Сообщений в теме: 5000

[temny]

а как же мост через Сайран?

[Liferok]

А очень жаль... Ибо очень больше транспортные потоки идут по Абая и Толе-би, огибая Сайран.

В час пик поперечные потоки гораздо меньше ,и можно светофор зеленым оставить на полчаса ,

например с 7 30 до 8 00 и с 8 30 до 9 00, и вечером 17 00 -17 30 и 18 30- 19 00.

Пешеходы привыкнут на пять рабочих дней?

На последнем веломарше ,в пустом городе стояли толпы ожидая зеленый свет.

Сообщение отредактировал Liferok: 30.07.2013, 00:32:32

[Андрей Д]

 

А очень жаль... Ибо очень больше транспортные потоки идут по Абая и Толе-би, огибая Сайран. С Толе-би налево, на Мате-Залки аж два ряда по стрелке поворачивают, и вечные пробки. Буквально за перекрестком, ближе к Сити-плюс уже пусто. Если бы можно было с Розыбакиева хотябы ехать по "Жубанова", через Сайран сразу в микраши - обе магистрали разгрузились бы, и новая "Жубанова" сразу обрела бы популярность.

Разве между Абая и Комсомольской существует улица широкая и длинная через весь город подобная вышеназванным, чтобы принять на себя большой поток?

[Erica_f]

 

Вот схемку набросал...

 

Зачем это нужно?

 

Вот так примерно вполне можно сделать из Жубанова как минимум 4-х полосную дорогу с тротуарами

 

На вашей схеме не хватает в бутылочном горлышке стоящих на отстое троллейбусов во втором ряду,  а в первом запарковавшихся, приехавших в роддом и опжалевших 100 тенге за парковку на стоянке. Пары автобусов с посадкой-высадкой. И кого-то пытающегося развернуться на разрыве сплошной.

[atinec]

 

 

Вот схемку набросал...

 

Зачем это нужно?

 

Вот так примерно вполне можно сделать из Жубанова как минимум 4-х полосную дорогу с тротуарами

 

На вашей схеме не хватает в бутылочном горлышке стоящих на отстое троллейбусов во втором ряду,  а в первом запарковавшихся, приехавших в роддом и опжалевших 100 тенге за парковку на стоянке. Пары автобусов с посадкой-высадкой. И кого-то пытающегося развернуться на разрыве сплошной.

 

бутылочное горло получается только при движении на восток. мост 2ух полосный, в р-не остановки приходится выстраиваться в одну полосу. съезжающих с Саина на Жубанова не так много, чтобы говорить о пробках. сколько там не проезжал - никогда не видел большого столпотворения. да и смысл расширять Жубанова больше, чем есть полос на мосту??

надо перенести остановку на метров 100, и парковку запретить.

[Тушканчик Бургузинский]

 

 

 

Вот схемку набросал...

 

Зачем это нужно?

 

Вот так примерно вполне можно сделать из Жубанова как минимум 4-х полосную дорогу с тротуарами

 

На вашей схеме не хватает в бутылочном горлышке стоящих на отстое троллейбусов во втором ряду,  а в первом запарковавшихся, приехавших в роддом и опжалевших 100 тенге за парковку на стоянке. Пары автобусов с посадкой-высадкой. И кого-то пытающегося развернуться на разрыве сплошной.

 

бутылочное горло получается только при движении на восток. мост 2ух полосный, в р-не остановки приходится выстраиваться в одну полосу. съезжающих с Саина на Жубанова не так много, чтобы говорить о пробках. сколько там не проезжал - никогда не видел большого столпотворения. да и смысл расширять Жубанова больше, чем есть полос на мосту??

надо перенести остановку на метров 100, и парковку запретить.

 

Там проблема еще с ПП - пару пешиков по вечерам создают хорошую пробку, как 300 спартанцев)

А вот мостом пользуются крайне редко - в районе середины Правда/Саина по Жубанова мост хорошо просматривается и стоя в пробке минут 5-10 по мосту проезжает 1-2 машину в каждую сторону.

Начал уже объезжать этот затык через Домостоительную - реально быстрее выходит и нервов меньше

[Андрей Д]

А вот мостом пользуются крайне редко - в районе середины Правда/Саина по Жубанова мост хорошо просматривается и стоя в пробке минут 5-10 по мосту проезжает 1-2 машину в каждую сторону.

Построили мост ради моста, зачем непонятно.

[Александр Васильевич]

 

А вот мостом пользуются крайне редко - в районе середины Правда/Саина по Жубанова мост хорошо просматривается и стоя в пробке минут 5-10 по мосту проезжает 1-2 машину в каждую сторону.

Построили мост ради моста, зачем непонятно.

 

Просто мои земляки, а они практически вытеснили коренных алма-атинцев, не умеют пользоваться развязками. Им лучше стоять посреди ВОАД на развороте чем ехать до развязки. Так что воть.

[Timur1969]

 

и новая "Жубанова" сразу обрела бы популярность.

Наверное все дело в этом заполненом карьере, его просто не хоятят осушать, а если строить мост, нужно сразу поднимать всю ближайшею территорию, как там говорилось аквариум, лыжные горки и всякое такое, но увы ничего нет

 

Полностью поддерживаю идею с проездом через Сайран по Жубанова. На самом деле цена вопроса небольшая отсыпать с восточной и западной стороны и соединить мостовыми конструкциями причем отсыпку можно совершить грунтом из тунелей метро и аквапарки не пострадают места проезд займет не много. Если акимат все же возьмется за этот проект наверное это будет самое благое дело за всю историю современного Алматы...

[Андрей Д]

Полностью поддерживаю идею с проездом через Сайран по Жубанова.

А дальше куда? Разве есть сквозные улицы между Абая и Комсомольской?

[Александр Васильевич]

 

Полностью поддерживаю идею с проездом через Сайран по Жубанова.

А дальше куда? Разве есть сквозные улицы между Абая и Комсомольской?

 

А Софьи Ковалевской? А Баумана?

[Андрей Д]

А Софьи Ковалевской? А Баумана?

Запад - восток имеется ввиду, чтобы продлить Жубанова.

[.wedding-foto.]

 

А очень жаль... Ибо очень больше транспортные потоки идут по Абая и Толе-би, огибая Сайран. С Толе-би налево, на Мате-Залки аж два ряда по стрелке поворачивают, и вечные пробки. Буквально за перекрестком, ближе к Сити-плюс уже пусто. Если бы можно было с Розыбакиева хотябы ехать по "Жубанова", через Сайран сразу в микраши - обе магистрали разгрузились бы, и новая "Жубанова" сразу обрела бы популярность.

Разве между Абая и Комсомольской существует улица широкая и длинная через весь город подобная вышеназванным, чтобы принять на себя большой поток?

 

 

Могу выложить фото макета жилого комплекса Манхеттен , с вантовым мостом через озеро Сайран, по которому продолжается ул.Жубанова.

Всё предусмотрено заранее

 

PS

До 2012 года в часы пик я спокойно  проезжал от Жубанова/МомышУлы до Софьи по дну озера Сайран, зимой и летом.

Сейчас эту халяву прикрыли бетонной плитой

Сообщение отредактировал .wedding-foto.: 31.07.2013, 02:48:51

[.wedding-foto.]

 

А Софьи Ковалевской? А Баумана?

Запад - восток имеется ввиду, чтобы продлить Жубанова.

 

Виноградова есть. Кстати, очень полезная улица, когда по Комсе и по Абая пробки в час пик, Виноградова свободна.

На  ней добавили светофоров - сначала на Гагарина, потом на Баумана, и стало вообще как конфетка

[Александр Васильевич]

 

 

А Софьи Ковалевской? А Баумана?

Запад - восток имеется ввиду, чтобы продлить Жубанова.

 

Виноградова есть. Кстати, очень полезная улица, когда по Комсе и по Абая пробки в час пик, Виноградова свободна.

На  ней добавили светофоров - сначала на Гагарина, потом на Баумана, и стало вообще как конфетка

 

Ещё мои земляки её не знают - тоже немаловажный момент.

[Timur1969]

 

 

Полностью поддерживаю идею с проездом через Сайран по Жубанова.

А дальше куда? Разве есть сквозные улицы между Абая и Комсомольской?

 

А Софьи Ковалевской? А Баумана?

 

Через Сайран Жубанова легко может соединиться с улицами Тастака достаточно широкими можно чуть сместить и снести домов 10  и соединить с Джамбула или Шевченко

[Андрей Д]

На Момыш - улы ниже Ташкентской прогресс, пожарную машину отпустили заниматься пожарами, вместо неё теперь стоит насос, но воды вчера было по обочинам, полметра, не меньше, даже середину залило.

Сообщение отредактировал Андрей Д: 31.07.2013, 16:59:23

[Krek]

На Абая - Саина меняют арычную систему, может будет оказия расширить проезжую часть для безпрепятственного разворота

[Андрей Д]

может будет оказия расширить проезжую часть

Не будет, новые лотки ложат на старое место.

Очередной распил, старые лотки были еще как новые.

[Lyaks]

На Момыш - улы ниже Ташкентской прогресс, пожарную машину отпустили заниматься пожарами, вместо неё теперь стоит насос, но воды вчера было по обочинам, полметра, не меньше, даже середину залило.

пока там пруд слева(если ехать вниз) не осушат(и откуда там пруд взялся), проблема лужи будет всегда, если только дамбу слева не сделают...