Сообщений в теме: 93

[The Legend]

механика на Дастере может не понравиться, там первая передача "лишняя"

Она как бы не то чтобы лишняя - просто имитация понижающей передачи. По идее с нее просто с места тронулся и сразу переключаться, хотя многие без проблем сразу со 2-й на них трогаются!

[The Legend]

Дастер отнюдь не красавец, бюджетностью изо всех щелей как говорится, но тут принцип - сколько заплатил, примерно на такую сумму и получи. Авто для практичных людей или с ограниченным бюджетом или для тех кому самоутверждение и связанные с этим атрибуты нафиг не нужны!

[Бензоат натрия]

Дастер это вообще не машина, вот ниже погнутые рычаги от Дастера, эти рычаги были хилыми даже для маленького легкового Логана, а тут французики на него навесили огромный кузов и большие колеса Дастера поленившись переделать хилую подвеску Логана. А что из этого получилось смотрите сами. Рычаги погнулись при попытке запарковать Дастер на обочине, то есть при переезде через бордюр. Ни о каком бездорожье даже речи не было, просто у хозяина Дастера возникла идея запарковаться свой Дастер на обочине, переехав невысокий бордюр.

 

 

 

 

Десять раз подумайте прежде чем купить себе Дастер, это машина для идеально ровных дорог Франции, для нас она вообще никак не подходит.

Сообщение отредактировал Бензоат натрия: 19.05.2015, 09:48:20

[i_vampire]

Ставить под сомнение надёжность подвески Дастера? Я всё больше убеждаюсь в не адекватности Бензоната.

Он может быть дешов, он может быть собран из запчастей разных машин, он может быть уродлив, у него может быть слабый двигатель 1.6, но подвеска у него - самая сильная сторона! Сильнее очень многих как однокласников, так и машин, на порядок его дороже!
К слову, Лада Ларгус собрана на той же, дастеровской (B0) платформе. По сути тот же автомобиль, но с более дилнной базой и низким клиренсом. Как и степвей. Да и вообще куча машин на этой базе у Рено/ваз/ниссан собрано. Все надёжны по подвеске.

[Бензоат натрия]

Ставить под сомнение надёжность подвески Дастера? Я всё больше убеждаюсь в не адекватности Бензоната.

Он может быть дешов, он может быть собран из запчастей разных машин, он может быть уродлив, у него может быть слабый двигатель 1.6, но подвеска у него - самая сильная сторона! Сильнее очень многих как однокласников, так и машин, на порядок его дороже!
К слову, Лада Ларгус собрана на той же, дастеровской (B0) платформе. По сути тот же автомобиль, но с более дилнной базой и низким клиренсом. Как и степвей. Да и вообще куча машин на этой базе у Рено/ваз/ниссан собрано. Все надёжны по подвеске.

 

Сюда смотри, на снимке передняя подвеска Дастера, вопрос на засыпку, а разве может такая хилая подвеска  выдержать хотя бы минимальное бездорожье наших дорог, ну хотя бы неаккуратный переезд Дастера через трамвайку, да нет конечно же. Там в этом Дастере, под грузом тяжелой машины не только все хилые рычаги Дастера в бараний рог гнуться, но и уши под них выворачиваются с корнем. Потому что гумно полное, а не машина этот Дастер. 

Сообщение отредактировал Бензоат натрия: 19.05.2015, 09:44:23

[i_vampire]

Потому что гумно полное, а не машина этот Дастер. 

 

А Вы надёжность подвески по толщине рычягов определяете? Ну да, зачем на инжинера учится, проектировать что-то.

Ответ на Ваш глупый вопрос - подвеска дастера гораздо надёжнее подвески ТАЗов и легко по грунтовым дорогам отхаживает по 50-70-т тысяч без ремонта!

В отличии к слову от того же Хайлюкся, у которого после 10-ти тысяч по нашим степям (прописью - дЕсЯтИ) потекли все 4 амортизатора.

Сообщение отредактировал i_vampire: 19.05.2015, 09:51:05

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю Бензоат натрия вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

 

 

Изменил бюджет, смотрел колеса ~ шрот. Ремонтировать нет никакого желания. Нужна надежная машина для редких поездок на дачу

Дастер на мехе

В точку. Только что закончил читать про него. Достойная машина, бюджетная и высокая.

 

Туфта полная этот Дастер, это тот же Логан только с овальным кузовом и большими колесами, не берите новых машин ниже 20000 долларов, чудес в природе не бывает. Никто нормальную машину не будет продавать дешевле 20000 долларов цена Дастера как бы сама за себя говорит из чего он сделан.

 

У этого Дастера очень хлипкая подвеска, которая была хлипкой даже для маленьких колесиков Рено Логана, а тут на неё навесили огромный кузов и огромные колеса Дастера. И вы что хотите на этом французском убежище за город выехать по проселочным нашим ухабам поскакать. Да вам на Дастере даже через трамвайку в городе лучше переезжать медленно и очень осторожно.

 

Дастер это тот же самый жигули классика, только французский, то есть Дастер это машина с запрограммированной проблемой с передней очень хлипкой подвеской. Задняя еще как то может жить, хотя то же хлипкая, а передок у Дастера это просто жесть, тут только Жигули классика приходят на ум для сравнения.

 

Все же видели как у классики от ВАЗ вылетают шаровые на трамвайных линиях, это такая специально копируемая почти 40 лет во всех моделях Жигулей фишка от ВАЗа. Так вот Дастер это то же самое, только у него не шаровые вылетают, а сами рычаги гнуться.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[ftor04]

У паджеро посадка неудобная. Рав 4 это кот в мешке. Можно 100 км проехать и граната захрустеть. Там надо машину поновее, некогда её ремонтировать. Не для этого гемора транспорт покупается

 

да..забыл что для женщины берете.

п.с. - по Дастеру и Логану.

у Логана по моему подвеска вообще одна из самых крепких в классе? и по дастеру не слышал жалобы тоже - есть у знакомых.

не нравится он , как правильно заметили, из за того, что бюджетность так и прет из всех щелей.а для доставки из точки а, в точку б, поверьте машина в масле намного приятнее бу.

[Seb Loeb]

 

Вы таки считаете его дизайнерским шедевром?

 

я считаю, что пропихивать свой личное мнение, как минимум не корректно. Ведь на вкус и цвет...

[≈777≈]

А можно узнать вот эти фотки, и знакомый откуда они? И где был куплен тот дастер? У меня такое ощущение, что владелец авто и есть сам бензоат иначе откуда фотки и столько эмоций? И очень интересует -все же чья сборка того авто что на фото и правда ли что это рычаги именно от дастера т.к.фоток самого авто ведь нет

[AtSm]

Вы таки считаете его дизайнерским шедевром?

Я владею дастером.
У дастера есть свои недостатки и плюсы.
Но лично я не купил бы машину, если она не нравится мне внешне.

Сообщение отредактировал AtSm: 19.05.2015, 11:08:09

[AgriTeam]

Уважаемый топикстартер, а про НИВУ не думали. Тут в соседней ветке человек НИВУ 2012 года за 3.600 купил. Бюджетнее придумать что либо трудно, машина простая, на механике.

[bigie]

мне дастер не нравится внешне. тем не менее вариант неплохой.

а бензоата не слушайте, рычаг погнуться мог от хорошего удара, и лучше гнутый рычаг, чем вырваный с корнем подрамник или погнутый кузов

Сообщение отредактировал bigie: 19.05.2015, 12:46:36

[The Legend]

Если у Дастера такая плохая и дохлая подвеска пожалуйста скиньте на обозрение ссылки на статьи и отзывы, где это конкретно описывалось и подкреплялось бы фотографиями!

[dlad]

А можно узнать вот эти фотки, и знакомый откуда они? И где был куплен тот дастер? У меня такое ощущение, что владелец авто и есть сам бензоат иначе откуда фотки и столько эмоций? И очень интересует -все же чья сборка того авто что на фото и правда ли что это рычаги именно от дастера т.к.фоток самого авто ведь нет

Не обращайте внимание - это штатный троль.

[Uncle Max]

А что из этого получилось смотрите сами.

 

В том бортовике  речь шла о том, как легко чувак поменял (самолично) все это хозяйство самостоятельно. Там же можно поглядеть, как того дастера мучили.

А вообще вот фотка того узла. Кстати ничего не торчит не весит как у некоторых Судз.... но не будем. Да и еще в самом простом стоковом варианте идет нормальная стальная (не как у некоторых хитрл... пластик, но не будем) защита движки и раздатки кстати от нее и есть 21 см клиренса

и еще одна "дачность"

 

Етик не причем просто такая фотка

Сообщение отредактировал Uncle Max: 19.05.2015, 18:00:19

[Sobig]

Нива тоже вариант, если не до понтов)

[V@SILEK]

Уважаемый топикстартер, а про НИВУ не думали. Тут в соседней ветке человек НИВУ 2012 года за 3.600 купил. Бюджетнее придумать что либо трудно, машина простая, на механике.

Нее, я готов добавить существенно, но ниву точно нет. Даже Шевролет ниву не надо.

Бензнатрий - не нравится внешность, возьмите ниссан террано.)


Анкл Макс правильно подметил, трансформация салона хорошая, универсальная машина. По доставке пока ничего не написали, у них сейчас разгрузка очередного вагона. Подождем. 3 варианта попросил оценить :
Мех
Мех полный привод
Автомат передний.

Больше подходит для разных ситуаций механ и полный привод.

Сообщение отредактировал V@SILEK: 19.05.2015, 20:56:00

[Iver]

Свои 5 копеек: субара легаси 90-лохматых годов Кузов гнилой, но движок можно выбрать без дыма и для дачи - само то! 

Мех, или автомат - по усмотрению. Они сейчас от 3Ктык.

[Uncle Max]

Мех

Мех полный привод

Автомат передний.

 

У Дастера. Рекомендую обратить внимание на наличие ESP.

ESP на полном приводе (при включении 4 wd lock) превращается в "трекшен контороль" межколесная блокировка - милая штука.  

Сообщение отредактировал Uncle Max: 19.05.2015, 22:11:22