Сообщений в теме: 2076

[schvampkompff]

Вот ссылка:
http://cgi.ebay.com/...=item27ad55b6a6

Понятно, 50 за комплект.
Доставки по миру нет, покупать только через посредников.

Итоговая цена с доставкой будет как хороший литой комплект здесь.

Вообще в Алмате есть места, где дисков литых на выбор сотни и тысячи по ценам нормальным.
Например по 200 баксов за комплект.
Зачем морочиться с железяками из США?

Ищу на свой форд уже полгода, либо за китай бу дорого просят, либо размер с дизайном не подходят (потому почти все на азиатов или немцев), короче говоря не по душе
Железки просто на мой размер меньше весят и прочнее...

[dinamo07]

немного о сменном фильтре на Акпп
кому интересно
посмотрите
http://vse.kz/index....howtopic=287475

[якут]

немного о сменном фильтре на Акпп
кому интересно
посмотрите
http://vse.kz/index....howtopic=287475

нафига он нужен, если используються качественные масла ?

[dinamo07]

нафига он нужен, если используються качественные масла ?

А нафига нужен масляный фильтр на двигателе ??

если Используются качественные масла !!!

[r00t]

немного о сменном фильтре на Акпп
кому интересно
посмотрите
http://vse.kz/index....howtopic=287475

нафига он нужен, если используються качественные масла ?

Если кпп сыпется потихоньку и внутри постоянно ошметки копятся.
Ни разу не слышал про такой фильтр, хоть много читаю инфы по тюну, в том числе АКПП.
Похоже на развод.

[якут]

Если кпп сыпется потихоньку и внутри постоянно ошметки копятся.
Ни разу не слышал про такой фильтр, хоть много читаю инфы по тюну, в том числе АКПП.
Похоже на развод.

терь вопрос, если эти ошметки забьют фильтр................ ? я так понима индикатора то забитости нет !

[dinamo07]

терь вопрос, если эти ошметки забьют фильтр................ ? я так понима индикатора то забитости нет !


для этого рассматривается адаптер -второй вариант .
в который можно будет интегрировать датчик давления масла от двигателя
--все будет зависить от реального давления на холостых и рабочих оборотов.
будем учитывать что датчики срабатывают от 0.8 Мпа (сдесь я могу быть не прав ! поправте )
значить если напитать контрольную-сигнальную лампу все должно быть гуд.
есть вариант подключения гидравлического манометра ,но это под вопросом -здесь нужны
рекомендации .

[dinamo07]

терь вопрос, если эти ошметки забьют фильтр................ ? я так понима индикатора то забитости нет !

для этого рассматривается адаптер -второй вариант .
в который можно будет интегрировать датчик давления масла от двигателя
--все будет зависить от реального давления на холостых и рабочих оборотов.
будем учитывать что датчики срабатывают от 0.8 Мпа (сдесь я могу быть не прав ! поправте )
значить если напитать контрольную-сигнальную лампу все должно быть гуд.
есть вариант подключения гидравлического манометра ,но это под вопросом -здесь нужны
рекомендации .

[schvampkompff]

немного о сменном фильтре на Акпп
кому интересно
посмотрите
http://vse.kz/index....howtopic=287475

нафига он нужен, если используються качественные масла ?

Если кпп сыпется потихоньку и внутри постоянно ошметки копятся.
Ни разу не слышал про такой фильтр, хоть много читаю инфы по тюну, в том числе АКПП.
Похоже на развод.

Я бы скорее сказал, этот фильтр как дополнение, скорее бесполезное, так как ошметки способные разрушать коропку всетаки остаются на дне картера

[dinamo07]

Я бы скорее сказал, этот фильтр как дополнение, скорее бесполезное, так как ошметки способные разрушать коропку всетаки остаются на дне картера

да может быть это не ПАНАЦЕЯ

но то что Вы пишете выше это от того что все бывшие "пассажиры" НИКОГДА не меняли масло в АКПП.

почему я так рассуждаю потому что с автоматом я первый раз познакомился году в 1993
и с того времени все мои друзья-однокласники очень близко подпускали меня к разобранным АКПП
и последние четыре года организация в которой я имел честь быть менеджером пропихивала
на рынок КЗ спец.жидкости и для того что бы разобраться кто кого н**ывает я прочитал столько
технической литературы и нормативных документов что по большому счету
мне п***ру что наливать в агрегаты в конечном счете все зависит от того хочу ли я(если да то лью то что подходит) что бы этот
агрегат работал долго или нет !

[schvampkompff]

Я бы скорее сказал, этот фильтр как дополнение, скорее бесполезное, так как ошметки способные разрушать коропку всетаки остаются на дне картера

да может быть это не ПАНАЦЕЯ

но то что Вы пишете выше это от того что все бывшие "пассажиры" НИКОГДА не меняли масло в АКПП.

почему я так рассуждаю потому что с автоматом я первый раз познакомился году в 1993
и с того времени все мои друзья-однокласники очень близко подпускали меня к разобранным АКПП
и последние четыре года организация в которой я имел честь быть менеджером пропихивала
на рынок КЗ спец.жидкости и для того что бы разобраться кто кого н**ывает я прочитал столько
технической литературы и нормативных документов что по большому счету
мне п***ру что наливать в агрегаты в конечном счете все зависит от того хочу ли я(если да то лью то что подходит) что бы этот
агрегат работал долго или нет !

Конечно, дело не последнее, что наливается в коробку, дело все в нормальном, естественном износе шестерен, работающих под огромным давлением, и так как металл не вечен, от него откалываются кусочки, кторые вместе с маслом, прежде чем опустиься на дно, попадают на поверхности трущихся пар и работают как амбразив и только потом оседают на дне, а взвеси которые не могут осесть и носятся вместе с маслом вред коробке причиняют совсем мизерный. Я думаю этот фильтр просто немного продлит срок службы коробки пока будет пропускать масло, а когда забьется, может вызвать маслянное голодание и тогда агрегать накроется медным тазом быстрее чем придет срок естественного износа .
Все очень просто !
ПыСы: прошу прощенья если что не так

Сообщение отредактировал schvampkompff: 16.01.2010, 00:20:28

[якут]

да может быть это не ПАНАЦЕЯ

но то что Вы пишете выше это от того что все бывшие "пассажиры" НИКОГДА не меняли масло в АКПП.

почему я так рассуждаю потому что с автоматом я первый раз познакомился году в 1993
и с того времени все мои друзья-однокласники очень близко подпускали меня к разобранным АКПП
и последние четыре года организация в которой я имел честь быть менеджером пропихивала
на рынок КЗ спец.жидкости и для того что бы разобраться кто кого н**ывает я прочитал столько
технической литературы и нормативных документов что по большому счету
мне п***ру что наливать в агрегаты в конечном счете все зависит от того хочу ли я(если да то лью то что подходит) что бы этот
агрегат работал долго или нет !

Какие речи то ! Все лохи один я Дартаньян, писец
Сами лично занимались заменой ?
терь вопрос, кто ответит если в фильтре будет брак и сдохнет коробас от этого ?

[dinamo07]

якут Дорогой друг !

Какие речи то ! Все лохи один я Дартаньян, писец
Сами лично занимались заменой ?
терь вопрос, кто ответит если в фильтре будет брак и сдохнет коробас от этого ?

с 1990 года занимался переделкой уралов Своими Руками с помощью
газосвакри. злектросварки и выполняя некотые операции на токарном и сверлильном станках

(паралельно учился в техническом институте)
после на производстве меня заставили выучить материальную часть то что я не выучил за 5 учебы
а точнее гидравлику и злектричество.
после занимался своим "бизнесом "
ремонт ходовки и агрегатов (если знаете то слив и залив масла в тех манипуляциях то присутствует )
+ костоправные и малярные работы (учился всему что связано с этой работой )

а после для себя не ожинанно открыл что не обязательно работать своими ручками.
гораздо приятнее-- ходить в чистых рубашке и штанишках (это лично мое мнение)!!

[dinamo07]

schvampkompff

а когда забьется, может вызвать маслянное голодание и тогда агрегать накроется медным тазом быстрее чем придет срок естественного износа .

Прочитайе выше _можно поставить либо сигнальную лампу с дачиком давления либо манометр
на адаптер (если заметили что делают америкоты-ставят на мотоциклы и авто движки манометры
непосредственно на агрегаты)
а кто дает вам сейчас гарантии на з\ч и фильтра ???
последний раз когда у меня оторвало новую шаровую которую мне ставили
мои очень хорошие мастера я приехал к ним с претензией
был вот такой диалог : братан вот тебе деньги компенсация за ивакуатор +возврат денег за работу+
возврат денег за з\ч .но пойми НАС мы же не делаем з\ч !!!
так же с фильтрами и др з\ч

[schvampkompff]

schvampkompff

а когда забьется, может вызвать маслянное голодание и тогда агрегать накроется медным тазом быстрее чем придет срок естественного износа .

Прочитайе выше _можно поставить либо сигнальную лампу с дачиком давления либо манометр
на адаптер (если заметили что делают америкоты-ставят на мотоциклы и авто движки манометры
непосредственно на агрегаты)
а кто дает вам сейчас гарантии на з\ч и фильтра ???
последний раз когда у меня оторвало новую шаровую которую мне ставили
мои очень хорошие мастера я приехал к ним с претензией
был вот такой диалог : братан вот тебе деньги компенсация за ивакуатор +возврат денег за работу+
возврат денег за з\ч .но пойми НАС мы же не делаем з\ч !!!
так же с фильтрами и др з\ч

Ну ведь разговор идет про установку просто фильтра, а не полный апгрейд маслянной магистрали АКПП!
ПыСЫ: кстати респект Вашим знакомым мастерам, которые так работают на СТО. Обычно просто посылают подальше или начинают тянуть резину, когда обращаешься по поводу брака

[Комар]

Обычно, если запчасти наши - сразу оговаривается: вот это - оригинал, за него отвечаем, вот это дубликат неплохой - дешевле, но без каких-либо гарантий, а если запчасти ваши - претензии по качеству запчастей туда, где их покупали. Иначе - можно не работать, а просто стоять у ворот и тупо раздавать деньги, потому что половина клиентов тащит то, что дешево, особенно те, кто готовит машину на продажу. Будучи предупреждёнными, они потом просто сокрушаются, что зря экономили, а если не оговорить это сразу - тогда нервов не избежать.

Сообщение отредактировал Комар: 16.01.2010, 13:18:30

[якут]

с 1990 года занимался переделкой уралов Своими Руками с помощью
газосвакри. злектросварки и выполняя некотые операции на токарном и сверлильном станках

(паралельно учился в техническом институте)
после на производстве меня заставили выучить материальную часть то что я не выучил за 5 учебы
а точнее гидравлику и злектричество.
после занимался своим "бизнесом "
ремонт ходовки и агрегатов (если знаете то слив и залив масла в тех манипуляциях то присутствует )
+ костоправные и малярные работы (учился всему что связано с этой работой )

а после для себя не ожинанно открыл что не обязательно работать своими ручками.
гораздо приятнее-- ходить в чистых рубашке и штанишках (это лично мое мнение)!!

И на какой модели урала стояла АКПП ? (эт вопрос к теме про фильтр АКПП и т.д.)
ух ты и когда же получу ответ: кто ответит если в фильтре будет брак и сдохнет коробас от этого ?
специально выделил вопрос для дорогого друга

Сообщение отредактировал якут: 16.01.2010, 21:43:19

[r00t]

Форд планирует возродить Ford T !!!

http://auto.deport.ru/news/41313.html

[schvampkompff]

Форд планирует возродить Ford T !!!

http://auto.deport.ru/news/41313.html

Чето посмотреть не могу по ссылке, браузер ругается

[r00t]

Форд планирует возродить Ford T !!!

http://auto.deport.ru/news/41313.html

Чето посмотреть не могу по ссылке, браузер ругается

Вот еще

http://auto.utro.ru/...29/213673.shtml

и еще

http://www.autonavig...1/29/14287.html

Сообщение отредактировал r00t: 31.01.2010, 23:06:19