Сообщений в теме: 5004

[Nolimit]

Троллейбусы пожалуй один из единственных общественных транс портов в городе, которые положительно влияют на экологию

[cc1963]

Фото из разряда сделанных "с перепугу" КингЛонг № 202 на 42-м маршруте 25 марта 2015. Просто не ожидал его увидеть - поэтому фото "с хвоста" и издалека...

Прикреплённые изображения:

• 

[1051]

Троллейбусы пожалуй один из единственных общественных транс портов в городе, которые положительно влияют на экологию

Я извинияюсь, а как троллейбусы положительно влияют на экологию? Я могу лишь согласиться, что они на нее в принципе не влияют, никак. Но чтоб положительно, как от них экология становится лучше? А трамвай тогда экологически вреден?

[Nolimit]

 

Троллейбусы пожалуй один из единственных общественных транс портов в городе, которые положительно влияют на экологию

Я извинияюсь, а как троллейбусы положительно влияют на экологию? Я могу лишь согласиться, что они на нее в принципе не влияют, никак. Но чтоб положительно, как от них экология становится лучше? А трамвай тогда экологически вреден?

 

А что я про трамвай говорил? Читаем внимательно "один из..". Да, согласен, положительно он не влияет, но то, что он относится к экологически чистому виду транспорта уже является положительным моментом!

[1051]

Тоесть вы утверждаете, что вы открыли америку? до вас об этом никто не знал, а вы тут открываете нам глаза.спасибо просветитель.

[DeFacto]

В сети появился ролик, где водитель автобуса 63 во время езды почти все время читает что-то на мобильном, затем они вместе с кондуктором совместно управляют автобусом.

 

[Ingerman]

В сети появился ролик, где водитель автобуса 63 во время езды почти все время читает что-то на мобильном, затем они вместе с кондуктором совместно управляют автобусом.

 

Водитель маршрута 63.города Алматы.Гос номер А024FK.25 марта 2015 года.Двигался по маршруту в западном направлении по ул.Аль Фараби.Время съемки 11.40.

отсюда

http://oo-osa.org/20...l-avtobusa.html

[Ingerman]

Фото из разряда сделанных "с перепугу" КингЛонг № 202 на 42-м маршруте 25 марта 2015. Просто не ожидал его увидеть - поэтому фото "с хвоста" и издалека...

получается совсем опа кризис с ПС у МАП-1, если на такой напряженный маршрут выходит такое малообъемное чудо?

 

у водителей мун-комунал парков совсем безнадега в плане плана т.к. в последнее время наблюдаю частые сцены когда водители выгоняют из автобусов садящихся в них толпы студентов и школьников.

Сообщение отредактировал Ingerman: 27.03.2015, 14:26:29

[Этосновая]

у водителей мун-комунал парков совсем безнадега в плане плана т.к. в последнее время наблюдаю частые сцены когда водители выгоняют из автобусов садящихся в них толпы студентов и школьников.

 

Позорище, ничего не скажешь. Спрашивается а для чего тогда нужен муниципальный транспорт? Кроме как не для того чтобы возить студентов и школьников по проездным. 

[вуглускр]

Фото из разряда сделанных "с перепугу" КингЛонг № 202 на 42-м маршруте 25 марта 2015. Просто не ожидал его увидеть - поэтому фото "с хвоста" и издалека...

получается совсем опа кризис с ПС у МАП-1, если на такой напряженный маршрут выходит такое малообъемное чудо?
 
у водителей мун-комунал парков совсем безнадега в плане плана т.к. в последнее время наблюдаю частые сцены когда водители выгоняют из автобусов садящихся в них толпы студентов и школьников.

Непонятна мотивация водителей муниципальных автобусов в таком случае. Стоят же вроде валидаторы, т.е. вопрос "чаевых" не может быть причиной. К тому же те, кто постоянно пользуется общественным транспортом покупают проездные, т.к. это выгодно. Так и студенты покупают проездные. Или студенты массово забивают весь объем автобуса и "денежные" граждане не могут залезть в автобус? Хм. Либо я чего-то не догоняю, либо такие водители просто ограниченные люди.

[Ingerman]

 

у водителей мун-комунал парков совсем безнадега в плане плана т.к. в последнее время наблюдаю частые сцены когда водители выгоняют из автобусов садящихся в них толпы студентов и школьников.

 

Позорище, ничего не скажешь. Спрашивается а для чего тогда нужен муниципальный транспорт? Кроме как не для того чтобы возить студентов и школьников по проездным. 

 

вчера ответ одного мун-водилы убил - "у вас (студентов, школьников) другие автобусы, туда садитесь". на вопрос какие? молча закрыл двери.

воюет с ними не выпуская остальных с автобуса (переднюю дверь открывает-закрывает). но чаще проезжает остановки. несмотря на погоду-совсем ничего человеческого не осталось

я думаю что "хотелки" тех кому они отдают - в парке, начальству, на остановках и пр. растут быстрее и быстрее+план поднимают с учетом инфляции-девальвации и им совсем ничего не остается.

сбегут в один прекрасный день.

[1051]

Вы не точто чего то, вы ничего не понимаете. Даже при валидаторе есть план, нет живых денег нет плана, отсюда получается низкая зарплата. С проездных водителю ни копейки не падает, вот и делайте выводы. Например прямо по ташкенски, люди которые платят налом едут нам337 и 339 потому как проезд там 50 тенге, проездные не действительны, а граждане с проездными едут как раз в муниципальныз, денег нет, плана нет, с чего водитель доволен будет?

[ЙОЛКО]

54-й тоже возит по писят тенге вечером до Саяхата)

[Ingerman]

люди которые платят налом едут

там где нет давки или ее поменьше. это каким жлобом надо быть чтобы выжидать когда подъедет "пописят".

[ЙОЛКО]

это каким жлобом надо быть чтобы выжидать когда подъедет "пописят".

пффф

у 337 и 339 интервал зачастую 2-3 минуты. Ни один городской маршрут так не ходит

[Этосновая]

вчера ответ одного мун-водилы убил - "у вас (студентов, школьников) другие автобусы, туда садитесь". на вопрос какие? молча закрыл двери. воюет с ними не выпуская остальных с автобуса (переднюю дверь открывает-закрывает). но чаще проезжает остановки.

 

А маршрут то какой? 

[One]

С проездных водителю ни копейки не падает

А зарплата? 

 

Такое впечатление, будто они вечером вскрывают валидатор и делят выручку, вот и вся оплата труда.

[Этосновая]

Вообще автобусы МАП-1 явно диссонируют на Толе би с КАП-2 и 3. Понятно они что старее, так почти у каждого стоят колхозные "колпаки" на колесах, "тюнинг" какой то дурацкий, а у борта 159 на 37-м полностью закатана в синюю краску перегородка кабины. Такое ощущение что МАП это уже частная лавочка со всеми вытекающими последствиями

[Anatolii_M]

получается совсем опа кризис с ПС у МАП-1, если на такой напряженный маршрут выходит такое малообъемное чудо?

В прошлом году уже так затыкали дыры на 29 и 73 маршрутах, где они собственно говоря тоже были не к месту.  Так что думаю не долго он продержится на 42. 

[Anatolii_M]

54-й тоже возит по писят тенге вечером до Саяхата)

На 11 маршрут в этом плане тоже много жалоб, что с утра они возят по 80 тенге, а вечером уже по 50. Да и вообще нужны ли такие городские маршруты, на которых нельзя уехать по проездному.