напомним, в пятницу, 22 января, Бауыржан Байбек заявлял, что 70% доли ТОО "Алматыэлектротранс" в доверительное управление без права выкупа передали ТОО "Green Bus Company", 30% – остаётся в собственности города.
Посмотрел сегодня новости по КТК. Апокалипсис ОТ Алматы наступает. Эти парни быстро "наведут порядок" Объявили, что цены на проезд поднимут. Так как ОТ в цивилизованных странах убыточен, то значит не видать нам цивильного транспорта. Чтобы прибыль выжать, будут экономить на всем. На зарплатах, на эксплуатации. В общем гипс снимают, клиент уезжает.
Сообщение отредактировал Timur Zhanybekov: 26.01.2016, 02:02:59
Даже Шрэку ты не нужна!!!
в пятерках онаем платят, хотя в некоторых еще валидаторы стоят, не работают, но стоят. 44 Там ойнанай. 51 Сегодня ни одного не видел. По остальным не в курсе.А что с маршрутами 14, 15, 26, 44, 33, а особенно 51 - он же не пригородный?
Как народ в пятерках - Онаем платит или водителю сует?
На 23 и 78 Онаи появились?
Алма-Атинский гастрабайтер
Апокалипсис ОТ Алматы наступает. Эти парни быстро "наведут порядок" Объявили, что цены на проезд поднимут.
Да да.. 
В Алматы может подорожать стоимость проезда .
В Алматы приедут двести новых автобусов. «Через полгода многие перевозчики, которые сейчас ездят на старых запчастях, которые были куплены в прошлые времена или находятся на складе, на этом какое-то время продержатся, но в дальнейшем новые запасные части уже привозятся не по старой цене, а по новой.
То есть если не провести поднятие тарифа, перевозчики не смогут качественно обслуживать пассажиров города Алматы», — говорит Бауржан Кулишев, директор транспортной компании.
Автобусы и троллейбусы Алматы передали компании из Шымкента вместе с долгами. Однако за все новшества придется заплатить в том числе и пассажирам — новые хозяева не исключают, что в ближайшее время в городе повысится стоимость проезда. Нынешний тариф, по словам директора предприятия, скоро будет приносить перевозчикам одни убытки.
сейчас как раз перед выборами старый маслихат подымет цены, а новый скажет "це не ми"Проезд по 50 тг некотрые брали и ничего (значит не уботычно), а 80 тг - убыточно, и с чего ради газовые автобусы и троллейбусы должны поднимать проезд, газ стоит 50-55 тг и для них сейчас этот проезд 80 тг дороговато стоит, лучше бы следили бы за состоянии ПС и проводили ТО вовремя согласно завода изготовителя, топливные фильтры не меняют вовремя, вот и поэтому и дымят черными дымами.
А до скольки поднимут проезд, до 100 или 120?
Вы меня , конечно, простите, но более правильно будет задать вопрос несколько иначе: Что нужно нам всем сделать, чтобы не только не подняли стоимость проезда, но и вернули проездные.
Забава Путятична
С Абая до Ташкенской ( по Розыбакиева), маршрут 120, время 7,30, контролеры Онай проверяли карточки 3 раза. Одни выходят с автобуса с передней двери, в заднюю заходит следующая группа контролеров. Их специально так ставят, или они ходят греются?
правда на время-до "быдловатых пенсионеров" Йожику (выходите из тумана (ц) ).....сам ышшо не пенсионер, но осталось совсем чуть-чуть
Я там "пенсионеры" в кавычки взял, и адресовано это было матерящейся в ветке группе поддержки областных пенсионеров 
Господа, а вроде же собирались передавать парк под управление ТХ, откуда эти южные гости взялись? О них ни слуху, ни духу до недавнего времени не было же. 
Байбек отдал муниципальный автопарк предпринимателям из ШымкентаТОО "Green bus company", которому передали в доверительное управление ТОО "Алматыэлектротранс", обслуживает городские маршруты в Шымкенте.Согласно справке о зарегистрированном юридическом лице Министерства юстиции РК, ТОО "Green bus company" зарегистрировано по адресу: Южно-Казахстанская область, Енбекшинский район, улица Капал Батыра, территория индустриальной зоны Шымкента "Ордабасы", строение 18. Компания зарегистрирована 24 января 2014 года.
По этим данным, первым руководителем автопарка числится Кулишев Баурджан Аристанович, единственным учредителем - Тилепбаев Нурлыбек Абссаттарович.
Бауырджан Кулишев также является первым руководителем ТОО "Бес-бек", которое занимается оптовой продажей. А Нурлыбек Тилепбаев, согласно данным сайта акимата ЮКО, руководит ещё одним автопарком – ТОО "Оңтүстік Тұлпар".
Автопарк Green bus company в Шымкенте состоит из китайских автобусов, таких как Yutong Hongkong Limited, Xiamen Colden Dragon Bus, Xiamen Colden Dragon Bus.
Автопарк поддержал внедрение электронного билетирования в Шымкенте. Кроме этого, сейчас перевозчики Шымкента просят повысить стоимость проезда.
Летом 2015 года акимат Шымкента передал 15 маршрутов Green bus company. За это 12 перевозчиков обвинили городскую администрацию в лоббировании интересов этой компании.
В апреле 2015 года шымкентцы жаловались на то, что Green bus company снял с 60 и 76 маршрутов новые автобусы и пустил по ним старые "ПАЗики". Как отмечают местные СМИ, этот автопарк не впервые оказывается в центре скандала. В этом же месяце на линию не вышли водители 24 автобусов. Причиной стало повышение ежедневной тарифной ставки со стороны руководства компании.
Напомним, в пятницу, 22 января, Бауыржан Байбек заявлял, что 70% доли ТОО "Алматыэлектротранс" в доверительное управление без права выкупа передали ТОО "Green Bus Company", 30% – остаётся в собственности города.
сегодня днем заранее закинув денег поехал на 38, всю дорогу терминал отвратительно крякал пока я пытался оплатить...часа через полтора двигаясь обратно произошло тоже самое только еще и контролер зашел))) баланс показывает положительный, но оплата не проходит, на что контролер мне сказала звонить прия сейчас (!) в диспетчерскую чтоб разблокировали карту...тратить свой баланс за чью то криворукость как то странно
онаю нужно срочно вводить короткий бесплатный номер
согласна, т.к. у меня например тариф внутри сети сколько угодно, а на другие операторы лимит определенный, я им не смогу позвонить,если лимит мой исчерпается!!!
вчера в районе МАГНУМА (Рыскулова-Джангильдина) видела новый маршрут 404.
Оказался, бывший 19 (без Оная)
за пару остановок берет 80 тг (лично ехала до дома)
проезд до Кульджинки (тариф междугородний от 100 тг и выше).
Сообщение отредактировал Викыся: 26.01.2016, 10:13:04
Даже Шрэку ты не нужна!!!
сейчас как раз перед выборами старый маслихат подымет цены, а новый скажет "це не ми"Проезд по 50 тг некотрые брали и ничего (значит не уботычно), а 80 тг - убыточно, и с чего ради газовые автобусы и троллейбусы должны поднимать проезд, газ стоит 50-55 тг и для них сейчас этот проезд 80 тг дороговато стоит, лучше бы следили бы за состоянии ПС и проводили ТО вовремя согласно завода изготовителя, топливные фильтры не меняют вовремя, вот и поэтому и дымят черными дымами.
Скорее всего опосля выборов проведут сей процесс. В 12 году тоже так было, выборы прошли, через полгода проезд подняли. Ежели сейчас поднимут то будет народное возмущение, а вот после выборов это да, еще и скажут что воблаго горожан это делается.
Теперь наверное всем шымкентским тетрадочниками выдадут униформу и посадят на стабильный оклад. Мы жы теперь цивилизованные...Приехали. Недавно трубили что с Онаем вывели теневой оборот денег и вот-вот организуем цивилизованный ОТ. Отчетность была, денег не мало поступает, нет это прибыльное дело надо отдать государству южанам. Развалят ведь, проходили это уже, среди всех автопарков МАПы самые хорошие были.Байбек отдал муниципальный автопарк предпринимателям из Шымкента
Интересно, как междугородний тариф реализуется в электронной системе Онай?проезд до Кульджинки (тариф междугородний от 100 тг и выше).
Думать, потом делать. Не наоборот!
Как там, что и требовалось доказать.Скорее всего опосля выборов проведут сей процесс. В 12 году тоже так было, выборы прошли,сейчас как раз перед выборами старый маслихат подымет цены, а новый скажет "це не ми"Проезд по 50 тг некотрые брали и ничего (значит не уботычно), а 80 тг - убыточно, и с чего ради газовые автобусы и троллейбусы должны поднимать проезд, газ стоит 50-55 тг и для них сейчас этот проезд 80 тг дороговато стоит, лучше бы следили бы за состоянии ПС и проводили ТО вовремя согласно завода изготовителя, топливные фильтры не меняют вовремя, вот и поэтому и дымят черными дымами.
через полгода проезд подняли. Ежели сейчас поднимут то будет народное возмущение, а вот после выборов это да,
еще и скажут что во благо горожан это делается.
Даже Шрэку ты не нужна!!!
Интересно, как междугородний тариф реализуется в электронной системе Онай?проезд до Кульджинки (тариф междугородний от 100 тг и выше).
Никак. Там нет онай
Сообщение отредактировал 1051: 26.01.2016, 11:04:11
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
