Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Julyan]

13-05-2017. Так выглядит на сегодня ст. метро Достык.
  

 

 

[Julyan]

13-05-2017.Ст. метро Достык. Северный тоннель из-за конструкций станции уже не видно, а южный просматривается не плохо, даже на втором фото видно как очередной самосвал вывозит грунт- выработку из тоннелей.
 

Рабочие говорят, что пробивку обоих тоннелей, как северного так и южного от ст. Достык до ст. Сарыарка в этом году завершат полностью. Потом после демонтажа тоннеле-проходческих комплексов начнут внутреннюю отделку и подготовку к прокладке рельсов и различных коммуникаций автоматики и телемеханики. И начнут рыть котлован дальше от ул Садвакасова в западном направлении для оборота поездов на станции Достык и продолжат пробивку тоннелей в западном направлении в сторону Калкамана. Некоторые дома под снос там уже выкуплены и метростроевцы для себя используют их как временное  общежите...

Сообщение отредактировал Julyan: 13.05.2017, 15:18:50

[temny]

Что мешает делать отделку станций и прокладку тоннелей одновременно?

[temny]

Потом меня очень интересует ситуация с наклонным ходом Сарыарки, что там и как там, куплен ли эскалатор, точнее 4 нитки эскалатора. С фоток видно что вниз уже что то есть, но насколько глубоко они прошли

[ART_D]

По поводу что нового на станции Сары-Арка.

Фото делает мой друг, по моей просьбе, он живет как раз в том доме, над магазином "Белая техника".

На данный момент уже не чего не видно из за разросшийся зелени, посему и фото нет.

Сообщение отредактировал ART_D: 15.05.2017, 17:20:56

[Жанали Жумадилов]

Сегодня что-то странно ходят поезда! Не как по буднему а как по выходным странно!

[Hulu]

Что мешает делать отделку станций и прокладку тоннелей одновременно?

 

Отсутствие должного финансирования, у нас же всякие "БРТ" приоритетнее, нежели метро. Дали б те же почти 4 миллиарда не на БРТ, а на метрополитен - стройка бы его заметно ускорилась.

[slava_rgp]

уж лучше, пускай БРТ проводят параллельно со строительством метро, а то мы пока дождемся, когда 2 станции метро закончат, а это минимум 2020 год, так хоть жители Орбиты и верхней части города смогут быстрее добираться до работы, ну дали бы 4 ярда на достройку 2станций Достык и СарыАрка, думаете что быстрее 2020 года достроили бы? я сомневаюсь.

 

Пусть людям, живущим не по Абая, будет легче ездить в ОТ, посредством БРТ, а то у нас как-то все долго, пока Метро дойдет до Алматы-1, или до Орбиты-еще минимум лет 15-20 пройдет, у нас 2 станции строят 4 года, значит до Калкамана  и автовокзала дело закончится в 2024, и только потом новая ветка будет внедряться.

Сообщение отредактировал slava_rgp: 15.05.2017, 22:31:17

[Hulu]

уж лучше, пускай БРТ проводят параллельно со строительством метро, а то мы пока дождемся, когда 2 станции метро закончат, а это минимум 2020 год, так хоть жители Орбиты и верхней части города смогут быстрее добираться до работы, ну дали бы 4 ярда на достройку 2станций Достык и СарыАрка, думаете что быстрее 2020 года достроили бы? я сомневаюсь.

Чего сомневаться, достроили бы, раз не хватает как раз этих сравнительно небольших средств. 

Метро строят сейчас дешевым способом - мелкого заложения, глубоко копать не нужно, следовательно средств сверхогромных оно не требует.

С Орбиты и так быстро добираются, другое дело светофоры неправильно запрограммированные, держат долго трафик.

Зачем БРТ, когда за теже средства можно отремонтировать (заменить) трамвайные пути и пустить трамвай с той же Орбиты. И кто сказал что на БРТ кто-то будет добираться быстрее, лапшу вешают. И не брт у нас будет, а только выделенка разметкой, в реале брт - это обособленка забором или оградой.

Сообщение отредактировал Hulu: 15.05.2017, 22:38:02

[temny]

По поводу что нового на станции Сары-Арка.
Фото делает мой друг, по моей просьбе, он живет как раз в том доме, над магазином "Белая техника".
На данный момент уже не чего не видно из за разросшийся зелени, посему и фото нет.

Жаль и дырок в заборах не осталось (((

[temny]

Что мешает делать отделку станций и прокладку тоннелей одновременно?

 
Отсутствие должного финансирования, у нас же всякие "БРТ" приоритетнее, нежели метро. Дали б те же почти 4 миллиарда не на БРТ, а на метрополитен - стройка бы его заметно ускорилась.

Деньги на метро выделили, потом получится так что они их освоить не успеют и спишут по карманам, без перевода на следущий год

[BaricK]

Все-таки, в каком году планируется завершение двух строящихся станций?

Новость в колесах про пр. "Абая":

https://kolesa.kz/co...t-k-koncu-leta/

Цитата:

"Завершить пробивку проспекта Абая планируется в 2019 году. К тому времени как раз сдадут и станцию метро «Достык» на улице Момышулы."

[temny]

в 2019 сдалут, в 2020 откроют.

[Julyan]

Да..., скорее всего оно так и получится... Еще не закупили дополнительные составы поездов. 7-ми имеющихся сейчас составов поездов уже для 11 станций (с учетом станций Сарыарка и Достык) будет уже очень даже маловато. Собирались закупать 4 новых составов, но кажется  надобно бы заказывать уже больше, с учетом уже будущих новых станций Калкаман и Автовокзал западный (будет уже 13 станций), да и наверное надо уже учитывать и то, что старые поезда эксплуатируются с 2011 года и требуют текущего и профилактического ремонта...

Сообщение отредактировал Julyan: 18.05.2017, 21:48:47

[temny]

Минимум 20 составов с минимум 4 вагонами нужно заказывать к имеющимся 7ми. И чем скорее тем лучше.

[Винсент]

Минимум 20 составов с минимум 4 вагонами нужно заказывать к имеющимся 7ми. И чем скорее тем лучше.

Ну ну... размечтались о новых составах, хватило бы денег существующие активы содержать, а то то же сдадут в аренду частникам.

И тогда из каждого вагона:

 - Пряяямааа под  Абаяя Аксаай Калкаааман...  

Сообщение отредактировал Винсент: 19.05.2017, 12:45:45

[temny]

Минимум 20 составов с минимум 4 вагонами нужно заказывать к имеющимся 7ми. И чем скорее тем лучше.

Ну ну... размечтались о новых составах, хватило бы денег существующие активы содержать, а то то же сдадут в аренду частникам.
И тогда из каждого вагона:
 - Пряяямааа под  Абаяя Аксаай Калкаааман...  

Это необходимо с учтом того что трассировка увеличится, плюс станции появятся в очередном спальном районе поток выростит, отсюдо и необходимость в стольких составах

[Julyan]

 На строительстве ст. Достык на первом участке, похоже что уже делают гидроизоляцию сверху.И не понятно что делают посередине - вертикальную арматуру зачем то вяжут - возможно это связано с вентиляцией станции или прокладке коммуникаций сверху станции....

 Основная часть(основные конструкции) - перрон ст.Достык практически к концу этого 2017 года, наверное уже будет готов. А вот сооружение вестибюля, кассового зала, лестничных сходов к перрону, служебных помещений, ну и входы/выходы, начнется наверное уже в следующем 2018 году после того, как полностью пробурят оба тоннеля(к концу этого 2017 года вроде бы планируют завершить полностью пробивку тоннелей от ст. Москва через ст. Сарыарка до ст.Достык).
 В восточной части котлован то уже вырыт для сооружения конструкций вестибюля и лестничных сходов, а вот на западной части предстоит еще рыть котлован, после сноса построек от ул Садвакасова до ул. Ясауи(начнут наверное только в следующем году), для сооружения западного вестибюля,лестничных сходов,служебных помещений, и сооружение оборотных путей для поездов метрополитена на ст. Достых...
  А в 2019 году котлован засыпят и проложат сверху дорогу - продолжение пр. Абая над станцией метро Достык и парковочные места для автомашин при ст Достык на 126 мест... 

 

Сообщение отредактировал Julyan: 20.05.2017, 08:54:18

[TomFarr]

На Абая, напротив Фэмили-парка у пятиэтажки сделали асфальтирование, будет объезд. Пробки на нем возможны, больно узкое горлышко получается.

[Винсент]

 

 

Минимум 20 составов с минимум 4 вагонами нужно заказывать к имеющимся 7ми. И чем скорее тем лучше.

Ну ну... размечтались о новых составах, хватило бы денег существующие активы содержать, а то то же сдадут в аренду частникам.
И тогда из каждого вагона:
 - Пряяямааа под  Абаяя Аксаай Калкаааман...  

Это необходимо с учтом того что трассировка увеличится, плюс станции появятся в очередном спальном районе поток выростит, отсюдо и необходимость в стольких составах

 

Нам много чего необходимо и все это понимают, но у нас к сожалению принято финансовые средства тратить на экспы, лимпияды и им подобные пафосные мероприятия, так что в обозримом будущем мы вряд ли увидим новые составы в метрополитене, и много еще чего необходимого.