Сообщений в теме: 1003

[seteman]

Не так страшен черт, как его малюют.

Велосипедизация Алматы: реальность и планы Ахметжана Есимова

 

Вполне приличные планы.

[Ciwawa]

Как видим Вы врете.

В доступных источниках статистические данные на сегодняшний день рознятся. Итак: источник №1,  дата: 10.12.2013  АСТАНА, 10 дек - ИА Новости-Казахстан. Полутора миллионный житель Алматы родился 28 октября 2013 года в семье коренных алматинцев, сообщила во вторник пресс-служба Агентства по статистике республики - то есть, в конце 2013 г., ДО присоединения новых районов, плотность населения ОФИЦИАЛЬНО составляла 1.5 млн. чел., делим на 325 кв. км = 4615 чел./кв. км. Источник № 2, Википедия (дата последнего редактирования не указана), площадь 682 кв. км (это явно больше 325, т.е. это площадь после присоединения, хотя и не бьется с цифрой 730), население - 1.552, плотность - 2346. Получается, что население 3-х присоединенных районов составляет всего 52 тыс., хотя по вашей же ссылке: Теперь к территории крупнейшего города страны присоединились земли Илийского, Карасайского и Талгарского районов Алматинской области. Официально статус жителей Алматы приобретут 92 тыс человек  . И вот в феврале этого года депутат Сейдуманов усомнился в достоверности данных о численности населения Алматы. Цитата: "Много вопросов ранее возникало по численности населения Алматы. Сегодня численность алматинцев, с учетом присоединенных территорий, превысила 1,6 миллиона человек. Но если судить по зарегистрированным жителям, то численность должна быть выше примерно на 100 тысяч человек. И это без учета живущих и работающих в городе, но не имеющих регистрации. С учетом этой категории численность может вырасти еще на столько же", - сказал он на заседании в Мажилисе. То есть, по оценке очень опытного городского чиновника, реальная численность после присоединения - 1.8 млн. Делим на 730 кв. км (даже не 682 как в Википедии), получаем 2465. Да, меньше, чем в крупных китайских мегаполисах. Но тенденция роста очевидна. Тем более, если учесть ускоренное освоение и заселение новых районов. Плюс масса нелегалов. А еще, помимо средней плотности на город, есть концентрация в отдельных (старых, или ЦЕНТРАЛЬНЫХ) районах, поэтому старая цифра 4600 чел./на кв. км мне кажется более актуальной. Именно в историческом центре города в первую очередь акимат планирует создавать пешеходные и велосипедные зоны (Абылайхана, Байсеитовой, Старая площадь, Жибек жолы и др.), т.е. рассредоточить транспортные потоки из центра, хотя хз когда все это начнут делать и как это все будет выглядеть в жизни. И никто не спорит, что транспортная инфраструктура на сегодня очень сильно отстает от европейских хотелок.

Сообщение отредактировал Ciwawa: 03.07.2015, 14:38:00

[centrt]

Не так страшен черт, как его малюют.

Велосипедизация Алматы: реальность и планы Ахметжана Есимова

 

Вполне приличные планы.

на тимирязева поставят скамеки аж 37. можно посидеть на солнцепеке подышать выхлопными газами послушать как машины сигналят. 

[aotearoa]

Не так страшен черт, как его малюют.

Велосипедизация Алматы: реальность и планы Ахметжана Есимова

 

Вполне приличные планы.

еще бы пешеходам вдалбливали в головы, что велодорожка предназначена для велосипедистов...

по абая везде прутся по велодорожке

[asr]

...поэтому старая цифра 4600 чел./на кв. км мне кажется более актуальной...

Да мне пофигу что там Вам кажется. Вам даже марсиане могут казаться или белочки. Цифры покажите.
Пока нет цифр Ваше "кажется" голимая ложь.

[люблю халяву]

Не так страшен черт, как его малюют.

Велосипедизация Алматы: реальность и планы Ахметжана Есимова

 

Вполне приличные планы.

 

отлично

[Mashakukla]

Власти Алматы поддержали противозаконный проект — появление велорикш.

По правилам дорожного движения велосипедистам запрещена перевозка пассажиров.

– Водители велотакси в основном будут двигаться по тротуарам, а не по дорогам, – сказал Мади Усенов.

Однако движение по тротуарам для всех транспортных средств (в том числе и велосипедов) также запрещено правилами.

 

http://365info.kz/20...enie-veloriksh/

[top_gear_stig]

 

в 9 утра этой объявы не было (хотя может и не заметил) когда увидел - было уже поздно. очень хотел поприсутствовать и высказать все что думаю, и я такой не один, соседям рассказывал пару дней назад - все против. идиотизм

[Mashakukla]

Cегодня в пешем порядке, меня занесло на улицу Саина,

Иду и думаю, побойтесь бога, гаспода пешеходы которым нужно позакрывать улицы,
Где вы? Почему нет вас на этой тенистой алее?
В арыках журчит вода, плотная зелень, иду вдоль Саина, а как будто в лесу, красота!
Какого ляда вам еще нужно? Ходи не хочу, хоть лежи там между деревьями, места хватает.

[asr]

 

Не так страшен черт, как его малюют.
Велосипедизация Алматы: реальность и планы Ахметжана Есимова
 
Вполне приличные планы.

 
отлично

 

Итак подведем итог:
Приехал иностранец (за большие бабки) и сказал что надо привести в порядок тротуары и газончики.
Акимат теперь радостный готов вкопать 37+45 скамеек (с урнами)!!
И на всё это 800 млн тенге. Почти ярд!

Ну чё круто. А без иностранца трудно наверно додуматься тротуары в порядок привести? Видимо в следующий приезд (опять же за большие бабки) иностранец посоветует почистить урны... ) а как же их вкопали, а чистить не сказали.

Ах да.. там еще и велодорожка есть.... ) ради которых видимо срубят деревья и арыки закопают.

зы. А на метро денег нет... )

Сообщение отредактировал asr: 04.07.2015, 22:19:03

[.wedding-foto.]

Поздравляю, вчера на верхней стороне Тимирязева ( от Манаса до Казгуграда) начали сдирать дёрн с газона и строить велосипедную дорожку для е-Симова

[r00t]

Выше на нескольких страницах много фоток из разных стран...
Если даже отвлечься от темы и внимательно посмотреть, то ни на одной фотографии нет люков и дырок на дорогах.

Наши конченные даже не могут дырки на дороге правильно латать.
А еще туда же - улицы перекрывать и велодорожки строить...

[r00t]

Еще, про Сингапур и стоимость владения автомобилем (если у кого-то аллергия на слово Европа) (перевод, правда, хромает, но общий смысл понятен - при очень высокой плотности населения власти намеренно повышают стоимость владения автомобилем)

Чтобы понять что по ссылке написано надо мозги иметь как у акиматовцев.
 

 

В результате реализации ALS, несколько моделей движения появились. Пострадавшие водители перешли своих поездок в перед и после ограничением времени, чтобы избежать уплаты пошлины. Кроме того, утром и вечером

пиковый трафик в час, были переключены на новые "бежать коридоров", которые обходят RZ. Удивительно, отметить, что в то время как спрос на владельцев автомобилей очень дохода упругой, спрос на автомобиль использования очень прайс-упругой.

 

[One]

Иду и думаю, побойтесь бога, гаспода пешеходы которым нужно позакрывать улицы,

Так никто эту улицу и не закрывает.

[Mashakukla]

Иду и думаю, побойтесь бога, гаспода пешеходы которым нужно позакрывать улицы,

Так никто эту улицу и не закрывает.

Вчара и на Момышулы занесло, там тоже не хуже, пешеходная часть с востока шире дороги, там какого лешего нужно? Там чего преобразовывать? Пешеходов 10 шт на километр.

[r00t]

А тем временем маршруты закрываются.

 

http://vse.kz/topic/...3#entry32566988

 

Очень разовьется ОТ как я смотрю 

[One]

 

 

Иду и думаю, побойтесь бога, гаспода пешеходы которым нужно позакрывать улицы,

Так никто эту улицу и не закрывает.

 

Вчара и на Момышулы занесло, там тоже не хуже, пешеходная часть с востока шире дороги, там какого лешего нужно? Там чего преобразовывать? Пешеходов 10 шт на километр.

 

Эту улицу тоже никто не закрывает.

[Мэс]

Не так страшен черт, как его малюют.
Велосипедизация Алматы: реальность и планы Ахметжана Есимова
 
Вполне приличные планы.

на тимирязева поставят скамеки аж 37. можно посидеть на солнцепеке подышать выхлопными газами послушать как машины сигналят.

Вот как раз Тимирязева трогать и не надо. Там и так хорошо. А если скамейки поставят на солнцепеке, то никто сидеть не будет. Ниже Тимирязева куча улиц, где можно гулять и гулять. Я сам жил на Байзакова-Тимирязева и проблем с отсутствием пешеходной дорожки (я был пешеходом) не испытывал. Гуляй - не хочу. А вот с парковками беда. Не рассчитан район на них.

[Жанар Али]

http://krisha.kz/con...a_03072015_long

"К тому же в холодные снежные зимы велодорожки нерентабельны. Представить себе алматинца, добирающегося до работы на велосипеде в этот период, просто невозможно."

Представляю едущего на велосипеде в -20 градусный мороз господина Есимова, размазывающего сопли и слезы, льющиеся от холода. 

[Мэс]

глюк

Сообщение отредактировал Мэс: 06.07.2015, 11:45:48