Сообщений в теме: 53

[kai1960]

Посмотрите на 20 летние внедорожники какие видно на дорогах и найдите среди них корейца, хотя лет десять назад очень много было Муссо, Корандо, Галоперов , и при смотритесь к тем маркам которым за двадцать, и поймете какие надежней.

[scramble]

У нас в конторе используются Ссанг-Енги Актионы. Полгода. На одном стартер начинает не крутить.

[Plainview]

у товарища корейский рекстон 2.3, недоволен только расходом под 18 л

Вероятно 3,2 л.
 

Регулярно пользуемся услугами такси "Командир".  У них "Кайроны". Ну, честно говоря, салон не ахти. Машинки меньше года в эксплуатации, но есть скрипы в салоне, кое-где щели в панелях, появившиеся от рассыхания.
Но это такси, за ними не следят как за своими машинами. Плюс наверняка комплектация была выбрана не самая лучшая. Но конкретно в этой модели был подогрев задних сидений - а это имхо плюс для семейных поездок.

Неудивительно. Сборка то наша, УК

Сборка - костанайская.

Сообщение отредактировал Plainview: 23.10.2013, 23:38:34

[ZavxoZ]

Посмотрите на 20 летние внедорожники какие видно на дорогах и найдите среди них корейца, хотя лет десять назад очень много было Муссо, Корандо, Галоперов , и при смотритесь к тем маркам которым за двадцать, и поймете какие надежней.

Никогда их не было много, так как предубеждение относительно корейских машин меняется очень медленно. Ну а те, кто все-таки в них поверил, большинство ездят до сих пор.

[Delta.]

 

Посмотрите на 20 летние внедорожники какие видно на дорогах и найдите среди них корейца, хотя лет десять назад очень много было Муссо, Корандо, Галоперов , и при смотритесь к тем маркам которым за двадцать, и поймете какие надежней.

Никогда их не было много, так как предубеждение относительно корейских машин меняется очень медленно. Ну а те, кто все-таки в них поверил, большинство ездят до

 

 

Посмотрите на 20 летние внедорожники какие видно на дорогах и найдите среди них корейца, хотя лет десять назад очень много было Муссо, Корандо, Галоперов , и при смотритесь к тем маркам которым за двадцать, и поймете какие надежней.

Никогда их не было много, так как предубеждение относительно корейских машин меняется очень медленно. Ну а те, кто все-таки в них поверил, большинство ездят до сих пор.

Не скажите. Лет десять -пятнадцать назад их было очень много. Сейчас их на дорогах практически нет. Практика показывает их недолговечность.

 

Знакомый брал Муссо из салона, что называется "в масле" в 1998 году. Муссо хватило только на 10 лет. И то он проходил все ТО в срок, по прошествии восьми лет машина начала просто разваливаться. Помучившись два года он ее продал.

Сообщение отредактировал Delta.: 24.10.2013, 10:45:49

[i_vampire]

 

Посмотрите на 20 летние внедорожники какие видно на дорогах и найдите среди них корейца, хотя лет десять назад очень много было Муссо, Корандо, Галоперов , и при смотритесь к тем маркам которым за двадцать, и поймете какие надежней.

Никогда их не было много, так как предубеждение относительно корейских машин меняется очень медленно. Ну а те, кто все-таки в них поверил, большинство ездят до сих пор.

 

Ибо их никто не покупает на вторичном рынке

 

 

Не скажите. Лет десять -пятнадцать назад их было очень много. Сейчас их на дорогах практически нет. Практика показывает их недолговечность.

 

Знакомый брал Муссо из салона, что называется "в масле" в 1998 году. Муссо хватило только на 10 лет. И то он проходил все ТО в срок, по прошествии восьми лет машина начала просто разваливаться. Помучившись два года он ее продал.

Их очень много уехало в регионы. Сам знаю ребят не из Алматы, которые в Алматы себе взяли голопера и до сих пор на нём катают. Машиной довольны, только вот обслуживать ездят в Алмату, ибо месные слесари лезть в них боятся, а если и лезут, то делают как правило плохо.

Сообщение отредактировал i_vampire: 24.10.2013, 10:50:40

[ZavxoZ]

 

Ибо их никто не покупает на вторичном рынке

 

 

 

 

Их очень много уехало в регионы.

 

Противоречиво как-то )).

[timur.ns]

 

Присмотревшись к корейским джипам, решили что в принципе по всем параметрам он нам подойдет. Цена, левый руль, полный привод и т.п.  Вот только перед покупкой хотелось бы услышать совет.

"Глаз положили" на Рекстон, Муссо и Хюндай Террикан 2002-2003 г. они все в одном ценовом диапозоне, что лучше как семейный автомобиль и для работы, приходится много передвигаться по городу? 

Зачем для города джип? Достаточно паркетника.

 

Действительно, достаточно даже полноприводного универсала, в который семья поместится и на пикничек выехать можно. А по городу удобней даже чем внедорожник будет.

Всегда ведь говорят, а оно так и бывает, "прикиньте" для чего в первую очередь/для каких целей машина необходима.

[timur.ns]

А вообще! То что говорят, ой типа эта не машина, она посыпалась у кого то или вот это действительно не убиваемая, фигня это все на мой взгляд. Если она у вас посыпалась и постоянно ломается надо покупать велосипед или вообще пешком ходить. Без обид

[hugoboss]

 

Джипов корейских не бывает!!!

 

Да ладно, а Корандо. 

 

а что Корандо?

[A099]

корейский джип - уже смешно звучит

[Delta.]

ИМХО корейские машины, они предназначены для людей, которые не много ездят. Так не спеша в недельку раза два выезжать можно и прослужит долго. А для повседневной эксплуатации они слабоваты. Не выдерживают они тойотовские, мерсовские и т.д. режимы эксплуатации.

[i_vampire]

 

Ибо их никто не покупает на вторичном рынке

 

Их очень много уехало в регионы.

 

Противоречиво как-то )).

 

Ничего противоречивее, чем корейский джип.

[stress]

ИМХО корейские машины, они предназначены для людей, которые не много ездят. Так не спеша в недельку раза два выезжать можно и прослужит долго. А для повседневной эксплуатации они слабоваты. Не выдерживают они тойотовские, мерсовские и т.д. режимы эксплуатации.

Ну не сказал бы!!!! Владел 3,5 года корейским Тушканчиком(Hyundai Tucson) эксплуатировал каждый день и не мало!!! Остался доволен машиной,новый хозяин через год,после приобретения,при встречи выражал благодарность!!! Все зависит от самого владельца(прокладки)......)))

[The Legend]

Какое то время владел Терраканом, в целом претензий к нему нет, кроме Коммон Рейла - с ним помучатся пришлось, хотя может быть просто не повезло, хапнул солярки некачественной, но с тех пор негативное отношение к этой системе выработалось. Еще показался метал у кузова тонковатым. Все, больше претензий нет, в говнах его особых не испытывал. Цены на запчасти на корейцев всегда приятно удивляют, по крайней мере с ценами на старых японских проходимцев не сравнить.

ИМХО надо брать то, что в более хорошем состоянии находится, это пожалуй самый главный критерий тут!

Сообщение отредактировал The Legend: 24.10.2013, 13:16:37

[Delta.]

 

ИМХО корейские машины, они предназначены для людей, которые не много ездят. Так не спеша в недельку раза два выезжать можно и прослужит долго. А для повседневной эксплуатации они слабоваты. Не выдерживают они тойотовские, мерсовские и т.д. режимы эксплуатации.

Ну не сказал бы!!!! Владел 3,5 года корейским Тушканчиком(Hyundai Tucson) эксплуатировал каждый день и не мало!!! Остался доволен машиной,новый хозяин через год,после приобретения,при встречи выражал благодарность!!! Все зависит от самого владельца(прокладки)......)))

 

Ну времени то мало прошло Вот если бы 13,5 лет прокатались, то и судить можно было о качестве Насчет прокладки согласен на все сто. И танк можно ухренячить за год )

[Онгарбай]

нормальные машинки , правильно говорят  что все от прокладки зависит , как ухаживать будете за авто , вчера самяу 40 с гнилой дверью видел , мне кажется что автор недалеко от дороги съезжать собрался , а в говны конечно нужно что то посерьезней 

[slavavek]

у товарища корейский рекстон 2.3, недоволен только расходом под 18 л

На рекстона никогда ни кто не ставил двигатель 2,3! Только 2,9D-2.9TD-3.2 бензин!

[Centroid]

когда стоял такой же выбор Терркана отмел из за аппаратуры - форсунки не найти и ценник конский, хотя в общем очень понравился, и продать сложно такие машины.  в итоге у соседа купил прадо 78, третий год пашет без остановки, но тоже смотреть надо за ним - шприцевать, фильтры во время менять и прочее. так что-хорошая машина та- за которой смотрят и ухаживают. 

[Медвед Инкорпорейтед]

Кузова и рамы у корейцев очень слабые, цинковка кузова и рамы вообще никакая. Всё остальное то же не фонтан, всё сыпится и ломается непрерывно. Но после того как у вас сгниет рама и кузов, внедорожник можно будет выкинуть на свалку. Больше 10 лет корейские внедорожники вряд ли потянут, так машинка на 5-7 лет не более, брать нужно новую в салоне. Всё старье старше 10 лет можно сразу везти в утиль на свалку ибо ремонтировать бессмысленно.  

Сообщение отредактировал Медвед Инкорпорейтед: 25.10.2013, 12:05:42