Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю lwi вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.11 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

новый состав прикупили?

Думаешь секретный подарок ко дню города?

Ты все еще веришь в светлое будущее?)
Наверное как пишут выше выпустят все составы. Все ходовые составы. Мы ведь не знаем сколько их - может и 7, а может и меньше.

Это был сарказм, отвечаю на твой юмор, таким же юмором
Все составы запускать нельзя, это возможно, но делать так не правильно

А чем не правильно? Тем что один или несколько составов пылятся в отстойнике? Составы купленные за огромные бюджетные деньги стоят без движения, хотя могли бы перевозить людей. А сейчас даже днём в метро много пассажиров. С этого месяца ещё больше будет. Так в чем неправильность? "После пяти минут общения с обывателем, понимаешь, почему он не должен управлять страной" - У. Черчиль

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.11. Цитирование слишком больших текстов, предыдущих сообщений и/или изображений в них без особой на то необходимости.

[Улит]

 

судя по схеме,

 

Что то у меня по схеме не складывается как идет метро.

[Julyan]

   На фото подземного перехода у ст. метро Сарыарка, которые сделал soandso, к стати отличные фото получились, видно что на бетонное основание уже делают гидроизоляцию, работа идёт... 

[Улит]

Или если все таки метро под Абая, то выходы где то внизу справа от аквапарка, в глубине района, что тоже не может быть. Скорее схема культяпистая.

[Julyan]

Или если все таки метро под Абая, то выходы где то внизу справа от аквапарка, в глубине района, что тоже не может быть. Скорее схема культяпистая.

Что то у меня по схеме не складывается как идет метро.

Об этом уже писали на наше форуме , открутите форум немного назад там дается разъяснение по этому поводу
 

[Улит]

Тогда тоже непонятно, подземный переход зачем то оттянули максимально на восток, чтобы потом по длинной и кривой галерее идти долго на запад.

[Улит]

Получается, что станцию будут строить исключительно подземно, не открывая поверхность как было на ст. Москва.

[Julyan]

   Дак об этом тоже уже много раз писали, что станция Сарыарка - станция глубокого заложения, и её уже во всю строят, основные конструкции возможно уже и готовы, расположена на глубине 35 метров. Вестибюль же неглубокого заложения, котлован уже для вестибюля вырыт и мы его видим, из вестибюля уже практически сделали наклонный ход, в котором будет 4 эскалатора, ведущие через подземные коридоры к платформе самой станции, находящейся глубоко под землей. Грунт, при строительстве самой станции, вынимается от туда через прорытые уже давно тоннели, вход в них через специальные камеры находящиеся чуть выше станции метро Москва. Смотрите и читайте обсуждение на нашем форуме не окончание а с самого начала, тогда будет всё понятно...

   Вспомните как вы добираетесь к платформе с поездами на станциях например Абая, Жибек Жолы и другим станциям глубокого заложения.

Сообщение отредактировал Julyan: 06.09.2017, 16:25:08

[temny]

Получается, что станцию будут строить исключительно подземно, не открывая поверхность как было на ст. Москва.

Если бы вы обращали внимание на фото, то видели как и где выходит наколнный ход и все сразу стало бы ясно

[temny]

Тоже снял на Абая метростройку.
Работа, как видно, кипит
Когда, говорите, запустят станцию?

В 2021

2020 году, даю им 2 года

[Julyan]

   На официальном сайте метрополитена в разделе ВОПРОС ДИРЕКТОРУ, размещен вопрос без ответа,висит уже кажется третьи сутки: мол догадайтесь сами или попросту руководству и сказать то нечего...
   Может быть попозже дадут ответ... ?
 

Ответ директора КГП "Метрополитен

Вопрос: Так что же всё-таки с новыми составами поездов для нашего метрополитена, какой нибудь сдвиг есть или по прежнему споры продолжаются?

[soandso]

Проходил мимо, почему бы не снять?

 

 

 

Видны мощные селевые отложения

 

 

[Julyan]

Спасибо,soandso за фото. Работа идёт.., уже вяжут арматуру дна и стен будущего подземного перехода с южной стороны пр. Абая...

Сообщение отредактировал Julyan: 08.09.2017, 16:42:18

[temny]

Разве подземные переходы сейчас у нас не одной конструкцией которую укладывают в котлован.

Лестничные сходы, да их сооружают, а вот насчет подземной части вопросы.

[ВикториАнна]

Сегодня утром была какая-то проблема с карточной оплатой, в том числе онай. Очереди в кассу маманегорюй.

[Julyan]

09-09-2017 Ст. метро Достык. Очень медленно, но продолжают, почти каждый день, делать гидроизоляцию тела, основной, уже готовой, конструкции, станции со всех сторон, то пленкой, то битумом, то бетоном заливают.... Там где уже возможно, начиная снизу, потихоньку засыпают котлован...

   Также продолжаются землеройные работы от западного края существующего котлована на Садвокасова до Яссауи. Продолжается работа по проходке тоннелей...
 

 

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал Julyan: 09.09.2017, 10:04:02

[Julyan]

   Ближе к ул. Яссауи уже вырыли довольно-таки глубокий котлован, грунт почему то не вывозят далеко,а складируют рядом. Наверное всё-таки собираются соорудить там камеры (как на Москве) и запустить щиты ТПК в сторону Калкамана уже, скорее всего, в следующем году, после того, как в этом году завершат проходку тоннелей между станциями Сарыарка и Достык, демонтируют их, и произведут профилактический ремонт перед монтажём на новом месте...

Сообщение отредактировал Julyan: 09.09.2017, 13:40:42

[Julyan]

11-09-2017 Строительство вентиляционного ствола №124 на перегоне ст. метро Сарыарка - Достык, по Абая чуть западнее Саина. К сожалению из-за горы грунта вынимаемого из шахты,и почему то пока не вывозимого со стройплощадки,толком ничего и не видно.Но строительство идёт полным ходом, возможно что уже нужная глубина давно достигнута и идёт соединение её с южным и северным тоннелями метрополитена, проходящими здесь. Вентиляционная шахта глубиной где-то 30-35 метров.
 

[temny]

Ну что как там с интервалами?

[temny]

Пресс служба сделала официальные корректировки и извенения 6 вагонов на 6 составов или по прежнему в тряпочке?