Сообщений в теме: 5001

[Natural Blues]

Подписываем петицию!

 

https://www.change.o...st_created=true

 

И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо. 

[1051]

Заполненного пассажирами трамвая, думаю, давненько алматинцы не видели, то есть в общем пассажиропотоке при 9 троллейбусных и 111 автобусных маршрутах доля трамваев ничтожна. Зато вклад этого транспорта в дело образования пробок — огромен.

Буквально сегодня, 4ка утром с Толе би на Космонавтов свернула, забита, там наверное как в 5 ти автобусах публики было и так каждый день и в оба направления.

[1051]

А еще вокруг рельсов образуются ямы, и железяки солидно возвышаются над асфальтом. Весной прошлого года я наблюдала картину, как колесо «ауди» полностью ушло в заполненную водой яму у рельсов на улице Макатаева. В нынешнем году таких глубоких выбоин не видела, но, ежедневно переезжая перекресток Макатаева — Кунаева, где рельсы пересекаются и заворачивают, рискую подвеской.

Так это проблемы акимата и дорожных служб, пусть ремонтируют дороги.

[Anatolii_M]

Зато вклад этого транспорта в дело образования пробок — огромен.

Ну а доказать этот факт сможете? Именно факт того, что трамвай виновен в пробках. 

[benick]

Управление транспорта?

 

Однозначно. Пользователь уже спалился. Тема одна да об одном, начальство сразу же в достойных записала, хотя все еще ждут от нового акима конкретных дел. Но тему подняла, да   

[Aigera1990]

«В свое время я жила у пересечения улиц Жарокова и Сатпаева, — рассказала Оксана. — Тогда в этом районе проходили фактически все девять трамвайных маршрутов. На трамвае можно было доехать почти до любой точки города плюс-минус два квартала. Транспорт был всегда безопасным, зимой на трамвае можно было быть спокойным, что никакой гололед не грозит.
И вот как-то недавно решила с детьми поехать на трамвае… Удовольствие оказалось не из приятных. Сегодня трамвай фактически не имеет никаких преимуществ перед другим транспортом, поэтому стоит со всеми в пробках. Проблема в том, что перед трамваем автомобилисты проскакивают на левый поворот, а трамвай «молча» пережидает, вернее беспомощно звенит. В итоге поездка занимает в два раза больше времени.
Мне довелось поездить в Европе на трамваях, поэтому могу точно сказать, что дело не в самом виде транспорта, а в его организации и техническом оснащении. В трамвае может позволить себе ездить человек, который никуда не торопится и с железными нервами».

[the.traveller]

Айгера я вам одно скажу если вы из акимата, трамвай не закроется можете хоть свечу поставить, хоть к шаману идти. Поверте были и те кто знает арифметику и другие умные никто не смог. А тем болле идет популярность Астаны так вот там отказались от брт в пользу трамвая

[1051]

 

Управление транспорта?

 

Однозначно. Пользователь уже спалился. Тема одна да об одном, начальство сразу же в достойных записала, хотя все еще ждут от нового акима конкретных дел. Но тему подняла, да   

 

Начальник новый, а анилингус работает по-старому) Самое интересное последние посты откуда-то скопированы, с какой-то газеты вроде.

[1051]

«В свое время я жила у пересечения улиц Жарокова и Сатпаева, — рассказала Оксана. — Тогда в этом районе проходили фактически все девять трамвайных маршрутов. На трамвае можно было доехать почти до любой точки города плюс-минус два квартала. Транспорт был всегда безопасным, зимой на трамвае можно было быть спокойным, что никакой гололед не грозит.
И вот как-то недавно решила с детьми поехать на трамвае… Удовольствие оказалось не из приятных. Сегодня трамвай фактически не имеет никаких преимуществ перед другим транспортом, поэтому стоит со всеми в пробках. Проблема в том, что перед трамваем автомобилисты проскакивают на левый поворот, а трамвай «молча» пережидает, вернее беспомощно звенит. В итоге поездка занимает в два раза больше времени.
Мне довелось поездить в Европе на трамваях, поэтому могу точно сказать, что дело не в самом виде транспорта, а в его организации и техническом оснащении. В трамвае может позволить себе ездить человек, который никуда не торопится и с железными нервами».

Вот и ответ. косяк в акимате, который по твоим словам туда бабки вкладывает, фигово вкладывает значит.

[1051]

 

Зато вклад этого транспорта в дело образования пробок — огромен.

Ну а доказать этот факт сможете? Именно факт того, что трамвай виновен в пробках. 

 

анатолий, вещает акиматовский, доказать это не про них, а вот лапшу вешать эт да, эт можем.

[Anatolii_M]

Самое интересное последние посты откуда-то скопированы, с какой-то газеты вроде.

Видимо собственная фантазия иссякла.

[the.traveller]

Очень умная девочка вы тужтесь и собирайте подписи против трамвая, а мы посмеемся ! Как раз вам когда з п дадут наймете репититора по математике

[1051]

 

Самое интересное последние посты откуда-то скопированы, с какой-то газеты вроде.

Видимо собственная фантазия иссякла.

 

какая у них фантазия. Как пелось в песне одной, интернет, порнуха, комп, пароль давай!

[Aigera1990]

Кроме того, трамвай – виновник вибраций почвы, которые могут вызывать как акустический дискомфорт, так и разрушающее действие на фундаменты. Аргумент, что современные технологии позволяют снизить этот эффект, к нам не относится — мы покупаем вагоны 30-летней давности

[1051]

Кроме того, трамвай – виновник вибраций почвы, которые могут вызывать как акустический дискомфорт, так и разрушающее действие на фундаменты. Аргумент, что современные технологии позволяют снизить этот эффект, к нам не относится — мы покупаем вагоны 30-летней давности

Ну это вообще из области фантастики... В мире ни одного случая разрушения фундамента от трамвая нет! И это, если технологии к вам не относятся, и покупаете древние трамваи, то кто в этом виноват кроме вас? и это, помните, что запчасти тож иногда покупать надо.

[Anatolii_M]

анатолий, вещает акиматовский, доказать это не про них, а вот лапшу вешать эт да, эт можем.

Да доказывать что-то, это явно не в духе акимата. Копирование статей больше подходит им.

[MLV]

Кроме того, трамвай – виновник вибраций почвы, которые могут вызывать как акустический дискомфорт, так и разрушающее действие на фундаменты. Аргумент, что современные технологии позволяют снизить этот эффект, к нам не относится — мы покупаем вагоны 30-летней давности

вы уж сразу ссылку дайте на статью, что тут цитаты копировать...

При поездке по Толе-би предпочитаю трамвай

[1051]

 

Кроме того, трамвай – виновник вибраций почвы, которые могут вызывать как акустический дискомфорт, так и разрушающее действие на фундаменты. Аргумент, что современные технологии позволяют снизить этот эффект, к нам не относится — мы покупаем вагоны 30-летней давности

вы уж сразу ссылку дайте на статью, что тут цитаты копировать...

При поездке по Толе-би предпочитаю трамвай

 

Вааай, помешали новому поколению поблатовать знаниями) Дайте хоть на форуме почувствовать себя умной)

[Aigera1990]

 

 

Кроме того, трамвай – виновник вибраций почвы, которые могут вызывать как акустический дискомфорт, так и разрушающее действие на фундаменты. Аргумент, что современные технологии позволяют снизить этот эффект, к нам не относится — мы покупаем вагоны 30-летней давности

вы уж сразу ссылку дайте на статью, что тут цитаты копировать...

При поездке по Толе-би предпочитаю трамвай

 

Вааай, помешали новому поколению поблатовать знаниями) Дайте хоть на форуме почувствовать себя умной)

 

есть же я с аула приехала но я хочу что бы не было тамвая

[Anatolii_M]

есть же я с аула приехала но я хочу что бы не было тамвая

Один простой совет, не хотите видеть трамвай - уезжайте обратно в аул. 

[Aigera1990]

какие вы злые! За что вы нас так не любите? 

за то  чо мы не любим трмваи????