Сообщений в теме: 1349

[Denim Tornado]

Можно конечно смотреть на дроме, только (пример скажем для моей машины) 99.9% проблем описанных на дроме у меня не было. Можно получить только общее понимание ну часто ломается электроника или ходовая.

 

Ну вот, например, прошлую машину я выбрал, посидев реально в искомом аппарате на базаре и в других, прочитав кучу отзывов, поговорив с реальными владельцами таких, посмотрев рейтинги надежности - Лексус который год в них лидирует - и не ошибся. Машина за 5 лет не доставляла никаких проблем, первая из пяти, что у меня были. Просто, может, у выбранных мною вариантов есть какие-то врожденные болячки, неудобства, недоработки. Из-за этого спрашиваю. Машину ищу не десятилетку и с небольшим пробегом, поэтому на ходу разваливаться не должна.  

[Denim Tornado]

Ну ладно, чё накинулись

 

Ну так спрятали всю красотень)) Побойтесь Бога))) 

[Арчин]

Ну так-то, да. Зато не серпом по ..., когда дети на заднем сиденьи шарятся в обуви.

[Denim Tornado]

Ну так-то, да. Зато не серпом по ..., когда дети на заднем сиденьи шарятся в обуви.

 

Не моё, конечно, дело... но я бы выбрал тогда одноцветный качественный материал без "отлива" типа алькантры или накидку сзади положил для детей. Но руль то и передние сидушки с бардачком - это ваша вотчина))) Не жалко такую красоту прятать в простые чехлы?  

[DSG]

Не моё, конечно, дело... но я бы выбрал тогда одноцветный качественный материал без "отлива" типа алькантры или накидку сзади положил для детей. Но руль то и передние сидушки с бардачком - это ваша вотчина)))

Я думаю одна из причин всяких этих чехлов, закрывающих машину, состоит в том, что у нас машины иногда не совсем по назначению используются. По идее в машине представительского класса должны сидеть в подавляющем большинстве случаев люди, офисной работы, разъезжающие по делам по городу.  Никаких посторонних предметов и грузов. Да и к пассажирам нужно внимательнее относится, порой они сзади всякой хренью страдают, типа дёргая туда-сюда стеклоподъёмник. Дети могут что-то поцарапать. К бабушкам и дедушкам тоже повнимательнее нужно. У меня бабушка, к примеру, садясь в машину, из-за своей неуклюжести начинает ради опоры хвататься за любые части машины. При этом царапая своими ногтями обшивку салона. Вот так вот в поисках ручки может что-то поцарапать.

А если чуть что по хозяйству надо, так это нужно вторую машину, специально предназначенную для этого. А у нас возят  в обычных машинах. Стройматериалы, саженцы, дрова, уголь и прочее. Хороший, красивый салон - это хорошо, но и эксплуатация машины должна быть соответствующей.

[temperament]

Пробег может быть какой угодно, у всех разные условия эксплуатации. Мой бывший за 5 лет пробежал около 20 тыс. 
 
Вопрос такой. Какие плюсы и минусы в сравнении у следующих тачек: Мерседес Е-класс от 2013 года рестайл, Лексусы GS и ES года с 2012, Субарик Аутбэк последнего поколения с 2015 года, Ауди А6/А7 года с 2012-13. Какую бы из этих машин посоветовали, какие плюсы и минусы? У кого был опыт реальной эксплуатации оных? Хотел бы кроссовер взять, но премиум-аппараты этих годов неоправданно дорого у нас стоят.

из списка владел только е200 рестайл 13 года. Мерс как мерс. Каким и должен быть мерседес. Как и следовало ожидать надёжность немного хромает - потел коренной сальник и пришлось поменять ремень приводной . Диски тормозные как и на бмв дольше 70-100 тыс не ходят. Если выбирать мерс такой, то однозначно с лэд фарами. Засада конечно в случае ДТП- цены одной фары в оригинале 2$. Зато светит лучше ксенона и тем более галогена . Ещё болезнь этого кузова фонари задние светодиоды. Новый фонарь который в крыле 140 тыс на заказ. Я немного скроил бабок- вскрыл фонарь и поменял только плату с диодами. А так машина неплохая . У меня был с обычной подвеской и даже на 19 дисках ходил мягко. Советую брать в амг обвесе . Вид намного бодрей. У меня был без обвеса . Мож пожтому и продал через 4 месяца)). Воспоминания очень хорошие об этом кузове. Владел почти всему кузовами Е класса - 210, 211. На любом сервисе подтвердят -ешка из всех мерсов наименее геморная в обслуге.Расход бензы 10-12 и это в городе по пробкам и с прогревами зимними . Мотор 274 уже без болезни звёздочек и цепи как у дорестайла 271 мотора. Пару раз катался на Е 400 . Прет конечно достойно. 3.0 битурбо 333 кобылы. Но это по цене почти как как 2 Е200.
На GS кентишка ездил. Иногда я садился за руль. Тож неплохо едет. Но чета не то. Не мерседес кароч. И теже косяки ка и на всех GS- тёсный и низкий салон и клиренс мал.

[Denim Tornado]

из списка владел только е200

 

Вот за это огромное спасибо! Информация из первых рук - это то, что надо. Ценники, конечно, на фары аховые. Именно в АМГ-обвесе и присматриваюсь. Руль нравится трехспицевый)) Е200 нормально тянет в целом? Я не гонщик, мне не надо до 300 км/час))) Он турбированный? Ценник на GS и Е-шку близкий. Вы бы, как я понял, выбрали Е-шку, да? 

[Denim Tornado]

из списка владел только е200 рестайл 13 года. Мерс как мерс. Каким и должен быть мерседес.

 

Как я понимаю, вы на S-классе пока остановились.  Я тоже о такой думал, правда, длинновата. Парковаться неудобно))) Остальное на высотке, конечно. Какие минусы для себя обнаружили? Что-нибудь напрягает сильно?

[temperament]

из списка владел только е200

Вот за это огромное спасибо! Информация из первых рук - это то, что надо. Ценники, конечно, на фары аховые. Именно в АМГ-обвесе и присматриваюсь. Руль нравится трехспицевый)) Е200 нормально тянет в целом? Я не гонщик, мне не надо до 300 км/час))) Он турбированный? Ценник на GS и Е-шку близкий. Вы бы, как я понял, выбрали Е-шку, да?

динамика в поряде . Турбина делает своё дело)184 л.с как на Камри 2.5. На Камри 55 год ездил , мерс мне кажется чуть пошустрей будет. Лексус GS тож неплох, то мерс едет покомфортней и салон побольше

Сообщение отредактировал temperament: 03.03.2017, 11:27:15

[temperament]

из списка владел только е200 рестайл 13 года. Мерс как мерс. Каким и должен быть мерседес.

 
Как я понимаю, вы на S-классе пока остановились.  Я тоже о такой думал, правда, длинновата. Парковаться неудобно))) Остальное на высотке, конечно. Какие минусы для себя обнаружили? Что-нибудь напрягает сильно?

нет, S класс давно продал. Пока цены на них держались . Минус у 221 это один- надёжность и обслуга))а так конечно тачка козырная

[Denim Tornado]

динамика в поряде . Турбина делает своё дело)184 л.с как на Камри 2.5. На Камри 55 год ездил , мерс мне кажется чуть пошустрей будет. Лексус GS тож неплох, то мерс едет покомфортней и салон побольше

 

C виду GS кажется побольше, удивлён, что салон у Мерса просторнее. Турбины у них насколько надежные, не в курсе? 

[temperament]

динамика в поряде . Турбина делает своё дело)184 л.с как на Камри 2.5. На Камри 55 год ездил , мерс мне кажется чуть пошустрей будет. Лексус GS тож неплох, то мерс едет покомфортней и салон побольше

 
C виду GS кажется побольше, удивлён, что салон у Мерса просторнее. Турбины у них насколько надежные, не в курсе?

в рестайле уже 274 мотор на мерсе идёт. Как я понял он получше чем 271. Болячек поменьше . И кстати объём на Е 200 уже 2.0, на дорестайле 271 мотор где там объём 1.8. Лекс сзади очень тесный. Ещё и крыша низкая давит

[temperament]

Насчёт турбин не скажу. Но не слышал, чтоб прям люди с турбинами мучались на мерсе. Даж на дорестайле 271 мотор про болячки это звёздочки и цепь

[Denim Tornado]

Насчёт турбин не скажу. Но не слышал, чтоб прям люди с турбинами мучались на мерсе. Даж на дорестайле 271 мотор про болячки это звёздочки и цепь

 

Это радует. Продолжу рассматривать этот вариант. Спасибо ещё раз за практические советы!

[temperament]

Не за что!

[синий василек]

Администрация,прошу не ругайте,пишу в эту тему тоже,

всем добрый вечер! помогите,дорогие форумчане,девушке выбрать машину,бюджет 2,5 млн-3 млн, взять тойоту 30 или вольксваген туарег (года старые) или киа рио (2012-2014г)? в машинах разбираюсь плохо,а ездить надо,так как ребенок,

хотелось бы подольше чтоб не ломалась,в обслуживании недорогая,ну вы меня поняли  всем спасибо 

[Crispfrost]

Ну туарег однозначно нет......
рассматривал бы рио...поновее, расход поменьше....ну и проблем должно быть меньше...но надо чтобы кто то вам помог с выбором..

[temperament]

Ну туарег однозначно нет......
рассматривал бы рио...поновее, расход поменьше....ну и проблем должно быть меньше...но надо чтобы кто то вам помог с выбором..

таурег однозначно в сад . А вот расход бензы на Камри и Рио это как посмотреть ещё . Акцент 1.4( тот же Рио по сути ) расход 11-12 по пробкам

[Плохой Санта]

А гав4 чем не вариант? Какой ни какой, а полный привод


Отправлено с моего F3212 через Tapatalk

[temperament]

Что Рио поновей будет это конечно преимущество перед Камри