Сообщений в теме: 471

[Hankey]

кто-то даже из бумаги умудрился. Любовь народа к Луноходу поистине безгранична    

 

[Hankey]

ЛиАЗ-5930 «Лотос» - передвижная телевизионная станция на базе автобуса ЛиАЗ 677

 

 

Сообщение отредактировал Hankey: 14.10.2014, 19:31:48

[Этосновая]

Из бумаги Лиаз был в журнале"Мурзилка" где-то за начало 1986 года.Там надо было его вырезать,согнуть и приклеить на кусок картона .

[Hankey]

 

Вот ловите))

[Альтурист]

кто-то даже из бумаги умудрился. Любовь народа к Луноходу поистине безгранична    

 

 

Натурально выглядит эта модель ! Специально подзаезженный вид придали, наиболее привычный взгляду советского горожанина .

[Hankey]

Выдержка из глобальной сети:

 

Считалось, что Икарусы своим дымом отравляют окружающую среду в крупных городах, где и так много автотранспорта, и потому к 1980 году в Москве не осталось ни одного Икарус-180.  Лишь в  июле 1981 года Икарусы в Алма-Ате появились вновь – первые шесть машин были поставлены на специально созданный 114-й маршрут. Затем появился маршрут 66^а, а потом их поставили и на обычный 66-й. Но это была уже другая модель –Икарус-280.

 

[Hankey]

присылайте свои архивные семейные фото "с участием" общественного транспорта ))

[Этосновая]

На фото Икарус -экс Берлин, 1988 года выпуска, в Алматы попал в 1993-м, век конкретно этого автобуса оказался долгим, он прослужил здесь больше 11 лет и был списан в октябре 2004-го.

[Этосновая]

Считалось, что Икарусы своим дымом отравляют окружающую среду в крупных городах, где и так много автотранспорта, и потому к 1980 году в Москве не осталось ни одного Икарус-180.  Лишь в  июле 1981 года Икарусы в Алма-Ате появились вновь – первые шесть машин были поставлены на специально созданный 114-й маршрут. Затем появился маршрут 66а, а потом их поставили и на обычный 66-й. Но это была уже другая модель –Икарус-280.

 

114 маршрут позднее был перецифрован в 78-й. Но я слышал другую историю, первые два Икаруса в том же 1981-м начали работать на 24-м маршруте , а все остальные маршруты были позднее. Но к концу 1982 280-х уже было 128 штук в 4-х автопарках города

[Hankey]

 

Вот еще одно редкое фото из 90-х (или даже конца 80-х) Алма-Аты

Сообщение отредактировал Hankey: 14.10.2014, 20:10:54

[Этосновая]

Все эти фото с сайтов СТТС или фотобас. Верхнее помнится было датировано 1991 годом

[Hankey]

 

Я на этом автобусе на дачу по выходным часто ездил

Сообщение отредактировал Hankey: 14.10.2014, 20:16:47

[Hankey]

[Этосновая]

Ну Лазов в Алма Ате было много, они во всех автопарках были. служебных куча была, последние 695-е в Алматы попали в 1994 году, а во Львове выпускались до 2004-го, и позже чуть ли не до 2010 695-е продолжалвыпускать Днепродзержинский авторемонтный завод куда была передана вся  на них документация с Лаза.  Ныне завод Лаз больше не сущестсвует. 

[LNK]

Сегодня утром, по дороге на работу, встретил жёлтый "луноход". В очень приличном состоянии. Служебный какого-то предприятия...

 

Видео не смог вставить, поэтому ссылка:

http://kivvi.kz/watch/0ggkh9tjkv96/

[Hankey]

спасибо за видео!

Сообщение отредактировал Hankey: 14.10.2014, 23:42:53

[LNK]

 

 

 

 

 

 

 

[Резиновый Утёнок]

Ага, и ездили как сельдь в бочке, к выходу фиг пролезешь, особенно из середины салона.

 

Неа..Тяжелее из середины салона было выходить из ЛАЗов, там был узкий проход обусловленный 2 рядами кресел с двух стороон, а  популярная фраза в ЛАЗах звучала так "в середину продвигаемся, там ещё много свободного места". И реально когда такой автобус подъезжал к остановке в середине всегда были видны просветы,что творилось у дверей лучше не вспоминать. Из ЛиАЗа всё ж было чуть легче выбираться.

 

И двери были не безопасные. Помню при мне женщина выпала из переполненного автобуса прямо головой об асфальт и сразу ручеек крови потек, а рука так и осталась кверху, как она удержаться пыталась. Получилось только на ближайшей остановке выйти, обойти и сказать водиле, что случилось. И насколько знаю - это не единственный случай.

 

Я знаю другой случай, тоже связанный с дверями, он очень трагичный и очень страшный, даже сейчас мне взрослому мужику тяжело вспоминать, поэтому не буду о нём рассказывать в этой позитивной ветке.

И напоследок, в этой теме мелькают фото Икарусов, так вот пару лет назад возвращаясь с Аксайского скита мы решили проложить обратный путь через аксайские дачи и там нами была обнаружена задняя часть Икаруса -гармошки. Как его туда затащили х.з.,наверное стоит она там до сих пор, потому что обратно спустить уже её никто не сможет. У меня где-то фотки есть, если автор темы не против могу выложить.

А так тема позитивная, автору спасибо.

[Hankey]

И напоследок, в этой теме мелькают фото Икарусов, так вот пару лет назад возвращаясь с Аксайского скита мы решили проложить обратный путь через аксайские дачи и там нами была обнаружена задняя часть Икаруса -гармошки. Как его туда затащили х.з.,наверное стоит она там до сих пор, потому что обратно спустить уже её никто не сможет. У меня где-то фотки есть, если автор темы не против могу выложить.

А так тема позитивная, автору спасибо.

 

 

Спасибо вам, что откликнулись на нашу тему! С удовольствием посмотрели бы на ваши фото 

[Hankey]

Эх, скоро зима