Сообщений в теме: 5001

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Название и расположение станций метро:

«Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,

«Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,

«Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,

«Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,

«Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,

«Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,

«Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова.



Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:30 до 23:30


Стоимость проезда - 80 тенге


Правила пользования метрополитеном

Начало темы тут http://vse.kz/topic/...page__st__13980
Вторая часть

Часть три

Сообщение отредактировал Fiona: 24.03.2015, 15:45:49

[GUSRV]

 

 

Снимут, Москва нужная станция, пусть она несколько не там, но народ там будет

Согласна.... на 100 %. Я живу В 6 мик-ре..и мне не сложно будет спуститься остановку ниже...пешочком...чем около полутора часов ехать до стадиона.....

в принципе, все живущие в радиусе 1,5-2 км вокруг новых станций могут с успехом начать ими пользоваться. А людей там живет не мало, мне кажется...

 

 

Смотрите, живу в Калкамане, мне будет хорошо, доезжать до Правды, а оттуда до Достык доезжать и пешком до работы. Благо, климат в Алматы позволяет всегда ходить пешком.

Братишка живет в Аксай-5, также, будет до Правды ехать, а оттуда на метро до Достык и он на работе. Многие, думаю будут так делать

Ну, помечтаем о станции на Момыш улы-Абая, то будет многим хорошо 

[gidrol]

 

Снимут, Москва нужная станция, пусть она несколько не там, но народ там будет

Конечно будет, но уж никак не сравнится с тем эффектом что был бы от строительства станций за Саина.

 

Еще как нужная станция.  Во-первых, я там живу. Во-вторых, посмотрите сколько народу стоит по утрам на остановках. Так стоят на остановках которые живут там, а если будут подходить еще и другие, то думаю, ст.Москва будет самая востребованная, и на ней будет забиваться почти все вагоны в часы пик.

[Dark_78]

ст.Москва будет самая востребованная, и на ней будет забиваться почти все вагоны в часы пик.

Вот с этим согласен на все 100! Можно было сразу её строить без Сайрана(шутка), а после неё(Москвы) ответвление вверх в сторону Орбиты и\или вниз через микры, в р-н Жубанова-Правды и туда ниже к Толе-Би. Вот это бы вообще тема была - в радиусе пары км. от станций покрыли бы все спальные районы!

Эх, но, все это только мечты...

Сообщение отредактировал Dark_78: 15.02.2015, 23:00:13

[Stan Linos]

Вот с этим согласен на все 100! Можно было сразу её строить без Сайрана(шутка), а после неё(Москвы) ответвление вверх в сторону Орбиты и\или вниз через микры, в р-н Жубанова-Правды и туда ниже к Толе-Би. Вот это бы вообще тема была - в радиусе пары км. от станций покрыли бы все спальные районы!все вагоны в часы пик.

Эх, но, все это только мечты...

 

 

ответвление, я думаю лучше делать под Саина, под развязками до Фрунзе, там далее прямо фрунзе до Жарокова через атакент

и далее по Темирязева до Коктема, и далее по диагонали выход на Космонавтова ...

[Iver]

"особой необходимости-то в запуске Москвы нет никакой, ну кроме "детского" нетерпения некотоых."
Вам бы жить в 8-Ом микраше и на работу к цирку

[Этосновая]

Вам бы жить в 8-Ом микраше и на работу к цирку

 

Вас бы жить в Тастаке и на работу в Нижнюю пятилетку на улицу Тополевскую. Да два раза в день. Утром туда-обратно и вечером  тот же моцион. Что есть метра что нет ее-монопениссуально.

[temny]

Вот с этим согласен на все 100! Можно было сразу её строить без Сайрана(шутка), а после неё(Москвы) ответвление вверх в сторону Орбиты и\или вниз через микры, в р-н Жубанова-Правды и туда ниже к Толе-Би. Вот это бы вообще тема была - в радиусе пары км. от станций покрыли бы все спальные районы!все вагоны в часы пик.
Эх, но, все это только мечты...

ответвление, я думаю лучше делать под Саина, под развязками до Фрунзе, там далее прямо фрунзе до Жарокова через атакент
и далее по Темирязева до Коктема, и далее по диагонали выход на Космонавтова ...

С такими заворотами это не возможно

Ну и Космонавтова это не фамилия.

Сообщение отредактировал temny: 15.02.2015, 23:34:19

[temny]

Вам бы жить в 8-Ом микраше и на работу к цирку

Вас бы жить в Тастаке и на работу в Нижнюю пятилетку на улицу Тополевскую. Да два раза в день. Утром туда-обратно и вечером тот же моцион. Что есть метра что нет ее-монопениссуально.

Видиш Валентин, вот вся суть в том что к твоему дому метро не тянут, поэтому ты и противишся.
Ко мне в Самал тоже не тянут, хотя станция там могла бы быть и сейчас, но я же оптимистично смотрю на это и продолжаю ждать своей очереди, своей той самой линии Аксай-Самал

[Этосновая]

Видиш Валентин, вот вся суть в том что к твоему дому метро не тянут, поэтому ты и противишся. Ко мне в Самал тоже не тянут, хотя станция там могла бы быть и сейчас, но я же оптимистично смотрю на это и продолжаю ждать своей очереди, своей той самой линии Аксай-Самал

 

А я не про себя а про стоны тех кто устроил проблему как добраться с 8 микра в цирк. Пешком за 40 минут по хорошему если. А люди кто реально мучается и  два раза в день туда-обратно порой вынужден проделывать 30 километровые "плечи" не  дождутся никогда никакого ускорения передвижения по городу

[temny]

Видиш Валентин, вот вся суть в том что к твоему дому метро не тянут, поэтому ты и противишся. Ко мне в Самал тоже не тянут, хотя станция там могла бы быть и сейчас, но я же оптимистично смотрю на это и продолжаю ждать своей очереди, своей той самой линии Аксай-Самал

А я не про себя а про стоны тех кто устроил проблему как добраться с 8 микра в цирк. Пешком за 40 минут по хорошему если. А люди кто реально мучается и два раза в день туда-обратно порой вынужден проделывать 30 километровые "плечи" не дождутся никогда никакого ускорения передвижения по городу

Я все таки надеюсь что оптимизация и глобальная реструктурищация нашего ОТ будет, и будет в оучшую сторону, у нас надзорный орган в этом плане слабейший от сюда и часть вытекающих пробоем

[AlexPol]

Вас бы жить в Тастаке и на работу в Нижнюю пятилетку на улицу Тополевскую. Да два раза в день. Утром туда-обратно и вечером  тот же моцион. Что есть метра что нет ее-монопениссуально.

 

получается, вам в эту тему заглядывать вообще смысла нет, только душу травить... :-)

[Stan Linos]

ответвление, я думаю лучше делать под Саина, под развязками до Фрунзе, там далее прямо фрунзе до Жарокова через атакент
и далее по Темирязева до Коктема, и далее по диагонали выход на Космонавтова ...

С такими заворотами это не возможно

Ну и Космонавтова это не фамилия.

 

 

Ну я извиняюсь, но Абая же не узкая то улица ... от станции Достык в восточную сторону сделать ответвление на 2 доп тунеля

и далее как там по технологии свернуть на Саина ...

Было бы желание да возможности всегда найдутцо как сделать то или другое, если вы меня правильно понимаете,

а пока ето все во-лишь моя фантазия и не более того ... 

Сообщение отредактировал Stan Linos: 15.02.2015, 23:46:40

[temny]

Ну я извиняюсь, но Абая же не узкая то улица ... от станции Достык в восточную сторону сделать ответвление на 2 доп тунеля
и далее как там по технологии свернуть на Саина ...
Было бы желание да возможности всегда найдутцо как сделать то или другое, если вы меня правильно понимаете,
а пока ето все во-лишь моя фантазия и не более того ...

Зачем организовывать вилочное движение, которое по эксплуатации обойдется дороже.
В этом плане подходит вторая линия из Орбиты в Парк Культуры, с пересадками на Алатау и ЖЖ, которую рисовали в советское время

[X.magdalina]

 

Ну я извиняюсь, но Абая же не узкая то улица ... от станции Достык в восточную сторону сделать ответвление на 2 доп тунеля
и далее как там по технологии свернуть на Саина ...
Было бы желание да возможности всегда найдутцо как сделать то или другое, если вы меня правильно понимаете,
а пока ето все во-лишь моя фантазия и не более того ...

Зачем организовывать вилочное движение, которое по эксплуатации обойдется дороже.
В этом плане подходит вторая линия из Орбиты в Парк Культуры, с пересадками на Алатау и ЖЖ, которую рисовали в советское время

 

Наш город-то, теперь сплошной базар - вокзал, вот от одного базара к другому и ведут метро. А Вы хотите от Парка Горького до президентского парка и дышать свежим воздухом. Это мечты.

[temny]

Нет не до Президентского Парка, а ниже в глубь микрорайона.

Это уже даже не мечты, а фантастика, если мечты порой сбываются, то фантастика как правило сказка, но опять эту линию из Орбиты они уже не до Парка Культуры тянут, а до Думана

Сообщение отредактировал temny: 16.02.2015, 00:20:42

[Julyan]

Да, согласен с temny, такую сказу-фантастику уже как то предлагали и  публиковали(концепция формирования радиально-кольцевой сети Алматинского метрополитена), если бы это было реализовано, то все были бы счастливы, даже не смотря на то, что площадь города с того времени увеличилась в настоящее время  уже в два раза. И алматинский метрополитен был бы главным и основным общественным транспортом в городе. Может быть, когда-то, в далеком будущем и будет что-то подобное, ну а пока что это просто мечта, фантастика...
http://trainclub.ru/...kogo_metropoli/

Сообщение отредактировал Julyan: 16.02.2015, 09:05:18

[Dark_78]

фантастику уже как то предлагали и  публиковали(

Ну вот же есть, почти то, что я говорил - "Планируемые линии" ветка от Навои до Тастака, через Сайран. Только я предлагал через Москву, левее, ближе к кольцевой(Саина). Да, действительно - мечтать не вредно.

Сообщение отредактировал Dark_78: 16.02.2015, 08:34:20

[Erizo]

Да, согласен с temny, такую сказу-фантастику уже как то предлагали и  публиковали(концепция формирования радиально-кольцевой сети Алматинского метрополитена), если бы это было реализовано, то все были бы счастливы, даже не смотря на то, что площадь города с того времени увеличилась в настоящее время  уже в два раза. И алматинский метрополитен был бы главным и основным общественным транспортом в городе. Может быть, когда-то, в далеком будущем и будет что-то подобное, ну а пока что это просто мечта, фантастика...
http://trainclub.ru/...kogo_metropoli/

Этот план страдает отсутствием элементарной привязки к поверхности земли. Город у нас все-таки имеет стабильный наклон с юга на север. А потому ветки нужно прокладывать по линиям имеющим одинаковый уровень. Это самый экономичный способ. Правда, такой план будет иметь один минус - отсутствующие вертикальные линии, но их можно заменить другим общественным транспортом.

[ce la vie]

Уверена, что после открытия станции Москва, пробки отодвинутся от Ауэзова.
Ну и в ОТ посвободнее станет. В час пик имеется ввиду...Скорее бы!

[mag_78]

более чем уверен, с вводом новых станций пробок не станет меньше. 

проблему немного можно решить с вводом специальных автобусных маршрутов, которые скажем будут только стоячие и развозить людей от станции метро 2-3 км. вверх вниз. Об этом уже не раз писали, но проблема как всегда решается у нас не быстро