Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[ART_D]

 

Вот тут Станцию Сары-Арка получше видно.

[temny]

Вот тут Станцию Сары-Арка получше видно.

Здорово, они уже начали проходить наклонный ход и прошли уже не так мало похоже.

[Tatusha]

Julian, сфоткайте, пожалуйста, начало подземного перехода на открытой стоянке на верхнем углу Абая (это же он? Явно не коммуникации)

[Julyan]

В октябре месяце телеканал АлматыТВ показал видеоролик ( https://youtu.be/sWhg_u5722Q ), вот некоторые кадры из этого ролика(ст. метро Достык, в тоннеле от ст. Достык,тоннелепроходческий комплекс Herrenknecht из нутри идущий от ст. Достык в сторону ст. Сарыарка....):
 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал Julyan: 07.11.2016, 07:28:48

[Julyan]

Julian, сфоткайте, пожалуйста, начало подземного перехода на открытой стоянке на верхнем углу Абая (это же он? Явно не коммуникации)

7-11-2016 На юго-восточном углу перекрестка Абая и Момышулы - возможно это и есть начало строительства подземного перехода и входа/выхода в метро к восточному вестибюлю ст. Достык

[temny]

Julian, сфоткайте, пожалуйста, начало подземного перехода на открытой стоянке на верхнем углу Абая (это же он? Явно не коммуникации)

Что то както не похоже на поземный переход на картинке, нужно будет сходить и глянуть

[Julyan]

На станции метро Достык практически завершилось строительство основных стен платформенной части ст. метро Достык. Приступили к перекрытию(сооружению потолка) на первом участке платформенной части станции. Мой мобильник разрядился не удалось сфотать. По весне наверное начнут рыть котлованы и сооружать восточный и западный вестибюли, служебные помещения и входы/выходы. Как обстоят дела с тоннелями - не известно, информации нет, вроде бы предположительно находятся где-то в районе вентствола №124(Абая и Саина) один тоннель со стороны ст. Достык, другой со стороны Сарыарка... Еще непонятно как будут пробивать тоннели в сторону Калкамана (оборот поездов на станции Достык)...
Вроде бы планируют завершить основное строительство станций Достык и Сарыарка, и пробивку тоннелей в 2017 году, на 2018 год останется отделка внутренних помещений, прокладка коммуникаций, автоматики и телемеханики, укладка рельсов.... потом испытания и... запуск в эксплуатацию....
А как получится на самом деле будем посмотреть... А пока пожелаем удачи и успехов нашим метростроевцам завершить строительство двух новых станций по возможности быстрее и качественно...

Сообщение отредактировал Julyan: 07.11.2016, 14:37:19

[Julyan]

11-11-2016. Ст. метро Достык. Теперь уже не подсмотришь что там внутри делается... Радует одно, что работы продолжаются...

Сообщение отредактировал Julyan: 11.11.2016, 09:26:47

[Irbis-kz]

11-11-2016. Ст. метро Достык. Теперь уже не подсмотришь что там внутри делается... Радует одно, что работы продолжаются...

Надеюсь лифты не будут липить по  центру платформы,  как на Сайране и Москве. Можно же было их пристроить  у лестниц расположенные по двух сторонам. Поскольку они закрывают обзор на весь внутренний вид станции. Нет той широты и простора как на остальных семи предыдущих станциях. 

[Julyan]

Надеюсь лифты не будут липить по  центру платформы,  как на Сайране и Москве. Можно же было их пристроить  у лестниц расположенные по двух сторонам. Поскольку они закрывают обзор на весь внутренний вид станции. Нет той широты и простора как на остальных семи предыдущих станциях. 

На Москве и на Сайране лифты размещены только с уровня кассового зала на уровень платформы в центре станции.  В документе же размещенном на официальном сайте метрополитена ( http://metroalmaty.k...a razvitiya.doc ) на ст. метро Достык, по этому поводу, написано:

Для обслуживания маломобильной категории пассажиров предусмотрены лифты на двух входах с уровня земли на уровень кассового зала  ,   а так же с уровня кассового зала вестибюля на платформу.  Так что вроде бы будет отличаться...., посмотрим как же на самом деле сделают на Достыке...

Сообщение отредактировал Julyan: 11.11.2016, 13:21:59

[Julyan]

Сообщение отредактировал Julyan: 11.11.2016, 17:23:56

[Жанали Жумадилов]

Надеюсь лифты не будут липить по центру платформы, как на Сайране и Москве. Можно же было их пристроить у лестниц расположенные по двух сторонам. Поскольку они закрывают обзор на весь внутренний вид станции. Нет той широты и простора как на остальных семи предыдущих станциях.

На Москве и на Сайране лифты размещены только с уровня кассового зала на уровень платформы в центре станции. В документе же размещенном на официальном сайте метрополитена ( http://metroalmaty.k...a razvitiya.doc ) на ст. метро Достык, по этому поводу, написано:
Для обслуживания маломобильной категории пассажиров предусмотрены лифты на двух входах с уровня земли на уровень кассового зала , а так же с уровня кассового зала вестибюля на платформу. Так что вроде бы будет отличаться...., посмотрим как же на самом деле сделают на Достыке...

А кто ими может пользоваться обычные люди могут пользоваться? Или вот прям просто не пускают?

[sluggish]

А кто ими может пользоваться обычные люди могут пользоваться? Или вот прям просто не пускают?

Ну я видел молодую маму с коляской, семью с маленькими детьми, которые пользовались лифтом. теоретически и я могу, думаю ничего не скажут (вдруг мне плохо стало и мне тяжело передвигаться), но пока дойду до лифта, вызову, поднимусь - я быстрее по лестнице поднимусь к турникетам на выход. 

[temny]

Надеюсь лифты не будут липить по центру платформы, как на Сайране и Москве. Можно же было их пристроить у лестниц расположенные по двух сторонам. Поскольку они закрывают обзор на весь внутренний вид станции. Нет той широты и простора как на остальных семи предыдущих станциях.

На Москве и на Сайране лифты размещены только с уровня кассового зала на уровень платформы в центре станции. В документе же размещенном на официальном сайте метрополитена ( http://metroalmaty.k...a razvitiya.doc ) на ст. метро Достык, по этому поводу, написано:
Для обслуживания маломобильной категории пассажиров предусмотрены лифты на двух входах с уровня земли на уровень кассового зала , а так же с уровня кассового зала вестибюля на платформу. Так что вроде бы будет отличаться...., посмотрим как же на самом деле сделают на Достыке...

А кто ими может пользоваться обычные люди могут пользоваться? Или вот прям просто не пускают?

Я лифтом пользовался, даже дверь можно открыть с той или другой стороны

[temny]

11-11-2016. Ст. метро Достык. Теперь уже не подсмотришь что там внутри делается... Радует одно, что работы продолжаются...

На фото виден уровень вестибюля, интерессно на хтой станции тоже будет "пешеходная галерея"

[Julyan]

Сейчас проходя мимо ст. Достык , заглянул, обратил внимание на большое скопление самосвалов - вывозят грунт из тоннеля. По очереди заезжают в тоннель и потом выезжают и увозят грунт из котлована, так как там, внутри котлована, практически уже негде его складировать (как это было когда-то раньше) из-за строящейся станции...

Сообщение отредактировал Julyan: 13.11.2016, 14:06:39

[Anno Domini]

В Алматы приватизируют АО «Алматыметрокурылыс»

Как приватизация скажется на строительстве? 

Вот это настораживает:

 

«В настоящее время в компании работают 708 специалистов, владеющих навыками строительства крупных подземных сооружений, железнодорожных и автодорожных тоннелей. После приватизации, помимо строительства метрополитена, компания сможет проводить работы по строительству подземных транспортных сооружений, тоннельных пешеходных переходов, коллекторных тоннелей для прокладки инженерных коммуникаций» - комментируют в управлении.

 

Не окажется ли так, что приватизированной компании гораздо выгоднее будет заниматься "леваками", нежели непосредственно строительством метрополитена?

[VVooVVaa]

Ждем кетайского инвестора. Мож левые доходы будут способствовать основной цели , ну шоб оборудование не простаивало

[Julyan]

Не знаю как там с кИтайскими инвесторами, но строительство тоннелей продолжается, сегодня видел как из ворот стройплощадки станции метро Достык выезжал самосвал с груженым грунтом. Под землей снега нет, можно рыть тоннели и Зимой, что они делают сейчас ...

[Julyan]

Извините, текст изменил из соображения не навредить владельцу видеокамеры и его трансляции...
видео камера у ст. метро Сайран (с левой стороны на заднем плане просматривается чуть чуть юго-восточный вход/выход ст. метро Сайран)на пр. Абая. Можно посмотреть какая у нас погода в городе в реальном времени

http://lideo.ru/embed/3064

Сообщение отредактировал Julyan: 19.11.2016, 10:44:15