Сообщений в теме: 5004

[Этосновая]

Точно автобусов со 121 нет на 4 и 126. На 126 есть борта 723 и 724, теоретически оба должны были на 121 работать ранее, но по крайней мере 724 работает с первого дня как 126 в КАП-3 оказался, 723 появился позднее уже в декабре

[cc1963]

 

Точно автобусов со 121 нет на 4 и 126. На 126 есть борта 723 и 724, теоретически оба должны были на 121 работать ранее, но по крайней мере 724 работает с первого дня как 126 в КАП-3 оказался, 723 появился позднее уже в декабре

707-й на "четверке".

[cc1963]

 

По аль-фараби, а мимо фурманова проезжает?

если автобус едет по Аль Фараби от Саина до ВОАД, он проезжает Фурманова? 

автобус идет через тоннель под Фурманова, так же как и 62-й. Остановка есть перед Фурманова на Мира напротив Нурлы Тау при движении на восток и на Мендикулова. В обратную сторону на Мендикулова и на Желтоксан опять же около Нурлы Тау вместе с 62,63,86 и 127

[cc1963]

А по Рыскулова 38 автобусы поднимаются на эстакаду через Белинского и Сейфуллина - так никогда в этом районе пассажиров не накатают - надо бы, чтобы по низу шли...

[cc1963]

На 32 сегодня из новой партии видел борт 528

[Этосновая]

А по Рыскулова 38 автобусы поднимаются на эстакаду через Белинского и Сейфуллина - так никогда в этом районе пассажиров не накатают - надо бы, чтобы по низу шли...

 

Не получится там по низу никак. Слишком узко чтобы автобус мог остановиться не создав препятствия сильному движению. Так что все пешком на "Зеленстрой" кому надо Сейфуллина или Белинского.

[the.traveller]

5, 16 и 25 от Момышулы до Саина

их там кто-нибудь ждет ?

[cc1963]

 

А по Рыскулова 38 автобусы поднимаются на эстакаду через Белинского и Сейфуллина - так никогда в этом районе пассажиров не накатают - надо бы, чтобы по низу шли...

 
Не получится там по низу никак. Слишком узко чтобы автобус мог остановиться не создав препятствия сильному движению. Так что все пешком на "Зеленстрой" кому надо Сейфуллина или Белинского.

у 56 и 137 получается и останавливаются за милую душу. Боковые проезды имеют по две полосы, так что 2-х минутная остановка автобуса большой роли не играет...

[the.traveller]

постойте ! 38-й - это же маршрут через Гоголя в Аэропорт ходит... или что-то путаю ? помню еще их радость после появления 79 на новеньких желто-зеленых 090 

[Этосновая]

постойте ! 38-й - это же маршрут через Гоголя в Аэропорт ходит... или что-то путаю ? помню еще их радость после появления 79 на новеньких желто-зеленых 090 

 

Отстал от жизни на 10 лет . 

[the.traveller]

 

постойте ! 38-й - это же маршрут через Гоголя в Аэропорт ходит... или что-то путаю ? помню еще их радость после появления 79 на новеньких желто-зеленых 090 

 

Отстал от жизни на 10 лет . 

 

да у меня сотовый для путешествий с антенной еще 

а где мой любимый маршрут ? там вонючие ЛАЗы работали, потом вроде Каунти, а дальше не знаю 

[1051]

постойте ! 38-й - это же маршрут через Гоголя в Аэропорт ходит... или что-то путаю ? помню еще их радость после появления 79 на новеньких желто-зеленых 090

 
Отстал от жизни на 10 лет .

да у меня сотовый для путешествий с антенной еще 
а где мой любимый маршрут ? там вонючие ЛАЗы работали, потом вроде Каунти, а дальше не знаю 

темнота, тот 38 закрыли еще в 2006 насколько помню, когда 32 в аэропорт продлили. Потом в том же 2006 в 38 переименовали бывшую маршрутку 500, тоже загнулся потом.

[1051]

На 32 сегодня из новой партии видел борт 528

на 112 и 118 тоже по 2-3 машины из последней партии, такими темпами и машин не остаеется. Тот же 119, хоть и забрали лицензию у алматранса, заменить нечем. А кстати ежели у автрпарка 2 все таки отожмут 31 и 67, то они легко на 85 выйдут, там тоже у самат транса лицензию забрали.

[Этосновая]

Тот 38 маршрут некоторое время 1-й автопарк обслуживал (ну или 6-й парк их вроде в 2002 объединили с 1-м). И продолжалось это где то по 2004-й год,потом Каунти выпустили где то в 2004-м весной

[1051]

Тот 38 маршрут некоторое время 1-й автопарк обслуживал (ну или 6-й парк их вроде в 2002 объединили с 1-м). И продолжалось это где то по 2004-й год,потом Каунти выпустили где то в 2004-м весной

первый парк там был до лета 2003, а потам розали транс на каунти, да в 2003 партия та пришла.

[1051]

А первый автопарк до этого проиграл тендер на 437 маршрут, но выиграл 38.

[Этосновая]

Ну сказано же было выше где то что "по просьбам трудящихся" усилили 112,118,121,32 и 30 маршруты. Что по факту и наблюдается. Ну и как обещали на 66 кое-что перепало. Думаю еще два-три маршрута и все КАП-2 кончится

[Anatolii_M]

на 112 и 118 тоже по 2-3 машины из последней партии, такими темпами и машин не остаеется.

 

Автобусы-то добавляют, но думаю потом так же спокойно могут и убрать. Видимо просто, что бы не простаивали автобусы их кидают куда могут. Возможно с машинами со 121 так же, пока маршрута нет пихают автобусы везде.

[1051]

Абдрахманов наверное в кошмарном сне видит дтп с участием автобусов, случись такое 2-3 раза за год, отдаст смагулыч приказ отнять маршрут и все, отдавать некому. Хотя вот когда маповский автобус сбил насмерть пешехода на жлеваторе все молчали, маршрут не забирали, хотя тот же 106 забрали у м плюс именно по такой причине.

[Этосновая]

Могу сказать одно, на 4-м маршруте 22 автобуса как в тендере написали не нужно. 14-15 штук там за глаза хватит, учитывая что еще куча дублеров есть. 114 маршрут начинался в конце 2005-го  с 16 больших автобусов, но тогда это актуально было, это считай чуть ли не единственный маршрут был Орбита-Центр на больших машинах. Даже 34 этим похвастаться не мог. Сейчас ситуация другая. Возможно 114 и вообще не нужен