Сообщений в теме: 632

[G.A.S.]

Нет. Я отвечаю тем, у кого образовалась дырка в кармане, и тем, кто думает, что оплата при въезде будет по принципу шлагбаума, как в ТРЦ и в аэропорту.

Плюсанул все посты. А на счет системы оплаты, давно все придумано , взять тот же Лондон.

 

Плата за въезд в центр Лондона — сбор с автомобилистов за въезд в платную зону Лондона. Пошлина направлена на уменьшение заторов и увеличение фондов капитального строительства транспортной системы Лондона. Плата была введена в Центральном Лондоне 17 февраля 2003 года и была расширена в западной части Лондона 19 февраля 2007 года. Хотя это и не первый проект такого рода в Соединенном Королевстве, он был крупнейшим при внедрении и остается одним из крупнейших в мире. Несколько городов по всему миру ссылались на опыт Лондона при создании собственных систем.

Плата взимается каждый день с понедельника по пятницу с каждого автомобиля за въезд в платную зону с 07:00 до 18:00^[1].

Размер сбора зависит от способа оплаты^[2]:

• 10,50 фунтов стерлингов в случае использования системы автоматического взимания платы с предварительной регистрацией пользователем своих платёжных реквизитов (единовременная стоимость регистрации составляет 10,00 фунтов стерлингов).
• 11,50 фунтов стерлингов при использовании системы предоплаты или оплаты в тот же день.
• 14,00 фунтов стерлингов при оплате на следующий рабочий день по телефону или через Интернет.

Жителям платной зоны предоставляется скидка величиной в 90 %.

Штраф за неуплату составляет^[3]:

• 65,00 фунтов стерлингов если штраф оплачен в течение 14 дней
• 130,00 фунтов стерлингов если штраф оплачен в течение 15-28 дней
• 195,00 фунтов стерлингов если штраф не оплачен в течение 28 дней
• Взято с Википедии.

Сообщение отредактировал G.A.S.: 12.08.2016, 09:54:03

[Арчин]

Сейчас пойдёт обсуждение зарплат в Лондоне и у нас, разговор, что деньги пойдут кому-то в карман, а не на благоустройство города, что делать если денег нет (выпали в дырку) и т.д.

PS пофиг, минусуйте.

[asr]

 

Нет. Я отвечаю тем, у кого образовалась дырка в кармане, и тем, кто думает, что оплата при въезде будет по принципу шлагбаума, как в ТРЦ и в аэропорту.

Плюсанул все посты. А на счет системы оплаты, давно все придумано , взять тот же Лондон.
 
Плата за въезд в центр Лондона

 

 

Хорошо, Вы показали оплату. А почему не показали сеть метро и ОТ?
Рука не поднялась? Или сразу будет видно глупость сравнивать только один показатель?
Ну если стесняетесь, даю справочку:

Лондонский метрополитен — один из крупнейших в мире, его сеть состоит из 11 линий общей протяжённостью 402 км
 

Общественный транспорт в Лондоне работает круглосуточно. Существуют около 50 круглосуточных автобусных маршрутов, есть специальные ночные маршруты, которые дублируют линии метро и начинают работу перед окончанием работы метро.  http://www.london.ru/transport/
 

Помимо метрополитена, в Лондоне есть собственная сеть пригородного железнодорожного сообщения, которая соединяется с метро во многих точках.  http://www.arrivalgu...e-poiezda-40634

[G.A.S.]

Хорошо, Вы показали оплату. А почему не показали сеть метро и ОТ? Рука не поднялась? Или сразу будет видно глупость сравнивать только один показатель?

Меньше будут пускать авто ,появится спрос на ОТ различных видов , появится спрос появится и предложение , в том числе если будет необходимо запустят и ночной транспорт.  А начинать с чего то надо , хотим мы этого или нет.

[asr]

 

Хорошо, Вы показали оплату. А почему не показали сеть метро и ОТ? Рука не поднялась? Или сразу будет видно глупость сравнивать только один показатель?

Меньше будут пускать авто ,появится спрос на ОТ различных видов , появится спрос появится и предложение , в том числе если будет необходимо запустят и ночной транспорт.  А начинать с чего то надо , хотим мы этого или нет.

 

Уже сейчас есть спрос на нормальное ОТ. А предложений не видно.

Так что не верю в Ваше что-то там когда-то появится при каких-то условиях.

 

Возвращаясь к Лондону, платный вьезд сделали в 2003 году, когда УЖЕ была развитая система ОТ.

Мы не ищем легких путей.... если гланды вырезать то только через ж.....

Сообщение отредактировал asr: 12.08.2016, 11:28:09

[Арчин]

То же самое и с платными парковками, тема перекликается с этой. Бывает приедешь в организацию, занести письмо и либо кружишь по району, либо оставляешь авто за несколько кварталов, чтобы место найти. Либо водителя с собой берёшь, чтобы он кружил вместо тебя. А все места заставлены теми, кто приехал в 8 утра и стоит до семи вечера.

[Testudo]

Хорошо, Вы показали оплату. А почему не показали сеть метро и ОТ? Рука не поднялась? Или сразу будет видно глупость сравнивать только один показатель? Ну если стесняетесь, даю справочку: Лондонский метрополитен — один из крупнейших в мире, его сеть состоит из 11 линий общей протяжённостью 402 км Общественный транспорт в Лондоне работает круглосуточно. Существуют около 50 круглосуточных автобусных маршрутов, есть специальные ночные маршруты, которые дублируют линии метро и начинают работу перед окончанием работы метро. http://www.london.ru/transport/ Помимо метрополитена, в Лондоне есть собственная сеть пригородного железнодорожного сообщения, которая соединяется с метро во многих точках.

Только еще сравните число жителей в Лондоне с Алматой. И уменьшите пропорционально сеть метро и ОТ.

 

Кстати, не смотря на весь такой переразвитый ОТ и платный въезд, вы бы видели что там творится на трассах, ведущих в Лондон. Сравнить можно только с московскими пробками.

[asr]

Хорошо, Вы показали оплату. А почему не показали сеть метро и ОТ? Рука не поднялась? Или сразу будет видно глупость сравнивать только один показатель? Ну если стесняетесь, даю справочку: Лондонский метрополитен — один из крупнейших в мире, его сеть состоит из 11 линий общей протяжённостью 402 км Общественный транспорт в Лондоне работает круглосуточно. Существуют около 50 круглосуточных автобусных маршрутов, есть специальные ночные маршруты, которые дублируют линии метро и начинают работу перед окончанием работы метро. http://www.london.ru/transport/ Помимо метрополитена, в Лондоне есть собственная сеть пригородного железнодорожного сообщения, которая соединяется с метро во многих точках.

Только еще сравните число жителей в Лондоне с Алматой. И уменьшите пропорционально сеть метро и ОТ.

Почему бы и нет. Сравнивайте. Показывайте. Аргументируйте.

 

Кстати, не смотря на весь такой переразвитый ОТ и платный въезд, вы бы видели что там творится на трассах, ведущих в Лондон. Сравнить можно только с московскими пробками.

И о чем это говорит? Что платный вьезд не работает? Или работает? Не ограничивает? Ограничивает? Или что?
Какой вывод?

Сообщение отредактировал asr: 12.08.2016, 12:46:01

[Жанар Али]

Хех... пока колхозники спорят о платном въезде в провинциальный Алматы... в столице уже решено... платный въезд будет... для всех...

И для жителелей столицы тоже? Или "для всех" -это иногородние только?

[Арчин]

это не шлагбаумная система, принцип сквозного транзита

О чём я и говорил выше.

в течение 24 часов водитель должен будет оплатить проезд, в случае неоплаты — попадает под действие закона и будет оштрафован

...правда, не так агрессивно.

[Black Rose]

«На сегодняшний день идет отвод земли, идет подготовка технического решения, это не шлагбаумная система, принцип сквозного транзита, но в течение 24 часов водитель должен будет оплатить проезд, в случае неоплаты — попадает под действие закона и будет оштрафован в соответствии с административным кодексом на 5 МРП».

 

я в шоке! ...и это НЕ ШУТКА??!!! совсем с дуба рухнули что ли?! вот так я отстала от жизни...а если у меня мама в пригороде, а я в городе и из-за ребенка вынуждена каждый день пересекать черту города, то есть я городской житель с алматинскими номерами буду платить за въезд в город?!!!

[galant-mmc]

Вам 200 тенге в сутки имеют значение?

вот тут и становится понятно, что ввод платы за възед, это очередная кормушка для того же Экспо 2017. чинуши, ведь, как говорят? надо очистить город от машин! и что предлагают? 200 тг. да никто даже задумываться не станет - как ехали, так и поедут дальше. эта сумма никак не заставит народ пересесть в общественный транспорт, который, в сумме, получится дороже. отсюда какой вывод? правильно: мы - дойная корова, с которой можно надоить еще немного на проведение всяких ништяков. а остальное - да кому оно надо?

[One]

Уже сейчас есть спрос на нормальное ОТ. А предложений не видно. Так что не верю в Ваше что-то там когда-то появится при каких-то условиях.

Этот ваш "спрос" вещается из приоткрытого окна автомобиля и представляет собой нафантазированную сказку, что если в каждый уголок города проведут метро, да автобусы с кондиционерами курсирующими каждые 5 минут с пустыми сидячими местами, чистым салоном, без карманников, вот тогда, может быть, я и пересяду на ОТ... 

[i_vampire]

 

Хорошо, Вы показали оплату. А почему не показали сеть метро и ОТ? Рука не поднялась? Или сразу будет видно глупость сравнивать только один показатель?

Меньше будут пускать авто ,появится спрос на ОТ различных видов , появится спрос появится и предложение , в том числе если будет необходимо запустят и ночной транспорт.  А начинать с чего то надо , хотим мы этого или нет.

 

Ну так в Лондоне сначала сделали метро (1-м в мире между прочим) а уже потом (где то лет через 150-т) сделали платным въезд в город...

 

 

«На сегодняшний день идет отвод земли, идет подготовка технического решения, это не шлагбаумная система, принцип сквозного транзита, но в течение 24 часов водитель должен будет оплатить проезд, в случае неоплаты — попадает под действие закона и будет оштрафован в соответствии с административным кодексом на 5 МРП».

 

я в шоке! ...и это НЕ ШУТКА??!!! совсем с дуба рухнули что ли?! вот так я отстала от жизни...а если у меня мама в пригороде, а я в городе и из-за ребенка вынуждена каждый день пересекать черту города, то есть я городской житель с алматинскими номерами буду платить за въезд в город?!!!

 

Просто любопытно, о садике не думали? Кучу времени сэкономите.

Да и переехать можно поближе к маме. Это не критика, у нашей дочи 2 бабушки, но она ходит в садик с года...

 

 

 

Уже сейчас есть спрос на нормальное ОТ. А предложений не видно. Так что не верю в Ваше что-то там когда-то появится при каких-то условиях.

Этот ваш "спрос" вещается из приоткрытого окна автомобиля и представляет собой нафантазированную сказку, что если в каждый уголок города проведут метро, да автобусы с кондиционерами курсирующими каждые 5 минут с пустыми сидячими местами, чистым салоном, без карманников, вот тогда, может быть, я и пересяду на ОТ... 

 

Именно так, ведь согласитесь, простоять в 7 вечера на остановке полтора часа и так и не увидеть своего автобуса (единственный маршрут) напрочь отобьет желание когда либо в будущем пользоваться ОТ.

Сообщение отредактировал i_vampire: 14.08.2016, 13:39:12

[Мэс]

Просто любопытно, о садике не думали? Кучу времени сэкономите. Да и переехать можно поближе к маме. Это не критика, у нашей дочи 2 бабушки, но она ходит в садик с года...

 

 видимо, у вас забыли спросить, я так думаю.

[Жанар Али]

Просто любопытно, о садике не думали? Кучу времени сэкономите. Да и переехать можно поближе к маме. Это не критика, у нашей дочи 2 бабушки, но она ходит в садик с года...

 
 видимо, у вас забыли спросить, я так думаю.

Доброго дня. Поддерживаю.
Господа, я прошу прощения, никого не хочу обидеть, но вот такие советы, как: переезжайте поближе к работе, поменяйте школу/детсад/ВУЗ/место жительство и т.д., считаю некорректными и глупыми.
И вообще, что хочу сказать: большинство отписывающихся в этой теме имеют авто. И как я понимаю не одно. Но как-то люди пишут однобоко, только со "своей стороны" о том, что езда в городе на машине - это вред экологии. Значит, получается, по мнению некоторых здесь ратующих за платный въезд в город, если человек живет в городе, ездит на свой машине и вредит экологии, то ничего, можно...я же как-бы ничего не нарушаю, я же в городе живу, работаю, передвигаюсь, значит мне можно. Я же городской! А все колхозники, приезжающие тусоваться и работать в городе - пусть платят за въезд. Потому что они колхозники. Они на своих колхозных машинах загрязняют экологию города. А вот я, городской -нет. Я же городской. Моя машина в принципе не загрязняет окружающую среду, потому что я городской, Мне можно....
ИМХО, конечно, но не надо никого ограничивать всякими платами за въезд в город.
Другое дело - проверка машины при въезде в город. Если авто не соответствует экологическим нормам по выбросами, то и не запускать его в город. Здесь никаких ограничений нет. Здесь, дорогой колхозник, твоя машина не проходит по экологическим стандартам. Устрани их и вперед и с песТней о любви к Родине!
А если по сути разобраться, то НИКАКАЯ машина не пройдет контроль по выбросами СО с нашим говнянным бензином и соляркой.
(Кидайте в меня..... пачки с баксами, готова их ловить)

[Sobig]

А если по сути разобраться, то НИКАКАЯ машина не пройдет контроль по выбросами СО с нашим говнянным бензином и соляркой.

 

Montero 1998 - 0.5

ВАЗ-2101 1973 - 2.2 (можно и 0.5 сделать, да греться будет)

Все в пределах нормы. Имхо, лучше бы переход на газ стимулировали 50% оплатой установки. Сам бы свои машины перевел на газ с удовольствием. Вариантов, как улучшить ситуацию в городе - навалом, но проще запретить... Там думать не надо.

[i_vampire]

 

А если по сути разобраться, то НИКАКАЯ машина не пройдет контроль по выбросами СО с нашим говнянным бензином и соляркой.

 

Montero 1998 - 0.5

ВАЗ-2101 1973 - 2.2 (можно и 0.5 сделать, да греться будет)

Все в пределах нормы. Имхо, лучше бы переход на газ стимулировали 50% оплатой установки. Сам бы свои машины перевел на газ с удовольствием. Вариантов, как улучшить ситуацию в городе - навалом, но проще запретить... Там думать не надо.

 

Нашим слугам народа всегда проще запретить.

[Black Rose]

Просто любопытно, о садике не думали? Кучу времени сэкономите. Да и переехать можно поближе к маме. Это не критика, у нашей дочи 2 бабушки, но она ходит в садик с года...

так и хочется мне сказать...не говорите мне что делать, и я не скажу куда вам пойти . Мой ребенок на инвалидности с детства...и я никогда его не доверю ни одному из даже самых лучших садиков если что   и платить за въезд в город, в который я въезжаю ДВА раза в сутки я не желаю, потому что моя машина не загрязняет экологию...а загрязняют её автобусы ОТ или грузовые...или вы никогда не вдыхали выпущенный выхлоп в форточку, исходящий от них?! Получается, что обязуя нас всех платить за въезд с нас реально снимут деньги за воздух которого нет! А камазы и прочея...как дымили так и будут это делать, или не...я не права? тогда минусуйте...ибо пофиг!

Сообщение отредактировал Black Rose: 15.08.2016, 08:12:50

[Арчин]

и платить за въезд в город, в который я въезжаю ДВА раза в сутки я не желаю

Если бы всё было так просто.