Подписываем петицию!
https://www.change.o...st_created=true
И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо.
Подписываем петицию!
https://www.change.o...st_created=true
И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо.
кого туда можно загнать - 1,106,85,36 что-нибудь областное 303 например?
Вполне можно 71 маршрут изменить и пустить прямо по Суюнбая до РВ-90.
Сегодня еще открыли развязку на Толе би - ВОАД. Теперь на ВОАД запретили левые повороты и что бы развернуться надо ехать до развязок. Весело будет маршрутам 20, 60, 131 ездить по ВОАД для разворота.
Получается в одну сторону придётся ехать до Толеби а в другую сторону до развязки?! Ну что за бредВполне можно 71 маршрут изменить и пустить прямо по Суюнбая до РВ-90.кого туда можно загнать - 1,106,85,36 что-нибудь областное 303 например?
Сегодня еще открыли развязку на Толе би - ВОАД. Теперь на ВОАД запретили левые повороты и что бы развернуться надо ехать до развязок. Весело будет маршрутам 20, 60, 131 ездить по ВОАД для разворота.
Сообщение отредактировал boris5000: 29.06.2015, 17:00:30
Получается в одну сторону придётся ехать до Толеби а в другую сторону до развязки?! Ну что за бред
В Алматы появилась еще одна специальная полоса для общественного транспорта. Она пролегла вдоль реконструированной улицы Северное кольцо и запущена с сегодняшнего дня. Об этом сообщает корреспондент ИА AlmatyNews.
Протяженность спецполосы составила 1,9 км – от ул. Москвина до ул. Бокейханова. Новая полоса отделена бетонным ограждением.
Таким образом, реконструированная улица Северное кольцо теперь имеет ширину проезжей части в 40 м, которая разделена на 10 полос. Это две отдельных полосы для автобусов, две двухполосные линии для транспорта, заезжающего на парковки и рынки, а также две двухполосные дороги для быстрого движения транзитного транспорта. Ширина тротуаров составила от 2 до 4,5 метра, площадь парковок – 100 000 кв. м. Построены пять надземных переходов и один подземный.
«Мы специально сделали маршрутную полосу для городских автобусов. Останавливаться здесь другим автобусам запрещено. Сделали широкую полосу, для того чтобы в случае аварии свободно проезжал транспорт. Камеры видеонаблюдения тут будут, штрафы нарушителям. Дисциплина будет», - сказал сегодня в ходе пресс-тура по новым дорогам и развязкам в Алматы заместитель акима города Болат Сауранбаев.
http://www.almaty.tv...vedena-v-a.html
на нашем ОТ по Казахстану ездит все больше успешных людей
вот и 6 троллейбус, остановка - Раимбека. Половина пассажиров - с Тальгоезда на поезде признак успешности что ли? или в Тальго ездят только особенные люди?
насколько я знаю, цена на "Тальго" в два раза выше, чем на обычные поезда. Т.е. логика в данном случае такая - если человек может купить билет на поезд в 2 раза дороже, то он сам зарабатывает в два раза больше и значит, в два раза успешнее тех, кто едет на обычном поезде. Насколько данное построение совпадает с реальной жизнью - другой вопрос.
Построены пять надземных переходов и один подземный.Ну вот зачем ещё одну клоаку построили?
один раз там была-переходила по надземному, там жесть какой длинный переход - поднимаешься и спускаешься долгой змейкой, я так понимаю для толкателей тележек сделали такое
Сообщение отредактировал MLV: 29.06.2015, 20:51:09
Сегодня в 12-50 и в 17-50 уезжал от Мега центра на одном и том же троллейбусе 9 маршрута. В 12-50 был 150 билет, вечером - 266. Так что, троллейбусы имеют своего постоянного пассажира и с планом даже у 9 не должно быть проблем. А у 11 маршрута в 18-00 25 минутные интервалы, не равноценная замена 105.
А я сегодня сел в 4 на Развилке. Время 19.09. Только сел-сзади естественно выскочил 100 и даже не остановившись ушел вперед галопом. 4 гнаться за ним не стал, а просто поехал. Быстро. До Саяхата пропустили все остановки по причине отсутствия людей. В салоне нас не более 15 человек при 20 сидячих местах, в 100 людей чуть побольше, если учесть что сидячих мест в нем 16. Приехали на Саяхат. Там человек 10 вышло и мы дальше не стояв (и негде было стоять, разве что 4-м рядом) поехали дальше. На всем пути до Баумана Толе би в 4 вошло три человека на Абылай, один на Максиме, двое на оптовке, и один на Баумана Раимбека. То есть пол-маршрута в вечерний пик автобус пролетел пустым. Навстречу шли 4 с еще меньшей заполненностью
Сообщение отредактировал Этосновая: 29.06.2015, 23:21:08
ну, если учесть, что эти 10 км все время в гору - 500 тенге это нормально, тем более не факт, что будут пассажиры в обратную сторону ( рынок, мать его !! )Спасибо большое) спасли, а то 500тг за 10км - грабеж посреди бела дня. кажись наврал - вот он ( снимок сделан вчера утром ) Ходит от Саяхата с угла Раимбека-Пушкина, но как часто - не скажу :
А на Волочаевскую и КОС тогда кого запускать ? Там тоже народу немало "соткой" пользуется, тем более, что из этого "колхоза" до Рыскулова довольно приличное расстояние - пешком не очень-то ... И что же с 4? Неужели упразднять
Думать что с ней делать. Функцию вывоза Думан-Саяхат может выполнить любой маршрут. Скорее я думаю все же 100 надо убирать как наиболее продублированный. Его 85 наполовину "закрывает"
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 4, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.