Может нужны такие билеты, что раз купил и пересадки бесплатны?
Проездные
Может нужны такие билеты, что раз купил и пересадки бесплатны?
Проездные
Не, я думал обычный такой билет за 80 тенге, но с ним можно делать любое число пересадок в течении дня, если перерыв между посадками не более получаса и расстояние между остановкой высадки и следующей посадки не более километра. Да, это слишком заумно для нашего ОТ.
Может нужны такие билеты, что раз купил и пересадки бесплатны?
Проездные
Не, я думал обычный такой билет за 80 тенге, но с ним можно делать любое число пересадок в течении дня, если перерыв между посадками не более получаса и расстояние между остановкой высадки и следующей посадки не более километра. Да, это слишком заумно для нашего ОТ.
В автобусах Астаны изменят систему оплаты за проезд
23 августа, 2014
Рубрика Общество
"Одной из основных преимуществ проекта ("Новая транспортная система г.Астаны" - КазТАГ) является возможность дифференцированной оплаты проезда, на основании количества пройденных остановок. Пассажиры получат возможность совершать пересадки на различные маршруты, экономя как свое время, так и деньги (…)", - говорится в сообщении на официальном сайте в субботу.
Отмечается, что при этом пассажиропоток будет равномерно распределяться между всеми маршрутами города, что повысит "комфортность и привлекательность услуг по перевозке пассажиров".
Согласно информации, поездки будут оплачиваться с помощью автомата по продаже билетов с использованием бесконтактных карт (электронные деньги). Пассажиры смогут использовать одну карточку для автобусного сервиса и для BRT. Пассажир будет регистрироваться в автобусе с помощью валидатора.
Сообщение отредактировал MLV: 24.08.2014, 14:25:51
О да... Причем там не только ЦОН, но и целый микрорайон.Это был пример. Возьмем другой - автоЦОН.
Это школьные маршруты. Они идут с таким интервалом чтобы попадать на школьные перемены. И в каникулы не ходят. Выяснено в беседе с водителями.автоЦОН с пересадкой 102-а, 125-а и еще какой-то там "А"
Что-то типа дневных проездных. "Жаль только жить в эту пору прекрасную..."Может нужны такие билеты, что раз купил и пересадки бесплатны? Это конечно невозможно в условиях дикого частного извоза на автобусах, который мы имеем сейчас...
"Одной из основных преимуществ проекта ("Новая транспортная система г.Астаны" - КазТАГ) является возможность дифференцированной оплаты проезда, на основании количества пройденных остановок. Пассажиры получат возможность совершать пересадки на различные маршруты, экономя как свое время, так и деньги (…)"
Такая система оплаты стимулирует что? Стимулирует как можно меньшее использование ОТ, чем меньше остановок - тем меньше платишь.
ОТ должен стимулировать использование ОТ, а не других видов транспорта, а главное он должен стимулировать отказ от использования личного автомобиля в городе.
Народ, подскажите, кто пользовался, сколько по времени будет от Розыбакиева-Абая до Аэропорта ехать 92 автобус? я подумал минут 40, но посмотрев в маршруте, что там 30 остановок, стал подозревать что удовольствие протянется до 70-80 минут...
Ровно 1 час. Я ехал с абая гагарина в 16 00. Регистраия начиналась в 17 20. В аэроапорт не завозит пешком минут 10 с отдыхом.
Проверил в пятницу в обед, ехал ровно час на 92 от Розыбакиева-Абая в аэропорт (остановка Дом культуры + 5 мин.пешком), при этом 35 минут автобус проезжал только центр до Саяхата. Поэтому думаю надо, если на легке, ехать на метро до ст. Раимбек, а потом от Саяхата в Аэропорт можно уже на 4 автобусах 32, 79, 86, 92.
После того, как сгорел автобус МАП-1, были заявления, что автобусы 1-ого МАПа проходят проверку перед выездом. Сегодня же, была представлена, картина маслом. Маршрут 29-Р, борт 164, передняя дверь не рабочая, сами двери висят криво, чуть ли не вываливаясь наружу и после этого, их заявления о проверке автобусов выглядят нелепо.
Сегодня в начале второго дня на Макатаева - как раз напротив стоящейся Меги - зацепились два встречных трамвая 6 маршрута 1013 и 1003 . 1013 - стоял "лицом" к базару и у него была "с мясом" вырвана общивка оконной стойки по левому борту как раз в районе крепления бугеля - ему в хвост на рельсах стоояла какая-то легковая с включенной аварийкой, а ей в хвост стоял новый КАП 112 маршрута - борт 404. Что самое интересное - ни на вагоне 1003, ни на легковой, ни на автобусе - никаких внешних повреждений я не увидел, однако перегородили все движение... !!! Что уж у них там произошло - непонятно - возле вагона 1003 руками махали две женщины водители с трамваев и еще человек 5 возле них толпилось, в легковой водителя не было - скорее всего там же был , а водитель автобуса спокойно сидел в своей кабине....
Сообщение отредактировал cc1963: 25.08.2014, 18:10:24
http://incident.zako...alas-posle.html
Сообщение отредактировал MLV: 25.08.2014, 21:17:50
Сегодня с утра, сел в автобус 29 маршрута, борт 16, на ост. гостиница Алатау, до Кирова-8 марта доехали нормально, далее нас догоняет задний 29, борт 183 и начинается байга. На 8 марта-Советской, борт 183 нарушает все известные правила и на красный свет, по встречной полосе пересекает перекресток 8 марта-Советской. В общем, в итоге хочется сказать, что МАП в очередной раз показал, свое истинное лицо и то, к чему должны стремится частные перевозчики .
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.