Сообщений в теме: 5000

[Don Borzini]

Хз, тк в претензии указал, что не предупредили. Но скорей всего там и то, и другое, тк время переноса составило 8 часов. И видимо по их регламентам/процедурам в этих случаях полагается компенсация. Не знаю - всем ли, или только тем - кто выступил с претензией

[Taisvdv]

Не знаю - всем ли, или только тем - кто выступил с претензией

НЕ всем, конечно ! Только тем, кто написал претензию.

[RSSR©]

 

 

 Обалдеть! Обратите внимания на взлет!  С каким углом !!!! И какой маневренный 

 Боинг 787-9 Dreamline!

Вот такие бы в Аир Астане.

Сообщение отредактировал SSR©: 19.06.2015, 19:26:18

[RSSR©]

https://www.youtube....eature=youtu.be

Сообщение отредактировал SSR©: 19.06.2015, 19:28:01

[Mozart23]

Это реальный угол при взлете? Даже и не верится как-то. Там 90 градусов к земле.

[RSSR©]

Это реальный угол при взлете? Даже и не верится как-то. Там 90 градусов к земле.

ну не 90 конечно, 70 точнее. А съемки то реальные.

[koppula.kort]

 

Это реальный угол при взлете? Даже и не верится как-то. Там 90 градусов к земле.

ну не 90 конечно, 70 точнее. А съемки то реальные.

 

Лишь бы не при посадке 90 радусов.

На взлете проекция прямо и оценить угол никак нельзя, такой эффект съемки для рекламы. Нужно относительно линии горизонта оценивать, сбоку, тогда будет вино реальный угол, и скорее всего никак не 70.

[RSSR©]

 да второй видеоролик просмотрите. Там виден угол подъема и как раз 70.

 

Сообщение отредактировал SSR©: 20.06.2015, 07:50:21

[koppula.kort]

Там виден угол подъема и как раз 70.

Может и 70, только не на каждый день. Такой экстрим только для ролика проделали, нагрузки на конструкции и ужас для пассажиров.
Взлеты на каждый день будут намного более пологими. Да и пассажиров никто не будет грузить такими резкими взлетами. Не козмонотов возят, а простых людей, у многих сердечные проблемы. В ролике пустой самолет, а загруженный людьми и чемоданами просто так и не сможет.

[Sky777]

" data-cid="32479583" data-time="1434720230">

Обалдеть! Обратите внимания на взлет! С каким углом !!!! И какой маневренный
Боинг 787-9 Dreamline!
Вот такие бы в Аир Астане.

В 19-ом году будут

[koppula.kort]

В 19-ом году будут

Машина времени?

Или после всемирного потопа, когда летоисчисление с 0-ля начнется?

[Sky777]

Машина времени?
Или после всемирного потопа, когда летоисчисление с 0-ля начнется?

Вы хамите.

[T_ish]

да второй видеоролик просмотрите. Там виден угол подъема и как раз 70.

Шикарно!! А можно еще ролик про ролик?)) Уж очень интересно, как снимали такое чудо?! Сколько техники задействовали, чтоб со всех ракурсов показать!
Спасибо за ролики!

[koppula.kort]

 

да второй видеоролик просмотрите. Там виден угол подъема и как раз 70.
 

Шикарно!! А можно еще ролик про ролик?)) Уж очень интересно, как снимали такое чудо?! Сколько техники задействовали, чтоб со всех ракурсов показать!
Спасибо за ролики!

 

Бабла продажа такой машины немало приносит, чего уж скупиться на рекламу.

А роликов Боинга на Ютубе завались.

[Farmer]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Farmer)

Пользователю unknown_486931_ вынесено замечание за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

В 19-ом году будут

Машина времени?

Или после всемирного потопа, когда летоисчисление с 0-ля начнется?

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[japancar]

Бабла продажа такой машины немало приносит, чего уж скупиться на рекламу.

 

А роликов Боинга на Ютубе завались.

 

Рентабельность авиапрома проценты, окупаемость проектов годы. Так что бабло там лопатами не гребут. 

Авиапроизводители уже давно говорят что их бизнес больше социальный чем коммерческий. Т.е. создают десятки тысяч рабочих мест, тем и выгодны государству. 

[koppula.kort]

 

Бабла продажа такой машины немало приносит, чего уж скупиться на рекламу.

 

А роликов Боинга на Ютубе завались.

 

Рентабельность авиапрома проценты, окупаемость проектов годы. Так что бабло там лопатами не гребут. 

Авиапроизводители уже давно говорят что их бизнес больше социальный чем коммерческий. Т.е. создают десятки тысяч рабочих мест, тем и выгодны государству. 

 

Еще может расскажете, что авиакомпании по нулям работают? Не поверю.

Сообщение отредактировал Orispay: 20.06.2015, 13:44:12

[japancar]

Еще может расскажете, что авиакомпании по нулям работают? Не поверю.

 

Часть даже в минус. Например тот же KLM убыточен, а Катар дотируется государством. 

 

Вот для понимания: https://ru.wikipedia....BB.D1.8F.D0.BC

 

Люфты при обороте в 40 млрд имеют прибыль в 1%, и таких примеров более чем полно. 

Эмиратцы тоже кстати на дотациях. 

Сообщение отредактировал japancar: 20.06.2015, 13:45:23

[koppula.kort]

 

Еще может расскажете, что авиакомпании по нулям работают? Не поверю.

 

Часть даже в минус. Например тот же KLM убыточен, а Катар дотируется государством. 

 

Фома Кампанелла воскрес! И заработала его социальная утопия!

Зарплаты в АК тоже равны средним по стране?

Сообщение отредактировал Orispay: 20.06.2015, 13:45:40

[japancar]

 

Зарплаты в АК тоже равны средним по стране?

 

Да, за исключением лётного состава они равны средним по стране, а что тут такого? 

Во всей почти нефтянке например у манагеров офисных зарплаты выше чем в ЭирАстане. 

 

Насчёт зарплат летунов не вижу никаких противоречий иначе давайте теперь устраивать истерики по поводу зарплат футболистов или например почему лечение стоит так дорого, или почему профессор так дорого берёт за свои лекции. И т.д. есть баланс спроса и предложения именно он определяет цену. Если завтра летунов будут толпами бесплатно выпускать то и зарплаты у них будут как у водителя троллейбуса, а пока обучение стоит дорого и длится долго то и специалисты такие будут цениться.