Сообщений в теме: 4501

[asr]

Закреплю пожалуй.

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[Chewbacca]

Вот тут вроде все подробно разжевали:

http://auto.zakon.kz...t-po-abaja.html

Предлагаю закрепить ссылку.

[asr]

ВНИМАНИЕ

Ребята и девчата тут у нас есть РЕАЛЬНЫЙ шанс сделать так как хочет большинство и как будет удобнее большинству, а не какая-то вымышленная "группа инициативных граждан"
 
Сейчас МВД РК собирает мнения казахстанцев на портале "Открытые НПА", где любой гражданин может оставить комментарий по поводу предлагаемых изменений в ПДД. Публичное обсуждение проекта поправок продлится до 31 мая.

Кстати, ребята, не ленитесь оставлять поддерживающие комменты на этом портале, для этого достаточно временного пароля с подтверждением по смс.

Сообщение отредактировал asr: 28.05.2021, 16:53:13

[seri-kz-han]

на абая-алтынсарина тоже не мешало бы  отменить поворот налево со второго ряда.

если остается всего две полосы и с обеих можно поворачивать (а там на светофоре стрелка), то создается затор из-за ожидающих во втором ряду поворота по стрелке... 

там хоть и расширение дороги перед перекрестком, но разметка такая, что толком не вырулишь. особенно учитывая особо умных, забивших на эту полосу...

[Gobblen]

на абая-алтынсарина тоже не мешало бы  отменить поворот налево со второго ряда.

если остается всего две полосы и с обеих можно поворачивать (а там на светофоре стрелка), то создается затор из-за ожидающих во втором ряду поворота по стрелке... 

там хоть и расширение дороги перед перекрестком, но разметка такая, что толком не вырулишь. особенно учитывая особо умных, забивших на эту полосу...

Положат органы на разметку и дальше поедут. И сейчас многие так делают. Не вижу предпосылок для ушудшения обстановки на перикрёстке.

[brat333]

здесь была тема про тех кто ломится перед светофором с левого ряда на правый ряд.

вчера проехался впервые по Абая. впору открывать тему про тех кто ломится с ряда А на среднюю полосу.

вот я к примеру тихоход. для меня средняя полоса в самый раз.

по левой едут гонщиги и всем кому надо быстрее. я их пропускаю.

но *(?(*я мне вообще не улыбается пропускать тех кто залез на ряд А и теперь уже мешает мне справа.

и при этом при всём, ровно на среднем ряду стоят препятствия в виде разрытого асфальта.

короче, обложили всякими камерами, рядом А, желтой линией, бомбилами, ремонтами, стрелками...

благо мне Абая вообще не по пути, и ездить не буду.

[yuliared]

Три дня езжу вечером по Абая, правда с запада на восток при загрузке средней и ниже средней. В принципе, я поменяла свое негативное мнение о выделенке для ОТ на нейтральное. Езжу по среднему ряду, из ряда в ряд не болтаюсь, разметки придерживаюсь. По удобству почти ничего не поменялось, кроме косяков возле цирка в виде слишком узких полос и на Коммунистическом, где, по какой бы полосе не поехал, - нарушишь.

ОТ стало как-то меньше, или его стало меньше заметно благодаря выделенной полосе - не пойму.

[Мэс]

Три дня езжу вечером по Абая, правда с запада на восток при загрузке средней и ниже средней. В принципе, я поменяла свое негативное мнение о выделенке для ОТ на нейтральное. Езжу по среднему ряду, из ряда в ряд не болтаюсь, разметки придерживаюсь. По удобству почти ничего не поменялось, кроме косяков возле цирка в виде слишком узких полос и на Коммунистическом, где, по какой бы полосе не поехал, - нарушишь.
ОТ стало как-то меньше, или его стало меньше заметно благодаря выделенной полосе - не пойму.

Как бы то же самое. Или все перестали ездить по абая с восточной стороны, но машин и автобусов мало.

[slava_rgp]

Ребята, приведу простой пример. Возьмем участок от Магнума который на Абая-Момышулы. Допустим, вы едите в город с Момыш-улы в сторону стадиона. Итак, Саина-Абая, первая полоса полностью для движения ОТ, третья-для поворота налево и прямо и только средняя для движения прямо. Бере отрезок 10-10:30, уже не час пик и половина уже в отпусках. Средний ряд -колбаса практически до первого пешеходного перехода перед Магнумом., в левом ряду в основном едут умники, которым в лом стоять в средней полосе, поэтому они перестраиваются уже метров за 20-30 до перекрестка в среднюю полосу, далее есть 2-3 съезда на Абая со второстепенных (Каспибанк, дворы, Роял Петролеум), многие сразу перестраиваются либо в среднюю полосу, либо в левый ряд. Итого: светофор-зеленый свет- прямо по Абая горит в среднем 29-33 секунды. Едущие по средней  пропускают и с левого ряда в свой ряд, и с полосы ОТ в свой ряд, пока происходят все эти перестроения, по средней линии за полминуты проезжает от силы 10 машин, машин 30-40 физически не успевают за это промежуток проехать.  И это еще только лето. Скоро начнут дрючить за езду по выделенке, будет полная опа.

 

Было бы желательно нарисовать сплошную линию в крайнем левом ряду, метров за 50 до перекрестка, и запретить заправляющимся с Рояла перестраиваться через 2 ряда для поворота налево (только прямо и направо, лучше проехать прямо и на первом развороте в метрах 300 от Саина развернуться на нижнюю сторону Абая и затем проехать до Саина). Увеличить по возможности время проезда перекрестка по Абая до 40-50 секунд в восточном направлении.

 

Во время учебы с сентября по апрель при такой организации движения, как сейчас, пробки по Абая будут до Момыш-улы или даже того хуже, в коллапсе будет и Момышулы на этом Т-образном перекрестке.

[Miklukho]

Я не понимаю, зачем нужны выделенные полосы для автобусов. Почему те, у кого нет денег, должны ездить быстрее меня?

[Molo]

Я не понимаю, зачем нужны выделенные полосы для автобусов. Почему те, у кого нет денег, должны ездить быстрее меня?

 

Водятлы могут тупить в своих рядах)))  автобусам надо ехать     

[ben austin]

я думаю чинуши такое придумали потому что кризис на дворе

бензин подорожал

у людей денег содержать машину уже нет

вот и придумали что если транспорт по абая будет ходить четко и без остановок даже в часы пик

по выделенке

то люди пересядут с машин на автобусы и метро

уже готовят народ к девальвации

короче хоть так думают о нас чем вообще никак

[Anno Domini]

Я не понимаю, зачем нужны выделенные полосы для автобусов. Почему те, у кого нет денег, должны ездить быстрее меня?

При цитировании нужно ставить знак копирайта - (с), потому как эти слова принадлежат несравненному Джереми Кларксону.

 

я думаю чинуши такое придумали потому что кризис на дворе бензин подорожал у людей денег содержать машину уже нет вот и придумали что если транспорт по абая будет ходить четко и без остановок даже в часы пик

Ерунда! Если у народа нет денег на бензин, он так и так на ОТ пересядет, для этого ничего делать не нужно. А вот заставиться пересесть с авто на ОТ при достатке денег, вот это задачка потруднее.

[Стэфания]

Я не понимаю, зачем нужны выделенные полосы для автобусов. Почему те, у кого нет денег, должны ездить быстрее меня?

так вы тоже можете купить себе автобус и ехать по выделенной полосе быстрее. 

Сообщение отредактировал Стэфания: 04.06.2015, 15:55:31

[One]

За ночь, по всей выделенке для автобусов, поверх ранее нанесенной белой разделительной линии (с разрывами для заезда/выезда/поворот) нанесли сплошную желтую линию без разрывов вообще.

Зачем поверх то? Жёлтая наносится у края проезжей части или даже по бордюру, означает запрет остановки и следовательно стоянки тоже. 

[Мэс]

Я не понимаю, зачем нужны выделенные полосы для автобусов. Почему те, у кого нет денег, должны ездить быстрее меня?

так вы тоже можете купить себе автобус и ехать по выделенной полосе быстрее.

А если реально у меня частный автобус - это же все равно не ОТ?)))

[Molo]

 

 

Я не понимаю, зачем нужны выделенные полосы для автобусов. Почему те, у кого нет денег, должны ездить быстрее меня?

так вы тоже можете купить себе автобус и ехать по выделенной полосе быстрее.

А если реально у меня частный автобус - это же все равно не ОТ?)))

 

 

Ключевое слово частный

[Uncle Max]

Касаемо всего, стало известно (инсайдеры), это мы так готовимся олимпиаду к себе звать.   Ну типо транспорт в стойле экология в городе.

[centrt]

Я не понимаю, зачем нужны выделенные полосы для автобусов. Почему те, у кого нет денег, должны ездить быстрее меня?

во первых уже давно едут быстрее в метро. во вторых не факт что у них меньше денег. понтов меньше.

[seteman]

А если реально у меня частный автобус - это же все равно не ОТ?)))

Официально в документации и правилах эта полоса называется "Выделенная полоса для движения маршрутных транспортных средств".

Ни слова про автобусы. Так что даже частный троллейбус, если он не на маршруте, на этой полосе против правил.

Сообщение отредактировал seteman: 04.06.2015, 17:45:37

[Айльбибек]

А вот заставиться пересесть с авто на ОТ при достатке денег, вот это задачка потруднее.

Ничего сложного. Поднять (с учетом рекомендаций различных соглашений, международных договоров, договоров ЕАЭС и тд) налог на транспорт в несколько раз, поднять цены на топливо в два раза, поднять стоимость штрафов, поднять стандарты эксплуатации авто, да мало ли? Это навскидку, а так способов куча.

 

по сабжу: все-равно по выделенным катаются дохрена ухарей. Вчера стоял в пробке, только так проносились. Особенно Б-шники, 5-ый регион. Специально для них сделали.

Сообщение отредактировал Seven Eleven: 04.06.2015, 17:13:59

[L.U.]

Объясните плиз,еду по Абая в сторону Достык.Задача такая,высадить ребенка возле центрального бассейна.Если свернуть в разрыв перед бассейном,то дальше нет выезда в средний ряд.Далее требуется повернуть на Байтурсынова направо там карман для поворота,но вдоль него сплошная желтая линия,как быть?Знатоки помогите,а то 15е близко.Спасибо.

[юстос]

Может кто писал, но какого ххх на Абая общественный транспорт. По крайней мере там, где идет метро. Дублировать метро? Зачем? По крайней мере, можно было организовать ОТ только по пересекаемым Абая улицам - вверх-вниз, а саму Абая разгрузить от ОТ. Ездил на метро, очень удобно и быстро. Если автобусы с Абая уберут, то метро постоянно будет загружено, а не только в часы пик. А то получается автобусы по Абая ходят и метро только в час пик грузится. В остальное время в метро толком никто не ездит.