Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Julyan]

Пресс служба сделала официальные корректировки и извенения 6 вагонов на 6 составов или по прежнему в тряпочке?

   Извинений они конечно же не сделали, но статью в разделе Новости  "....об изменении графика движения электропоездов" недавно переписали заново и все свои неточности(мягко сказать) удалили..., сильно сократив текст самой  статьи.

Сообщение отредактировал Julyan: 22.09.2017, 07:50:50

[temny]

Пресс служба сделала официальные корректировки и извенения 6 вагонов на 6 составов или по прежнему в тряпочке?

   Извинений они конечно же не сделали, но статью в разделе Новости  "....об изменении графика движения электропоездов" недавно переписали заново и все свои неточности(мягко сказать) удалили..., сильно сократив текст самой  статьи.

как всегда косяки замазали, а новость не исполнили, я например не вижу разницы в интервалах.

[temny]

Сегодня сделал небольшой круиз вокруг. Итог:
Вся строительная площадка готова для строительства, все частные дома снесены вплоть до улицы Яссауи. От ул. Яссауи уже начали копать котлован навстречу существующему и он даже глубже промежуточного котлована, который идет от ул. Ауэзова. Так что, стройка продвигается, медленно, но идет, а это уже хорошо)))

Не исключено, что активизация на Достыке связана с тем, что их торопят поскорее закопать все и открыть возможность строительства дороги - продолжения Абая. Может быть так, что после окончания конструкционных работ по организации строительства оборотного тоннеля и закапывания всего этого хозяйства, работы замедлятся. Надеюсь, что нет. Но благодаря всем этим затягиваниям сроков мы привыкли ожидать от строительства худшего...

Помоему открытие дороги тоже где-то к концу 2018 года планируют, вместе с метро в 2019 году и откроют. Хотя в Наурызбайском районе новая не обкатаная дорога, постепенно обзаводится трещинами.

[temny]

Первое полугодие это получается июнь-июль. Осталось буквально полтора года, сумневаюсь я, хоть темпы и отличные, но мое мнение что они специально тормозят чтобы дольше строить. И сроки переносились, зря директор говорит что они идут согласно графику

[Julyan]

   Сегодня, как никогда, на ст. метро Достык, с самого раннего утра, замечено большое скопление раб.силы и самосвалов.... к чему бы это? Не связано ли это с общегородским субботником?

[soandso]

На этом участке скоро завершение внешних работ, ст.Сары-Арка.

Что за полукруглые штуковинки справа засыпают?

 

 

[Julyan]

  Потихоньку засыпают котлован, заодно какие то еще коммуникации прокладывают...С южной стороны сооружают "слоистые бутербродные части - полукруглые штуковинки", чтоб не засыпать южный выход подземного перехода. а с северной наверное теперь уберут эти "слоистые бутербродные части" и засыпят котлован полностью до выезда из котлована где будет сооружен лестничный сход и наземный павильон на ст. метро Сарыарка с южной стороны пр. Абая

Сообщение отредактировал Julyan: 23.09.2017, 19:10:06

[gidrol]

Ура, ЗАСЫПАЛИ!

 

  

[Julyan]

   Ну вот, осталось заасфальтировать и восстановить нормальное движение по пр. Абая. К 1 октября наверное уже будет восстановлено обычное движение по пр. Абая как было прежде. А на оставшемся не засыпаном участке продолжатся работы по сооружению лестничного схода и наземного входного павильона на ст. метро Сарыарка с южной стороны пр. Абая через подземный переход.

[temny]

А этот сникерс не убрали?

[Lewis]

С южной стороны сооружают "слоистые бутербродные части - полукруглые штуковинки", чтоб не засыпать южный выход подземного перехода

Больше похоже на утилизацию ненужных тюбингов.

[seteman]

С южной стороны сооружают "слоистые бутербродные части - полукруглые штуковинки", чтоб не засыпать южный выход подземного перехода

Больше похоже на утилизацию ненужных тюбингов.

Если рассматривать с точки зрения практичности, то это просто ограждение из подручных материалов, чтоб засыпной грунт не отсыпался в котлован еще не законченной части перехода. Как только достроят, то этот бутербод из тюбингов уберут.

[Julyan]

   Вот интересно какими будут входные павильоны на ст. метро Сарыарка ? В опубликованной на сайте документации было написано:" Входы (выходы) имеют наземные павильоны. Во входах (выходах) размещены лестничный сход и эскалаторы. Один  из входов совмещен с подуличным пешеходным переходом.  Для беспрепятственного  передвижения мало-мобильных групп населения предусмотрены лифты."

  То есть по конструкции входные павильоны будут наверное напоминать как на станциях метро Сайран или Москва (с лестничными сходами и эскалаторами).Проект дизайна к сожалению не приводят,хотя у строителей наверняка уже есть и дизайн и подробные строительные чертежи.

 

  Что касается ст. метро Достык, так в опубликованной в документации говорится что: "Входы в вестибюли станции намечены через два наземных павильона в каждый вестибюль. Каждый из павильонов связан с вестибюлями двумя эскалаторами и лестницей, высотой от 6,8 метров до 8,3 метра."

  То есть по конструкции также будут похожи на входные павильоны станций метро Сайран и Москва. По дизайну конечно же будут отличаться. Для ст. метро Достык имеется даже примерный эскиз проекта входного павильона. В реальности может отличаться...
 
   Для станции Достык, еще есть интересное сообщение о входных группах и подземных переходах с восточной стороны станции(перекресток Абая и Момышулы),опубликованное на официальном сайте: "  Проектной документацией ст.Достык предусматриваются входные группы и пешеходные переходы с четырех сторон перекрестка пр.Абая и ул.Момышулы." http://metroalmaty.kz/?q=ru/node/2025 (То есть отличается первоначально и очень давно выложенная документация от проектной документации по которой идёт строительство)
   Как будет в реальности...., время покажет..., будем посмотреть...

[soandso]

Здесь уже практически снимать нечего, ст.Сары-Арка.

 

 

 

Была высказаны мысль, что эти "полукруглые штуковины" весьма ценный для общества продукт, поэтому потом все раскопают и их достанут

А ведь вроде ясно, что их просто закапывают, избавляясь от необходимости вывоза всякого неликвида

[Julyan]

   Уже огораживают забором участок где будут сооружать лестничный сход и наземный южный входной павильон ст. метро Сарыарка.  А "полукруглые штуковины" выкладывают для того чтобы не засыпать случайно котлован, где еще предстоит продолжить строительные работы. Потом,наверное, перед тем как засыпать оставшийся котлован, их не долго и выдернуть от туда. Зачем тут устраивать захоронение ненужного хлама, тем более здесь. Они выполнят свою роль ограждения от случайного засыпа, после чего их попросту выдернут(и не надо ничего раскапывать) и потом нормально засыпят котлован и утрамбуют грунт, зачем зарание создавать проблемы на будущее (организовывая из-за них различные провалы).
  По всей видимости, скоро начнут асфальтировать дорогу, после чего восстановят дорожную разметку и нормальное, как раньше, движение автотранспорта по пр. Абая. К концу недели наверное уже дорогу заасфальтируют и восстановят прежнее движение автотранспорта.

Сообщение отредактировал Julyan: 25.09.2017, 18:34:16

[O_bama]

Имхается все же, не будут ничего выкапывать. Потом это станет причиной внезапных провалов в асфальте

[DinoFox]

Сегодня в 18-30 сложилась интересная ситуация...  состав на Алатау по времени должен приехать в 18-31,  но он так и не приехал  (а в сторону театра приехал) ...  следующий должен был быть в 18-40  (в это же время в 19-39 в сторону театра приехал состав). Но в сторону Москвы приехал состав в  18-41 и того  если учитывать что предыдущий уехал в 18-23   ожидание следующего продлилось 20 минут народу скопилось немеряно. Если бы на Алатау не выходило много народу то просто все бы не влезли, состав приехал битком (причем судя по скорости очень торопился). И это в час пик. Езжу постоянно в это время такое впервые...

 

и Подумалось, а что нам запасные составы то? если у нас нет запасных путей, чтобы в случае чего состав то подать пустой? Как он доберется с Раимбека до скажем Байконыра?  да ни как метро просто встанет

[galant-mmc]

Там поезд сломался. Я в 18.02 выехал с Алатау, коекак доехали до Абая, там все высадили и народ ждал следующую электричку. На райымбека был в 18.32

[Sanyaru]

Я этот состав на ЖЖ ждал. 9:59 ожидания, табло далее естественно погасло, далее по пути в сторону РБ проехал поезд без людей и без остановки и на скорости. Он же приехал с РБ на ЖЖ уже таким забитым, что не все на ЖЖ в него поместились.

[DinoFox]

Вот и спрашивается,  а нафига нам запасные в парке...  коли они не могут исправить ситуацию... хоть бы 1 резервный путь предусмотрели ..по которому  могли бы объезжать  как то..чем то мне это напоминает трамваи...1 сломался и все.. Хоть бы тогда объявили что состав задерживается по причине поломки. Приедет капец забитый не ждите понять и простить.