Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Ilyas23]

о планах развития метрополитена в северном направлении

Вот вместо севера, лучше бы ЛРТ многострадальное начали, пассажиропоток несоразмеримо больше был бы.

Прикреплённые изображения:

• 

[Sanyaru]

лучше бы ЛРТ

Почему вы простые трамваи именуете ЛРТ ? 

[Julyan]

   Метро все-равно лучше чем ЛРТ, потому что метро ходит практически четко по расписанию в течении всего дня и не зависит от погоды.
   В будущем в планах есть строительство метро и по ул Толе Би. Только вот в каком "веке" дойдет до неё очередь. По планам ТОО МЕТРОПРОЕКТ линия пройдет от Восточного автовокзала, через микр Думан, Центральный парк, далее вторая станция Жибек Жолы(здесь будет пересадка с одной линии на другую уже существующую), далее линия пройдет под Толе Би до ул Муканова  , до Ауэзова, Розыбакиева, затем пойдет севернее до Северного кольца и возможно дальше в новые микрорайоны Алатауского района города.

  Другая ветка метрополитена планируется от Орбиты до второй станции Сайран(пересадка на первую линию), далее пройдет восточнее озера Сайран, микр.Такстак,далее  до микр.Айнабулак, микр. Кокжиек, потом завернет на восток до второй ст. метро Бекмаханова (с пересадкой на первую линию метрополитена) к микр.Жулдуз и АЭРОПОРТ

Примерная (не точная) перспективная схема развития алматинского метрополитена по данным средств массовой информации была уже как то представлена в нашем форуме
https://vse.kz/topic...3#entry34496855

А ЛРТ вроде бы тоже собираются строить, но это не метро. Хотя в проекте вроде бы есть планы в будущем ЛРТ протянуть до будущего Западного автовокзала(здесь же будет и ст. метро Западный автовокзал) и далее на запад до Каскелена, и от Восточного автовокзала на востоке до Талгара...
 Планы грандиозные, только вот денег на них нет, поэтому мечтать не вредно, многое в планах, пока дойдет время реализации, будет подкорректировано или кардинально изменено

Сообщение отредактировал Julyan: 21.03.2017, 12:11:29

[temny]

Я категорически против трассиррвки оинии ищ края в край без заезда в центр

[temny]

Так как метро новое, линии тянуть нужно из центра в спальные районы, а потом кже думать отвсяких кокдиеках и линиях западный-северный автовокзалы, которых все еще нет

[Julyan]

К сожалению наши власти не считаются с нашим мнением и им наплевать против мы или нет их планов и проектов относительно метрополитена...., наверное считают что в центр можно будет попасть через пересадочные станции на другие линии метрополитена идущие через центр, судя по тем проектам которые продвигает ТОО МЕТРОПРОЕКТ и отрывки публикаций их проектов попадают в средства массовой информации отдельными разными публикациями...

[AlexPol]

лучше бы ЛРТ

Почему вы простые трамваи именуете ЛРТ ?

 

так ведь это Байбек и его команда думают что ЛРТ, это не трамвай. А мы то прекрасно знаем что трамвай и ЛРТ, это два разных названия одного вида транспорта :-)

[AlexPol]

   Метро все-равно лучше чем ЛРТ, потому что метро ходит практически четко по расписанию в течении всего дня и не зависит от погоды.

 

ну трамвай, в общем-то, по рельсам ездит также независимо от погоды. Главное, чтобы ему водятлы на авто не мешали..., а вот с этим у нас большие проблемы.

[temny]

Метро все-равно лучше чем ЛРТ, потому что метро ходит практически четко по расписанию в течении всего дня и не зависит от погоды.

 
ну трамвай, в общем-то, по рельсам ездит также независимо от погоды. Главное, чтобы ему водятлы на авто не мешали..., а вот с этим у нас большие проблемы.

Сейчас сюда Диабол заглятнет и скажет не только про трамваи, но и про метро, какое оно дюже гадкое

[Ingerman]

 

 

Метро все-равно лучше чем ЛРТ, потому что метро ходит практически четко по расписанию в течении всего дня и не зависит от погоды.

 
ну трамвай, в общем-то, по рельсам ездит также независимо от погоды. Главное, чтобы ему водятлы на авто не мешали..., а вот с этим у нас большие проблемы.

Сейчас сюда Диабол заглятнет и скажет не только про трамваи, но и про метро, какое оно дюже гадкое

 

наоборот их секта выступает за метро. в идеале конечно до каждого подъезда

[Julyan]

23-03-2017 У ст. метро Достык. Работы вроде бы идут по графику, уже засыпали котлован через дорогу пр. Абая, только осталось заасфальтировать ...
Возможно к вечеру откроют движение по пр. Абая у ст. метро Достык.
 
Остался еще не засыпанный участок через тротуар для пешеходов и площадка перед Евразийским банком и участок с противоположной стороны дороги возле гаражей, это наверное доделают сегодня или попозже... Главное сейчас вовремя открыть движение по пр. Абая - 24 марта ....

[Laargo]

Пускай уж делают как надо. А то полтора дня и типа все тип топ.  Они уже там в 6-ой раз вскрывают грунт. То 6 кв провод тянули, то делали обсыпку щебнем с песком,

то трубы канализации прокидывали, то к проложенным трубам колодец сооружали. То потом снова вскрывали, кольца добавляли, на другую глубину колодец заделывали.

 Если уж делать то делать нормально.  А то смотришь так тяжело выстраданные все эти инженерные коммуникации рядом. За пару вскрытий ну никак.
 

Все понятно, сроки горят. Анау мынау, - да всегда так было, нужно было сделать вчера. Пускай делают по уму, без переделок.

[Laargo]

К сожалению наши власти не считаются с нашим мнением и им наплевать против мы или нет их планов и проектов относительно метрополитена...., наверное считают что в центр можно будет попасть через пересадочные станции на другие линии метрополитена идущие через центр, судя по тем проектам которые продвигает ТОО МЕТРОПРОЕКТ и отрывки публикаций их проектов попадают в средства массовой информации отдельными разными публикациями...

Я вот наблюдаю состояние остановок ОТ в районе АлтынОрды, и кажется мне, что туда метро вести плохая идея.
Очень не хватает в нормальном метро лишних зарубок, порваных кресел, жевачек на поверхностях.
Я может ошибаюсь... лучше б я ошибался...

[Ingerman]

Я вот наблюдаю состояние остановок ОТ в районе АлтынОрды, и кажется мне, что туда метро вести плохая идея. Очень не хватает в нормальном метро лишних зарубок, порваных кресел, жевачек на поверхностях. Я может ошибаюсь... лучше б я ошибался...

Может тогда фейсконтроль на входе ввести - проход только для аристократии и добропорядочных буржуа?

 

Метрополитен который действительно является рабочим и загруженным, а не выставочным или именно так и выглядит -  "лишних зарубок, порваных кресел, жевачек на поверхностях" - потому что работает, а не является декоративным элементом и пантами.

[Ilyas23]

Метро все-равно лучше чем ЛРТ

Тоже так считаю, но строительство в северном направлении затянется еще на 100500 лет, да и в плане пассажиропотока выглядит не совсем рентабельным, по сравнению с линией ЛРТ, у которой большая важность в плане разгрузки дорог, учитывая что она идет по всей Толе би, вдоль новых микрашей по Момышулы и до АвтоЦОНа, где вообще какое-то гетто возводится.

Сообщение отредактировал Ilyas23: 23.03.2017, 13:12:43

[Julyan]

  Что-то наше  руководство не сумело договорится с китайцами о строительстве алматинского метро, а вот руководство Москвы(Россия) сумело договориться и уже в этом 2017 году китайцы приступят к строительству. Строительство новых линий московского метро будут обслуживать максимум 500 китайских инженеров. Они приедут со своим оборудованием, которое после увезут обратно.( http://www.aif.ru/do...it_500_kitaycev ). Китайцы построит три станции московского метро за 23 млрд руб.

Также еще Москва и Китай уже подписали рамочное соглашение об участии китайских специалистов в строительстве новой линии метро – от станции «Улица Новаторов» до станции «Столбово» в новой Москве ( http://www.vedomosti...-kitaitsi-metro ) .
 

[Андрей Д]

 

Сказочные, европейские ворота. Все жители микров, кого я знаю их просто обожали.

 

 

Лес рубят, щепки летят.

Все что осталось от данных ворот.

[Андрей Д]

 

Что означает М и А в кружочках?

[Андрей Д]

 

Выходишь из вагона, и тебя встречают безликие таблички.

Можно было и написать, куда какой выход ведет.

[temny]

 
Что означает М и А в кружочках?

М - Метро

А - Линия Один (не путать со скандинавским богом.