Сообщений в теме: 55

[Ka}{onskiy]

На днях взял Варту 60 АЧ. Брал новую в магазе/СТО на Фурманова-Абая, они же официальный сервисный центр Варты (вроде бы). Цена 24 тыщи. Думал взять что то наше, Родное так сказать, да что то почитал отзывы не рискнул.

[FlipGolf]

На офисную машину недавно взяли 60АЧ Барс за 13000 тг. Отпишу через год, как ходит (ну или раньше, если помрет до этого времени)

[FlipGolf]

V-элемент, брался в июле этого года, пока крутит на этих морозах без проблем

[Nick_Makken]

Брал барс- за 13000тн, в августе, в октябре авто продал, на днях звонил человек, который купил авто у меня, говорит , что сдох аккумулятор, с вопросом действительно ты покупал новый акум.

[Zaporozes]

Взял нашу 75ку, атлант в декабре, пока что устраивает, морозы холода отслужила на хорошо. До этого брал акомовские, первый раз был нормальный, отслужил нормально 3года 60ка, второй раз брался 62а/ч, отходил одну зиму, лето и до декабря, зимой нужно было держать в тепле и обязательно заряжать, иначе мог сдохнуть на полпути так и не завести машину. К декабрю помер окончательно, заехав с вечера утром сдыхал полностью, стартер мог сдналать пару оборотов и все. Сейчас трое знакомых с такими же мучаются, на машине не заряжаются, пр!ходится периодически ставить на зарядку.
Еще раньше брался тюменский, отходил 5 лет, и еще раньше шел с машиной при ссср, отходил 8 лет, еще бы походил, но стартер уже не тянул :

[archaic]

пока под капотом Bosch 72 Ач. с момента покупки прошло 3 года, а он в самый мороз крутит бодро как "молодой". но, конечно, все равно состарится. почитав тут коменты, задумался: а стоит ли экономить на стоимости аккумы, если есть расчет, что он должен проработать несколько лет? по идеи, раз в 5 лет уж можно подраскошелиться.

[datum]

пока под капотом Bosch 72 Ач. с момента покупки прошло 3 года, а он в самый мороз крутит бодро как "молодой". но, конечно, все равно состарится. почитав тут коменты, задумался: а стоит ли экономить на стоимости аккумы, если есть расчет, что он должен проработать несколько лет? по идеи, раз в 5 лет уж можно подраскошелиться.

Бош хорошие, но как и Varta - не любят издевательств в виде просадки в ноль. Пару таких случаев и все, можно выкидывать. 

Украинские Westa (Forse) были неплохие, по 5 лет служили без проблем даже если часто их убивать\просаживать. Обычно были ощутимо дешевле.

У друга стоит Барс уже 5 лет, живет в Астане, машина всегда на улице, он сам неожидал, купил второпях, что подешевле и не жалко если сдохнет, в итоге -  уже устал ждать, обещает если сдохнет - устроить пышные похороны с почестями ))).

Сам наблюдаю аналогичные отзывы о Барсе от других знакомых и друзей, так что Барс стоит похвалить.

[Masha Juli]

Ну последний раз я здесь себе выбирал аккумулятор https://voltman.kz  Рекомендовал знакомый на сервисе. Пока тестирую, полет нормальный.

[FlipGolf]

Оба купленных летом и осенью 2016 года аккумулятора отечественного производителя пока работают без нареканий.

[Ралиф]

Тоже купил себе барса, решил поддержать отечественного производителя, итак у нас ничего не производится, пусть хоть производство аккумуляторов процветает у нас.

Он сдох прослужив всего 1 год и 8 месяцев ито можно сказать полтора года так как он последнии три месяца еле заводил машину, другие аккумуляторы все таки дотягивают как то до 3 лет а этот нет. Ну и по традиции решил поддержать отечественного производителя и купил опять барса буду смотреть на сколько его хватит если он опять покажет малый срок службы то перейду на не отечественного производителя.

И снова сдох, не завелся сейчас. Какой посоветуете купить, чтоб хотя бы на 3 года хватило?

[Twilight]

И снова сдох, не завелся сейчас. Какой посоветуете купить, чтоб хотя бы на 3 года хватило?

Solite. Поддельный ACDelco (оригинал стоит несусветных денег). 

Первый ходил 3 года (пара).

Второй (пара) третий год ходит. И это на дизеле.

[Ралиф]

По аккумулятору барс, он оказался живым, проблема была в стартере, после замены стартера, он ещё пока крутит. Не всё ещё потеряно, есть надежда что он ещё переживет зиму.

[bronik]

пока под капотом Bosch 72 Ач. с момента покупки прошло 3 года, а он в самый мороз крутит бодро как "молодой". но, конечно, все равно состарится. почитав тут коменты, задумался: а стоит ли экономить на стоимости аккумы, если есть расчет, что он должен проработать несколько лет? по идеи, раз в 5 лет уж можно подраскошелиться.

а где вы бош брали? для такого срока, если бодро крутит - походу оригинал попался))

[FlipGolf]

Оба талдыкорганских аккума все еще живы, и достаточно неплохо крутили двигатели в недавние легкие морозы.

[Метельщик]

Редко езжу, предыдущий аккумулятор был "Динамит", корейский если не ошибаюсь. Хватило на полтора года, банку пробило или что-то в этом роде. Короче, такой же Динамит стоит по 38 штук, посоветовали с учетом моей непостоянной езды - Генесис из Талдыка за 18 штук (с учетом сдачи старого акм), и на тот и на другой, гарантия год. Подумал, прикинул, на полтора года по любому должно хватить. И на тот и на другой гарантия один год. А значит зачем переплачивать. На следующую зиму у меня гарантия, а там дальше можно новый купить и все равно я в плюсе. Посмотрим, отпишусь через год, если не забуду.

[FlipGolf]

Сегодня помер "V элемент" 75Ач, отработал ровно 3 года - брал его в июле 2016 года. Взял взамен такой же, Барс Asia 75Ач, 15 тыс тенге с учетом сдачи старого. Однозначно стоит своих денег .